【昭和】いつの間にか消えた車用語10選！今でも使ってたらオジサン？

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自動車の用語の中には先祖代々伝わる言葉が有ります。今となっては語源がよく分からない言葉が、また今ではもう使われていない用語もあります。あなたはいくつ分かりましたか？
出演：杏仁さん、ラバー博士
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4 авг 2022

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Комментарии : 2,1 тыс.

@user-mh4ys3lr2t Год назад

グローブボックスが今や手袋入ってないのにそういう名前なのは、筆を入れてないのに筆箱(今はペンケースが主流)だったり下駄を入れてないのに下駄箱(今は靴箱とか下足箱？)って感じの時代の名残を感じさせられるアイテムですね…

@WRCevo6 19 дней назад

黒板も同じっすね

@kourienstadium Год назад

1:52 「筆箱に筆は入ってますか」的な理屈ですねw

@mint-wc4bz Год назад

下駄箱も仲間に入れてやって

@lockon1028 Год назад

杏仁さんに同感ですね。マニュアル楽しいですよね。

@user-ik4yu5ps7h Год назад

同感です。

@user-xq3ry9ju3x Год назад

つい最近マニュアル教習受けてきましたが、「ロー」「セコンド」「サード」「トップ」「オーバートップ」みたいに習いました！その言葉古かったのですね😂

@user-pc9ei2tw8y Год назад

私は「よろしくメカドック」でこの呼称を覚えました。

@uramitihunter Год назад

@@user-pc9ei2tw8y 　私もですｗ

@STI555LIMITED Год назад

自分は横浜銀蝿の「羯徒毘璐薫'狼琉(かっとびロックンロール)」で覚えました。

@us-cbactqa8893 Год назад

ＭＴ乗るなら６速ＭＴの現代では通用しない古臭い呼称w

@user-wb4hi6xq4y 10 месяцев назад

@@STI555LIMITEDロー！ロー！ロー！セカン！セカン！セカン！セカン！サー！サー！サー！サー！ですよねw

@Takashi_Uwasano Год назад

免許取り立ての頃、カーナビがない車に乗っててスマホもなかったので、ドライブ行く時は助手席の友達が地図を見てました。今から思えば助手として優秀だったなと思います🌞

@brz8205 Год назад

ドッカンターボといえば、頭文字Dのアニメで、拓海VS渉のバトル中に啓介が渉のレビンに対して、時代遅れのドッカンターボかというシーンがありましたね

@user-pi5kz4eu5w Год назад

しょうまる峠のはなしですね

@Jextuto632 Год назад

まじでいつまでもマニュアルの車を作って欲しい

@user-sj5fi4jz6o Год назад

もって早くから作るべきだった。老人にはこちらがよい。古くから生産が続いていたらお手頃中古車もたくさんあったろうに。僕も50すぎてマニュアルミッション好き。だがうまい具合にほしい車にマニュアルミッションがなくCVTである。

@Rutoruto_o Год назад

需要ない

@yuduki52 Год назад

@@user-sj5fi4jz6o めっちゃわかります、まだ日産エクストレイルが角ばってた時代ですが、あの頃はMT車がまだありましたが、丸みを帯びてからすべてSUV(AT)車に変わりました。 SUBARUも元々MTばかりだったのがCVT(SUV)に変わり無くなったし…。古と言われてましたがRV車だったものが全てSUV(AT)に置き換わってしまって、せっかくのオフロード車両がつまらなくなりましたね…。本当に、SUVとかCVTとかじゃなくMT車で出してほしい車沢山あります。

@hayabusa174 Год назад

MAZDAさんはいまだにSUVでもマニュアル作ってくれてます！これからも頑張れMAZDA！

@monoeye4x489 Год назад

若年層にもマニュアル車を推めたい。

@zzt1800 Год назад

今回最高におもしろい！

@wolverin00012 Год назад

更に古の車用語＿人人人人人人＿＞　チョーク　＜￣Y^Y^Y^Y^Y￣

@user-sx5ge6mf9z Год назад

あぁ、プロレス好きな友人が、よく叫んでいたなぁw

@wolverin00012 Год назад

@@user-sx5ge6mf9z それチョークスリパー！wwww

@mint-wc4bz Год назад

オートチョーク、セミオートチョークという文言もあった。今の時代はオートチョークなんだけどそれすら知らないだろう。

@user-sx5ge6mf9z Год назад

時代の流れですかね。信じられないけど、今では段々無くなって来ているらしいですね。もしかしたら、今の若い人の中には、見たことがない人も居るんじゃないでしょうか。白以外にも黄色や赤色があることも、居眠りしてたら先生に投げつけられる等の経験も、無くなって行くんでしょうね。

