【旧車シリーズ】NISSAN PRESIDENT/日産プレジデント,ソブリンVIPをオーナーさんに紹介してもらったよ♪

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旧車シリーズ記念すべき第十弾はプレジデント！！
いかにも高級車で、ちょっと威圧感のあるデザインに思わず矢田部は...
今回も素敵なオーナーさんに自慢の愛車を紹介してもらったよ！
内装の◯◯の多さに驚きました...。
ぜひ見てね〜♪
#NISSAN,#PRESIDENT,#日産,#プレジデント,#Sovereign,#ソブリン,#旧車
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Опубликовано:

17 ноя 2023

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Комментарии : 34

@mg4259 8 месяцев назад

この型のプレジデントが1番好きなプレジデントです。

@user-rt9gm2jm7b 8 месяцев назад

この頃の高級車は風格がありますね👍 プリンスロイヤルを製作した経験が生かされているのだと思います! 叔父が社長を辞任する時に会社からもらって乗っていたセンチュリーは何度か乗った事がありますが、プレジデントは残念ながら乗った事はありません。私の地元では日産の従業員が多いせいか、プレジデントベースの霊柩車がよく使われていました。

@rorirorihiso100 8 месяцев назад

私も過去に所有していたので、いつか明子さんに取り上げて欲しいと思っておりました。ピラーガラス前後4箇所に開くガラスが特徴的でした。角張ったセンターグリルはまるで、キャデラックを思わせるデザインで前後のバンパーも鉄製でメッキなので、本当に高級感があり素晴らしい車でした。

@SA_CARS_CHANNEL 8 месяцев назад

2代目250型プレジデント販売開始から50年が経った1973年から平成が始まった頃の1990年10月までの約17年にわたって販売されました。最終の4代目プレジデントは4代目シーマ（F50）と共用になって2010年8月で販売が終わったのです。

@user-qt7yx2nr2u 8 месяцев назад

矢田部さんどうもこんばんは❗️今回は日産プレジデントですね。この日産プレジデントよく見かけましたね。私は日産プレジデントのトミカも持っていました。これはいいですよね。エンジンがV8ですから燃費悪いんですでしょうね。でも私は日産プレジデントのデザインが大好きです。

@user-pv3gh8yn4d 8 месяцев назад

38年前二十歳の時に乗ってました。前期型の丸目でしたけどね。電動三角窓・・・懐かしいです。

@user-uy3ri8ex6u 8 месяцев назад

２代目プレジデント。ホイールカバーも純正で素晴らしい🎉。三角窓も、きちんと動く個体は、少ないでしょう✨。

@1g-gegx-815 8 месяцев назад

谷·田·部さ~ん！グッジョブでぇぇぇす。🎉 プレジデント！懐☺️ 遠い昔に病院のプレジ様を車庫に入れてました。フアッしててマジで良いです、プレジデントが日本一の乗り心地と思ってます。谷田部さんありがと―😭

@user-ut6px2nk7x 8 месяцев назад

新型Presidentは、かっこいいです🖤

@bobsuteyama 8 месяцев назад

車関係無くて申し訳ないですが、矢田部さんの長めのスカート姿が私の癖にどストライクなので今後も楽しみにしています。 Z、Rと、ブランドが守られてる日産なので、プレジデントも復活の日が来る事を願ってます。

@saitokazuya72 8 месяцев назад

やっぱ　　ざ車って感じ　センチュリー、プレジデント、クラウン、セドリック、シーマ魅力があり　乗りたいという気持ちがでる車だったな

@kami_chan31 8 месяцев назад

これだけ長さのある車が横にいたら、確実に見ちゃいますよね～👀✨ 車に国旗が似合いすぎです😂

@kahzu294 8 месяцев назад

BOSS専用車活気ある象徴ですが今の時代にもシンボルと呼べる車は欲しいですね。

@user-rp4ux7zc4b 8 месяцев назад

プレジデントは若い頃一番すきな車でした。だけど自動車税が高いからのれなかったです。4400ccだから燃費悪く、会社の社長が乗ってましたよ。メーターがセドリックと変わらないですよね。あきこさんのスタイル小顔で癒されます。

@user-uz4gu4yf2g 8 месяцев назад

動画のプレジデントは82年11月に一新されたH252型(ビッグMCモデル)で､このMCを機に外観・室内全てが刷新され､更に主要スイッチがコラム一体化となり､Pブレーキ操作もT字型サイドからペダルで施錠・レバーで解除する2段式となり操作性が向上し､後輪にはコイルリジッド式リアサスに置き換えられ乗車性が向上しました｡85年1月にソブリンVIPが加わった後は何の動きもなく､90年10月に全てが刷新されるインフィニティQ45ベースとなる2代目JG50系となって25年ぶりにFMCされます(89年の東京モーターショーでプレデビュー済)。

@user-gu7cs7hv6q Месяц назад

😊👌素敵

@ana-toshi7891 8 месяцев назад

センチュリーと違い少し厳つい感じで、やり手の（ワンマン）会社社長や政府関係の要人さんが乗ってた印象。

@user-vu3um7dc5k 8 месяцев назад

燃費、維持費を考えて乗る車ではない。でも、なんかいいですね～😂

@user-em2cu8ms1y 8 месяцев назад

2代目130セドリックの非採用案が、初代プレジデントに活かされたため、セドリックの派生車種とも言えますね。現車は末期モデルで、初代から殆ど別物のダッシュですね。

@user-mb4nz2sr9t 8 месяцев назад

外観は、キャデラックを意識している感じはありますね❗️内装は、流石に国賓向けだと感じました‼️

@user-wb9on3zv4q 8 месяцев назад

プレジデントも、好きだけど三菱のデボネアが１番好きだな。

@Hip4545 8 месяцев назад

淡谷のり子先生が乗ってたの思い出す😢

@mg4259 8 месяцев назад

淡谷のり子さんがプレジデントを所有してた話よく当時の大人からよく聞かされました。

@osami0128 8 месяцев назад

昭和の社長と皇室の御料車ってイメージがあります。The 昭和のセダンのオーラがハンパなくてこのグレード、ソブリンは特にそうです。車名のプレジデントは社長もしくは大統領、グレード名のソブリンは国王って車名とグレード名も今では無いオーラを出していて存在感ハンパない。

@user-sq5zb3vp5v 8 месяцев назад

プレジデントですか｡日産のショーファードリブン！大企業の社長､官公庁や議員の送迎車！いまはアルファード/ベルファイアだけど｡

@user-kn6zk9iy2c 7 месяцев назад

ナイスD

@HarryangChanel 8 месяцев назад

5人乗りの車を探しています。子供用の引き戸が両側にありますが、どちらを探せばよいか教えていただけますか？

@HarryangChanel 8 месяцев назад

ホンダのスパイクと他の自動車ブランドを比較したい

@user-tw3yo1zc7r 8 месяцев назад

家の爺ちゃん持ってたわだいたいは親父が運転してたわ

@user-dx7we2xd3u 7 месяцев назад

それならば磨きをかけていて大激安の山で思いきって簡単そうな超人気有名個性派薄型平面美人女性お笑い軍団などに懐かしい車などを加えて忘れてもらいたくありません。だから大切にしてもらいたいですよね。お宝定番ですよね。歪んでしまってどうもすみません。気軽に楽しめますよ。バッチリですよね。スットコどっこいですよね。こつこつ貯めてますよね。全身全霊ですよね。元気満開ですよね。ぐんぐん進化して行きますよね。爛々タイムですよね。銀河宇宙のご先祖様万々歳だよ！全員集合。