日産デイズ、最上級グレード ハイウエイスターGターボ プロパイロットエディションを木下隆之が紹介します。
#日産デイズ #デイズハイウエイスター #日産デイズハイウエイスターGターボ
👇ルークスはこちらからどうぞ👇
【新開発】日産ルークス G TURBO Sハイブリッドの走りは? ハイウエイスター「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【新開発】日産ルークス G TURBO ...
【祝最高評価】日産ルークス Gターボ ハイウエイスター sハイブリッド 賞レースで連勝。「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【祝最高評価】日産ルークス Gターボ ハイウ...
【FFターボ+6MT】新型ホンダN-ONE RSは元気に走るのか? 軽カーの6速MTは必要なのか?「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【FFターボ+6MT】新型ホンダN-ONE ...
【新型紹介】ホンダN-ONE 内外装詳細紹介 内装の豪華装備をつぶさに紹介します。「木下隆之channel「CARドロイド」
• 【新型紹介】ホンダN-ONE 内外装詳細紹...
【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com... 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
【コメント】
試乗して欲しいクルマ、感想、質問など、コメント欄に書き込んでくださいね。
【Facebook】
基本的に毎日、総称にアップしております。そちらもご覧ください。
/ @channel-car
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com... 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
13 сен 2024