Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Senboku-Railway/Series9300/HITACHI-VVVF)
泉北高速鉄道の新型車両9300系9301F+9302Fの走行シーンです。VVVFは南海8300系6次車以降と同様、ハイブリッドSiC方式で全閉式6極モーターを搭載しています。
・これからの泉北オリジナリティ
南海と繋がりが大きいように見える泉北高速ですが、実は1965年に第三セクターとして設立され長く南海とは資本関係がありませんでした。それ故に車両開発も独自路線で斬新な形式が生まれ、南海よりも新技術を積極的に採用していた印象があります。しかし2014年に泉北が南海の子会社となり、以降の最初の新型車両として登場した9300系は南海8300系ベースの車両となりました。泉北と直通する南海高野線では2019年から新型の8300系が投入され泉北高速線へも乗り入れていますが、確かにこれと共通化した方が扱い面では合理的と言えます。親会社が南海となった以上、余計な設計コストをかけて独自車両を発注するのはもう難しいのかもしれません。しかしながら内装は南海8300系には無い木目調の独自のもので、シート色もオリジナル。少しでも泉北オリジナリティを詰め込もうとした努力を何となく感じました。今後は南海と共通で高性能な車両が増備される方が時代に見合ってるかもしれません。しかしブルーの帯を纏った外観は、前面まわりは811系初代スペースワールド号に、側面はE531系に見えたり、小田急に似てるという声もあったりで、どこか印象には残る車両のようです。。
22.南海電鉄・泉北高速 / Nankai,Senboku railway
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18 авг 2023
