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【日産ノート 4WD】e-POWERシャシーの完成形【NISSAN NOTE 4WD】 

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ドライ路面でちょっと走っただけなのに違いが丸わかり。じゃあコーナリングは? ブレーキングは? 実はそのすべての局面でFFモデルとはまったく違う世界観を持っているのがこのノート4WDなのでした。乗れば誰でもすぐわかるよ!
#ノート#4WD
●撮影車両グレード
撮影車両 ノートX FOUR
●撮影車両グレード車両本体価格
244万5300円(税込)
●主要諸元 ノートX FOUR
・全長:4045mm
・全幅:1695mm
・全高:1520mm
・ホイールベース:2580mm
・車両重量:1340㎏
・乗車定員:5名
・発電用エンジン型式:HR12DE型
・発電用エンジン種類:1198cc直3気筒DOHC
・エンジン最高出力/最大トルク:60kW(82PS)/103Nm(10.5kg・m)
・使用燃料/燃料タンク容量:無鉛レギュラーガソリン/36L
・フロントモーター最高出力/最大トルク:85kW(116PS)/280Nm(28.6kg・m)
・リヤモーター最高出力/最大トルク:50kW(10.2㎏・m)/100Nm(10.2㎏・m)
・サスペンション前/後:独立懸架ストラット式/トーションビーム式
・ブレーキ前/後: ベンチレーテッドディスク式 リーディングトレーリング式
・タイヤサイズ:185/60R16
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内外出版社の自動車雑誌『月刊 自家用車』の動画チャンネルです。定期的に新車情報をアップしていきまーす
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27 авг 2024

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Комментарии : 38   
@CHlNZA
@CHlNZA 3 года назад
4WD発表のときも思ったんだけど、リヤモーターのスペックが50kW,100Nmで軽規格に合わせて作ってるからIMkの登場ももうすぐなのかな?
@priest337
@priest337 3 года назад
普通に、本当に良くできた、いいクルマですよね。欲しい。
@tomonosin0705
@tomonosin0705 3 года назад
納車まで、あと4か月😅時間ありすぎてアフターパーツ買いすぎそう🥰
@st_1998
@st_1998 3 года назад
e-Power 4WDは安定感が異次元になってますね。悪天候時はもちろん乾いた路面でも十分価値を感じれます。
@nob71koizumi
@nob71koizumi 3 года назад
評判良いみたいだし 早くKICKSにも4WDを積んだほうが 良いと思います・・・
@tomkatntt1
@tomkatntt1 3 года назад
こうなったら❣️オーラの四駆に加え、ニスモバージョンが待ち遠しいですね〜👍👍👍👍
@user-ym7cv5em1b
@user-ym7cv5em1b 3 года назад
早く、日産の新しいロゴを採用する新しい車が出てきて欲しいです。
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q Год назад
この車のハンドリングはすごく良いですね🎉ヒヨンデイの半分の価格です。
@sammet2284
@sammet2284 3 года назад
6:50 ボンネットのロッドを探すのは「初めてのクルマあるある」なんでしょうけども、私なんぞはその前段階のキャッチのツマミが微妙に中央からずれた位置でわからなかったり、左右どちらに押すのかでまごつくことがあります。
@daniel-sp5ff
@daniel-sp5ff 3 года назад
ノートオーラに期待 コスパはノート以上だと確信
@st_1998
@st_1998 3 года назад
ホントでしたね。オーラのコスパが異次元
@user-oq5po6dr7h
@user-oq5po6dr7h 3 года назад
さすがルーテーシアシャシー
@user-ld5qi5lm6r
@user-ld5qi5lm6r 3 года назад
クッパさんのSEが最高ですw
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 3 года назад
ARIAリミテッドのレビューかと思った
@todobuta1649
@todobuta1649 3 года назад
クッパさんの声も聞いていて心地よい。お二人の共演は楽しみです。
@00ta
@00ta 3 года назад
いいなあ。最高。
@chihisa
@chihisa 3 года назад
フジトモの2倍はあるのでは
@user-sf8qb7xq5k
@user-sf8qb7xq5k 3 года назад
スカイラインクーペv36への買い足し。小さいボディに1350の重量がかなり効いてると思います、剛性感もいろんな方々の仰る通り素晴らしい。オーラも試乗車用意してもらえたんだけど、スタイルや樹脂バンパーのアクセント等は通常モデルの方が好みですね。まあスカイラインあるしなあ、でこの4wdモデルに決めました。ただトレッドや絶対的なスポーツ性など考えると、オーラはぜんぜんアリだと思います。
@sakuramiko-35Pfo4jj1u
@sakuramiko-35Pfo4jj1u 3 года назад
デザイン嫌いじゃないよ
@Yatogami_Yammy
@Yatogami_Yammy 2 года назад
うぽつです!初見です。わかりやすく楽しい解説ありがとうございます。 6:00 カープレイもアンドロイドオートも無線接続可能なのですか!?初耳です。 自分はアンドロイドなのですが、日本ではまだできないとか日産公式が有線でと説明していたりで、完全に諦めておりました。 どなたか詳しい情報をお持ちでしょうか……?
@antonpu9291
@antonpu9291 3 года назад
acceleration 0-100 4wd ?
@sasaki-sasaki619
@sasaki-sasaki619 3 года назад
インドコブラ、好きなの?
@rocknjuke
@rocknjuke 3 года назад
被りましたね!笑笑
@2020ac
@2020ac 3 года назад
インパネ表示のリフレッシュレートっていかほどなんでしょう。
@MUKYAWO
@MUKYAWO 3 года назад
オーラってどうなったんだろう
@itsu8848
@itsu8848 3 года назад
欧州のマーチを導入してほしい
@KamenRingo
@KamenRingo 3 года назад
アリアが出たからわかる、これもまたカッコいい… 良いオレンジだなぁ、オレンジアームズよりオレンジ。
@KamenRingo
@KamenRingo 3 года назад
ちょっと待てこのチャンネルの視聴者層でオレンジアームズがわかる人って限られるんじゃないか?
@enadorinomidori
@enadorinomidori 3 года назад
コンパクトカー買うのに金ないとか言ってるような奴は4WDを買うとそれこそ後悔するぞ... ガソリンやハイブリッドみたいな優しい燃費じゃないぞ、ノートの4WDは
@user-ym7cv5em1b
@user-ym7cv5em1b 3 года назад
インドコブラを捕まえて、バーンしたら、噛まれて死ぬか、サイコガンで、ウナ丼さんの体に穴が空きます。
@Jon-bi5qv
@Jon-bi5qv 3 года назад
綾波清水笑笑 ウナ丼さん車乗ってるときより、清水さんいじってる時のほうが生き生きしてません?笑
@rocknjuke
@rocknjuke 3 года назад
いい車なのかもしれないけど、価格が・・・。😅
@KamenRingo
@KamenRingo 3 года назад
高速に乗らないならSにすれば良いんです。 プロパイロットはアリア通常モデルのシャークフィン1本タイプと同じレベルですし、高級クラスですからね。 あとライトは自分で付けるとか…
@chappie4647
@chappie4647 3 года назад
ノート2WDは割高な感じがするけど2WDの25万増で手に入る4WDは性能相応じゃないかな このクラスで前後別駆動の高出力モーターで姿勢制御するのはこのクラスで唯一の存在でしょ
@nimagawa4838
@nimagawa4838 3 года назад
実際は小さくて迫力なかった。
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