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【損するな！】シエンタ絶対にハイブリッドを買うべき！理由３つ！！

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3週間で2万5000人が購入した大ヒットミニミニバンシエンタ！見た目も良く、中も広く
購入を躊躇う理由は特にない
しかし１つだけ皆さんを悩ませる問題がある
ハイブリッドを買うべきか？
安いガソリンがお得なのか問題
シエンタガソリン試乗
• 【試乗】「シエンタ」ハイブリッドいらねえ！は...
シエンタ試乗の感想
• 【試乗の感想】シエンタのガソリンモデルは物足...
シエンタ内装外装レビュー
• 【神・爆売れ】新型「シエンタ」フルモデルチェ...
要するにどちらを買うのが得なのか、っていう話今回はその論争に答えを出しました
さて結論から申します
ハイブリッドが正解です
その理由を税金、下取りまで含めてわかりやすくご説明します
要点は３つにまとめてます
その前になぜ悩まないか、ですが
見た目に違いがないから
大きく悩む程の違いがないのでスンナリ決めやすい
まずガソリンとハイブリッドの違いは何か
外装ではエンブレム位、違いナシ
内装ではシフト周りとメーターの表示位
①お金
お得って事です
燃費もそうだけどまず税制でお得、
この時点で買取でお得が確定する
燃費静か？はやい、コレが日々のストレス
給油にかかる時間の節約
年間5000キロしか走らない人
10年以上ひっくり返せない
下取りはほぼ同等
購入比率もほぼ半々
静か
滑らか子供も起きない
母親の精神的負担を減らす可能性がある
#シエンタ　#TOYOTA #ハイブリッド

Опубликовано:

23 авг 2024

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Комментарии : 257

@---dv4go Год назад

プリウス新車で購入し、18万キロ乗ってます。その間、ハイブリッドシステム故障2回、ハイブリッドバッテリ－交換2回（２回の修理、交換費用に30万くらい払った気がします）ハイブリッドシステムに不具合がでると、ディ－ラ－に持ち込まないと治せないとおもいます。遠出してハイブリッドシステムに不具合出ると最悪です。自分なら６対4ぐらいでガソリン車のほうがいいかな。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

そ、そんなこともあったのですね！(^^)どの時代のプリウスになりますか？(^^)

@---dv4go Год назад

3代目ZVW30　2009年式だったと思います。

@faa-vb2fn Год назад

結論ありき！出来そうで出来ないこの動画構成！気持ちいいねー！突き抜けてるねー！youtubeのほぼすべての動画は結論が最後か、質の悪い奴は「次週の動画で～」と伸ばす輩もいる。もうみんな辟易してるんだよ。そこが理解できてるこの動画主はセンスあると思うわ

@user-sw8wr3xq1l Год назад

凄く嬉しいです！ありがとうございます！^_^

@user-qv4fw7vo1i Год назад

お得だから買う。いいね！そういう人多そう。私は、自分が幸せになる方を買います。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ソレが1番です^_^

@ridara9664 Год назад

まずは結論から伝える事に好感がもてます。☺

@user-sw8wr3xq1l Год назад

凄く嬉しいです^_^ 私も見る時伸ばされるの嫌なんですよ笑笑

@user-fi2wb6ir6o Год назад

走行年間4,000ｋ、乗り潰す気でいるからガソリン車で良いや。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それならガソリンベストですハイブリッドはバッテリー交換ありますからね(^^) 年間の距離的にはガソリンですね

@smile-kc2ld 2 месяца назад

運転中はエンジン音よりロードノイズのほうが遥かに大きいので、ハイブリッドだからといって騒音はあんまり変わらないです。あと、バッテリー代も計算に入れたほうが良いのでは？

@user-sw8wr3xq1l 2 месяца назад

そうですねバッテリーも入れた方が良いかも知れませんね^_^

@hasbo2008 Год назад

被災時の1500w給電が必須なのでハイブリッド一択です。ガソリン代で元を取る気はなく、ハイブリッドの乗り味は代えがたいですね。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

確かに最近は走りで選びたいですね

@usermeganetpilen Год назад

シエンタとフリードで迷っていて様々な動画を観ていますがこちらの動画は好感度高めです👍

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます(^^) フリードの回もぜひご覧ください迷いが深まると思います^_^

@cocoon6553 Год назад

ガソリン車を燃費13.3km/L、ハイブリッド車を燃費22.9km/Lとして計算してますが、年間走行距離1万kmだと月に25日運転しても1日33km。おそらく殆どの方が通勤に使われるでしょうから、片道16.5kmと言う事になります。片道16.5kmとなると郊外で通勤してる方も多くなると思われるのでガソリン車の燃費も向上しそうな気はします。ただ5年間未満2回目の車検前に手放すなら下取り価格が期待できそうなハイブリッド車の方が有利ではありますね。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます^_^ 参考になるデータをいただけて嬉しいです^_^

@lc8481 Год назад

そのほかにもレーダークルーズの停止保持機能とドライバー異常時対応システムはハイブリッドＺのみ標準装備です

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それは大切な機能でした^_^ 教えて下さりありがとうございます^_^

