【殘酷擂台】KRV 對上 DRG，究竟誰比較厲害！？你想看的一次都給你！ 

Drg是無敵的！

這是我看過這二台車最專業、最公平、最殘酷的測試，不怕得罪廠商，小老婆你們好棒，優質頻道值得鼓勵。

超詳細評比！！！ 不愧是我愛的低阿菊 😁😁😁

感謝大魔王跟小老婆的全體員工 拍出這麼優質的擂台~!!!!

本人是19年10月 (🏁5月7日更正：我記錯了，19年10月是訂車日期，實際牽車時間是20年1月！不好意思🙏) 牽DRG的女車主，其實飛旋踏板只要習慣了，騎車的人用腳就能輕鬆踢開，當初設計沒有選擇飛旋踏板，官方的說法是怕在變化不同操駕姿勢的時候會誤觸導致踏板彈出來，而事實上這個設計也不足稱為DRG的「缺點」，實際上是不影響日常使用的 然後還有長途騎乘的時候，其實腳也是可以ㄎㄨㄟˋ在前面休息的，只是當然不會比前面有設計斜板的車款舒服，但是個人認為也不至於算是「缺點」啦 好了，大家比較想聽的缺點來了… 這台車我牽到現在還是沒辦法接受的地方，真的就是置物空間的嚴重不足，而且也沒有原廠配備坐墊自動升起，要自己花錢安裝，在龍頭打到底的情況下要開坐墊還沒辦法完全打開，要自己用身體卡著避免坐墊掉下來，實在很狼狽 還有…前面的放水壺空間，真的是可以再大一點啦，要是放小杯的早餐店奶茶進去，會整杯掉進去，還因為開口太小很難拿出來，導致我常常把飲料灑的前面都是：)) 還有，沒防跳脫掛勾，要自己花錢改裝 跟…偏硬的坐墊設定，還有對女生而言有點偏高的後座 後座如果是習慣坐一般速可達的女生，那可能改坐墊就是必須的了 最後最後，可能算是我的問題(？ 我身高160.5，對我來說原廠的座高實在是挺高的，移車的時候會有點障礙，停紅燈還是用單腳比較踩得到地，如果沒有把握可以好好控制這樣座高的車款，建議還是要去試乘看看，或是找朋友借車喔！ 剩下的…不管是靈巧自然的操控啊，在強光下也清晰 資訊豐富又好辯讀的儀表，還是接近「彈出去」的原廠起步體感(我體重54左右)，還有很多我沒有辦法說完的優點…真的讓我滿意的不得了😊 買DRG158這台車，是一個不會讓人覺得後悔的決定☺️ ▶▶▶▶▶5月7日補充◀◀◀◀◀ 在這邊統一回覆一下，只能說那個原廠調教就很讚的起步反應跟低速的大扭力，在市區代步真的是好用的不得了，這種在動力上的優點，原廠可以給到這樣，不用在那邊給粉絲喊「欠改」，我覺得三陽就真的值得我們肯定了 其他的那些缺點，說實話也是有點雞蛋裡挑骨頭，不過我實際上使用的確是會感到不便的，但也如各位網友所說的，其實花點小錢改裝就能解決了，車廂不大頂多背包包 總比原廠動力不足，還需要自己花錢改電腦改傳動等等，才能享受騎乘樂趣，來的要好太多了 更別說全車LED燈，還有雙黃警示燈，側柱熄火…這些都是原廠就給你的東西 三陽有真的用心去抓到台灣用路人的需求，強調低轉速扭力，這點就贏很多了 然後補充一個缺點(沒錯我知道大家最愛聽缺點)，就是前叉實在是挺軟的，騎過jetSR之後才懂什麼叫作好的舒服的原廠避震調教… 嗯，前叉欠改，後避震原廠可調但是要去車行用特工調整，本人有稍微調硬，其實就堪用了 至於前叉，準備要來換前叉內管跟前叉油，小資升級一下 然後還有制動力相對於強大的動力實在略顯不足，個人是打算加大碟盤，更換煞車皮(來令片)，更換金屬油管，更換煞車油，來做升級，不需要動到卡鉗，用不到那麼大的制動力，煞車太利也有一定的危險性 反正以上都是個人觀點，我比較喜歡起步輕快跟中低轉扭力豐沛的設定 要是大家真的想比較兩台車誰適合自己，建議去租車各騎一天，甚至一週，來好好了解使用起來符不符合自己的需求 小妹台南人，我知道台南火車站附近有一間租車行叫求包養(我在那邊租過車)，他們DRG跟KRV都有在出租，有興趣的南部朋友可以去了解看看

大魔王說話比較實在 不像有的版主還是一直吹捧 要比才知道輸贏 大魔王辛苦了 讚啦

這是有史以來最殘酷的擂台比賽.