@wolverin00012 Год назад

@@user-sx5ge6mf9z それ、黒板の板書するチョーク！wwww

@user-vq9ti9lp3d Год назад

私の親はオートマが出たての頃、MT車と区別する為に「ノークラ」と呼んでましたね。

@DOHCSR16VZR Год назад

そうでしたね。クルマの仕組みにうといと思われる人が言っていましたね。オートマにもクラッチはあるのに・・・要するに「クラッチペダルが無い」から「ノークラ」って言っていたんですね。

@user-nk9bm6wv6b Год назад

トルクコンバーターの略（？）かな？オートマの事をトルコンとも言ってましたね。あと、オルタネーターのこともダイナモって言ってました。これは何の略だったのかな？

@user-vq9ti9lp3d Год назад

@@user-nk9bm6wv6b ダイナモはそのままdynamoだそうで、直流電気を生成する部品だそうです。オルタネーターは交流電気だそうです。ノークラは、、、クラッチペダルが無い車だと思います。当時は車の事知らなかったのでわかりませんがクラッチ機構の変わりにトルクコンバータって事でいいのかな？トルコンって言葉最近知ったので(๑¯ω¯๑💧)

@user-nk9bm6wv6b Год назад

なるほど。ありがとうございました。

@5jh402 Год назад

@@user-nk9bm6wv6b たぶん「ダイナミックモーター」発電機の略語だと思う

@jitakumaskudraider Год назад

スタットタイヤ（笑）懐かしいですね、でも僕の地域では普通にスパイクと呼んでましたね。もうスパイク履いたとか?粉塵問題とかあるけど、安心して冬道を走ってました。今は当然無いけど、オーツSコンパウンドが良かったですね😀話は変わるけど僕の車は４足オートです。今は懐かしいシフトレバーを右に倒すと＋−でなんちゃってセミオートにもなります。余り使わないけどね（笑）楽しい配信有り難うございました🤗

@user-fy8tk1lr2p Год назад

鉄チンホイール好きです。無骨なデザインがいいですね。特に商用車の鉄色モロ出しのやつが大好きですw

@gt14b4 Год назад

昔は、4ATでODボタンぽちぽちだけで結構楽しく走れたのが懐かしい。

@user-sn6ef3mj8c Год назад

私は２もＯＤもガンガン使ってましたね

@user-mq6fb8on4u Год назад

CVT率高くなってるけどATだってまだ普通に現役 …なんだけどO/Dは無いってのが正しいと思う車種にもよるけど平成10年代頃には既に無くなってた様な記憶

@user-sn6ef3mj8c Год назад

@@user-mq6fb8on4u さん高級車で段数が多いATだと無いと思いますが、今でも４速ATとかでしたらオーバードライブ付いてますよ。シフトのとこにD4 ３２とかになってるとＯＤないでしょうけど。

@takahirokojima2330 Год назад

助手席の由来は異なります助手席という言葉は日本で生まれたものである。助手席の言葉の由来はタクシーの業界用語とされている。大正時代の用語とされ、当時は着物の客が多く、タクシーの乗降を手助けする人が必要であった。運転手の隣に座る係は助手さんと呼ばれ、のちに助手席という言葉が残り定着していったとされている。助手席は英語にすると後席と同じくパッセンジャーシート(搭乗者席）となる[4][5]。