@mikia.7299 Год назад

長い目で見るとハイブリッドなのですね。スッキリ理解ができました。2WDと4WDの違いが分からないのですが・・・・普通の街乗り+時々高速であれば2WDでもいいですか？

@user-sw8wr3xq1l Год назад

四駆の必然性は雪が積もるエリアか否かという点が大きい様に思われます^_^

@user-lz4fq1tu6n Год назад

ハイブリッドとガソリンで悩まなくていいのは良かったけど、今度は色で悩み始めた…どの色も魅力的で夜も８時間しか眠れない

@user-sw8wr3xq1l Год назад

え！8時間しか寝てないんですか！！それは大変です！笑笑

@tmorin5186 Год назад

100Vの1500Wコンセントあると、炊飯器もポットも電動工具も高圧洗浄（水タンク必須）も使えて便利。マンションの人でも、誰もいないの空き地とかで洗車できるからね。とにかくホットプレートで焼いてポットでコーヒー、寒い日は電気ヒーターにノートPCは最高ですよ

@user-sw8wr3xq1l Год назад

最高ですね！どこでも部屋ですよね^_^

@user-pp7om3iq2c Год назад

いつも思うんですが、動画の編集センスが独特で面白いですね。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

凄く嬉しいです笑作り手の変わってる感じが出てると思います笑

@user-on3cr6vn8ed Год назад

シエンタが買い替え候補No.1です。老人介護車としても使いやすそうですしね。ハイブリットのトルク感が好きですが、ガソリンも乗ってから決めたいと思います。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

そうですね十分なトルクがあると思いますので私は乗ったことあります不満はないですよ^_^

@user-ft3pf8cu8m Год назад

論理的に説明しているから納得できる

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます^_^ 珍しく真面目な動画？でした^_^

@user-ft3pf8cu8m Год назад

@@user-sw8wr3xq1l 仮に今新型シエンタを購入したとして、 7〜8年経ったとき世界はきっと電気自動車しか需要がないと考えた時どこか寂しい気持ちになりました。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@user-ft3pf8cu8m さん実はそれもまだ不確定な部分がありそうで我々車好きの寿命はまだ伸びるかも知れません^_^ それを期待して日々生きてますガソリンを燃やして生きたいんです^_^

@user-el3xr3ee9l 2 месяца назад

前モデルが7年乗って、買い換えに悩み中。車椅子乗せるタイプで、ハイブリットがなくガソリン車にしたが、次はハイブリットにしたい。問題は、やっぱり支払金額かな。

@user-sw8wr3xq1l 2 месяца назад

ガソリンでも良いですねー確かに支払い総額次第ですよね^_^

@user-em3jl7st7h Год назад

ハイブリッド車が積む電動エアコンの即時全力起動の快適さは何物にも代えがたい。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

この時期特に嬉しいですね^_^

@lucifer714 Год назад

うちは年間3000kmしか乗らないので、毎度ガソリンです😅

@user-sw8wr3xq1l Год назад

間違いない選択ですね^_^

@msjle2595 Год назад

ハイブリッドの価値を燃費だけで考えて、何十万キロ乗らないと価格差をペイできないという意見は頭が悪いと思っていますが、こちらのチャンネルではちゃんと静粛性や走行フィールについても言及し、そこに価値を見出す意義を考えさせてくれるところは非常に良い動画だと思います　それにシエンタのガソリン車とハイブリッド車の価格差は、アルファードやカローラなどと比べてトヨタ車のラインナップの中でも最も少ないもの（これ以下は商用のプロボックスくらい）で、ガソリン/ハイブリッドの比率を逆転させようというトヨタの戦略のようなものを感じさせます昨今のガソリン価格高騰で、単純に燃費でも価格差を埋められる可能性も高くなりそうですね

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます(^^) とても嬉しいです^_^ ハイブリッドを普及させる事に目的があるのかもしれません政府の補助金も、、、何か力を感じますね(^^)

@powereye2 Год назад

ハイブリッドは、100V1500W給電がオプションで付けられる、というのが大きなメリットだと思いますが、それが紹介されてなかったですね。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございますそれは入れておくべきでした^_^

@user-hh2ys2ks2e Год назад

分かりやすく、ロジカルな説明で良かった！とても参考になりました。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

嬉しいです(^^) ありがとうございます^_^

@user-bu5vp1eg3z Год назад

損得では無く、車を楽しみたくてガソリン車にしました。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それが正解です^_^ 心を揺り動かすものは何か心の声に応えないと得かソンか Amazonレビューを当てにする人生では寂しいですからね^_^

@user-ds4tr7hb9o Год назад

Zグレードのハイブリッドとガソリンは値引き金額も違うので価格差22万円でした最初ガソリンを考えてたけど価格差が思ったよりないのでハイブリッドに決定ハイブリッド25万円引きの乗り出し300万で契約納車は10月予定