市區騎乘不外乎注重紅燈起步擺脫車陣、高加速即時變線超車、車格空間好停！這也是我選擇DRG的原因，雖然它的置物空間真的讓人苦惱的小！

這已經不是對決了 根本是大屠殺

屌打，殘酷舞台，哈哈哈哈哈

屏東沒有式乘會 只好看youtuber介紹 看了非~常心動!! 2月初去定了 加了一個line群 跟一些fb團 知道他七期 會被封印 心裡有準備 但沒想到...差這麼多 又看到油耗 我開始動搖 因為只剩tcs 跟較大的車廂還有keyless 突然覺的 茫茫然然....心想 如果他跟式乘會一樣動力 那我做第一梯 的白老鼠 我愿意 ...唉 看著群裡跟fb 一些騎帥不騎快的說法 沒錯 講的很對 我認同 !! 我也很少騎尾速 我只有超車會吹油門 但就真的一點也沒有175cc的感覺 又看著一些照片 什麼噴掉 什麼沒組好 什麼前段裂掉之類的 我知道 我明白 沒有一台車剛出來是完好的 剛出來一定 會很多事 我也不覺的krv是不好的車 相反 我還是覺krv是一台很優的車 但 只是車廠的作法 我無語 為什麼式乘會跟量產車差這麼多 就因為急著交車嗎 這車不應該調成這樣 ~我真的不想花了126000 然後在花錢去改動力 4/29打去退定.........老闆認識很久 了 從第一台dio就是在他那買的 跟他談了談 他叫我30號去屏東中學附近 說那邊車廠有車能式騎 他談好了 叫我去式式在決定 早上我從萬丹回來 在88上面卡了好久 當時我做了一個決定 我買drg...早上定車 下午跑來我家拿一些行車記綠器給我選 目前正在蝦皮敗家中...以後在路上看到krv 我會給你比個讚 就當krv跟我沒緣分...2台都好車 真的 !! 只是不滿...很不滿..

對於常常上班假日小熱血的我來說DRG真的棒，尤其是白牌裡面獨一無二的翹臀非常迷人

DRG出多久了 還沒被打趴 台廠有進步就該給鼓勵 三陽真的脫胎換骨了

之前某些RU-vidr把KRV說成神車似的，讓一些想購入此級別的消費者，蠢蠢欲動。 真不知之前有去訂購KRV的車主，看此擂台比較後，眼框中是否泛滿了淚水……😂。 這告訴我門，人總要有點耐性，別太衝動，沒有真正的貨比貨，都是靠自己的小劇場在那想像。

感謝優質影片 身為首批drg的車主 看完影片嘴角上揚 覺得國內車廠這樣競爭對我們消費者真有利 外觀 車廂容量 前中尾速 的定位都不同 有更多選擇 不再是以前一家獨大 如果之後的七期drg也會有keyless 和tcs 一定馬上再買一台

這麼專業跟實在的影片只能推了

sym最成功的一台車 就是DRG了 自從換了這台 從高雄到桃園 都很快樂

七期DRG馬力變大，太扯了8

好用心的測試~辛苦各位工作人員了~真的很專業很用心~講解的非常仔細~謝謝

某社團已經開始群體崩潰 在怪加的油有問題 車子沒訓好之類的 目前已進入批評對手外觀階段

最讓我意外的是KRV的震動感，還以為有雙平衡軸應該不會了！ 聽到大魔王說DRG勝出真悅耳，這擂台太殘酷了，很多KRV車主都還沒領到車耶！

DRG我牽5個月了 真的是白牌原廠速克達裡運動性能最好的車 沒有猛爆的加速，但要脫離車陣綽綽有餘 前後配重平衡也讓這台車在順順騎時很難刮到中柱 如果不要談車廂空間跟儀表里程時間綁一起的問題，真的是沒缺點的車了

