【日産セレナ】モデル末期が「新型勢力」よりも売れちゃっている！？人気の秘訣徹底解析！ 

自分も先週「2022.7」に新型ノアと比較検討しましたが、装備もさることながら乗り心地も優先してハイウェイSTARVに決めました。値段は大差無かったです。10月に納車予定です。営業の方の話しでは年末に新型セレナ発表だそうです。

セレナe-power乗りです。 バイザーのメッシュはバイザー越しで信号機が見えるようにです。 眩しくなく信号が見えますよ。 回生ブレーキによるブレーキパッドの摩耗減少、ミッションがないためのミッションオイルの不要など長期のメリット。 現在の未成熟なバッテリーの劣化によるデメリットが今後どうなるか気になります。 燃費は１５〜２０km/L程度で我が家の最大は２８km/Lだったと思います。 きつい坂道は苦手なので立駐で苦労することがありますが、長く乗れるお気に入りです。

この車は非常に洗練されている　キングオブファミリーカー フルモデルチェンジの更なる進化に期待してまっせ

老婆心ながら申し添えます、「廉価」＝「ケンカ」×　「レンカ」〇　です。いつも楽しみにしてます、頑張ってくださいね！

C２５から２８まで乗ってますが、セレナは純正でデイライトは無かったはずですよ😅 デイライトキットを社外で買って付けましたもん（笑）😊 バイザーのメッシュは、信号機が見やすいようにですね！

モデル末期とはいっても在庫処分で昔ほど値引きが大きくなることはないんやろうな。

セレナe-Powerの4WDが欲しいけど、出てないのでノアのハイブリッド4WDに流れそう。。

結局、車は見た目

しかし国産車のシーケンシャルウインカーはどれも粗くて汚く見えて綺麗さもカッコよさも全く無い粗悪なオプションにしか見えないので絶対に国産車のシーケンシャルウインカーは付けない！アウディのシーケンシャルウインカー見たら国産車のシーケンシャルウインカーなんて恥ずかしくて付けられないですね！アウディのレベルに成れば付けたいとは思いますが！

セレナeパワーに乗り換えて半年。 排気量が低いのはわかってても、ここまで坂道登らないのは酷い。異臭がしたり。日産の失敗作の車を買わされた感。 悔しすぎます。

今年2月に買いましたが、この前に乗ってたエスクァイアの方が装備も質感も燃費、乗り心地全て上です。 あんまり使わんプロパイロット位かなエエとこ。何せ値段の割にチャッチイ車です❗

この型めちゃめちゃ壊れるよ。レーダーブレーキ警告灯2回着いた。ギアが変わらなくなったりしたから怖くて売り飛ばした。これが現実ね。

NISSANから依頼でも受けてんのか？ 最近になってこの様な動画たくさん出てるけど、、セレナの今後を知ってんのけ？