@user-sw8wr3xq1l Год назад

売るとき考えますとお得です 10月ですかー先は長いですが待つ間が1番楽しかったりしますからね^_^

@fwmb 8 месяцев назад

今の1.5Lのハイブリッドってどうなのかな？前のアクア等の1NZってあまり調子は良くなくて、エアコンとか使うと燃費とか乗り心地ってあまり良くなかったからね。だからもう1.5Lハイブリッドは絶対に選択しない。カローラ系も1.5と1.8Lのハイブリッドが存在するけど買いなら1.8Lハイブリッド搭載車かな。

@user-sw8wr3xq1l 8 месяцев назад

今度のはなかなか良い気がしますよ(^^) 不満は出にくい印象です

@user-re8lh7jc5g Год назад

ガソリンとハイブリッドの違いはこの三つだけで無く大事なちがいがある。それはクルーズコントロール時、ハイブリットにはブレーキホールド機能がある。だからガソリンモデルは前のくるまが停車するとそれにあわせて停車するが、ブレーキホールド機能が無いためここでクルコンは解除されてしまうが、ハイブリッドではホールド機能があるためクルーズコントロールは保持され、アクセルかスイッチ操作でまた追従を開始する。渋滞の時は楽ちんで、ガソリンとは圧倒的な差があります。私は渋滞がむしろ楽しいです。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

おおー！！素晴らしいですありがとうございます！勉強させていただきました！^_^

@kuranosuketadano2487 Год назад

うーん、この価格設定は憎らしいほどうまい。正直どっちが良いかほんとに僅差。今、ガソリン価格が上がってるのでなんとなく以前よりはハイブリッドを高く感じない気はするが、何年乗るのか、メンテナンス費用等も含め将来のことはわからないので、正直言って聞けば聞くほど迷う。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

そうなんですよねトータルで行くとますます悩みます^_^

@user-lh4jm7gp6x Год назад

冬場の燃費と、バッテリーが故障した場合の出費は考慮してるんですかね？

@user-sw8wr3xq1l Год назад

バッテリー交換は考慮しておりません故障率の数値のデータを公開してないので算出が出来ません、よろしくお願いします^_^

@rococo9342 Год назад

おはようございます。ハイブリットが良いんですね。😊 本命の今カノのN-wagonちゃんが居るのにこの子も可愛いから😍🥰、浮気しそうついつい目が行く。😚 私は、アウトドアが好きでキャンプによく行くので薪や汚れたモノを積むのに、アトレーデッキバンが欲しいんですが、燃費が悪いんですよ。🥲商用車は燃費が悪いのはどうしてなんでしょうか？税金は安くていいですよね。（　確か5000円くらい。）N-VANは割と良いけど。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

商用バンの燃費は耐久性重視でシンプルなのも関係してるかも知れませんね^_^ ハイブリッドや複雑なシステムは壊れない時は良いのですが長距離乗った時、シンプルなものよりは故障の確率が上がりますそして修理も費用と時間がかさみます商用に求められるのは壊れない事ですね仕事に差し支えない事、そして車両価格が安い事、です大量に納品（会社の配達用に）するから、かと思います^_^

@rococo9342 Год назад

@@user-sw8wr3xq1l さまお返事、ご丁寧にありがとうございます。流石ですね。知識凄すぎ。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@rococo9342 さんいえいえ、勘です(^^) エヌバン少しほしいですね^_^

@user-sx5hp9si1v Год назад

ガソリン車でも十分すぎると感じました。私が買うならガソリンのZが良いですね☺️

@user-sw8wr3xq1l Год назад

Zのヘッドライトは譲れませんよね^_^

@MT-qr1ty Год назад

四駆だと選択肢ハイブリッド一択なのよ笑でもこれ見て安心しました。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それは凄く嬉しいです^_^

@883uno Год назад

五味さんはガソリン大トロでした

@user-sw8wr3xq1l Год назад

うな丼さんはどうでしたか？^_^

@883uno Год назад

うな丼さんは序列つけてなかったです五味さんはガソリンが軽いのにしっとり軽快なところを評価してました。逆にハイブリッドは重さを感じる（重さがいい方向に働いてないみたいな評価）

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@883uno さん五味さんは信用できます笑お金持ちは悪いことしませんものね(^^) うな丼さんも大すきですけど^_^ かわぐちまなぶ様は褒めてますか？^_^

@reina0303ns 4 месяца назад

ガソリン車買った😍運転楽しい❤

@user-sw8wr3xq1l 4 месяца назад

楽しいですよね！ボディ剛性が良いとファミリーカーも楽しくなると可能性を示した一台ですね^_^

@oystar4981 Год назад

ハイブリッド車のバッテリー交換費用とガソリン車のオイル交換費用を考慮して欲しい。ハイブリッドの維持費はかなりのものではないかな

@user-sw8wr3xq1l Год назад

バッテリー交換は運みたいな所になりますが確かにハズレるとうんじゅう万円コースですオイル交換はハイブリッドと違いはなさそうですか？^_^

@oystar4981 Год назад

@@user-sw8wr3xq1l 確かにオイル交換は同等ですね。少し、EVと勘違いしてました。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@oystar4981 さんいえいえオイル交換を含めたらというアドバイスは非常に役に立ちました次回作にご期待下さい^_^

