【意外と簡単】バイクで右左折の段差を安定して乗り越える方法4選 

ゆっちさんこんばんは。マッスルバイクチャンネルで勉強し、本日無事に中型二輪の卒検合格出来ました！とても参考になる動画いつもありがとうございます！このまま続きで大型二輪の教習を受ける予定です。引き続き一方的にお世話になります😁

免許取得して3週間、納車から2週間の超初心者です 公道を走るというだけでドキドキしていて、納車時にバイク屋さんのお兄さんとガソリンスタンドに行って以来、まだガソリンスタンドもコンビニも寄ったことがありません 私にとってすごくタイムリーな動画でした 何回も見てイメトレして、チャレンジしてみます

動画でのシェアをありがとうございました。 改めて低速で曲がる際にはリアブレーキとトラクションが大事な事を確認できました😊

地味～に17万人超え おめでとうございます 段差も大小様々、入口の広さも様々、ヒヤッとした事も有るので低速運転がいつでもどこでも出来るように心掛けてバイクに乗りたいと思います

ゆっち先生お疲れ様です。いつも動画拝見してます。最近大型二輪免許を取って、30年以上振りに教習受けて、いかに自分が低速走行が下手くそな事を実感しました。今までだとフロントブレーキを多用する癖がありましたが、卒業後はリアブレーキを使う癖がついた様に思います。

何時も動画を見ていますおかげさまで今日卒検合格できました。ありがとうございます。

大型の課題にある波状路の経験が段差を乗り越える時に役に立ちますよね！ 自分は段差を乗り越える時はハンドルは出来る限り切らずに真っ直ぐに、段差に対して出来る限り直角に進入し、乗り上げる直前にちょいとクラッチを当ててふらつかない程度の勢いをちゃんと付けて乗り上げるのを心掛けています！

とても参考になりました。約1年ぶりにバイク乗ることにしたので、またお世話になります😊

一本橋とクランクが出来なくて、散々補習を受けました💦実際運転したら、補習を沢山受けておいて良かったと思っています❗アドバイスありがとうございます🙇

何時もありがとうございます 今までもこれからもよろしくお願いします

先日卒検合格し数週間たったものです、マッスルさんの動画は参考になるものが多く教習所にいる間も路上に出た今も役立たせて頂いてます。ありがとうございます！

お礼を。 ４０年ぶりに大型限定解除に挑戦し、昨日検定合格しました。 このチャンネルがとても参考になりました。 有難うございました。

マッスル先生の動画はホントためになります。

近所のガソスタは段差よりも入店に併せたような絶妙な向きで（前輪がハマるように）掘ってある溝w

マッスル先生、こんばんは。本日納車してきました。友人に練習に付き合ってもらい、公道デビューしました。まだ不慣れな所が幾つかあり、もう少し練習が必要と感じております。他の車両の迷惑になってしまうので。私的な感じだとエンストが多かったのと、シフトダウンが上手く出来ていない感じです。

大切なポイントを簡潔にわかりやすい内容でした。 いつも感心して拝見しています。 右左折の段差を安定して乗り越える方法で、私が気を使っていることがあります。 段差の状態をしっかり見ることです。 段差のあるところは砂が溜まっていたり、部分的に崩れていたり、日によっては濡れていたり・・・、段差の材質の違いなど。 路面をしっかり見ることに分類されるのかもしれませんが、蛇足をお許しください。

突っ込んでくる自転車も怖いですね　視野を広げて予測重要ですよね。ありがとうございました

こんばんは もっともな話です👍 公道の段差で怖いのは、 道路工事で鉄板を敷かれている時、雨の日は特に慎重になりますね。 私は段差を乗り越える時は 膝も使うようにしてショックを和らげています。

後ろのちぃかわちゃんが気になって😄 すごくかわいいですね💕

気持ちと体は乗り越える方向に動き、バイクはフロントタイヤが段差に弾かれ乗り越えられない時に、重心と進行方向がクロスするためにコケる人も多そうです これは道路の部分補修の縦の境目でハンドルがとられるのに似ています

教習時を思い出しました。 段差乗り越えは大型免許だと波状路で習うのですが、普通免許だと1本橋でしか機会が無かったですね。 教習当時は波状路のアクセル、クラッチ、後ろブレーキのバランスのとり方が難しかったです。

