Тёмный

プリウスはどうやって人気になった?ハイブリッド車の先駆者の歴史を紐解く! 

ピットワン
Подписаться 167 тыс.
Просмотров 134 тыс.
50% 1

今日は10から60のプリウスを並べてみました!
集めるの大変でしたが、並べてみると歴史が感じられますね〜
しかし、歴代シリーズって面白い企画でしょ!
サブチャンネルはこちら!
/ @pitonesub
岩田が開発に携わった樹脂コートの商品の詳細はこちら!
pit-1.com/trim/
社員募集中!詳しくはこちらから!
lin.ee/O9UFkVN
車のことなら何でもお任せ!
カスタムが得意な【PIT⭐︎ONE / ピットワン】の
チャンネルです!
動画でご紹介している車やグッズ・作業に関しましては
店舗にお問い合わせ下さい。
お見積もりなどのお問い合わせは
こちらからも!
line.me/R/ti/p/%40jlj4841o
⬇️各種SNSはこちら!⬇️
Twitter
search?q=@pitone_...
TikTok
/ pitonecustoms
岩田のインスタグラム
/ shinji.iwata
岩田のブログ
iwata.pit-1.com/
ピットワンのインスタグラム
/ pit1iwata
ピットワンカスタムのインスタグラム
/ pitone_customs
ピットワンタイヤズのインスタグラム
/ pit1_tires
⬇️お店の情報はこちら!⬇️
お車のことなら何でもご相談下さい!
【PIT⭐︎ONE / ピットワン】
〒501-6101
岐阜市柳津町栄町100
TEL:058-387-6788
FAX:058-387-8818
URL:pit-1.com/
ピットワンのカーセンサーはこちら!
www.carsensor.net/shop/gifu/3...
⬇️タイヤーズはこちら⬇️
ピットワンの足回り・タイヤ・車検も
お任せ下さい!【PIT⭐︎ONETIRES / ピットワンタイヤーズ】
〒501-6101
岐阜市柳津町栄町151
TEL:058-322-8999
FAX:058-322-8801
URL:tires.pit-1.com
RU-vidチャンネル【ピットワン】に関する
お問い合わせはこちら!
pittooneofficial@gmail.com

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 май 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 269   
@user-ye4nm9pb7w
@user-ye4nm9pb7w 2 месяца назад
家族が10プリウスに乗ってました。ハイブリットシステムの故障で乗り換えた時に壊れた車とは思ない買い取り額だったのでディーラーの人に聞いたらトヨタが今後の開発のために初代プリウスは集めてると言ってました。
@switchdown5147
@switchdown5147 2 месяца назад
それ建前で10プリウスにはハイブリッドバッテリーの永久保証がついていたのでメーカーとしては修理されるよりは処分したいわけ。
@takutakuma4625
@takutakuma4625 2 месяца назад
​@@switchdown5147 オレもこれ思ったwww
@NumL0ck
@NumL0ck 2 месяца назад
@@switchdown5147無償交換サービス3月で終わりましたね
@user-nc9sn2bk9k
@user-nc9sn2bk9k 2 месяца назад
闇があったんだ…。 ミサイルになるまでの歴史。
@WISH_888-_-
@WISH_888-_- 2 месяца назад
10前期(初期型)だと確かハイブリッドバッテリーの無償交換できたはず! 11系になると無償じゃ無いですが...
