【檔車教學】 逆向重量 + 逆向操舵 幫你解析 | 中文字幕 

寫錯字辣!!!!!

歹勢! 是我寫錯了是嗎? 阿哈哈

哈對唷 不是擋是檔 lol

貌合神離 感謝啊

不客氣 也可以參考其他教學 希望幫助到你

大感謝

XD thx

其實簡單來說 就是要往左彎 左把手往前推, 要往右彎 右把手往前推

Harry Han 你玩過陀螺嗎？逆操舵原理就是重車在高速的情況下 會有一個平衡力 你往左打會有一個向右的力來保持平衡 這是在入彎前要做的 破壞掉車子原本的平衡 順勢入彎 才是逆操舵的原理跟用處

Harry Han您的講法不對喔！Jay Chiang有概念喔。其實是角動量守恆及反作用力的概念。

@@dapindapin4309 是的，我講的只是自己騎車的感覺和理解，肯定不是最科學和準確的解釋。也希望兩年前的留言如果大家都覺得不準確，希望不要誤導了觀眾。

@@harryhan9023 大家都是提出來討論啦，沒有誰較厲害。您能有自己的想法也是個會思考的人，大家互相討論學習。我的見解也不一定每項都對，有時被糾正我反而學習更多。謝謝Harry Han喔！

感謝分享心得

我在網路上有看到使用“離心力”這個名詞，也就是說，如果在一定速度之上，把手轉右邊一點點，就類似右轉而偏離直線軌道，就會產生離心力，會把機車往左邊甩出去、傾斜，所以機車會往左傾，達到我們要左彎時的傾角

字幕效果我可以幫忙 :-D

亞瑟兄弟 你要怎麼幫我 哭哭

忍者無尾熊 🐨我也在澳洲学的L🤗 一样的车买的ninjaz300 😅

沒錯喔 布魯托

進彎前減速，也不需要逆操舵就可輕鬆過彎。

那循跡煞車呢？

這我不是很清楚, 應該是說 你左彎多 還是右彎多來決定! 順帶一提 我右彎比較不順

轉彎千萬不押離合,2檔順順騎~ 頭朝著出彎處,利用一點逆操舵的優勢讓車身重心向彎處偏!

不一定需要很快

過彎不要拉離合器唷 離合器只有要換檔跟快停下來時（速度快到0）才使用

墨爾本重機基本上可以隨便停, 購物中心有停車格, 但是大家都很隨興的亂停. 除非有標示不能停, 大部分人行道都可以停

如果是台灣, 那就要車頭先橋正, 順順進去就好, 注意旁邊的機車會不會撞到你的300

忍者無尾熊 無尾熊大大，我想請問一下，在墨爾本各大購物中心怎麼停啊，是在停車場裡嗎。機車應該怎麼進停車場啊

有機會

本來就是

感謝你 祝您騎車順利

2-3檔都行了喔, 過彎不要拉著離合器

忍者無尾熊 如果只是巷口小彎道可以半離合嗎？我都是這樣騎，只是不曉得這樣子是不是正確的騎法，也怕給身邊朋友帶來錯誤的觀念

低速彎半離合

轉彎都不要拉離合器很危險，要在入彎前就做好退檔跟煞車，這很多影片或文章都有解釋過了，巷口因為你要稍微停一下（慢速）看來車，所以會半離合

請問迴轉離合該怎麼使用？

你跟我開玩笑嗎? 我的字很醜

忍者無尾熊 我也是左撇子字超醜啊QQ

左撇子的人 很會畫畫

大哥你認真就輸了

喔喔! 我認真了.........

只要兩輪轉彎通通都是逆操舵，就算速度慢也不會改變，因為這是物理特性，大多數人自己沒發現而已。

恩恩沒錯 但是速度慢比較不明顯

「角動量」越強，逆操舵效果越大 沒有速度就沒有「角動量」，逆操舵就沒有用 停車時起步，手把向右轉，車就是向右走 逆操舵的目的就是破壞「角動量」

Kk Lee 正解

逆操舵最大好處就是可以立即轉變方向，尤其前方有緊急狀況時，馬上打龍頭就彎向另一邊，所以這需要練習養成習慣不管什麼情況都是轉彎用逆操舵，才不會有緊急狀況你想用逆操舵卻緊張而用不出來

如果转头看盲点 车子走向是不是很危险

roundabout 車多就慢慢等右邊來車沒有了 再進去roundabout中, 我不懂在roundabout的盲點在哪

@@NinjaKoalaAUTW 我是指后面的车 一般你们会让吗？会怕后面的车 乱切进来吗？你们说的三宝车主

@@NinjaKoalaAUTW 另 我还在考执照 虽然有开车经验 但是对骑士的心里不是很熟悉

@@jkkkkz 千萬不要讓, 在澳洲騎乘 騎摩托就跟開車一樣!!

林景賢 我看完你留言了 呼 我只想問你一個問題，如果你拉著離合器過彎，那中途如果發生一些需要閃而需要動力的時候，你會怎麼做？

放開離合大補油門吧?(這樣對嗎?