@user-kp4vh7ht6r Год назад

助手席に他人を搭乗させたら対人保険。自分と家族なら搭乗者保険。覚えておきましょう。

@Una-Guine Год назад

グローブボックスで思い出したけど、主に学校で靴とかスリッパを入れる棚を「下駄箱」って言うよね〜下駄なんて履いてないのに。

@ksugawara5598 Год назад

めっちゃ同意。今どき靴箱とか呼べばいいのになーと思ってました。

@DOHCSR16VZR Год назад

あれって同じところに交互に入れるから意味ないと思います。（靴箱ですよね）

@k38u43 Год назад

面白かった!😁👋👍 思い当たる所がいっぱい合った感じですよ😅🤔😄

@user-jq8fd4fw4p Год назад

助手はクランク始動時にクランクを回す役目もあります。運転手が適切にアクセルを吹かさないとエンジンがかからなかったため、一人での運用は難しかったようです。

@Red_Ribbon_Army Год назад

自分もそっちで記憶している。２人がかりじゃないと始動出来なかったからね着物が引っかからないように乗せて上げるだけなら、現代と同じ運転手が乗車を手伝ってあげたら良いだけだしね

@user-ig1xf1fe3k Год назад

私もそのように記憶しております！

@user-om7io9tz9y Год назад

だから、運転席の隣は「助手」席なのです。

@nm-vj3nv Год назад

その通り。　二人必要。　ドライバー一人だと、他車に応援して貰いました。

@tako-chan226 Год назад

懐かしい用語が並びましたね。アラフォーですが、かろうじて全部分かってしまった。。。子供の頃だったのかな…スパイクタイヤが廃止になるからピン抜くのを手伝ったら小遣いくれるて言葉に踊らされてピン抜いたっけなー。ミッション車‼︎ アタシは、セコからトップ→ハイトップ（サードは使わないのがかっこよかった。）ギアチェン得意だったわ♡

@user-pv5js6fm4d Год назад

車も良いけど、いつかは杏仁さんのジョジョについて熱く語る動画とか見てみたいわ～

@USER-hh9hb Год назад

やっぱ杏仁さんは、サングラス+αの謎の人物のほうがしっくりきます(素顔が悪い訳ではない)

@tetutaka3068 Год назад

いにしえは理解できます！オッサンなので…逆に最新のディーラーオプションカタログに書かれてる正式な「オプション名」〜写真が無いと、その名称が車のどの部分なのか判らない…。クイズ形式で動画１つ出来ると思います。

@user-zu7ud1pm9l Год назад

貨物車は昔アルミホイール禁止と言うのがあって鉄製ホイールを鉄チンホイールって言ってましたね今みたいにラジアルタイヤではなくてチューブ入りのバイアスタイヤが主流だった時代の名残だと思います

@user-ok8he7fm3w Год назад

子供の頃、父親が運転してナビシートで母親が地図見てナビしてたの思い出します

@user-gg5sx9kr7l Год назад

私の親父が若い頃は車のスターターでエンジンかからなかった時は、嫌々クランクシャフト回して大変だった、夏なんかは汗だくになるって言ってましたね。汎用エンジンとかと違って圧縮抜けないから回すのも大変って言ってました。

@user-zu4pb2bj7v Год назад

20:24 ゴミみたいな。。って言いそうになって止める所好き

@sakurabana8 Год назад

古って良く言うのは、むしろ杏仁さんの方だと思いますw

@swiftrs1433 Год назад

おじさんだぁ🤣 時代背景が知れてためになりました。

@dai-zi6xf Год назад

懐かしいです。80年初期生まれのZ世代ですw 「スタッドレスタイヤ」のワードは確かに現在の冬タイヤの代名詞ですが、昔はスタッドタイヤ＝スパイクタイヤというのが昭和後期までの冬タイヤでしたね。僕が子供の頃、家のオヤジも冬になると60チェイサーをスパイクタイヤにして、某アニメのようにアスファルトにタイヤをガリガリ切りつけて暗闇を走り抜けてました。確かこれが原因でスパイクの粉塵が舞って健康被害が出るからスパイクタイヤが禁止になり、現在のスタッドレスタイヤに変わったと記憶しています。