@takatakaume5990 Год назад

今のバッテリー交換費用は15万前後みたいです。20万キロ乗っても大丈夫だったりもするみたいです。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@takatakaume5990 さんバッテリーもちますね^_^

@ssd7774 Год назад

HVは燃料だけではなく走りが良いので買いですね後、オプションでシートヒーターつけた方が冬場も快適

@user-sw8wr3xq1l Год назад

シートヒーター最高ですよね欠点は眠くなる所です

@sound-ps7qp Год назад

そんなことどーでもいいんです！竹本ピアノ。差し込まれる遊びも楽しい。おちゅんさんの動画見てちょーだい！のメッセージと受け取りました。ところで本編誠に正論。ハイブリッドニースピアーズに決まり！でした。勿論ポチりました。面白かった。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

凄く嬉しいです！(^^) タケモトピアノわかりましたか爆笑それが嬉しいですね^_^

@sound-ps7qp Год назад

@@user-sw8wr3xq1l 財津一郎さん風に言えば“ヒジョーーにウレシーー！”返信ありがとうございます。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@sound-ps7qp さん爆笑懐かしいですね！あの人好きでした^_^

@user-ty6gl4pu8b Год назад

車に限った事ではないが何事も損得だけで選ぶのではない。様々な理由で迷わずガソリンを選ぶ人もいる訳で私はハイブリッドにも乗った上でガソリンを選んだが非常に満足している。損得だけの選択はつまらないし、あまり決め付けないほうが良い。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

その通りですね^_^

@ksfuture0902 Год назад

久しぶりに来れました(笑) トヨタだけでなく世の中ハイブリッド祭りですな～

@user-sw8wr3xq1l Год назад

嬉しいです^_^ ハイブリッド祭りですねすっかり

@user-ek2sq4zd5e Год назад

テールランプのツブツブを何とかして貰えないかな〜あれがメッチャ嫌いなんだよな…😊

@user-sw8wr3xq1l Год назад

他の方も仰ってましたね^_^ 好みがありそうですね^_^

@user-rf6ji8ub5w 29 дней назад

タンク27L、実燃費12km/L前後のワイのアルトだと月1500kmペースで5日に１回くらい給油必要だから、カタログ燃費でタンク容量も1.5倍くらいとはいえ1万kmを給油10回で走れるなんて信じられん

@user-sw8wr3xq1l 29 дней назад

ぶっ飛んでますよね^_^

@tarako6315 Год назад

ハイブリッド買うと車検やメンテが心配ガソリン車なら自分でやってしまったりするけど

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それはわかる気がします^_^

@user-yu7fx8hr2w Год назад

新型出るなら待てばよかったかなー現行型ファンベース５人乗りHV乗ってますシフトレバーが独特だけどバック駐車が苦手な自分からするとチームトヨタは凄い魅力的でしたやっぱり燃費も良くなってるのかな？カタログでは28解いてった毛ｄおやっぱり25くらい走るのかなー！うちの子はリッター22走ってます、がっつり乗って元取れたら新型に乗り換えようかなー年間3万ｋ乗ってるお出かけ好きには使いやすい車ですよね！

@user-sw8wr3xq1l Год назад

おそらく実測値はフェリオンさんの車とほぼ同じになりそうですね^_^ 凄く燃費良いんですね現行乗り方がうまいのでしょうね^_^

@user-yu7fx8hr2w Год назад

@@user-sw8wr3xq1l 常にエコモードで走ってて基本アクセル操作を細かくして持ってますー素直にきびきび走ってくれるいい子です！発進時だけ少しもっさり感あるけどそれも愛らしい子ですよｗｗｗ今２年目で６万キロ超え始めてますｗ

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@user-yu7fx8hr2w さんそれでもすごい数値です！^_^ 燃費のプロ並みです^_^

@user-yu7fx8hr2w Год назад

@@user-sw8wr3xq1l お褒め頂きありがとうございます、ただまったりECO運転なので煽られまくります（泣）バッテリー8割くらいあると59キロならクルコンでもぎりぎりエンジンではなくバッテリー走行できるので制限50のとことかでは前空いてても59しか出さないから後ろから煽られる煽られる（泣）^^; そのおかげかリッター22という数値を叩き出してます、ちなみに現行型はバッテリーフルまで充電（長い下りなどで）されてると80までならゆっくり踏めばバッテリーのみで一切エンジンかからないです

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@user-yu7fx8hr2w さん普通に走ってて煽る人が悪いんですよね私も＋10キロとかまでしか出しませんし下手するとすごいまったり走ってます昔はよく煽られてました笑最近は鏡越しにおいでおいですると離れていきますよ笑笑

@user-qn2ov1bs2r Год назад

色々迷っている中のここでクスッと笑わせてくれる楽しい動画でした(^ω^)参考になりましたよ(^ω^)

