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【ノーマル NSR250Rのタイムは?】#2『MotoUPが提案する NSRの楽しい遊び方!』プロライダー長島哲太 筑波サーキット タイムアタック! 

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新企画『MotoUPが提案する NSRの楽しい遊び方!』と題して、ノーマルのHONDA NSR250Rを市販のカスタムパーツを使い、どこまでタイムが速くなるのか?を検証していきたい思います。
今回の動画では、プロライダーの長島哲太さんに筑波サーキット コース2000でノーマルのNSR250Rの走行とタイムアタックの様子をお送りします。
基準となるノーマルのNSRでのタイムは何秒か?
ここからカスタムしてどのぐらいタイムを縮める事が出来るのか?
今後の展開もお楽しみ!
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#MotoUP #NSR250 #筑波サーキット #プロライダー #タイムアタック
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営業時間:10:30〜20:00
定休日:毎週火曜、第3水曜日
TEL:048-812-8041
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※動画内にて、テキストの一部に本来正しく「NSR250R」と表記しなければならないところ、「NSR250」と表記してしまいました。誤解をさせてしまった事、誠に申し訳ございません。

Авто/Мото

Опубликовано:

 

10 сен 2021

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Комментарии : 82   
@nekokazu
@nekokazu 2 года назад
長島哲太さんやっぱり凄すぎィ!!!! 次元が違いますねっ!!!!!!✨ ノーマルであのタイムが出るのがやばすぎですっ!!
@user-pn9ff5sj7c
@user-pn9ff5sj7c 2 года назад
このパッケージでこの走り…しかも全然本気じゃないとか🥺 やっぱり世界を知るライダーは恐ろしい…
@freemotojeffp
@freemotojeffp 2 года назад
コレが当たり前で買えて当たり前で走ってたんだよね〜^ ^ 良い時代だったな〜 楽しかった思い出しかない。
@exitracing
@exitracing 2 года назад
つくば2000でのこういう企画はタイムの目標基準になるので凄くありがたいし勉強になるね。流石です!!
@user-uh9dz7pp1c
@user-uh9dz7pp1c 2 года назад
流石GPライダーです。 ドノーマルでこのタイム。凄いとしかいいようがないです、
@shigedeath
@shigedeath 2 года назад
胸が熱くなるコラボでした。次回の動画が楽しみです。
@takainthegutter158
@takainthegutter158 2 года назад
流石哲太くん。ライン、視線、姿勢、アクセルワークetc..完璧です.。ノーマルNSRパッと乗って6秒台..スゴすぎる。
@auto3030jp
@auto3030jp 2 года назад
これは面白い!モトgpライダーが旧車市販車でサーキット走行なんて中々見れない!
@Mrtsukajiro
@Mrtsukajiro 2 года назад
クイックシフター付いてるのかと思うほどのシフトチェンジにさすがと思いました。
@takayoshitsuchiya2254
@takayoshitsuchiya2254 2 года назад
スゲェー面白かったです! 改善もしていくんですね、楽しみです!
@hata252
@hata252 2 года назад
やはり凄い!ノーマルだから仕方ないけど、車体がライダーに就いていけてない。
@yuta112435
@yuta112435 2 года назад
長島選手こんなところで走っている場合ではない!!
@user-wz1uh6us6m
@user-wz1uh6us6m 2 года назад
めちゃくちゃ綺麗に乗ってますね😄
@Kids-upJp
@Kids-upJp 2 года назад
Best Motorsports channel 👍🏻
@user-xn4br6or1l
@user-xn4br6or1l 2 года назад
約30年前にどノーマルNSRで数回走ったことを思い出しました。 ステップは直ぐに擦りますね。それにフロントの挙動も不安定でした。 ダンパー入れれば違ったのですかね。 当時は貧乏学生だったので、そこまでの余裕ありませんでしたが。
@naka_8288
@naka_8288 2 года назад
いやぁ…凄すぎでした。それもノーマル状態って…😂
@f-9137
@f-9137 2 года назад
周りと次元が違いすぎですね。トッププロは凄いなあ
@ieongluis3717
@ieongluis3717 2 года назад
良い一日をお祈りします。一生懸命働き、一生懸命働きます! さあさあ!
@katotakashi4561
@katotakashi4561 2 года назад
今見てもこの頃の2スト250はみんな凝った作りでいいバイクたったなとおもう
@user-iw3ik9sv6o
@user-iw3ik9sv6o 2 года назад
今度は、TZRでね!。
@rui13sei
@rui13sei 2 года назад
大学1年生でコンパクトカーと250ccバイク2台持ちしている方いますか? 維持だけで精一杯ですよね?
@-jolt31v39
@-jolt31v39 2 года назад
昔のバイクはスクリーンが大きくて安心感がありますね 今のバイクだとヘルメットのシールドより小さいですが笑笑
@maete2859
@maete2859 2 года назад