@user-hh6ho1uq1i Год назад

石川県の自動車博物館行くとクランクを手で回す時代の車など、いにしえの車がたくさんあるので是非、杏仁さん達に行ってリポートして欲しいです。

@hirayan22 Год назад

放課後では杏仁さんのフードがいつの間にか無くなってる。

@user-pe3jw4xh7t Год назад

最後の話したいのに終わらせに行ってるのはおもしろい

@abashiri_910 Год назад

RV車だと乗り物と車を2重に言ってしまうため呼ぶ時にはRVで終わるのが正しいらしいですね。他に古があるとしたらダイバーシティアンテナとかアースベルトかな🤔

@user-zh4yt6im7p Год назад

縦のシフトの方が使いやすくて個人的に好き

@user-sj5fi4jz6o Год назад

シーケンシャルシフト？

@user-bm2eg9wn8q Год назад

シーケンシャル

@user-uh6kz3kg9q Год назад

現在55才全て古時代の自分です。確かに未だに言ってますね。スパイクタイヤ廃止の裏にはアスファルトとスパイクを削って粉塵公害が問題になり、宮城県の某新聞社が取り上げた事がきっかけで廃止になったと聞いてます。時代を感じます。

@prc148mbitr Год назад

北海道でも主に札幌市で問題になってスタッドレスになった。大手タイヤメーカーは北海道にテストコースを作ってますね。

@user-yg8ju2kp9m Год назад

エンコは故障して動かなくなった状態でクラッチ操作ミスとかのエンストとは使い分けていたけどなぁ… 元々エンコは座るという幼児語？で座り込んで動かないということとエンジン故障を略してのエンコと親和性があったからそう言われるようになったと記憶していましたが？

@crescentmoon0320 Год назад

ガソリンエンコって言葉もガス欠も、電欠になっていきますかねえ。

@morishan211 Год назад

昔はホントにエンジンの故障で道端で動かなくなってるクルマがありました。あれが「エンコ」ですね。

@YOSHIKI-dd1sd Год назад

グローブボックスの由来でオジサン感動しました😂

@user-pp9iu3sw6o Год назад

最近息子が車購入を考えるようになり自分も動画をちょくちょく見させていただくようになりました。オバサンドライバーですが色々ササるものがありました。個人的にはミッション車オートマ車の下りとか好きです。今でもATフルートとか、AT限定免許とかあるのだからまだまだSUVとかに無理やりしなくても良いのでわ？とか思っちゃいます。自分が初めて親からあてがわれた車は商用のダイハツハイゼットで当時純正エアコンが無く後付でクソウルサイエアコンが付いていたのを思い出しました。楽しいお話楽しみにしています。

@user-cs3nx9yj9x Год назад

おじさんですが昔AT車をトルコンと呼んでましたが10選の中に入れて欲しかったです（笑）

@tama-102 Год назад

今はトルコン使ってないATもありますからねぇ・・・個人的には、他の方も挙げてましたがノークラを入れてほしかったり（^^;

@user-ld3yz1xt7z Год назад

オーバドライブは良く車をぬかす時に良く使ってましたね～👍

@needleSAMURAISakata Год назад

ラバー博士ありがとうございます。解説わかりやすかったです😁✌️スペアタイヤは鉄チンホイールですねぇ（笑）杏仁社長お疲れ様で〜～～～～～す😚

@user-jm7mr1dt3t Год назад

マニュアル楽しいですね〰️中古軽トラ最近買いましたが休みはこちらばかり乗ってマニュアル楽しんでます

@user-zs1wd5ww5c Год назад

いつも楽しく拝見しています！50代半ばのオヤジですが　若い頃はまだまだ男はマニュアルシフトの時代でしたのでエンコは恥ずかしい意味でよく使ってました！

@Shin-lm1kv Год назад

毎回おもろいです！杏仁さんの笑い声、黄金バットの笑い声とそっくりです！

@user-iw5wd9wt3d Год назад

スタッドタイヤありましたね！昔は冬になると必ず鉄チンホイールにスタッドタイヤ履かせたRV車がごりごりいわせながら走ってました。アスファルトは傷だらけになって粉塵も酷かったです。