@hiroki99z
@hiroki99z 2 месяца назад
実はこれ、10プリウスではなく11プリウスなんです キャッチフレーズはHybridFrontier しかも、11プリウスの中でも激レアな後期のユーロパッケージです カタログ燃費は31km/L 初代プリウスの完成形といえる最後の世代です あまり知られてないですが、初代プリウスはマイナーチェンジが多く5世代あります 参考程度に書いておきます 10前期(1997.12~1998.11) 10後期(1998.10~2000.5) 11前期(2000.5~2001.8) 11中期(2001.8~2002.8) 11後期(2002.8~2003.9)←これです
@user-kr8zw5ut7k
@user-kr8zw5ut7k 2 месяца назад
なんでそんな詳しいんww
@folte_kanitifuku
@folte_kanitifuku 2 месяца назад
Googleさんで調べるタイプ笑
@hiroki99z
@hiroki99z 2 месяца назад
@@user-kr8zw5ut7k さん 2002年8月に祖父が新車で11後期を買って以来、22年間11プリウスと共に過ごして来ているので、それなりに知識は付いてますよ 3年程前にはプリウス系RU-vidrのみんなとゴルフさんにも撮影して頂き、40分以上の動画になりました 意外と知られていない初代プリウスなので、これからも魅力を色んな人と共有していきたいと思っています
@hiroki99z
@hiroki99z 2 месяца назад
@@folte_kanitifuku さん 意外とググった部分はないですよ 22年も11プリウスと共に過ごすと独学ながら、それなりにマニアックな知識がつくものですね
@jazzrock0924
@jazzrock0924 2 месяца назад
コレクター視点でいくと最初期型が欲しい
@user-sv6gq3oz9x
@user-sv6gq3oz9x 2 месяца назад
見応え充分でした! 他の車種でもこのシリーズ見たいです👍
@ct9a9mr
@ct9a9mr 2 месяца назад
50プリウスレンタカーで乗った事があるけどよく走るし燃費良くてびっくりしました。 60プリウスもカッコいいし速いみたいだけどお手軽に買える値段じゃなくて残念です!! 30プリウス安かったから2010年頃の会社の駐車場プリウスだらけになってておもしろかった!!
@user-bc4pd5lp5k
@user-bc4pd5lp5k 2 месяца назад
10系よく買えましたね。 なつかしい。昔、トヨタディーラーで整備士やってまして、ハイブリッドバッテリー交換しまくってました。
@Awoichang
@Awoichang 2 месяца назад
テールランプは、20プリウスからLEDになりました。 10プリウスのリアワイパーが無いのは、燃費向上だそうです。
@user-ti7th8nr3o
@user-ti7th8nr3o 2 месяца назад
20から50に乗り換えたけど、50のリアの安定感にビックリした。 ほんといい車だと思います。
@user-jp3se8zi4p
@user-jp3se8zi4p 2 месяца назад
50からリアがダブルウィッシュボーンにサスが変わりましたからね!
@kazu-0211
@kazu-0211 2 месяца назад
歴代比較シリーズ、歴史が見れて楽しかったです😊 今後も無理なくお願いします😊
@iren6905
@iren6905 2 месяца назад
20系で既に実燃料25叩き出してたし、モーターのトルクが30系より強くとても気に入っていた。
@hikarunogo15
@hikarunogo15 2 месяца назад
30プリウスが1番好きだなぁ
@user-sx3jf2gb4d
@user-sx3jf2gb4d 2 месяца назад
30プリウス3台乗り継ぎました。 今も乗っています! デザインが1番好き😊
@user-on5nd6xk5s
@user-on5nd6xk5s 2 месяца назад
10はCALTY(トヨタのアメリカスタジオ)がデザインをしていたので、あの当時のトヨタセダンでは濃いデザインだった印象。動画では後期型だったけど、初期型の方が好きかな。
@stathamjason7048
@stathamjason7048 2 месяца назад
10後期プリウス乗ってました、コンパクトカーの部類だったので取り回しも良くて重宝してました でもタイヤ細すぎて外減りするし、冬道は全然ダメでした 懐かしかったです
@tankobu5118
@tankobu5118 2 месяца назад
30と50はSUPER GTで入ってたイメージが強いです 50がGTかーの中でも純正でも1番くらいに好きです それが故にと言うか60もGTカーにして欲しかったなぁて思っちゃいました笑
@yoshioyosowty
@yoshioyosowty 2 месяца назад
楽しんで拝見できましたよ😊😊😊😊
@user-zr3sf9sl1s
@user-zr3sf9sl1s 2 месяца назад
プリウスってすごいですよね? 二代目社有車して18年29万キロ乗りましたが、一度9年目の14万キロくらいの時に急にスピードが5キロくらいしか出なくなってセル交換しましたが、その後ノントラブルでした… 燃費計はなかったですが、高速を結構走ったのでリッター28くらいでしたね…
@user-yu7gs7pn5q
@user-yu7gs7pn5q 2 месяца назад
昨年から50後期のプリウス乗ってる!燃費まじですごい!
@user-hm4cy6mu8e
@user-hm4cy6mu8e 2 месяца назад
20プリウスが一番造りがいい
@user-sy4ll6fg9m
@user-sy4ll6fg9m 2 месяца назад
50好き嫌いある車ですけど自分は好きです。歴代プリウスの比較とても良かったです。フェアレディZの比較みたいです。
@ANH20-ZNE10G
@ANH20-ZNE10G 2 месяца назад
この初代(11)プリウスのユーロパッケージいいなぁ....