六期DRG>七期KRV>六期FORCE，經KRV陸續交車後，各路人馬交叉測試，發現KRV並未如傳說中的「神」。 DRG起步的確比較快，KRV在中尾速發揮，但前題在七期的環保限制，多少影響到動力表現。 動力、車型、舒適度，就看個人的取向。

真的是這樣！影片還沒出來就跟家人的DRG跑過了！哈哈起中真的被海放R!差不多錶速110的時候就很快的超過去～但！路要夠長！像西濱一樣🤣🤣🤣（本人KRV車主沒有要戰的意思，請放過我😉）

真是非常殘酷的對決 讓觀眾更瞭解這2台車 的差別了 但cc數畢竟有差 這讓我想到 要是DRG也是175cc 那會是甚麼情況 車尾燈都看不到嗎？

謝謝評測讓我清醒了 ~ 差一點就買KRV了

去年八月牽DRG到現在 也來分享一下騎乘DRG的感想 優點的話我認為原廠動力、煞車還有操控都在水準之上，原廠排氣管聲音不錯聽，瞬間加速同級距應該算最快的，市區通勤超車脫離車陣很不錯，就算你常跑山或激烈操駕，我認為原廠不需要改裝就能滿足你，唯一需要特別注意的是原廠胎似乎不是熱熔胎，要激烈操駕建議換個半熱熔胎或熱熔胎整個表現會好非常多，還有因為重心50:50以及車身較高的關係，做傾角的時候會信心不足，感覺要雷了，不過實際上傾角可以再下去，要吃到滿胎就要克服車身高帶來不安心的問題。 缺點的話，襯套應該是每位車主都會遇到的，會嘰嘰叫，而且聲音不小，建議去原廠出保或改裝。再來是坐墊坐久了胯下特別痛，這個也是建議改裝坐墊會好很多。然後置物空間小，不論前後都是，不過有些安全帽是可以掛在坐墊勾勾那裡就是了。 我認為DRG真的算很不錯的速克達，騎了一萬多公里到現在只有襯套的問題，其餘都非常滿意，真心推薦！

看完覺得影片真的是看的出來很用心製作 重點大致上都有出來 最後五顆星的部分看出還是不能太直接🤣

留言滑了三小時才滑完...

謝謝詳細的評比

本來很想買KRV的，看完我只能用5566的歌詞形容我的感受： 我難過的是 放棄你 放棄愛 放棄的夢被打碎 忍住悲哀 我以為 是成全你卻說你更不愉快我難過的是 忘了你 忘了愛盡全力忘記我們 真心相愛也忘了告訴你 失去的不能重來

光陽絕對願意出超高價買下這部影片 哈哈哈

DRG 不做飛旋踏板的原因是考量很容易停車時壓到按鈕彈出，個人實際上使用也是這麼覺得

感謝影片 原本關注已久的KRV BYE BYE, 來選DRG 剛好有喜歡新色 烈漠黃／香榭紅

三陽的三零科技推出… 無疑是給了其他廠商一記重拳 兩大廠商的售後服務 這部分就不用說了 有被服務過的都心知肚明

DRG 在起步與加速表現可算是現時同级中數一數二了，很輕鬆拋離車群，操控靈活。只是座椅不是那麼舒適。沒後悔選了他。

沒想到直線加速,,,,,,,以排氣量我以為DRG應該能緊追在後面，沒想到是這樣的結果。

殘酷擂台真滴殘酷

身為一個第一批DRG前車主 DRG算是一台還不錯的車 但是有蠻多小問題的異音 牌匡 水冷排的塑膠外蓋 左邊塑膠傳動蓋 引擎襯托 以上是異音點 整台車其實蠻震的第一天拿到車像在玩氣血循環機。使用改裝襯套有好一點 本人體重偏重所以蠻多地方也改了 椅墊換MTRT 前避震GJMS TCD2000 AK550卡鉗 前RCS14 原廠的把座太高也改成低把+前移後視鏡 後避震沒換不過我賣車的時候也差不多變軟了。 一年內也上了兩次武嶺跟兩次的半環島騎乘上來感覺都很不錯。去年年底去考了重機駕照也因為家裡空間不夠買了XMAX也就把DRG賣給朋友了。 要是以後還有機會還是會在想買DRG來騎