@user-fz3bq7rb5w Год назад

鉄チンはタイヤのハメ変えが楽でいいし、軽いのが素敵。

@shinyakai Год назад

とりあえずサムネから察するに杏仁さんがテンション高く脱線しまくる回かな？

@user-ej7sw3le9h Год назад

昔家にあった耕運機がデコンプついてて、クランク回してエンジンかけてました（笑）

@user-px7no2or9y 4 месяца назад

日産アトラストラックにもオーバードライブボタン付いてますよね〜でも何より全ての車用語懐かしいです。

@E50ELGRANDyuu Год назад

2:50 付近の車と同じ、昭和39年式H31型セドリックに父親が乗っていたので、自分が幼稚園児位の時に父親がクランク棒で回してたのを良く見てました。小さいながら回した事もありましたけど、子供の力じゃ無理だった記憶がありますね💧

@trudevekuta6148 Год назад

オーバードライブ最近知りました... 2か月前に親の友人から譲ってもらった15年製テリオスキッドでメーターの下にO/D OFFって書いてあって調べて初めて知りましたｗ免許取って半年もたってないですが少し古い車、教習車よりも古いので初めて知る事も多くて運転が楽しくなりました！！

@5jh402 Год назад

テリオスキッド１５年のって今年の２月エブリィに乗り換えた。テリオスキッドの癖なんだけど軽自動車なのでトルクコンバータではパワーロスが大きいので湿式多板式なので滑りが多すぎる。ロックUP機構がないから高速上り坂、ODモードで４０００RPM６０ｋｍ／ｈまで落ちるから。あまり滑らし過ぎると焼き付くからね。湿式多板は材質は紙だからね。

@takeoo1967 Год назад

全部知ってたなあ〜。^^; ＥＶや自動運転が普及したらもっと使わなくなる言葉増えるんだろうな〜

@user-df8ff8uj1u Год назад

RV車で思い出しましたが、ハードトップも今じゃ死語になっちゃいましたよね(笑)

@user-vx4zc7vz3p Год назад

幌車が珍しいから

@bigmarch8686 Год назад

昔乗っていたＲ３０はたしかにドッカンターボでした。ミッションのシンクロがショボくてセカンドが入らない、ダブルクラッチ踏んでる間に追い越される、そこへようやくブーストが効いてビューんとくる。典型的なドッカンターボでしたね。キャッチコピーは「史上最強のスカイライン」

@vatoffe Год назад

懐かしい。全部知ってるからおじさん確定だね！

@jnr9010 Год назад

杏仁さんの気持ちが痛いほどわかる😅

@user-ir6bw8yg8z Год назад

コラムシフトの車の駐車ブレーキはステッキブレーキって呼んでたな。家の親父はオートマチック車をノークラ車(ノークラッチ)から来ていたと思う。トルコン車(トルクコンバーター車)はほとんど無いのね。CVT車ね。勉強になりました。バス🚌のウィンカーはレバーを引いて右折する時はロバの耳👂みたいな矢印が横に出る方式だった。光らない代わりに蛍光塗料が塗られていた。

@user-hu7sv1wx1e 2 месяца назад

ドッカンターボのCITYターボにスパイクタイヤ履かせてスキーに行ってました。10選全部わかったのでおじさん確定だわ。

@user-xs8cv1bd5n Год назад

2021年式の日産ADにまだO/Dがついてるってことは古の車なのか・・・

@user-bl9kk6lf7r Год назад

ホンマでっか？

@sei-un Год назад

ジムニーにもO/D付いてるで

@vone5077 Год назад

CVTは日本に多く、海外では逆に少ないんですよね。なので、古いというのもまた違うと思うんですが。

@sei-un Год назад

@@vone5077 CVTと多段ATは日本と米国都市部では多いけどそれ以外（主に欧中）だとDCTが多いんでしたっけ

@vone5077 Год назад

@@sei-un 中は良く分かりませんが、欧州はデュアルクラッチが多いとは聞いたことありますね。なので、古いとかではなくて、その土地環境それぞれの国にあった進化してると思うんですよね。

@char267 Год назад

親戚のおじさんが所有してたかなり昔のクラウンだった（３～４歳くらいの時なので記憶は曖昧。ただ、実家に写真が・・）と思いますが、クランクを棒（？）みたいなので回してました。おじさん、グローブ無しで回してたw 鉄工所経営してたので、杏仁さんのように手の皮が丈夫やったんやと思います。でも、たしかトランクじゃなくグローブボックスに軍手は入ってたと思います。