@user-sw8wr3xq1l Год назад

笑って頂けますとこの上ない喜びです！ありがとうございます^_^

@nk-mt6bu Год назад

ガソリンか一番‼️

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます^_^

@kn-fi8fs Год назад

結論は私と違いますが、伝え方には好感が持てます

@user-sw8wr3xq1l Год назад

凄く嬉しいです(^^) ありがとうございます^_^

@user-wq1ck5tp8s Год назад

自分は今回もガソリン車を選択しましたが、前回の170系シエンタを約4年半乗って約2万ｋｍになります。その観点から必ずしもハイブリットが優位であるとは思えません。購入者がどの様な用途で、年間どの位走行するかが肝ですね。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ええ、そのように思いますので年間5,000キロ乗らない方はガソリンもご検討くださいとアナウンスさせて頂いておりますよ^_^

@user-ww8rm9dw1x Год назад

前モデルのハイブリッドのアクア乗ってるけど、パワーが全然無いけど新型ハイブリッドは、大幅パワーアップしましたか？坂道でもエブリイターボに抜かれるドン亀エンジンは坂道多いと燃費は伸びてこないですよ( ω-、)

@user-sw8wr3xq1l Год назад

現行アクアは何度か乗りましたがパワー不足は感じませんでしたよ(^^)

@unchikun2 Год назад

・ハイブリッドのバッテリー交換代が入っていない。・下取り時、走行距離1万キロ以下という非現実の見積もり。ここはミスリードですよ。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます^_^ ハイブリッドの交換は皆さんに該当するとは限りませんので除外しておりますというのも、交換してまで乗る人の方が少ないからです^_^ 下取りに関してはガソリン車であっても同条件なので不公平は無さそうです一万キロは非現実的ではありますが三万にせよ五万にせよどこかで基準点を設ける必要はありますのでご了承頂ければ幸いです^_^ 極端なモデルケースもありますが全ての可能性を網羅するとタケナガになるのでその点からおおまかにピックアップしてますが本来言及したい点は確かに仰る点、その他にもいくつかありましてバランスだと思います動画制作上バランスとテンポを重視しておりまして論文では無いのでどうしても切り落とす部分がございます(^^) ガソリン車の方が有利な人も1割、2割いるはずですが結論ありきで作ってます(^^) 極端な動画になっている事は認めますし仰る事は分かります(^^) ミスリードの意図は無いですよトヨタに有利になる様に誘導する目的もありません、その点だけぜひお願いします^_^

@user-rw6ky2em3i Год назад

もう一つ有るとすれば、フリード新型がいつ出るか?ですね。まぁそこまですぐには無さそうですけど、出てきたら間違いなく最強の競合車です。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

フリード新型は今年はなく、来年も、、、再来年説が有力みたいですが前倒しの可能性も売れ行き次第では検討するかもしれませんよね

@smokers8170 Год назад

河口まなぶさんも乗り心地でガソリンをオススメしてました。自分は庶民なのでハイブリッド一択ですね。乗り心地より燃費にナーバスになります。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

敬愛するかわぐちさんが言うならそれは間違いありません！^_^

@user-qq8hk1tb3t Год назад

乗り潰すつもりならガソリンだと思います。このクルマはカングーのように愛着が湧くはずです。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

その通りだと思いますハイブリッドはバッテリー交換がいつか来ますね長く乗るならガソリンですね^_^

@gosunpapa Год назад

これは、ハイブリッドの方が絶対に良いです。私もそう思います。・・・「あんたネ～、５年で２万ｋｍしか走ってないし、ハイブリッドだと次の車検に間に合わないし、あんたがぶつけた凹み直すのに２０万円もかかるのヨ！」って、その通り！　ちなみに、私の８６は１年で４万ｋｍも走っちゃいます(´；ω；｀)

@user-sw8wr3xq1l Год назад

おおー！86すご過ぎます笑笑通勤にも使います？

@gosunpapa Год назад

@@user-sw8wr3xq1l さんそうそう、通勤往復７０ｋｍに道草食うからネ。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@gosunpapa さん私も通勤長いですけどスポーツカーで通勤最高ですね！(^^) 道草がかなりありますか笑笑

@KS-wi4sb Год назад

話は結論から!良いですね。個人的には、ATならハイブリッドで十分かなぁと思っています。 SCのような、モーターが持つ低速トルクが好きだからでもあります。そして、私も見に行きましたが、ガソリンエンジンモデルであっても気に入ったものであればいいと思います。車と言うのは、自分で買うものですから。ガソリンモデル、良いですよ。実は、ノアを試乗したときもガソリンモデルの方が好印象でした。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ノアはガソリンも良いですよねダイレクトシフトがあるので力強いですね CVTフィーリングが強くなればまだまだガソリンは最高なのかも知れませんね^_^

