KYMCO KRV值不值得買？六大面向分析、價格預測！｜斌斌說車 

文字報導：www.moto7.net/2020/12/krv-analysis.html

講得真好，非常細節。 我認為簧下重量減輕十倍，這個好處無可取代， 這是完全不同世代的車。

確實是史上白牌創舉 之後他牌有跟進的話 就是打價格戰了

看了好多個網媒，只有站長對KRV預期售價有站在消費者的角度～讚!!

4輪我只服嘉偉哥， 2輪就只服楊斌哥！ 喜歡這種誠實的評測👍

站長講解的很👍 詳細講解，口齒清晰，預測價錢又很客觀，這才是消費者想要的！

站長的講評分析非常精確細膩

波波波~ 等站長開箱~! 謝謝分享~!!

擔任光陽白牌的跑旅RV旗艦，沒有noodoe是有點可惜，因為自己騎七期racings 150，我很常用導航，因為我把racings就當成RV風格來騎，因為有導航，所以給予noodoe 90分的評價，或許KRV成本考量要壓低車價就沒有加吧，期待光陽不要放棄noodoe這套導航，十年以後我再換車有noodoe這類導航位是我優先考慮選項之一

這次的介紹影片就講得很棒!

期待後續各種道路測試和車種比較呢！

服了!!!站長講解的真棒,不會其它家媒體一樣一昧的吹捧,優缺點跟"疑點"都忠實的呈現出來,這才是消費者要看的!!!Good Job~

這部對車型解說的很棒 車頭以及傳動都有說道重點 另外您跟我猜測的價格差不多耶 兩級10.11

聽站長講完好心動

對於價格站長說的真是不錯👍

恭喜站長賀成交💥

對比其它媒體 欣賞站長的直白 敢講實話 如果這台沒 低配要是可以10萬8 高配12萬初 肯定大殺 不過光陽應該會開更高的價格

配備真的好棒 但希望能再出個白牌輕檔

站长讲车很好！👍

感謝站長精闢的解說

價錢開得好.真的無敵手.

講得非常棒👍👍

這支影片相當有水準

價格會決定這台車的銷量，定價策略太高量就少，要定價一個大家可以接受認為這配備賣這個價即使稍微貴點但還能接受範圍內都還可以接受買單，畢竟KRV還裝2支平衡軸/獨立搖臂/車子設計/TCS..等等，外觀又很符合年輕人青睞!

就你影片後面提到的售價 說的最誠懇了 也最接近消費者的心聲 和期望的售價 如果是要來打DRG和S-MAX 就要賣接近他們 一般版就只能賣$105000-110000 TCS版也不要超過$120000 也不知道差這1-20000的售價 有必要直上TCS嗎? 還有像站長說的 如果最後一上市就開高價 那就準備變路上稀有車 和看著對手DRG和FORCE還是繼續熱賣吧

謝謝站長為廣大車友向車廠喊話 這台TCS版12萬以下一定馬上下訂不囉說

那個皮帶外露我也覺得會有問題 下雨泥沙整個噴進去沒洗掉的話 應該有機會滲進去吧?

站長說得好👍

雖然配備令人心動 但還是觀望一下哈哈哈 不急😂

喜歡 smax的車頭 drg的土除+牌架 krv的搖臂 能不能摻在一起

很可以哦！ 我是指價錢可以創新高

不用說那些不合理的公共場合 光是很愛把人孔蓋設計在道路的灣中間就超級不合理 XAMX就因為這樣的不合理設計啟動很多次TCS了

講得有夠詳細又洗腦

全新配備光陽真的會這麼好心?開出站長所說的價格?如果真的這麼便宜，真的打算買台abs版的來當通勤車了....

08還沒見到實車就高潮了 恨不得叫老闆娘馬上幫我分期一台回來騎 哈哈

KYMCO於12月11日正式宣佈KRV售價，KRV ABS版為112,800元、KRV TCS版為123,800元，上述價格不含牌險。

對於台灣的氣候, 及治安, 皮帶外露是好事嗎?

這講解真的好！

站長講解真的很讚

突然有個想法，如果做並雙220cc左右那會是非常獨特的產品，這單純只是另一種想像

希望真的是頂配11萬5000啦，再上有點高了

鋁尾担有条隙, 來藏泥沙嗎? 一条光身不好嗎?

應該做一種FORCE等級配備價格的規格給低端需求消費者使用！

聽完介紹後，開始期待這台車上市後的價格了，雖然已經有 DRG 了…

這台不錯唷~ 就怕後繼年份會開始cost down

keyless為什麼要故意拉長音

一開始摸的車就是光陽的車 難得出了一台我有興趣的 但售價還是會決定我會不會買它的主因 12萬是底線 希望光陽別做傻事

比三陽、山葉好外型又好看配備也好

明顯125 155 這些通勤車 通通面臨重大市場挑戰˙˙˙ 想必要買要排隊˙˙˙˙˙市場熱潮˙˙˙˙˙˙˙可以期待˙˙˙˙˙˙˙

💲的能量決定車的力量！想玩車的人就值得買 ！

車只要夠好價格不管怎樣我都買單，但光陽的車行很會推還是算了。

不知道站長在車測時，是否有向官方表達價格上的看法?