@tama-102 Год назад

耕運機なら手でクランク回したことがありますね

@user-xg5zp5oz3j Год назад

死語の世代です。杏仁さんの気持ちが良くわかります。

@_efilnikufesinflinfon5387 Год назад

丹羽哲郎！

@108cl Год назад

博士の豊潤なくるまの知識にもうメロメロですぅ▼♡ᴗ♡▼

@caitsidhe8321 Год назад

今日の杏仁さん尊いなｗ

@Oltre-wc1vi Год назад

全部知ってますでも自分はMT車はマニュアル AT車はオートかオートマと言ってました👍 ミッションと言ったら MTとATどちらもミッション車だから使ってませんでした

@sizel6286 Год назад

私は、オートマをノークラ!と言ってました。

@Oltre-wc1vi Год назад

@@sizel6286 さん確かにAT車をノークラと言ってた人もいました

@user-pt2mw1ru2z Год назад

ドッカンターボといったランサーターボにスタリオン。初期型ランクル60の人間パワーウインドウの重ステにナルディ付けて据え切りできなくなって半クラと車庫入れが上手くなりました

@dondon1973aug Год назад

日産デイズには今でもオーバードライブはありますねそういや最近じゃ暖機運転も聞かなくなったな

@toshi3373 Год назад

全部分かった、マニュアル乗りの５０代後後半😂

@kouyou_konjac Год назад

杏仁さんて外国生活長いんですね😂色々なワードがとんでしまうくらい気になる一言でした笑

@user-wj6rm1yp2i Год назад

スタンドで働いている時はバッテリーエンコと言っていました！車好きでマニュアル車も乗っていましたが、今は子供もいるので車にお金がかけられず、動画を見て楽しんでいます！

@39B Год назад

MTのハスラー乗ってますけど、サイドブレーキはちゃんとサイドにあります。実家の車のパーキングブレーキはクラッチの位置にあるペダルで踏むタイプなので、いつもの感覚で運転すると走行中に踏みそうになります。

@user-ct5pd2sm6i Год назад

初めて乗った車のオースチンA40がクランクで回してエンジンかけてた。エンジンかけるの大変だったけど懐かしい

@Jh-rg6un Год назад

老人じゃからねｪ･･･ノークラが出るか？って思った。毎度楽しみにしておるから、コロナに気ｨ付けて頑張りなされ！ジョージさんのファンじゃゾ！

@kondous2 Год назад

まあ今は正式名称のATって言葉が普及しましたね

@consaworld 5 месяцев назад

ノークラ良く聞きました。

@user-zy8tv7pl4k-sakko Год назад

1967生まれでTR‐〷乗ってた。パワーバンドまでモッサモサでドッカンターボ入るとヤバかったな～（笑）　後さ、キャブレターって言葉もインジェクションに代わって無くなりそうよね💧

@ms547 Год назад

免許取りに行った時の郷愁書に、「クランクを手で回してかける」とありました。懐かしい～！！

@user-yq9uo6vk5v Год назад

ジョジョいいわー！笑悪意のある死語チョイスに感じてしまう！笑笑

@shirokuro857 Год назад

おじさんホイホイ企画は楽しいねw 　ドッカンターボはオプションって雑誌で初めて見たような記憶があるけど忘れたww 忘れ去られそうな水温計、ブローオフバルブ、チョーク、暖気、ターボタイマー、フォグ・・・

@Zaukun Год назад

チョーク…　いわゆるZ世代といわれる人は全くわからないでしょうね

@kakuta7015 Год назад

昔4WD車の2WD4WD切り替えは今は自動だけど、昔は専用のレバーかスイッチがあったり、さらに昔だったらホイールに切り替えスイッチがあったことが分からないでしょうねえ。

