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【新型ハイゼットトラック】ちゃんと作動してますか⁉雪道試乗インプレッション。スーパーデフロックの使い方と電子制御式4WD徹底解説!! 

【CARチャンネル】マルミレンタリース宮城
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今回は2021/12/21にマイナーチェンジがされたダイハツのハイゼットトラックについてです。電子制御式4WDとスーパーデフロックの使い方について解説していきます。
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Опубликовано:

 

8 сен 2024

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Комментарии : 34   
@rorerore7423
@rorerore7423 Год назад
4WD AUTOとLOCKの違いを比べるなら雪道の発進じゃなく 雪のある狭い駐車場とかでの切り替えしでタイトコーナーブレーキ現象が出るか出ないかを 検証したほうがわかりやすかったかも ちなみに自分も新型のハイゼットジャンボCVT4WDに乗ってますが 冬は4WD AUTOに入れっぱなしです
@onarapipupepo3909
@onarapipupepo3909 Год назад
CVTになったハイゼット。4WDでスマアシ、たぶん過去最強の軽トラだと思う。
@user-zb3zu9ge5i
@user-zb3zu9ge5i Год назад
おすすめ動画からのコメント失礼します。現行のジャンボスーパーエクストラCVT4WD乗りです。 5速マニュアルからの乗り換えですが、軽トラのとは思えないCVTの滑らかな走りです。雪道走行もしましたが4WDAUTO機能は使えますし、4WD ROCKでも5速マニュアルより4WD独特の音やハンドルの重くなる感覚が少なく運転し易いですね。デフロック機能もあり文句無しです。 個人的には5速マニュアルより急坂の登坂能力は強いと思います。。5速マニュアルのギヤチェンジする楽しみはなくなりましたが、この車両はおすすめです。ジャンボは見た目もオシャレだしおすすめの軽トラックですね😃
@user-hs9ei5xf2j
@user-hs9ei5xf2j Год назад
マルミさんの動画、多くて年に2~3度しか雪の降らない千葉ですが、だからこそとても重要で有効な実証アドバイスになりました。 9月納車のハイジェットジャンボエクストラの機能の再確認に最適でした。今後ともいろいろな動画を期待して居ります。
@yusin9499
@yusin9499 Год назад
ハイゼット欲しくなります。私的にはパートタイム4WD、デフロック、とってもいいです。
@user-fp2dx9sp9m
@user-fp2dx9sp9m Год назад
参考に為りました。 私は、2代目アクティー2wd乗っていますが、雨降るとコーナーの段差でお尻振ってたまにドリフト走行に為ります。
@user-sb5is2mj8t
@user-sb5is2mj8t 2 года назад
MTバージョンも紹介してほしいです。
@hiromituinomata7242
@hiromituinomata7242 2 года назад
冬の間は4WDAUTO入れっぱなしでいいと思います。
@Marumi-Renta
@Marumi-Renta 2 года назад
コメントありがとうございます!
@user-lq9ig9ou3j
@user-lq9ig9ou3j Год назад
あと荷台にウエイト積んでますね🤣
@user-yj3hh5fm8y
@user-yj3hh5fm8y 2 года назад
新型ハイゼットトラックエクストラ買ってしまいました!
@user-ck2ir1vl6j
@user-ck2ir1vl6j 3 месяца назад
冬の道で、凍結してるのか微妙な時にMTとかみたいにパートタイム4WDだと4WDに切り替えるタイミングが分からないんですよね~。 オート4WDが羨ましいです。
@riki.kappe5342
@riki.kappe5342 Год назад
いい勉強になりました。
@user-lu1lh9zc1r
@user-lu1lh9zc1r 6 месяцев назад
エッ⁉︎ 大丈夫でね😮 知らんけど😅
@tanuki1211
@tanuki1211 Год назад
スタットレス着用ですか?
@Hiro-jh2ht
@Hiro-jh2ht Год назад
トラクションコントローラーは付いてるんですか?😮
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r 2 года назад
お珍しい。スマアシ停止だって。もう1点注意。スマアシ停止したらそれに頼らずに運転してください。11Eは,スマアシのカメラに霜がある場合にも表示されます。霧でも表示します
@Marumi-Renta
@Marumi-Renta 2 года назад
コメントありがとうございます!
@user-hh8wq1ep3r
@user-hh8wq1ep3r 2 года назад
どういたしまして!(^^)! アイドリングストップは切っておいた方が良いですよ。
@user-se1nk4dk4l
@user-se1nk4dk4l 7 месяцев назад
何方のご出身ですか?4wdでも雪道を甘くせず運転が必要かと思います。
@ada_kura2103
@ada_kura2103 Год назад
ビスカス4WDのアクティと、パートタイム直結4WDのエブリイに乗って直結4WDは懲りました。燃費悪い。融通利かない。結構頻繁に切り替えが必要。 ハイゼットカーゴをベースにしてセミキャブトラックが出たら即買いなんだけどなぁ。
@user-qy1ct8rh8z
@user-qy1ct8rh8z 2 месяца назад
タイヤはノーマルですか?
@hisamaru5914
@hisamaru5914 Год назад
新型ハイゼットって制動性能悪くないですか? オート四駆モードだと50キロ以下になると四駆解除されるんですよねえ 雪道だといつもABSが作動するし なかなか止まりません
@user-tw5jh8cp3r
@user-tw5jh8cp3r 8 месяцев назад
2駆のが安定だべ・・・4はスタック以外使わん・・・要は、腕だべ、腕。
@skylink300
@skylink300 2 года назад
4WDAUTOを作動中はパートタイム4wdにあるブレーキ現象は起きないのでしょうか?
@abcstudio2325
@abcstudio2325 2 года назад
やはり、4WDですね!
@user-sj4uz1wm5u
@user-sj4uz1wm5u 2 года назад
軽トラックは、今は、オートマで、四駆入れたら、あまり走らない。
@Marumi-Renta
@Marumi-Renta 2 года назад
コメントありがとうございます!
@demmy1192
@demmy1192 2 года назад
デフロックの検証は何故しなかったのですか?
@Marumi-Renta
@Marumi-Renta 2 года назад
コメントありがとうございます!参考にさせていただきます。
@--9724
@--9724 2 года назад
はじめましてこんにちは。あくまでも?簡易スタッドレス位は履かせてあまり4wdは過信するべきではないので?またcvtは初になるので?私自身ハイゼットの農繁仕様にお世話になりましたけど?過信はダメですよね。また私自身パジェロミニ,ジムニーも一応乗った人間としては?あくまでも?過信しない。安全第一!が一番だと思います。最後迄パジェロミニ頑張って走ってくれました。もう離れて5年になります。もちろんチェーンは必ず持って,スコップも格安でしたけどウインチ,ワイヤー,牽引ロープとか、革手袋とか?雪道は何が起こるかわからないので?私自身知らないほうが多かったので?一応乗った時に揃えましたけど?今は車はあくまでも借りものですので?ミライースの現行の下から二つ目ですが十分走ってくれます。あくまでも家の借りものですので?自身のハイゼットの4wdのせめてデフロック付きが一応農業修業中ですので?欲しいです。時代はcvtですか?
@user-vz1xq2cp6n
@user-vz1xq2cp6n 2 года назад
?
@user-zf7fr2pq3j
@user-zf7fr2pq3j 8 месяцев назад
でもさ ダイハツと言う事は 今 売ってくれない 車両だよね
Далее
OG Buda - Сабака (A.D.H.D)
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