@souheiharada4469
@souheiharada4469 2 месяца назад
20型プリウス今の愛車ですがドアミラーウインカー有りますよ…でもメーカー廃盤なんで割れた時車検通らない…買えない…で慌てました(泣)
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q Месяц назад
60プリウスの進化を感じます。 Y31シーマターボより速いのにレギュラーで17km/L。 シーマはハイオクで5.5km/Lでしたから。😂
@user-xs9mq2xy7y
@user-xs9mq2xy7y 2 месяца назад
2代目プリウスはハリウッドスターが乗ってたイメージですね。最近はヤン車感が強い気が😆
@taku859
@taku859 2 месяца назад
初代プリウス懐かしいなぁ。チョロQでは初代のプリウスのボンネット透明でエンジンがシールで再現されてた気がする。
@zx4344
@zx4344 2 месяца назад
こんにちは! はじめまして 楽しく動画を拝見させて頂きました 20プリウスのテールランプはブレーキランプはLEDになっております 前期型後期型両方 ただ後期型はテールランプは透明にレンズが変更されました 注意なのが経年劣化によるLEDの部分不点灯がちらほら出てきてますので車検の時がちょっと心配になるポイントでもありますね その他は尾灯がT10のウェッジ、ウィンカーがT20、リバースがT16になります 長くなってしまいすみませんよろしくお願い致します
@haruo_kitei
@haruo_kitei 2 месяца назад
10系がほとんど見かけないのは、トヨタがこっそり中古市場で買い漁って、廃棄していたって噂がありましたが、本当なのでしょうか?
@user-jd4lg3bw4x
@user-jd4lg3bw4x 2 месяца назад
初代セルシオ(LSから)最新のレクサスLSの比較もお願いします
@SuperPi3.14
@SuperPi3.14 2 месяца назад
10が出た時は志の高い車が出たと思いましたが、20から走行性能のためにモータを使うようになって、今の路線になりましたね。
@narickbox
@narickbox 2 месяца назад
雪国に住んでいると50から4WD追加が大きかったですね。30に4WDが欲しかったです
@user-ug9ft6qw2f
@user-ug9ft6qw2f 2 месяца назад
60がやっぱりかっこいいと思う
@Mdayo39
@Mdayo39 2 месяца назад
当たり前だろw
@yuku8945
@yuku8945 2 месяца назад
まだ20乗ってます😀
@k-official285
@k-official285 2 месяца назад
今見ても、初代が一番好みですね〜😊レンタカーで良く乗りまくりましたね💨💨💨
@YO-HOSSAN
@YO-HOSSAN 2 месяца назад
プリウスたんも、どんどんスタイリッシュになっちゃって。
@landcruiser-fan4467
@landcruiser-fan4467 2 месяца назад
ランクルもやって欲しいです笑笑
@user-zm5nz6jh6b
@user-zm5nz6jh6b 2 месяца назад
歴代ロードスター楽しみです!!
@doraheya
@doraheya 2 месяца назад
10系プリウスは前期と後期でハイブリッドシステムが全く違うんですよね。 例えるなら20系プリウスに30系のハイブリッドシステムを搭載したくらいに改良したから走行性能が前期と後期で別物レベルらしいです。 この時代のトヨタのハイブリッドはTHS-C(ベルト式CVT搭載)とTHS-M(マイルドハイブリッド)という構造が違うハイブリッドシステムもあって 一般人が買える試作車状態だった記憶。どちらも1代限りで消えちゃったけど。
@31kiY
@31kiY 2 месяца назад
11プリウス発売直後に購入しました。10はちょっと非力すぎたので見送ったのですが11でシステムが改良され電池とモーターが全くの別物になったのが決め手。ベースはカローラと言われていましたがカムリベースの部分もあり、リアサスのスタビライザはカムリ用がポン付けできました。このころのセダンはAピラーやドアガラスが倒れこんでいて、かつ天井を低くするのが主流だったのですが、高めの座面に背中を起こし気味に座る私の場合、首を少し横に倒しすと天井の内張に頭が当たるのが嫌でした。しかしこの車は天井が高く、ドアやピラーが立ててありました。ドアは前後長が短めで断面の湾曲も少なく、上端側が下端側より少し大きく開く斜めヒンジで、5ナンバーのため狭い駐車場でも乗り降りが非常にしやすかった。また後席も当時としては珍しく立たせ気味の背もたれで高さもあり、かつ天井高も十分確保されておりコンパクトセダンとして非常に優秀なパッケージ。しかし、ちょっとダサくてコロンとした見た目が先に目立ってしまい、実際に使ってみないとその良さが分かりにくい部分があまり評価されていないのが残念でなりません。
@user-ej4tc8xt6j
@user-ej4tc8xt6j 2 месяца назад
動画には出てませんが、個人的には50後期が1番好きですね
@hiropon376
@hiropon376 2 месяца назад
歴代フェアレディZを見比べてみてほしいです!