DRG改善震動的問題後真的是好車一台，很久沒看到三陽如此認真傾聽「民意」了，在售後和保固也是大大提升，KRV也是可敬的對手這台配備可是給足誠意了，兩台都是好車一台話說山葉怎麼都沒動靜了有點小失望

以台灣的環境來說，DRG確實是比較全面的，時速90-100的提升速度超過DRG有啥用？白牌機車有多少地方可以一直讓你尬在時速100以上....180被放成這樣真的很慘。

看完心情有點複雜地愉快

好加在我的選擇是正確的，已經先買DRG享受一個多月，我跟評測的感受一致。 除了後車廂以外，ＤＲＧ完全水準4/5之上，就是爽啦～ 然後改16克普利珠不就更海放，外加前後避震器一改，應該繼續霸佔這級距 感謝小老婆的評測！

深度評測很棒, 要繼續加油啊

其實我覺得照這個測試下來，KRV實際的排氣量一樣也是158c.c.，158c.c.是燃燒汽油的，剩下的17c.c.是燃燒......🤭😂😂😂

我就知道DRG不會讓我失望😎SYM真的進步很多，期待新出的JET SL及七期DRG！！！

800公尺可以被放成這樣真的很慘，要追回來差不多要超過1公里了，這在市區不知道過幾個紅綠燈了，KRV只能卡在125的車陣中無法脫離

KRV 出大事了 !! 29台傳動蓋龜裂，21件曲軸漏油

兩陽我還是對三陽比較有信心，光陽要加油了!三陽這幾年進步不少，別讓山葉獨霸啊！

讚👍小老婆的影片都不讓人失望！強烈建議阿娟可以當兩車間的旗手XD

最後七期DRG又補了一刀

一台各種致敬的拼裝車，連動力都這麼破，這個車廠真的笑死175被158按在地上磨擦，車體設計也是這邊像Y牌一點，那邊像S牌一點， 是不是設計部門裁掉都把錢拿去請法務部門人才了？更別說最近旗下偽士牌又改款上市了， 騎這牌車的人恥度要很夠吧XDDD

現實總是太傷人，真的好殘酷喔🤣🤣🤣

感謝拍出這麼優質的影片 可以加碼：「KRV對雷霆王」的影片嗎 讓新舊世代交接者來一場對決看看吧！

謝謝你們做出如此優質的對比影片

KRV先不談好不好、快不快，整台車的外表就感覺集合各家的東西拼裝出來的機車....

看到客觀不為了業配的影片 給讚讚讚

本來訂了krv，看完後突然冷靜了不少😂 突然期待了7期drg

很讚的評比！

我是覺得 兩台都是好車啦，就買自己喜歡、順眼、舒服就好了，不用甚至拿價錢說嘴，就像安卓嘴蘋果，買任何東西本來就是看自己能負擔到哪裡，所以實在沒必要說另一邊如何。 以自己能負擔和喜歡為出發點，改變觀念，少一些仇視、敵對的想法，就像賓士讚BMW一樣，畢竟都是在同一個產業上，尊重自己的對手，才能互相成長，內耗的想法最後只會兩敗俱傷。

久違的阿娟！！！！

我騎DRG昨天有與KRV跑過.整體來說成績與本片測試一樣.覺得歸功於引擎調校與車體50/50比重設計.而且騎至現在一年多了.我還是覺得龍很帥.但KRV也是好車一部..各有優點

這部影片官方法務團關注中正在蒐證引響銷售

好專業！從影片看兩台車都好美啊⋯⋯

測試結果真的對那些還在等車的人很殘酷....