恩對, 但是你是在彎中喔! 所以車身不是直的, 因此放開離和大補油門會比較危險! 所以建議還是換台新車, 擔憂你的安危

彎中最好不要拉離合 是為了讓輪胎不會不正常變形 (失速你想加油.閃避路況)高速.低速.過彎.發現彎不過了..你要補速度 或 減速 都會為輪胎帶來變數.........??(因為我的是在灣中拉離合過彎的當然過程中不會生檔位或者降檔位!!) (我自己知道過彎中最忌諱的就是突呼奇來的車身震動與頓挫感那些因素都會造成車身的不穩造成車輛過彎重心不穩而摔車)..........你應該學的是退檔補油..入彎前.提早1.拉離合..2.退檔.3.拉轉速.4.放離合.5.高轉速過彎 (不是高速過彎)這樣輪胎可以正常過彎..彎中油門也可正常使用 (不會油門無力.無法靈敏操縱). .. 最後 建議你 修好車再上路

林景賢 很簡單 彎中拉離合 輪胎失去牽引力 1.一個打滑無法救車GG 2.容易外拋 於你原本設定的路線不一樣 3.有引擎牽動輪胎可以防止煞車鎖死 拉離合的話就切斷引擎牽動了 所以後煞一個不小心太大力 就鎖死了 接著發生第1點GG

阿哈哈 我停了幾秒在那!

二檔通常挺ok的除非真的太慢

剛考完普通駕照 準備要買一台酷龍XD

ru-vid.com/group/PL2XkX665gUvuQBqP9xIflY2AbUwHlhrLR

翻一下撥放清單

趙必成 巧遇大哥！

大哥!

同感說, 我之前回台灣,騎速克達就整個很不習慣

我之前也是跟朋友換車不小心把前煞當離合差點噴出去

哪有

行駛中，左彎 左手往前推。剛開始可以左手推 右手輕輕拉就很有感。右彎則相反 右手推 左手拉。

再換檔時也會拉離合器拉@@ 很危險, 要換檔完後入彎. 所以當然不能碰離合器

我是指用無離合升檔唷 因為有時候已經太高轉所以會想升檔 但看來也是不能這樣做的樣子哈哈

進彎要減低速度所以下檔，你的是無離合下檔？

就是入灣前減速 降檔(拉離合) 有時候灣中補油沒多久就很高轉了 車身還沒回正我就會升檔(無離合) 車身的確會晃動 可能輕檔150c.c.晃的不是很大 所以以前以為這樣是ok的

這樣對喔! 在彎中只要順順催油就好, 出彎後再升檔會比較安全, 畢竟已經是直線!

其實這個是自然反應, 當你在轉彎的時候, 很自然地會將機車平衡重量, 就是防止車子倒下. 不必要太去在意,畢竟這會自然發生

G@@NinjaKoalaAUTW

……….

車子傾斜前的入灣減速階段是前後一起用減速 灣中還是太快的話再配合後煞調整速度

正解,在彎中請勿用前煞,彎前可以都用減慢速度,彎中可以用點後煞

陳又愷 對啊 “請勿打擋” 也就是請勿拉離合器

忍者無尾熊 過彎拉離合器回正後放離合補油可以嗎？

Mine Kin 過灣千萬不能拉離合器 會讓後輪完全沒有牽引力而打滑！

李小廷 高速彎我不敢拉離合 我說的是一般的低速轉彎跟U Turn

千萬不要過彎時換檔或者壓著離合器

卡普 乃是curve 日文發音, 也就是過彎的動作, 其實也就是一個動作. motoGp 車手過彎姿勢都是curve. 這動作也是 逆向重量的延伸, 速度更快過彎. 膝蓋也會因為這動作而會磨到~

澳洲

你物理沒畢業484

@@kou-Satoshi 還好啦~我有三台重機...也是賽車手!建議用慢動作看賽車過彎時車手的右手

彎中輕壓煞車，確實可以增加抓地力

循跡煞車有點太高級 真的要練習……..

@@567ujmnhytgb 那已經是循跡入彎 要對剎車有精密的控制及練習了

請問拖曳角是甚麼? 可以解釋一下嗎? 謝謝

是「前傾角」和「拖曳距」 沒聽過拖曳角 kknews.cc/car/l6onz49.html

我所說的拖曳角是前傾角跟拖曳距總稱，因為前傾角跟拖曳距是有相對的關係，自行車的用語是以拖曳角稱之

我也不是很專業的名稱來解譯，用手推車的輪子來看，手推車沒前傾角可是有拖曳距跟拖曳角

逆操作很難解釋只能找到一些自習車的相關給你們參考 tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20060629000012KK11262

是的 十年前來的

忍者無尾熊 請問是用何種方法？ 結婚還是工作？

工作

謝謝回覆！ 感恩

XD

陳宏傑 其實逆操舵一直都是存在的，只不過速度快，也就是角動量大時，會比較明顯

其實簡單說，就是為了瞬間讓你把車子下壓產生過彎傾角，然後看你要同傾，內傾OR外傾過彎，高速下龍頭轉動幅度太大，就會看到星星

那速克達適合用逆操舵嗎？