@y.w.7573
@y.w.7573 2 месяца назад
60は人生初のマイカーです。 納車が待ち遠しすぎる
@achamongi
@achamongi 2 месяца назад
めっちゃかっこええよなぁ
@kuromi_choko0829
@kuromi_choko0829 2 месяца назад
トヨタのセダンで一番好きプリウス
@user-lo6gx6uq6l
@user-lo6gx6uq6l 2 месяца назад
30プリウスの出来が良すぎました。 カスタムベースだと間違いなく30! 60は純ベタで乗るのがカッコイイかと思います。
@shin19infinity
@shin19infinity 2 месяца назад
歴代比較シリーズ、いろんなのみたいですね~(^^)
@minet5262
@minet5262 2 месяца назад
3代目プリウス一日に一回必ず見る感じ。皆さん好きなデザインなのかな。15年くらい経ちますか、出始めて
@TSK-lu7fh
@TSK-lu7fh 2 месяца назад
面白そうな動画だなと思って見てたらうちの近所にある車屋と知ってびっくりしたw あなただったんですか…
@user-hx3gl6kp5o
@user-hx3gl6kp5o 2 месяца назад
スイフトスポーツ乗りだけど前に30プリウスと加速競争した時は互角でしたね🎉
@switchdown5147
@switchdown5147 2 месяца назад
それって現行のZC33Sですか??
@user-sb5gx9ux1d
@user-sb5gx9ux1d 2 месяца назад
是非歴代ダイハツ「ミラ」見てみたい。因みに私は初代(フェンダーミラー)と、2代目ミラパルコ乗って した。😄
@user-fu1he7ql6l
@user-fu1he7ql6l 2 месяца назад
20、知人が乗ってました!すごい先進的な未来を感じさせてくれる車だな、と感じてました。その友人は一昨年20を手放し、30を乗ってます笑笑2011年まで販売してた20プリウスはプリウスEXのことですか??
@user-bv6vn5nr1g
@user-bv6vn5nr1g 2 месяца назад
歴代カムリも見てみたいです。
@mugen5471
@mugen5471 2 месяца назад
歴代フィットを見てみたいです!
@user-fu1he7ql6l
@user-fu1he7ql6l 2 месяца назад
オデッセイの歴代比較とかシビックの歴代比較とかも見てみたいですね笑笑
@akaunt741
@akaunt741 2 месяца назад
20って30出てからも売ってたんですね~😊はじめて知りました
@ippkime
@ippkime 19 дней назад
エスティマも見たいです!
@user-dp2sm2nc5e
@user-dp2sm2nc5e 2 месяца назад
50プリウスの歌舞伎ヘッドライトは好きじゃないけどリアヘッドライトは前期、後期は近未来的でカッコいいと思う。ていうか車は移動手段を超えてオシャレや自己表現の1つだからデザインはもっと自由であるべき。 あと60プリウス乗ってますがヘッドアップディスプレイはハンドル下げてシートを上げれば全く問題ありません&その方が運転もしやすいです👍
@l152s
@l152s 2 месяца назад
ムーヴもやってほしいです!!