@KS-wi4sb Год назад

@@user-sw8wr3xq1l 自分の場合だとATに興味があまりないんですねｗ内燃機関だとMTが欲しくなる人間なのでｗ MTの選択肢が無い時点で内燃機関は買わないかもです。だから、NV200のＭＴ仕様といった狂った買い物してしまうわけですｗそして、自分がシエンタ買うとなったらハイブリッドです。理由はトルクの余裕で走りたいからです。因みにですが、近い燃費を誇る車、私のもう１台の愛車であるカムリは、高速メイン1000kmでリッター２５．５でした。気を使えばもっと伸びたはずです。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@KS-wi4sb さんカムリすごい燃費を出されましたね！(^^) 高速にあういい足ですよねクラウンがガチガチ剛性でカムリはスポーティですよね実は^_^

@KS-wi4sb Год назад

@@user-sw8wr3xq1l シエンタだともっと伸びると思います。結構気持ち良いものですよｗ

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@KS-wi4sb さんそうですね(^^) カムリも動画出てませんが楽しい車でした^_^ シエンタもハイブリッドで気持ちよく走ってみたいですね^_^

@user-jk5wj3xh5c Год назад

そんなに、ガソリン⛽️気にするなら、軽自動車に、すればいいでしょう💩⛽️👌‼️ハイブリッドは、高い👌‼️そんなに、乗らないなら、大損です💩🥃‼️ ガソリンの、音がいいんだよ‼️売るときは、未来の話だから、やめた方がいい💩⛽️🥃👌‼️

@aki4428 Год назад

後、ハイブリッドは回生があるので渋滞に強い。後、ハイブリッドは電気製品が使える。後、ハイブリッドはインパネが楽しい。後、ハイブリッドは低価格になった。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

確かにその辺も盛り込めたら良かったですね^_^

@mickienomicooz4429 Год назад

爆売れさん。ご無沙汰です。ハイブリッド四駆7人乗り予約しました。一月末から二月中旬納車予定です。困ったのは、旧車にあったウグイス🦜色やレモン🍋イエローが選択肢になかったところでした。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

もう爆売れさんになってますやん笑笑爆売れで御座います(^^) レモン系あったら良かったですね(^^) トヨタはオレンジもありますよね^_^

@mickienomicooz4429 Год назад

爆売れ様　ご返事ありがとうございます。一昨年、モデルさんの撮影会に季節は今頃、神戸から南淡路島までレンタカー借りました。なんとお笑い歌舞伎の旧型シエンタ。しかしカラーが🍋。素敵な色にモデルちゃんも興奮。その夜のことは想像にお任せします♪ 一緒だった横浜のカメラマンさんも湘南ナンバーのシエンタ。ウグイス🦜色でした。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@mickienomicooz4429 さんモデルさんと飲みに行き、その先は分かりませんがそれは楽しいですね！(^^) 美人は心がときめきます笑笑

@mickienomicooz4429 Год назад

爆売れ様　機会があれば是非ご一緒に。もう一人モデルちゃんも用意します。涼森れむチャン似か三上悠亜ちゃん似かどちらがよろしいでしょうか

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@mickienomicooz4429 さんありがとうございます爆笑名前がわからなくてググってみました両方可愛かったです笑笑

@80fire71 Год назад

日本國人民の年間走行距離は平均2万km余裕だと思ってました全方位が爆売確定の本チャンネルが明確にHVを推すとなると、これは疑いようも無い…ッ！？

@user-sw8wr3xq1l Год назад

爆売れ確定チャンネルオススメです笑笑

@user-pu2bi3vm4k Год назад

年5千キロ程度なのでガソリンZ買いました😅

@user-pu2bi3vm4k Год назад

ハイブリット車、寒い季節は暖房必須になりエンジンかかるので冬の燃費は結構下がりますね😅

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それは正解ですよね^_^

@user-sw8wr3xq1l Год назад

確かに冬はバッテリーと相性悪いんですよね

@user-yx5ll9fz7b Год назад

車ってわずかな維持費の違いで選ぶものでしょうかね～。違う気がする。。。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

かもですね笑笑

@user-yx5ll9fz7b Год назад

@@user-sw8wr3xq1l タクシーならともかく、マイカーレベルならガソリン代と車両代金なんて大差ないと思ってます。どちらが自分のフィーリング通り気持ちよく走るのかで比べて欲しいです💦よろしく(^_^)v

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@user-yx5ll9fz7b さんありがとうございます^_^ フィーリングはエンジンも良いのですが CVTのラバーな感じが各社問題と思います　それが無ければ私はガソリンが好きですよ家にハイブリッドはありません^_^

@user-fe5jy8kf9u Год назад

とりあえずテロップが面白い事は分かったwww

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます笑笑

@user-oc4lh3in8v Год назад

これが人生最後の車にします。なのでガソリンにします。乗り潰したらレンタカーにするつもりです。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

長く乗るならガソリンが安心です^_^

@user-ec9xf2tp6q Год назад

どれにも該当しないからガソリン車がお得という結果が出たのでガソリン車にしましたが何か問題でも？

@user-sw8wr3xq1l Год назад

何も問題は無いかと思います^_^ 多くの方にはこれが当てはまりますよ、っていうご提案ですがガソリンのモデルを買われてもメリットはたくさんあります^_^ それぞれのライフスタイルに合う車を買えたことはむしろ喜ばしい事かと存じます^_^