Moto2の哲太さんが乗ると…ノーマルNSRでも凄いですね‼️(^-^)v エンジン回転数が全然落ちて無い走り…流石にプロですね‼️(*´∀`)♪ と…言うより速いのに全然攻めて無いとのコメントも❗(。>д
@user-kl2fr3vu1l
@user-kl2fr3vu1l Месяц назад
つくばライセンスとった時 岡田さんが88ドノーマルで かなりいいタイム出してたの覚えています
@araragibig
@araragibig 2 года назад
哲太選手Moto2復帰の話なかなか上がってこないというのはやはり復帰って難しいのかねぇ
@ae86hidekidri
@ae86hidekidri 2 года назад
クソはええ!!!!!w すげえ!!!
@patch33
@patch33 2 года назад
速いわ
@izzukaito7594
@izzukaito7594 2 года назад
ノーマルステップに付いてるバンクセンサーは最初から取ってあったのかな?あれ峠走ってもガリガリ擦ったんよね
@hy9925
@hy9925 2 года назад
タイヤは進化しているからね
@jyaian
@jyaian 2 года назад
シフトアップはクラッチ使わないんですねー
@cb1000sf1
@cb1000sf1 2 года назад
筑波次の走行が楽しみです! ifここでメーカー最後のNSR500走らせたら何秒で走れるんだろ?
@LGVC84
@LGVC84 2 года назад
7秒くらいかなーと思ったら6秒入るんだ、凄いなー
@daisuke460905
@daisuke460905 2 года назад
1992~3年頃、まだレースデビューする前の江口兼選手がファミリー枠で吸排気ノーマルの91SPで1分7秒台で走っていました。 ご参考までに(*^_^*)
@touma_kaeru1284
@touma_kaeru1284 2 года назад
分離給油仕様でも、サーキット走行いけるんですね
@user-jx8gr7rt6b
@user-jx8gr7rt6b 2 года назад
燃料タンクにも少しオイル入れないと焼き付くよ
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
撮影車両のオイルはホンダGR2で、オイルポンプ以外からの追加はしていません 適正に整備、調整されている吸排気ノーマルの車両であれば 分離給油でも問題はありません が 走り方などにも注意は必要ではある為絶対問題は無いとは言い切れませんのでご注意下さい
@morizourx7
@morizourx7 2 года назад
こんなのが当時は沢山出回ってて、高校生とかが買って乗り回してたんだから。
@user-ym2om9ng5y
@user-ym2om9ng5y 2 года назад
あっ ねこかずさんだ! ほ、本物!
@user-io9it5gi9f
@user-io9it5gi9f Год назад
モトアップだからこそ出来るチューンキットとして、スーパーチャージャーキットとスーパーNSRステッカーのセットを企画販売してください 勿論ブースト圧は1で
@user-qn9le6do7v
@user-qn9le6do7v 4 месяца назад
オレがR1で走った時のベストタイムをNSRで出すとかww
@manspider1701
@manspider1701 2 года назад
V型2サイクルエンジン、復活して欲しいですなぁ〜
@harukun9600
@harukun9600 2 года назад
キャブのセットもノーマルですか?
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
全てジェットはノーマルの番手です
@user-qp6kl3gw4w
@user-qp6kl3gw4w 2 года назад
タイヤとサスセッティングは?
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
タイヤはブリヂストン S22 NSR250R標準サイズ サスペンションセッティングはサービスマニュアル値からスタートし、走行させながらプリロードも減衰も締めていく結果になりました
@tomonaka6611
@tomonaka6611 2 года назад
タコメーターの回転の落具合が一瞬で、ほとんどパワーバンドで一定してるのだけ見てもプロだな~。GP500時代のスペンサーとかすげえんだろうな。
@Mikupiy
@Mikupiy 2 года назад
今日のねこかずさんの動画から来ました〜!
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q Месяц назад
88年にマフラー変えただけのマシンで0秒です😂🤚🏍️予選通過タイムは2秒台でした😂🤚🏍️
@user-jx8gr7rt6b
@user-jx8gr7rt6b 2 года назад
リミッターカットはしてある?
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
俗に言われるリミッター解除はしてあります、エアクリーナー、キャブ、分離給油などは全てマニュアル通りです
@Jack-tj8gx
@Jack-tj8gx 2 года назад
テツ(^^)
@user-hh9ts5if1j
@user-hh9ts5if1j 2 года назад
2スト乗れる人居なくなりましたね?今度suter500で!
@user-jo7vn4ut3y
@user-jo7vn4ut3y 2 года назад
FZR400Rが1分4秒です。
@user-rr8qd4rz3m
@user-rr8qd4rz3m 2 года назад
はえ〜〜っwww
@user-rv9qi7gb2b
@user-rv9qi7gb2b 2 года назад
CB400もノーマル状態で速そう
@user-よっしー
@user-よっしー 2 года назад
NSR250ってNV01から始まるhonda のファクトリーバイクやん。 これで清水選手に近づけて良かったね。
@kinooohasi
@kinooohasi 2 года назад
逆シフト? じゃないですね。そこまで街乗りを意識するなんて。