當初看了DRG VS FORCE後，下訂了DRG，如今已經騎了1600公里，已經很滿意了，又看到PK KRV，我真的不後悔買了DRG

小老婆出這片的壓力應該很大

總結 如果你住山上或者公司在山上 買KRV吧 如果不是.......買DRG會比較通用一點 個人認為要多追加一項評比 : 外觀 KRV感覺比較中規中矩 看起來是走休閒取向 少了一些特色 DRG外觀很特別 在路上很吸睛 原廠設定就像是改裝車一樣

這影片真的太棒了！不用懷疑的購入drg 七期～～～

其實我覺得光陽策略是對的 比起賣一台賺8000 退訂一台賺訂金5～6千成本0元看似更加划算 而且如果實際接單不到四千台 它根本不敢太早交車 不然到時候就尷尬了

應該會有人說KRV是被七期排放封印動力，但七期小改款的DRG有解放動力，比現在市售版六期動力更強...

說服自己等半年~好車值得等待的車主們玻璃心碎一地囉

光陽主力車種不愧是gp125、新名流

卡一個校正回歸的殘酷擂台

非常有參考價值~~！！

Drg買了一年，零到一百，依然一氣呵成。整個速域很適合台灣的道路，爬山又非常有力，尾速要那麼高有什麼用呢...

既然krv車主都那麼在乎腳踏跟車廂 大家趕快敲碗 krv VS 金發財 反正同級距一起比啊 希望你們不要在扯說七期啊ptm啊車廂比較小

這集真的很棒，媲美小三的in測試！ 感謝大魔王跟製作團隊！ 小三你的krv是入手了沒～ =.=

感謝小老婆團隊的辛勞 專業的分析兩款車的差異 讓消費著更容易選到適合自己的愛車

介紹的很詳細

看完…真的好爽🌝龍真的是我的愛

謝謝大魔王辛苦了

兩台車真的都是台灣之光啊！！ 各有優缺點，兩個都是好車👍

大魔王你們測試出來的DRG油耗數據太扯了 我騎了16000多公里,改了17g珠重 長途、市區、跑山都有 綜合油耗用app記錄是 36.1 Km/L 長途油耗經常可以跑到39Km/L 你們的31.2KM/L是漏油了嗎？

KRV就是跑旅，姿勢舒服+較大的車廂空間，相對來講DRG就是跑車，但兩者終究還是速可達，便利性>性能。 KRV100km以上加速贏DRG在台灣沒什麼用，台灣沒地方讓白牌合法跑100，可能外銷有加分。

13個小時點閱率破10萬 厲害厲害

現在開始期待七期的DRG 跟六期的會有什麼差距，身為DRG 的車主 有這樣的結果不意外 175被158扒掉真是頭一回看到，難以想像175的DRG 跟158的KRV是什麼境界

馬力大不見得加速比較快，看這次測試就知道，所以drg改版真心希望車廂大一點至少全罩式能完整放進去比較重要🤣

這應該是我目前看過最仔細詳盡的PK介紹了！ 如果能一併公佈車廂容量就完美了 👍🏻一個

笑死 被壓著打

好了啦，選錯了就要認，挨打要站穩🤣

三陽DRG 果然厲害 👍，大魔王團隊的實際測試 就是讚！👏👏

DRG比KRV 整體性來說 還比KRV平均 重量很輕又比KRV 起步輸出大 DRG...設計怎麼看覺得還比KRV成功非常多ㄟ

感謝分享測試

三零科技+高手窩=不曾失望 怎說它是~龍王🐉

以後KRV路上看到DRG速度記得放慢 可以的話讓DRG先過 才不會尷尬 #社團暴動中 看完影片我決定退掉KRV要去訂購DRG的懷抱了+1👇

目前兩台讓人很猶豫，但如果DRG的車廂之後改款後能大一些，且有長途騎乘的置腳空間的話，那就完全不考慮KRV了

終於知道為什麼KRV在試車時，要用不同動力的車給大家試駕 他們一定也測試過，也知道這個結果 因為他們也知道會有KRV v.s. DRG這一天，被壓在地上磨 我很懷疑當初真的是175cc的試乘車嗎?

光陽市占率會高,就是便宜而已 以前高階車種的問題領教過 就根本不敢試了 騎過fighter跟jet 品質跟性能真的很穩定 所以兩陽出的車 真的還是會優先考慮 "陽陽陽"

DRG以前覺得它很醜，現在越看越好看；KRV就剛好相反，長得很像force騎去撞牆