初めてのガソリンスタンドの段差の時はイメージトレーニングしてから向かいました。たまたま勢いがあったけれど、アクセルは開けて無かったので気をつけます🏍️低速でのハンドル操作、スピード調節もっと学びたい☺️

道路から歩道へ入る、またその逆の際、歩道の縁石には注意ですね。前輪ギリギリで進入すると、意外と内輪差で後輪が縁石に引っ掛かりり「ゴリッ」ってなって 転倒してしまいそうになります。しっかりアクセル回してトラクション（動力＋速度）をかけていれば、ゴリっとなってもそのまま乗り切れます。

やっぱり極低速でいかに操れるかですよね。

側道に入る時はフロントタイヤは、上るほうになるのでなるべく直角に、側道から本線は下る方になるのでリアタイアが段差を過ぎるまでハンドルは切らない、何れも右足はリアブレーキいつでもかけられるように　このような心がけで運転してる

私はクランクの右折で回頭が完了したら、すぐ停車するというのが苦手でした。

あとは左折時に左に寄りすぎず、むしろ少し右に振ってからだと安全なのかもしれないですね〜 見た目が美しくない、自転車等の巻き込みの危険、右から抜かしてくる車両との接触の危険もありますが…

マッスル先生、いつも勉強させていただいてます。 私はリターンライダーですが、忘れている事が沢山あって、 毎回毎回、アドバイスを噛み締めております。 目から鱗な話が多いので、助かってます。 今後もどうぞ宜しくお願い致します。( ◠‿◠ )

大型二輪取得と同時にCB1300SBを納車して２か月の超初心者ですが、いまだ立ちごけ無し！ グッドボタン👍

125乗ってるからクラッチ操作だけで動こうとするのは信じられないけどいるんだろうなぁ

初めてコメントします。 チャンネルを偶然見つけ登録しました。 定年祝いに40年ぶりにバイクの運転初めてました、一つ質問があります右カーブの時だけバイクを倒すのが苦手です、コッツありますか？

ありがとうございます。大変参考になります。 小生爺なので最近は体力低下が悩みです。 ハーレー対応無理で売却しました。 最近では200Kgを超えるバイクも不安です。 爺向け安全に走るアドバイスを頂けませんか。

歩道に侵入する時に後続車確認してますが、 減速しない車いてますよね…あれ結構怖いって思ってから 車に乗る時は減速するようにしてます。 今回も大事な内容を丁寧にありがとうございますm(__)m

ウィリー出来たら簡単に段差乗り越えられるんだろうな…

GSの雨を流す細い側溝に前輪がスポット正面から入ってしまい偉い目にあった事があります・・・、ちゃんと蓋しといてや(T_T)。

え！？ 公道の段差で転ぶリスクがあったとは知りませんでした。 段差に気を遣った事がないですが、もっと慎重になった方がいいのかな。

ゆっち先生、こんにちは😀　経験値が高くなっても、周囲の状況把握をする癖を身に着けて、その能力を上げていかないと、都心の道路と、田舎のアスファルトがガタガタの道路から侵入するガソリンスタンドでは、リスクも変わりますよね。 やっぱり、低速時のスロットルワーク、これに尽きますよね、また、ライスクで鍛えてくださいm(__)m

いまだに段差でドキドキしちゃう阿呆なので、とっても参考になりました🥹 後方確認、するようにします！( •̀ω •́ゞ)✧ﾋﾞｼｯ!!

確かに確かにwフロントブレーキガッツリ、コテっと転倒していましたww😂ww でも、ゆっち先生のおかげでずっと夢だった一人で遠く迄走れるようになりました～🎶今めちゃめちゃ楽しくて、幸せなのです( *´艸｀)💕本当に感謝しています。ありがとうございました(*^o^)～🎶

メンバーになりましたが、わたしはオートマチックの免許しかとる気がありませんし、マニアル車は乗る気はないので オートマチック車の人にもわかるような動画をどうかお願いいたしますm(__)m🙏

段差のショックが怖いと言うよりも、どの程度の侵入角度なら安全なのかわからなくて怖いです。左折で段差に乗り上げる場合、いったん右に膨らんででも段差に対して70〜80度くらい角度をつけないと(つまりほぼ直角に近いくらいにしないと)怖くて侵入できません。これ教習所でも習った記憶ないです。