【日立SiC】南海8300系8312F,8313F(高野線用6次車)走行音 / Nankai-8300 sound 

IGBTからハイブリッドSiCになっても音がほとんど変わらないの、京成3000形の東洋IGBTと3100形の東洋ハイブリッドSiCみたいで好き

爆音で素晴らしい

Hybrid SiCに変更しながらも音がそのままなのが音鉄的に有難いことですね。個人的にはマイトレインデザインを反映するならドアの化粧板や床材まで反映してくれた方が良かった気がします。

IGBTからSiCに変わっても音が一緒w

非同期音が、電機子チョッパ+日立らしい高音って感じで面白いですね!

バイオリンチョッパの音みたいだ

1:52 今時の車両では珍しく断流器の音がハッキリ聞こえますね

ドアチャイムがJR東日本などで使用されている「パーポン、パーポン、パーポン」じゃなく、南海のオリジナルを使っているのがいいです。

懐かしい日比谷線の走行音。

この日立ハイブリッドsic、従来のIGBTと全く走行音が同じですね。

この電車ｓｉｃになってたんですね、知らなかったです。

南海8300系は、京阪新3000系コンフォートサルーンと同じ制御ですがメーカーが違う

sicになっても音が全く変わってないな…。 というか、sicになったんだね。 VVVF装置の形からすると、ハイブリッドsicなのかな？

They sound the same like older 8300s

初めて聞いた時プレステの起動音かと思ったのは俺だけやよね笑？

やっぱり南海はJ-TREC（旧・東急車両で現・総合車両製作所）じゃないと。。。 きっとサスティナの影響なんでしょうかね？

ドアが東武みたい

高野線慣例の旧東急車輛製造の新形式かと憶測されていたが南海線と同形式の継続投入、それも近畿車輌製なのがちょっと期待はずれ。