【比較試乗】FL5 vs FK8　新旧シビックタイプRを富士スピードウェイでサーキットアタック！

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少しずつ街中でも見かける機会が増えてきた新型FL5型シビックタイプR。HMR Racing Bドライバーの川原さんが最近FL5を納車したということで、1つ前のFK8型を用意し、ISHIKENと2人で富士スピードウェイを比較試乗アタックをしました！
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Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 39

@user-lz6dz9bu5k 10 месяцев назад

2人共、楽しそうにドライブしてだから、良いんじゃないかなぁ〜😊😊。オッさんは、FK8赤に乗ってますけど、男の子には何回もガンダムとか言われてます😅😅。

@mccants21 Год назад

FK8こそ至高

@user-ym2zn6my9y Год назад

そんなに変わらないと思うけどＦＬのボンネットダクトの裏に付いてるカバー外しました？あれ空気の流れの清流じゃなくて普段使いの雨対策カバーなんで全開時は外すのがベストです。

@manaboon_sports Год назад

そこのカバー外していないです！それはかなり違いそうですね。今度外してテストしてみます！情報ありがとうございます！

@user-du4ri2kb2m Год назад

FK8に265タイヤを履かせたら、そっちの方が速い気もしますね。

@manaboon_sports Год назад

確かに！そんな気がします（笑）

@aimbit8040 10 месяцев назад

FL型で走り慣れてないなら電子制御つけた方がタイム出ますよ！ホンダ、FLはちょっとやり過ぎちゃいましたね笑知り合いのスーパーFJドライバーが言うにはコーナリング時に半クラでフロントを制御してあげないと姿勢が乱れる車だそうです。本気で攻めるにはメチャクチャ速い車、ただ流すには向いてない車ですね。

@user-zg7yy1bu5i Год назад

FL5カッケェ〜な！スタイル大好き！

@PK-gs3xo 9 месяцев назад

FK8 & FL5 no overheating problem ?

@hamagorou 10 месяцев назад

FK8とFL5所有してますが、FK8はタイプRだけどFL5は忖度タイプR。 FL5のダメなところ、、3モードのスポーツ・+Rモードが公道・峠・サーキットのいずれでも硬すぎて使えない。エンストしないようにトルクを下にしたおかげで上のトルクがスカスカ。スピーカーからエンジン音が出るがふざけているの域。安全装備がいらない、近距離衝突軽減ブレーキ・パーキングセンサーのおかげで普通にバックしようとしたらかなりの確率で急ブレーキが入る。他、突っ込みどころ満載・・。買った方、これから買う方、タイプＲだからという先入観をもたず車を見極めて楽しいカーライフを。 FL5は1年経ったので11月に入ったら売ります。