@kousaka5487
@kousaka5487 2 месяца назад
綺麗な10プリウス(⁠人⁠*⁠´⁠∀⁠`⁠)⁠。⁠*゚⁠+ 代車になるのかな〜。 見た感じ、廃車にするには勿体ない個体っすね。
@user-jm2ug6jj5b
@user-jm2ug6jj5b 2 месяца назад
初代プリウス懐かしい
@user-jm2ug6jj5b
@user-jm2ug6jj5b 2 месяца назад
お疲れ様です 初代プリウス 何年式ですか?を
@user-nu4fz4st7g
@user-nu4fz4st7g 2 месяца назад
私は、3代目のプリウス(前期か後期かはわからない)を代車で10日借りたことがありますが、ブレーキの感触が、カックンブレーキにしかならず、最後まで慣れなかったです。 4代目の前期も代車で借りたことがありますが、カックンブレーキが改善されていました。4代目の後期も代車で借りたことがありますが、さらに改善されていました♪
@user-hj4ml7nm5l
@user-hj4ml7nm5l 2 месяца назад
自分も50プリウスを乗ってます。アベレージが最高42.5まで伸びました、下りは強いけど登りはめちゃめちゃ日弱い所から弱点ですかねーでも最高のプリウスです
@red_doragonrekuta_hakase
@red_doragonrekuta_hakase Месяц назад
42.5は絶対嘘乗ってるけど30ぐらいだろ
@GT3TSR
@GT3TSR 2 месяца назад
10何度か乗ったことがありますがモータ制御がチグハグで、特に減速時にモータ動力が弱まらず、 赤信号で止まりたいのに後ろからぐいぐい押されてる感じがして、ハイブリッドはまだまだだなと感じました。 20から一気にパワーアップ、制御の緻密さもかなり向上した印象 30は20の改良版 50は独特なフロントフェイスのデザインに初めて遠目で見た時、一瞬事故車か?と思いましたが、シャシ性能、剛性感、質感が大幅アップ という印象です。 60はまだ乗ったことがないので乗ってみたいです。
@user-zu8oz8qf9k
@user-zu8oz8qf9k 2 месяца назад
ランエボⅠ〜Xまでを見たいです
@hyuga5433
@hyuga5433 2 месяца назад
歴代シビックやってほしいです!w
@SaGa.......
@SaGa....... 2 месяца назад
20のブレーキランプはLEDですね。 これが問題でLEDが切れた場合は本体の交換になるので 出費がねw (動画のは前期ですね) 20はグレードによってキーを挿入しないでも 持ったまま現代あるスマートキー同様に エンジンスタート出来ますよ。 自分的には50は前期のデザイン好きだけど 好みって人それぞれですしねw
@user-lo1hv7rj2w
@user-lo1hv7rj2w 2 месяца назад
アルヴェル、セレナ、エルグランドが特に見てみたいです
@manitv9708
@manitv9708 2 месяца назад
ホンダのインサイトも歴代やってほしいですね😁😁
@thththth_th
@thththth_th 2 месяца назад
これがミサイルの進化か
@kid7184
@kid7184 2 месяца назад
クラウンスポーツとフェラーリはクラウンスポーツの方が先に発表されてるけどデザインが似たのは偶然らしいですよ
@Yoshikin334
@Yoshikin334 2 месяца назад
細目とか一文字も各社のデザイナーさんが次の流行を予想してたんだろうね。
@user-ez5lh8nm9q
@user-ez5lh8nm9q 18 дней назад
50乗ってますが確かに運転席周りの収納が無くて困りますね😅
@user-xq8xy7yq6y
@user-xq8xy7yq6y 2 месяца назад
歴代カローラを並べて下さい、と鬼畜な事を言ってみる
@user-wu7mj9sp2z
@user-wu7mj9sp2z 2 месяца назад
30はセンターコンソールの下にティッシュ入れらるから最高
@user-ji5kl7de5h
@user-ji5kl7de5h 28 дней назад
歴代フィットを見てみたいです🙏🏽
@yrrn234
@yrrn234 2 месяца назад
30プリウスが一番好きかな
@Kei-ip4rf
@Kei-ip4rf Месяц назад
20に乗ってます!
@user-sl1mu9vi4n
@user-sl1mu9vi4n 2 месяца назад
40のプリウスαも並べて欲しかった
@sunomonolemon
@sunomonolemon 2 месяца назад
T、内装チープになってきてるは凄い感じます
@monyai
@monyai 2 месяца назад
60のフェンダーアーチはホイールが車両より外側にでないようにするためなんですかね
@soumanoch
@soumanoch 2 месяца назад
真ん中の一番好き
@YKISHIMOT
@YKISHIMOT 2 месяца назад
TOYOTAなら王冠マークの無いクラウン初期から現行までとかマークXとか並べても面白そう ワークス・ワゴンR・ムーヴ(派生も含めて)・レガシーや純正インプから派生のWRで、グレードとネーム別れの以降の現行まで双方全て並べたら圧巻
@karaburan
@karaburan 2 дня назад
30と併売で売ってた20のEXは時期さえ合えば乗りたかった 横から見るとおにぎりみたいで可愛いから
@WISH_888-_-
@WISH_888-_- 2 месяца назад
11プリウス2台所有してる方なら知ってます🤣🤣 しかも35プリウスも家にあると言う...
