【感應空氣的壓力和溫度】空氣流量計
引擎進氣系統在引擎產生動力的過程中,扮演著不可或缺的角色,除了空氣濾清器、節氣門與進氣歧管外,空氣流量計是進氣系統的重要傳感器,位於空氣濾清器和節氣門之間的進氣軟管上,可以把空氣流量轉化成數位訊號,提供給ECU來計算噴油量。目前很多發動機的空氣流量計,可以提供進氣壓力信號和進氣溫度信號。
空氣流量計出現故障,一般分為兩種情況:完全失效和信號異常,前者對發動機的影響,沒有明顯的外部特徵,一般不容易察覺,而後者則會導致發動機運行,出現明顯異常。
完全失效
當空氣流量計完全失效後,ECU將不再參考其信號,一般會以節氣門位置傳感器信號取代,所以不會對汽車的噴油量,產生太大的影響。但是當您踩踏油門踏板時,節氣門的開度增大,進氣歧管的真空度發生變化,因為空氣流量計信號斷路,因此無法對進氣壓力進行檢測,在ECU尚未切斷空氣流量計信號過程中,會導致噴油量失準,進而發生空燃比失準,影響引擎的動力和燃油經濟性。
信號異常
當空氣流量計出現異常情況時,往往伴隨著噴油量的錯誤指示,導致噴油量與發動機實際運作不相符。久而久之,導致發動機氣缸內積碳,燃油消耗量增加,三元催化器壓力增加甚至損壞,怠速不穩,加速時動力提升很慢,並伴隨著排氣管冒黑煙的狀況出現。
如何判斷空氣流量計故障?
如果拔掉空氣流量計插頭後,故障沒有改善,也沒有惡化,說明問題不在空氣流量計,或是空氣流量計損壞失效,需要進一步排查故障,確定是空氣流量計的問題,就需要更換。
如果拔掉空氣流量計插頭後,故障現象改善了,一般是空氣流量計信號異常,可以嘗試清洗一下流量計,解決問題,或者排查線路,是否有短路或者搭鐵。
空氣流量計平時保養
空氣流量計並不容易損壞,一般都是由於進氣太髒,導致灰塵堆積,影響其檢測精準性和壽命,所以日常用車時,一定要定期更換合格的空氣濾清器。
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7 сен 2024