@user-fw5jy1zf7y Год назад

ハイブリッド車と従来型？のエンジン単一車を損得勘定で云々したらエンジン単一車に軍配が上がります。ハイブリッドは環境、地球(環境負荷)に優しく無い事は既に明らか。かつ、差額(数十万～)を燃費の有利さで回収する事はほとんど無理な話。数年～後のバッテリーや補機類のメンテナンス代も高価。結局、ユーザーの財布に優しくありません。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

まあ一概には申し上げにくいのですがあくまで多くのユーザーが平均値に基づいて生活した場合の想定でプラスになる人もマイナスになる人もいるでしょう^_^ ハイブリッドが製造時に、という話はもちろん存じておりますなので今回はエコかどうかは問題にはしておりません^_^ トヨタのバッテリーは10万キロで交換には先ずなりませんから大抵の方は価格差をガソリン代にて回収が可能かと思いますよ(^^) 政府の補助も打ち切れば更にガソリン代は上がりますので

@rira5565 Год назад

Zグレードのテ－ルライトが集合体恐怖しょうのはたぶんむりだな。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

笑笑ぶつぶつが嫌な人にそうですよね^_^

@rira5565 Год назад

僕車がＦRＥＥDなんですがやっぱシエンタは強い‼️

@user-sw8wr3xq1l Год назад

フリードもかなり良いですよね^_^

@user-hh7rd6cm1n 11 месяцев назад

ハイブリッドモデルにしかないオプションもあるから、単純に燃費だけで判断することができず、トータルで判断しないとな。災害時のバッテリー替わりというのも一つの要素となるし、運転だけではない部分の意義も考えないとね。単純に金額だけの問題ではないね。時間の機会損失は無視していいと思うけどｗ

@user-sw8wr3xq1l 11 месяцев назад

そうですね^_^ まあ半分ギャグと言いますか笑予期せぬ事も羅列しても仕方ないかもしれませんね^_^

@kimurin-audio Год назад

車とバイクさんへ、いつかはGRシエンタ出るのでしょうか？その前にシエンタクロスですかね。私の友人に、釣りマニアがいますが、シエンタマニアでも有り、今回買い替えでシエンタHV契約して、私に報告有りました。私も昔釣りにハマってましたが、今はもうオーディオ一筋で、釣り道具は全てその友人にあげました。RU-vidの「車とバイク」さんを見てみて！と伝えておきました。子育てだけでなく釣りや、アウトドアでも使い勝手が良い様ですね。問題は納車時期だそうです。私は買えません。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます(^^) シエンタクロスは可能性が高いですね！^_^ GR SPORTSは待望論は聞かれますがコレを出したら本当にTOYOTA LOVEになりそうです笑笑納期は長めだと思います^_^

@user-yo7ii3lf1f Год назад

北海道なのでガソリン一択です

@user-sw8wr3xq1l Год назад

北海道はハイブリッド良くないんですか？^_^

@user-yo7ii3lf1f Год назад

@@user-sw8wr3xq1l 冬は寒すぎるので電池の劣化が激しいですし、何より、暖房をつけるとエンジンを回さないといけないので燃費がガタ落ちします。ガソリン車だと常にエンジンが回っているので暖房が使い放題ですね。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@user-yo7ii3lf1f さんそう言う事なのですね(^^) 勉強になります！

@babax0109 Год назад

有難うございます✨ 解説分かりやすかったです‼️✨ そして面白かったです✨👍 個人的には MT がないはずなので視野に入ってませんがもしも買うとなるとガソリン車‼️✨ の方が俺には合ってるなーって思いました M モードがあるのですごく伝わって来ました俺は A型ですが貴方様は違ったらごめんなさい 🙏 　　　B型　余談でした　🙏 動画楽しかったです🥰 また是非よろしくお願いいたします ✨ 有難う御座いました ⭐⭐⭐💖🐉✨

@user-sw8wr3xq1l Год назад

凄く嬉しいです！ちなみに限りなくBに近いAです笑笑でもAと思われた事ありません笑友達はかなりの確率でBです Bと合うのはBです笑私は多分血液間違ってます

@babax0109 Год назад

@@user-sw8wr3xq1l 様返信コメント有難うございます✨ 🙏すいません俺が血液の事コメントしたせいで　🙏 忘れて下さい ✨ 動画またよろしくお願いします有難う御座いました✨ ⭐⭐⭐💖🐉✨

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@babax0109 さんいえこちらの方こそ楽しいです(^^) どんな話でも大歓迎ですまたいつでもコメントくださいませ^_^

@ktbox2k Год назад

新車で買うならハイブリッドで、中古で買うならガソリン車かな。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それも手なんですよね^_^