@noelskc7321
@noelskc7321 2 месяца назад
プリウスPHVとプリウスαも並べてほしかったです
@ken884
@ken884 2 месяца назад
20プリウスって2009年までじゃないですか?2010年にはディーラーの依頼で30プリウスのチラシのデザインしてました。
@user-em3tk6om2q
@user-em3tk6om2q Месяц назад
40はステーションワゴンのあいつか 50めちゃくちゃオラオラ顔厳つくて好き ミサイル言われてるけどプリウスいい車なんよなー
@user-zg2ew5ed5c
@user-zg2ew5ed5c 2 месяца назад
歴代ワゴンR見たいです←
@sy5937
@sy5937 2 месяца назад
30乗ってましたー乗ごごち最高でした
@Dennis0035
@Dennis0035 2 месяца назад
60が1番好きかなぁ
@user-vx8pr4hr3j
@user-vx8pr4hr3j 2 месяца назад
ヴィッツ・ヤリスやってほしいです
@user-hz5wl8gz6i
@user-hz5wl8gz6i 11 дней назад
20プリのテールはポジション→ハロゲン球 ブレーキ→LEDで御座います😊
@exp5800a
@exp5800a 2 месяца назад
ハリアーの歴代比較して欲しいです
@forever_ebc
@forever_ebc 2 месяца назад
NHW20プリウスの10thに乗ってます! 先日に140,000Kmを超えましたが、まだまだ行きますゼ なお、20とかはデザイン的にはハッチバックですが…ジャンルとしてはセダンのカテゴリーなんですよね〜
@user-kj2lm3in6w
@user-kj2lm3in6w 2 месяца назад
初めてのセンターメーターは確か初代ビッツだったと記憶してます
@user-eh5bc6ty9b
@user-eh5bc6ty9b 2 месяца назад
初代のプリウスはいわゆる試験的に出された車で1台あたり30万の赤字。あんまりかっこいいと売れちゃうからデザインを少し調整したからこの見た目になったって聞いた事ある。 知らんけど。
@kusounei
@kusounei Месяц назад
20代の自分には30からがプリウス感がある
@user-jp3se8zi4p
@user-jp3se8zi4p 2 месяца назад
60オーナーです。 60はあえてプリウスをモデルチェンジするためのデザイン全振りです。 空力よりもデザイン優先のAピラー角度です。 テールライトの垂れ下がりが無くなると、見た目の重心が上がってしまうと思いますよ。 私は50も前期のリアの方が好きです。 フェンダーアーチは、タイヤを大きく見せるためについているらしいです。 サイドのえぐりは、リアの膨らみを強調するためです。 あと、降りる時に後ろ向きに振り向いて出る時の足を下ろす空間を確保できていて便利です。 クラウンスポーツのデザインがポルシェとよく言われますが、トヨタの発表の方が早かったと聞いた事もあります。 20プリウスからブレーキはLEDになっています。 60ノアも持っていますよ!
@user-dh1et8te6h
@user-dh1et8te6h 2 месяца назад
rav4を並べて欲しいです。
@user-jr3bo6iv8o
@user-jr3bo6iv8o 2 месяца назад
30をus仕様にするとなかなかかっこいいんよなぁ
@user-ws7kx5kn8i
@user-ws7kx5kn8i 2 месяца назад
50プリウスが1番かっこいい
@user-dk6gw4rx9c
@user-dk6gw4rx9c 2 месяца назад
40系のプリウスアルファも入っててー🥹
@user-kr1xr3fw7c
@user-kr1xr3fw7c Месяц назад
ランドクルーザーシリーズはランクル300で10代目になります 一台一台がほんとに個性的で面白いですのでよろしければぜひお願いします...!
@user-hl8pz4wp3p
@user-hl8pz4wp3p 2 месяца назад
30からカッコよくなった
Далее
РУБИН - ЗЕНИТ: ВСЕ ГОЛЫ
01:03
Просмотров 162 тыс.
Your bathroom needs this
00:58
Просмотров 17 млн
Cracked Windscreen Restoration!
0:41
Просмотров 6 млн