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【N-BOX】プリウスから乗り換えて感じたこと
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【新型N-BOXカスタム】ノンターボとターボ乗り比べしてみた!ホンダ HONDA N-BOX Custom
ホンダカーズ博多
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14 окт 2024
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Комментарии :
60
@たかぽん-g9t
Год назад
高速で乗り比べしました。 NAは、アクセルベタ踏みでも加速が弱く、エンジンが可愛そうでした。 ターボでは余り踏み込まなくても、いい加速しますよね? で、一昨年、相方の誕生日プレゼントにカスタムLターボを買いました。
@hondacars-hakata
Год назад
大は小を兼ねるですね👏
@とし今
Год назад
エヌボオーナです 雪国なので山も多く、ターボ・4WD仕様です、高くつきましたが それ以上の価値があります 乗り手の環境で選択するのが最良かと感じます
@hondacars-hakata
Год назад
ありがとうございます😊 そおですね!場所や使い方で変わってきますね!
@加藤推し
Год назад
自分も前の車がNAの軽自動車だったのですが、途中からはターボ車を選んでおけばよかったなと後悔してました😂
@hondacars-hakata
Год назад
やはり乗って決めるべきですね👌
@CC-br4nv
2 года назад
NAとターボ共に発進の感覚等比べるなら、ecoモードoffでのレビューもあった方がよかったかもですね。 旧型NBOXカスタム乗ってますが、ecoモードoffかonで結構発進の感覚変わるので。
@hondacars-hakata
2 года назад
確かにecoモードの比較もいいですね! 次回は取り入れたいと思います! ありがとうございます😊
@honda5818
Год назад
これめっちゃ気になってました! ありがとうございます♪
@三浦まみ-h8w
Год назад
はじめまして… わたしは左側のを乗ってます。 TURBO🎉でいいと思う。 21日から値上げなんで今のうちに。
@hondacars-hakata
Год назад
ありがとうございます😊 私もターボ派です!!
@rococo9342
2 года назад
私はNワゴンのノンターボに乗っていますが、ターボにすれば良かったです。山道昇らないから困ります。
@hondacars-hakata
2 года назад
山道はターボの方が頑張ってくれますね! もし次回お買い替えの際はぜひよく通る道などをノンターボとターボをじっくり乗り比べてみてください! コメントありがとうございます😊
@hidegi3995
Год назад
選択の際に何人乗せるかでも違ってきます。 フル4人乗せるのであればノンターボではもっさりとした加速になるのでターボがいいと思います。 ちなみに自分は初代のN-WGNカスタムターボに乗っています。
@hondacars-hakata
Год назад
そおですね! 人数でも変わってきますね👏
@オカモン-s6j
2 года назад
ノンターボですがこの夏にエアコン使うと本当走らない。 合流しようと加速しようとしても走らない。 ターボ一択だったと後悔するばかりで手放す事にしました。
@hondacars-hakata
2 года назад
どちらも試乗して決めるのがベストですね🙆♂️
@misoji-kun-27
Год назад
平地民のわい、ノンターボで何一つ不自由ない。長崎とかに住んでるとターボ選択しただろうなぁ。
@hondacars-hakata
Год назад
住んでる地域でも変わりますね🫡🫡
@くろはちらいむ
2 года назад
NAとターボ、一番悩んでいる所でしたので参考になりました。
@hondacars-hakata
2 года назад
コメントありがとうございます😊NAもターボも魅力がありますので悩ましいですね(笑)
@米田米男-f1h
Год назад
シートバックをもうちょい起こしたほうが安全かと。
@hondacars-hakata
Год назад
ありがとうございます😊
@ララキマロキラ
Год назад
街乗りだけならターボ無くても十分とは違くて山あり谷ありジェットコースタータイプの住宅地ですターボ必要。 真空コンクリート舗装もわりかしあります。
@hondacars-hakata
Год назад
そおですね! 軽自動車の選択で一番悩むところかもしれませんね🫡
@晴斗-n2m
2 года назад
試乗もなにもせずに購入して、ターボに乗ってます。naでも実際良かったのかなと、この動画を観て思えました。
@hondacars-hakata
2 года назад
コメントありがとうございます☺️ターボにしか味わえない乗り味がありますので、愛車を可愛がって下さい✌️
@あられちょこ
2 года назад
でもターボとnaでは内装異なりますしね… レザーと布のコンビシート、本革巻きハンドルはターボしかついていませんから 迷いますよねー
@ジルベルトシモーニ
Год назад
ターボ、燃費悪いてすよね~😢💧
@taks4476
Год назад
軽自動はずっとターボ車です 購入時の価格、下取り時にその差額は相殺される 車はその車種の一番上を買うのをおすすめしますよ 一度しか無い人生、後悔したくないよね 車の運転 単なる道具、移動手段なら一番下のグレードがおすすめ! カスタム乗るくらいだから、やっぱり良のに、乗りたいよねぇ
@hondacars-hakata
Год назад
車に対してどう考えているかでもグレードは分かれてきますね!