先不看數據 置物廂跟前腳踏空間 還有keyless 這些確實能贏DRG哈哈哈

站長講話很中肯

站長 專業講解

怎麼有一個感覺傳動蓋會被啊sir開爆

帳面上還真的挑不到毛病，夠快又夠舒服，對手是要怎麼混？

銷售上中肯

光陽不是不用Noodoe系統，而是他們打算自己也開發機車聯網系統（以上純屬推測）

分析的真好；但是光陽每次的車款的後續維修和車況都讓人很失望.很懷念以前的豪邁125都不太會壞！

馬德 熱拌漆劃的標線就夠你啟動TCS了

不錯＠＠！

不論如何，已經跟熟識店家約好，可以購買就通知。

不知道龍頭操控穩定有無改善

真的在選一次..依然選彪虎200~ 光是煞車制動不用改就差很多了,未來可延展性又高. 怕油耗的話就去騎買菜車就好了

不懂 哪台兩輪車後方載人還能保有運動性？? 就物理上後方多一個50公斤起跳物體 什麼樣的後懸吊能無視這多出來的50公斤？

為什麼比起DRG外型的激情設計！我覺得KRV才 『更』 激情！

不錯也想體驗看看

頂規賣9萬9千8 我就買 XD (並不可能

保養成本...黃牌較有吸引力

難得對光陽這麼有興趣

Drg跟force的混合體！

講得沒錯~SMAX才是開山始祖! 後來出的車型都有SMAX的影子，代表其他廠商也看中這一塊市場。 我只想說......"SMAX最高"~

應該破13萬了

是雙三角台嗎？

新傳動的配置，讓引擎跳脫上、下吊架的框架，保留速克達腳踏平台的便利性之外，增進操控性，而且騎姿不憋，加上水冷、ABS、TCS、KEYLESS，真的有打動我......

為什麼會有不可略過的廣告？

我反倒覺得好在沒有在加裝ND系統......不然這個白羊成本價格不拉高道黃羊級距才奇怪......且ND系統對於需求和喜愛還不是多數人...放在紅黃羊上面即可....能讓白羊佣有與紅羊同樣的懸吊以及輸出設定就夠了....這樣就能打動眾多數人的心

台灣的機車價格早已位列世界前茅 也是眾所皆知 外銷是便宜到不要不要 內銷是貴到不要不要 有沒有心也是看車廠要不要而已! 希望這次光陽會放下屠刀立地成佛 開出個佛心價來嗎? 讓我們繼續看下去!

請問有沒有人知道前叉是單三角台還是雙三角台？

哈哈！ 看影片沒多久就有哏 車頭CBR1000RR真的好笑 不過都是致敬，不是抄襲啦 雖然如此 光陽總算有開始振作的感覺了

Tigra 150 呢?

Krv後座有座人有測試嗎

坐等站長改一波

發表與量產規格不一樣，如何解釋？？

KRV裝海陸比高一點的胎、裝個小風鏡， 搞不好比DTX還冒險

會吃機油嗎?

買現金，能節省下零利率的差價？

我想換車了

聽車行老闆說 FORCE 2代 明年是確定改款會發表..只是不知道是幾月的.....在觀望半年看看~到時候再來比較 要入手哪一台

光陽 這次ptm傳動 讓人眼睛一亮！ 白牌羊 一堆黃牌羊上 還在左後下方 傳動+空濾 掛一堆東西在上面 有夠難看！騎在路上 在那震呀震 晃呀晃 殺彎更明顯 ~ 這車 就像站長說了 剩價格了 😄

照站長猜的價錢再加一些預購禮 這台車就賣翻了~

期待站長爆改

動力再大，皮帶設計加減都會空轉抓不住，降低引擎傳遞後輪動力，但是原廠預設扭力這組檔車皮帶絕對夠用。 網路上有看過類似檔車皮帶改金屬齒輪，雙凸改罁，改傳動金屬齒輪，騎起來有檔車感又不用一直換檔，金屬齒輪可以調整起步或是尾速

後續保養應該很嗨啊！

那油耗表現呢

我OK 你先買

光洋的機車都是剛發表很屌，最後問題一大堆慢慢就沒落...tigra200更可憐，我幾乎沒有在街上看過任何一台，drg空間太小，車子結構適合飆山路，造型太年輕...我還是愛水冷跑旅開山始祖smax，成熟穩重，巡航穩穩舒適，造型質感很好，似乎準備改款了？nmax我有試乘過...動力超級軟...感覺很像125那種綿綿感，龍骨不方便，雖然車子很像大綿羊，但是塑料質感很差⋯⋯很像是東南亞那種感覺，smax質感完全跟nmax差很多⋯⋯所以smax還是完勝所有150跑旅！

其實不太喜歡這種龍頭鋼管和線路外露的車型，不過近年來各大廠都是出這種型感覺有點消火

什麼原因無法即時公布價格