@makeshi_traf Год назад

あの電子シフトが嫌いなのでガソリン一択かなぁ俺は

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それもわかりますね^_^

@user-qd5qm7vx3o Год назад

ダイレクトシフトCVT評価高いです迷います

@ナカジマ0631 Год назад

ハイブリッドのzグレード以外は普通のシフトだから大丈夫だよ

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@ナカジマ0631 さん ^_^

@user-jk5wj3xh5c Год назад

ハイブリッドＺは、売るときは、安い👌🥃‼️ モーターが、問題、後、距離、高ければ、普通は、下取り高いのが、当たり前、とにかく、高すぎる、トヨタの、回者か、高いのを薦める🙅‍♀️👎🙅🏿💤💢🙏💩🥃‼️

@user-sw8wr3xq1l Год назад

私は回し者ではないですが、、、^_^

@neeew_mickn Год назад

ガソリンにしました！笑

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ガソリンも好きです！エンジン音結構気持ち良いんですよマニュアルモードもガソリンだけです

@telkor-tzm50r Год назад

それはそうなんですが… S木A久里さんのようにトラブルの原因が『電気系』って増えるのもHVです（笑）

@user-sw8wr3xq1l Год назад

その辺は世の常でして笑笑複雑化すれば何か出る、というのは否定できませんね笑笑

@moon77t Год назад

ハイブリッド車を買う理由ではよく燃費（価格差を何年で埋められるか）の事を言われますが、理由その③で言われているように、根本的な理由は燃費ではなく、エンジンをつけてからの静かさと快適性にあると思います。ガソリン車はスタートスイッチを押した瞬間からエンジン音が煩く鳴り、振動がありますが、ハイブリッド車は静かです。その静かさと快適性を差額の25万円で買うと考えれば、車に乗る年数に関係なく満足出来ます。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

同感でございます^_^ 動力性能もすごいですものね^_^

@user-namanama_man Год назад

3気筒車には乗らないと決めていますから❗

@user-sw8wr3xq1l Год назад

それも手ですね^_^

@sae3484 Год назад

バッテリー交換費用は安いの！

@user-sw8wr3xq1l Год назад

そうなんですか、すいません^_^

@user-bb2qg6nn5m Год назад

でも　事故ったら最後

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ご安全に参りましょう^_^

@user-sq1nz9kh1v Год назад

バッテリーはへたりもあるし年々燃費は悪くなるんじゃ？

@user-sw8wr3xq1l Год назад

厳密にはそう考えてます丈の関係でカットしてますが劣化具合は個々によりますしエンジンモデルにもそれは起こりうるので大きく燃費の差に左右はしないだろうと考えますエンジンは乗れば多少効率も上がる場合もあるのですがどこかのタイミングでカーボンも溜まりますが当たりエンジン、ハズレもありますしあくまでも平均値という感じでカウントしてます^_^

@user-sq1nz9kh1v Год назад

@@user-sw8wr3xq1l やっぱりそうなりますよね。丈の関係でと言うのは分かりましたが最初からこの話しもコメント追加していたら親切なのかと思いました。

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@user-sq1nz9kh1v さんそうですね色々と言及したかった所があるのですがテンポ重視でバッサリカットになってますね^_^

@user-ik7ic7gf2z 10 месяцев назад

バッテリー交換バッテリー交換言う奴が多いが7年レベルで交換なんてもはや不運でしかない

@user-sw8wr3xq1l 10 месяцев назад

個体差が使い方にもよる様ですね(^^) ずーっと乗ってて平気な人もいますし数年で交換になった人もいるので私もどう考えて良いのか悩んでます^_^

@user-vv8su2sh6f Год назад

まぁ、そりゃそーだ！

@user-sw8wr3xq1l Год назад

で、ですよねー笑笑

@user-eg1nd2xi6r 11 месяцев назад

写真のガソリン車、安いグレードやん💦

@user-sw8wr3xq1l 11 месяцев назад

た、確かにそうですね^_^

@boost-rw2jj Год назад

ガソリンがいいな

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ガソリンも楽しいですね^_^

@user-dg9uf4wh2z Год назад

おちゅんさんこの動画を参考資料として、奥様を説得できればイイですね(笑) 私も推しはHVモデルです

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ハイブリッドおします(^^)今回は^_^

@yanchitakagi2849 Год назад

寝落ち後の､〇〇エンタ？

@user-sw8wr3xq1l Год назад

ありがとうございます^_^

@yanchitakagi2849 Год назад

@@user-sw8wr3xq1l さん何か述べていた･･｢ラバーフィール｣(ラバーバンド)と言うか､直結感皆無CVTがガソリン仕様に積まれる時点で､電気式CVTより？程度感。セミAT定義NAVI5同様AGSは日本大衆ウケ･･と､先代フィットHEVなど積まれた外注DCTもリコール祭りで(エボXやGT-R大衆モデルでない)AT免許以降･･も､トランスミッションの多様化があれば････せんせ～せっ！３週で25,000人が買った！って､ここ２年程の登録で月単位でヤリス頑張って登録して2万台行くかどうかの所で登録(納車)されたのですか？

@user-sw8wr3xq1l Год назад

@@yanchitakagi2849 さんヤリスはもうかってますね^_^