@user-en3kd7gs3i Год назад

４WDは手動切り替えを標準にして欲しいと思ってますね。必要な時は自分で判断するから機械は黙っててほしい

@supersensitive-xy8di Год назад

@@kakuta7015 さん。ホイールのセンターでロックするのが普通の時代もありましたね。止まって4駆にするのですが、ホイールの部分を動かしていなくて、意味のないやつ。それと4駆のままでコーナーで止まっちゃうやつ。

@5jh402 Год назад

@@Zaukun 「プロレスの凶器で首絞めるやつね」「チョーク！チョーク！」叫んだね・・・こっち思い出した

@user-gd5tu8hh3u Год назад

うちの車は新車から3年目の車で鉄チンですよ～スパイクタイヤは僕が初めて車持った時には一部地域でのみ認められてる状況で、見た事はあります。僕はてっきりチョークとか出てくるのかと思ってたんですが、そんなのよりもずっと面白いお話を聞けました。楽しかったです！

@taa70k0222 Год назад

いつも楽しく拝見しています。新型64ジムニーは4ATのOD仕様です。ジムニーはZ世代にも人気な車です。ロー、セコも四駆トランスファーレバーがあるので、ローローとかセコハイとかギアのチョイスの表現で今も使います。 RV車は最近では軽キャンカーをRV車と呼んでおり、軽キャンカーでキャンプできるRVパークなんてのもあります。死語ではないと思います。

@kawauti09030 Год назад

杏仁さんが言うエンコって… 違う意味が出てくるww

@user-kv7gz6qv4q Год назад

詰めるほうですか・・・

@user-vx4zc7vz3p Год назад

@@user-kv7gz6qv4q パパ活の方かもね…

@mentaiko-pasta Год назад

ミッションの商用車をずっと愛用しているのでギアもサイドブレーキも現役です

@ichinosenatsuki9335 Год назад

面白いですね、ＲＶ車はアメリカではキャンピングカーの事なので少し混乱しました ODボタンは積雪時エンジンブレーキ用にお世話になりました

@akayane74 3 дня назад

昔から何気に使っている用語。その昔、人間が自動車を発明した証にできた言葉達。普遍的なんですよ。大切に使っていきたいですね。 Z世代と呼ばれている人たちにも次世代に引き継いでいってもらいたい言葉達ですね。クルマの歴史とともに。

@noranonyanko Год назад

ドッカンターボは頭文字Dで知って意味は分からなかったけど、言葉の響きって言うか、語感が好きだったなw

@mint-wc4bz Год назад

スターレットだったかな・・いだてんターボというものあったぞ。まあ、そのスターレットもないけど・・・。

@hiasai3279 Год назад

@@mint-wc4bz さん、乗ってますよスタタボ。雨の日は気を付けないと、3速まではブーストが掛かるとともにホイールスピンが始まる・・・(^-^;

@tama-102 Год назад

@@hiasai3279 FFだから仕方ないというか・・・サニーあたりでも、雨の日にラフな運転すると簡単にホイールスピンしてたし（流石に2速以上ではしないですが）

@user-ef7oo8bg6d Год назад

ドッカンターボと言えば鉄仮面のイメージもあります

@user-xv2ur5xk8y Год назад

1980年にターボ車が解禁になり、日産・三菱はターボ車に、トヨタはツインカム(DOHC)に力を入れました。当時の車はターボがかかりだすと「ヒューン」と音がして、そこから正に「ドカーン」とパワーが出たから、運転していて楽しかった。

@dtxfreaks Год назад

車校での最初の実技担当(隠居が近そうな方)がロー, 2nd, 3rd, トップ, オーバートップと話していたので、その影響で自分もそう呼ぶようになりました。今主流の6速マニュアルだとトップ(直結)がなかったりオーバートップが2つあったりするので、 4th, 5th, 6thと呼んでいます。

@sannsikigaitou Год назад

ちなみに、自衛隊ではまだまだ、マニュアルが多いのでローセコサード、エンコ(エンスト)がバリバリ生きてます。

@user-om7io9tz9y Год назад

直結がない場合は、変速比が1に最も近いギアを便宜上トップにする、みたいな。

@kaemi- Год назад

フォルムが好きで型落ちポルテ乗ってます。ちょっとした下り坂でオーバードライブ使ってます。使い方は教習所で習いました。免許取得して初めて乗った車にオーバードライブボタンも手で操作するサイドブレーキもなくてパニックでした笑

