【排気漏れ修理】マフラーコーキング（パテ）を使ってマフラーの修理 

サウンドを堪能したい時は窓を開ける、良いですなぁ😆

abetomoさんがレブあててるの初めて聞いたかも！？

来るべき冬の到来に 向けて購入を検討してみたいと思いました笑 良い環境にお住まいですね👍

わああああ🥺✨ いつぞやのプレオのウィンドウを思い出しました！

レヴォーグをストレート化したくなりました。 水平対向6気筒エンジン良いですね!!!

水平対向の6気筒も良い音しますね☺️ どちらかと言うと日産のVQエンジンみたいな感じですかね😃 車内のほんのり聞こえる感じも普段使いには良さそうです👌

あべともさんが立ち寄ってるセブン、よく行くところだ。

室内は静かなのが良いですよね🎵ちなみに私のBP5はHKSのキャタライザー付きなのでそこそこいい音してますよ🎶✨😁

1速で引っ張って2速に入れて　音良いですね。ひさしぶりに自分もマフラー変えたくなりました。ちょっと高額なのでむりかな。。。

これも参考に、なりました。

思ってたよりいい音

セブンイレブンにコーヒー。久しぶりですね。

サンバーはイグニッションスイッチも弱点ですが同じスバルでキースイッチ方式のレガシィは大丈夫ですか？

この半分以下の量で販売されたらいいのになぁ～パテ使いきれない(;´д｀)

13年落ちのBP5を買いました。 ビンボーなので、レギュラーガスに惹かれてOHCの2.0iにしました。 故障も心配ですが、ダッシュボードが多分にもれずベトベトバージョンでしたので、これをどうするか考えているところです。

センターマフラー直管いい音ですね。エキマニからマフラーまで各フランジのIN側をリューターなどでテーパー加工する、所謂「段付き修正」は割とおススメです。6発のNAだとどこまで差が出るかは分かりませんが、ターボだと低回転~ブーストの立ち上がり付近までのトルクが厚くなってターボラグも少なくなり、音質も脈動が減って澄んだいい音になりましたよ。ブーストが掛かってからの違いは全然分かりませんでしたが。 とにかく排気の音量が大きければいい、って人以外は性能的に失うものもなく、ガスケット代と手間だけの安価なチューンです。ゆっくり走るときには下の回転使って走れるようになったので燃費も良くなってそのガスケット代もすぐに回収できました。スバル車では割と有名なのでもしかしたら既にご存じ、或いは実施済みかもしれませんが。

ＪＢウエルドじゃ駄目ですかね？

ヒートガンで暖めれば楽だったのでは…

いい音ですね。紳士の浪漫を感じます。

このパテ　めちゃ気になります。 ほとんどのマフラーパテは　陶器の様にカリカリになって落ちてしまい　役立たずでした。

硬化する前に、サランラップ等を巻いて手に付かないようにスムージングされたら綺麗に硬化しませんか。