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
ノーマル車両の状態でのスタートにしてこの後ステップなど変える為 わざわざノーマルステップの逆シフトにしなかっただけなんです、長島選手がどちらでも対応出来るとの事でしたのでこの走行では正チェンジになっています
@kinjiro3
@kinjiro3 2 года назад
信じられないラップタイムだ。 本当にノーマルと思ってしまう。
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
リミッター解除、ライトなど取り外しではありますが 正真正銘のOHしてから12000kmノーマル車両です 嘘をつく必要はありませんので
@kinjiro3
@kinjiro3 2 года назад
@@motoup7709 それでも速い
@oonumakasukabe6352
@oonumakasukabe6352 2 года назад
nsrが現役当時のバイク雑誌でつるしのnsrにÀ級二人が(名前は失念)乗って6秒、7秒代にまとまっていたから発売時のタイムと同じですね、タイヤが今の時代分「気持ち速いかな?」と思っていましたが変わってなかった...タイヤの進化って...
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
二輪シケインが出来る前では無いでしょうか?
@oonumakasukabe6352
@oonumakasukabe6352 2 года назад
@@motoup7709  就職先で読んだ記憶が有りますので90年以降なのは確かなのですが・・・企画が【40馬力と45馬力で違いがあるか?】だったような・・・だから92年以降だと思います。何せ30年‼前の記憶ですので。自分が走行会で走る時に目標タイムにしていました。(勿論乗ってた車種によってだいぶん違いますが)二輪シケインっていつ頃でしたっけ?
@onso9line517
@onso9line517 2 года назад
やっぱりレースやってた人間からすると、あくまで市販車であってレース紛いはできるけど、レーサーと争えるような代物ではないんだな。よく中年が「レースにすぐ出れる」って懐古してるけど、出れるだけで勝てるバイクではないということがよくわかった。でもこの年代のバイクは好きだな
@sugagagren
@sugagagren 2 года назад
バイクも車もそうだけどすぐレース出来るって言うのは大体が最低限の足回りと吸気排気、リミッターカットが込みの話ですよ。 サーキットではその程度のチューニングは前提で、逆に言えばそれをした上でもエンジンやらをいじらない限りはノーマル扱いされることが多いです
@ytb2776
@ytb2776 2 года назад
そもそもNSRが普通に買える金額じゃねぇ
@tourjapan7411
@tourjapan7411 2 года назад
直線で抜いていったリッターのコーナリングスピードが圧倒的に遅くて抜いてますね(笑) タイヤとブレーキは街乗りなのに(笑) センターシールはラビリンス化してないのかな?音聞くとチャンバーノーマルとしてもそんな調子よくないですね。上がきれいに回ってない感じ。 分離だと焼けてしまうので混合にしててもなんかだましだましなエンジンに感じます。2本目チャンバー入れて燃調濃くしても焼けてしまわらないかと心配な音させてます。
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
クランクシャフトは純正新品でOHしてから12000km走行している状態です  この企画前に各部メンテナンス調整を行い、シャーシダイナモにてしっかりと馬力カーブを含め完調を確認しております ノーマルのオイルポンプからの分離給油のみで、ガソリンタンクにガソリンタンクにオイルを足すなどもしていません この走行後にも腰上分解して ピストン、シリンダーに異常がない事も確認済みです リミッターは事前に解除はしてあります
@tourjapan7411
@tourjapan7411 2 года назад
@@motoup7709 すみません、外野から見当違いを申し訳ありません。 しっかり整備されますよね、杞憂でした。
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q 2 года назад
ノーマルNSRはドノーマルのトヨタ86、2000ccと同じくらいですね。
@motoup7709
@motoup7709 2 года назад
86と同じと言うのはタイムでしょうか? 2輪と4輪ではコースが一部違うので単純比較にはならないかもしれません
@user-yx1it9vr2q
@user-yx1it9vr2q 2 года назад
@@motoup7709 確かにダンロップアーチから少しコースが違いますね。車の方が直線的。
@user-ci3ov5rv9c
@user-ci3ov5rv9c 3 месяца назад
@@user-yx1it9vr2q 大体、2.5秒から3秒違うと言われています。
@GR-ff8sq
@GR-ff8sq 2 года назад
プロだからと言って、2st250を速く走らせられるとは限らない。
@blackkg
@blackkg 2 года назад
バイクの事よく知らない素人なら分かりますが、 仮にもNSRのレストアで有名なショップなのですから、 ちゃんとNSR250Rと最後にRを付けましょうよ。 NSR250ではレーシングマシンの事ですよ。
@degu_ten
@degu_ten 2 года назад
都合の悪い書き込みにスルーする事がお里が知れる。
@user-hc3hk2sc8j
@user-hc3hk2sc8j 2 года назад
拍子抜けなくらい甘い走りやなw
@spare4106
@spare4106 2 года назад
えぇ...嘘でしょ
@bmo911
@bmo911 2 года назад
Moto2でシーズン2回表彰台に登ってるライダーに甘いって…よくそんの上から目線で言えますね~。さぞお速い方なんでしょうねー
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