@edelrose39 Год назад

杏仁さんがよくいうサマーマイヤを指す「ラジアルタイヤ」も死語になりつつありますよね。頻繁に使ってるの聞いてたので覚えてしまいました😂

@edelrose39 Год назад

@@AMCacademic ありがとうございます！

@SuperPi3.14 Год назад

バイアスタイヤがなくなりましたからね。

@user-hs9vw5nu4m Год назад

小学生の頃、グローブボックスの中に野球のグローブ入れてた🤭

@MUTSURABOSHIPINK Год назад

元MT車乗りとしてはミッション車とは意地でも言わなかった

@Una-Guine Год назад

周りが言うのに対して全力で否定はしないものの、自分は「マニュアル」または「エムティー」とか言ってましたね。

@user-si8bv8dn1o Год назад

平成産まれですが、マニュアル車のことをミッション車と言うのは恥ずかし事でしょうか？(笑)

@Una-Guine Год назад

@@user-si8bv8dn1o 我々が免許を取った時は、暗黙の了解で、男はマニュアル車で取りました。オートマ限定なんて女じゃあるまいし！っていう「時代」でした。それだけ「男はマニュアル」「オートマは女」という、今の時代には合わない考え方がありました。なので、マニュアル車をこよなく愛する、一部の、いにしえの人には「はあ？」など言われる可能性はありますが、意味としてはミッション車＝マニュアル車で通じるので大丈夫です。逆に「お前何も分かってないなぁ」と説教始める人は、適当にあしらって良いよ。自分は「マニュアル車」って言うだけで、他人の「ミッション車」を否定はしません。

@love-ju7ny Год назад

@@Una-Guine 私は反AT車主義でloveMT車なのですが、手に入る車種がどんどんと減っているので悲しいです

@freezingpoint3261 Год назад

あはは。わかる。動画内でもありましたが、完全EVでもなければミッションありますね。MT、AT、CVTのTはすべてトランスミッションのTですもんね。日本の市街地にはCVTが適してると思いますが、MTとかメンドクサイのが楽しいんですよね。そのうちEV車だらけ、自動運転車ばかりになるとしても、今のMT車は取っておこうと思ってます。

@exp.m.k.2300 Год назад

MTからCVTに乗り換えた際、サイド(パーキング)ブレーキがクラッチのポジションにあるので車庫入れ等のシフトチェンジ(D→Rやその逆)の時に誤って踏んでしまったことがあります(もちろん走行中は意識して踏まないようにしていますが)。

@hirotoccp3381 Год назад

RV車は久しぶりに聴きました♪

@IzumizukiPinky Год назад

RVの意味も知らずに、恥ずかしい奴って当時思ってた。最近だと「EV車」

@hirotoccp3381 Год назад

@@IzumizukiPinky コメントありがとうございます♫

@DreamMakerCH Год назад

お客さんの鉄ホイールのタイヤ交換した時に最後トルク確認するからキャップ外した状態にしたら「うちの車のホイールじゃない」って言われたことある

@Ebi_Ringo Год назад

私も毎日2、3台は増し締めしますが、ホイールカバーがホイール本体だと思ってる人稀にいますよね。

@user-qj9wy2eo9c Год назад

家の一番古いグロリアはフロントのナンバーを外すとクランクハンドルを入れる穴が開いてますが、購入時にはクランクを回してエンジンをかけましたがレストアする時にGT-R用ハーネスを使用しセルでエンジンがかかるようにしてあります！

@Salomon_a7iii Год назад

90年代の車雑誌では RVってSUV・ミニバン等の総称だった気がします。クロカン→SUV 　最初はハイラックスサーフ、テラノ・チャレンジャーのような　やや低めのルーフをSUVと呼び始め　その後にライトクロカンと呼ばれたRAV4やCRV、そしてハリアーなどが加わり　最後にランクルやパジェロもSUVと呼ぶようになった記憶があります。ミニバンもRVのカテゴリに入っていてセダン、コンパクト、RV、軽というカテゴライズが記憶にありますね。