@user-fo1kh8gc5x
3 месяца назад
下取り時に差額が相殺されるというのは、何年で乗り換えを想定した場合というのはありますか?
@fukusuke1325
2 года назад
NBOX検討中で、たどり着きました。 高速や山道によく行くなら、やっぱりターボあった方が快適そうですね。 参考になりました!そして実は3年先輩の飯田さんのフレッシュ感がよかでした~
@hondacars-hakata
2 года назад
コメントありがとうございます☺️ N-BOXを検討中とのことで、少しでもこの動画がお役に立てたら嬉しいです👏 フレッシュ感とか更に嬉しいコメントもありがとうございます〜!!みんなに自慢します😳笑
@dojikaru
2 года назад
飯田さんの雰囲気が仕事ができる理想の上司って感じがします。 でも運転しなれてない感がすごいですねw
@hondacars-hakata
2 года назад
初めての撮影でとても緊張してました😂
@knsatoneko.1010
Год назад
坂道を走るときも断然ターボの方が楽だし、パドルシフトのお陰で下り坂でのエンジンブレーキもかけやすい。 あと、ecoモードで走ると燃費が悪くなるのは私だけ? なんかecoモードだと粘性の液体を介して動力が伝わる感じがして、レスポンスも悪くなるように感じるのですが。
@hondacars-hakata
Год назад
ノーマルの状態に比べると少し制御が入るよに私も感じてます! その分燃費に振ってるのでそのような感じになるのかなと思います! 鈍くなる分、アクセルを少しふかしてしまうとかえって燃費が悪くなるかもしれせまん😭
@knsatoneko.1010
Год назад
返信ありがとうございます。 あくまで私見ですが、ecoモードで走行するときにわざと荒っぽい運転をすると、無駄な燃料噴射を抑えて燃費を改善してくれるように感じます。 ecoモードoffの状態でゆっくりとした加減速、信号や踏切などで長時間停止するときだけecoモードスイッチをonにするなどの運転をすると、燃費はさらに改善するようです。 ecoモードは、そんなにeco運転を意識しなくても制御技術によって燃費を改善してくれるものと捉えています。 様々な制御技術に感心して思わず、「おまえ賢いな〜」と言ってしまうことがありますね。
@阪口秀数
2 года назад
N-BOXカスタムLコーディネートスタイルのNAに乗ってます!購入の決めてはI-VTECですが、革のシフトノブはオプションで取り付けましたがハンドルまでは革に変えれなかったので車検の時に変えたいと考えてます。~去年8ヶ月待って11月に納車でした。(デンパでは無いです)
@hondacars-hakata
2 года назад
コーディネートスタイルは内装も他と違うので私の好みです👍 所々革にするだけで雰囲気が変わりますよね! 沢山のいい思い出を作っていただければと思います👏
@mo____mo1795
2 года назад
燃費が全然違うんだよね でも田舎で坂が多いからターボで正解だったね でもスズキのマイルドハイブリット乗ってビックリしたね ちょっとしかアクセル踏んでないのに4人乗りして登りに不満無く所か こんなに進む?って感じしたねね
@hondacars-hakata
2 года назад
参考になります!😌 他メーカーと比較とかしてみたら面白そうですね🤔
@mo____mo1795
2 года назад
@@hondacars-hakata そーゆーの好きなので いろいろ試したくなる性分なのでまいります 他の人からやめてと よく言われます(* ̄∇ ̄*)
@j.p7450
Год назад
飯田さんの声カッケー😮
@hondacars-hakata
Год назад
ありがとうございます😂
@13kaz81
2 года назад
ついに試乗となりましたね!燃費の差は実際どれくらいなのか気になりましたね!
@hondacars-hakata
2 года назад
コメントありがとうございます☺️燃費までは測っておりませんでした。参考にさせてもらいます❗️
@大吉-u2t
2 года назад
飯田さん、めっちゃ博多美人でお綺麗ですね!
@hondacars-hakata
2 года назад
飯田を褒めてもらいありがとうございます🙇♀️(笑)
@katuooba2521
2 года назад
板付かな?
@hondacars-hakata
2 года назад
この時の撮影は太宰府で行いました👏✨
@OG-bg4yl
Год назад
お姉さんめっちゃ美人さんやん🥰
@hondacars-hakata
Год назад
ありがとうございます😊
@user-ic7ez5jz7l
2 года назад
女性の人おもろいww
@hondacars-hakata
2 года назад
飯田で笑っていただけて幸いです🙇♂️🙇♀️笑
@弘樹ヒロキ
2 года назад
前期の試乗の時は全集中飯田の呼吸前の型 後期のターボ車は全集中飯田の呼吸後の型
@hondacars-hakata
2 года назад
コメントありがとうございます😊 これから飯田の呼吸を増やしていきます🤭
@メガネマン-i4j
Год назад
飯田さんが美人すぎて困る😂
@hondacars-hakata
Год назад
そんなことないですよ〜😂笑
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