【特注車】赤帽のサンバートラックは実はSUBARUへ特注した秘密のエンジン搭載で超高耐久！！〜ゆっくり解説 

トヨタ 軽自動車の生産はOEMではなく引き続き生産してくれ スバル 金ないんで無理っす… ↑が理由

@@ぐだ男-b5v スバルの軽自動車は性能にこだわりコストをかけた割には他社より売れないからそれが足を引っ張ってしまったですよね…

@@ムー連邦の兵士.エル それは違います。スバルはサブローから四輪独立懸架を採用しているためむしろ車軸懸架を導入する方がコストがかかるため生産設備もある程度流用できてノウハウもある四輪独立懸架を使い続けたのが正解です。エンジンもそうです。EN07も性能ではなく単にEKエンジンをベースに4気筒にすれば大きさはさほど変わらずシャーシを大きく変更する必要が少ないため4気筒にしただけです。確かに他社より値段も多少高かったですがこれが他社と同じような設計だったらむしろもっと高かったはずです。あと末期のスバル製軽自動車はしくじり車はありますがその中でもサンバー・プレオ・ステラ等は最後まで売れていましたし全体を通してヴィヴィオ・レックスも含めるとスバルの軽自動車は十分売れて利益をあげていました。なので雑誌や巷ではスバルは拘りすぎてコストをあまり考えなかったから軽自動車から撤退したと言われてますが実際は軽自動車は拘ったのではなく生産設備・ノウハウ・コストを考えた結果独自設計の軽自動車になっただけであり撤退は単にスバルの経営が危うかっただけです。スバルの軽自動車の成り行きについてスバルは拘っていたとか言ってる人の意見はあてにしない方がいいです。良く考えれば慣れていない設計・その設計に合わせた新たな設備を導入するとなるとその方がコストがかかる上にそこまでしてそれに見合うかってなると微妙ですよね？だったらなるべく流用して設計・生産した方がコストが安くなるってことは誰でも分かることです。四輪独立懸架・4気筒は合理的に考えた結果そうなっただけなんですよ。それ以上でもないんです

@@ぐだ男-b5v なるほど、そういうことだったんですね！

軽四で４気筒なんて製造原価高いエンジンを採用したのが致命傷。 そもそも軽四、しかも商用なんて利益ほぼ無いからね。

7代目､､､このハイゼットってピストンシリンダー歪むしオイルめっちゃ減るしなんだかトルクもカタログ値ほどあるか？て感じだったし良くないよね､､､メーターもタコついてないし なんかめっちゃカム鳴りしててもオイル警告灯つかなくてゲージ見たらつくかつかないかくらい減ってたっけなぁ､､､んで坂道激弱ですぐ滑る w

日本の田舎って平地は田畑にして坂に家建ててるような所が結構あって、軽自動車でも難しい狭い道って結構ありますから。

最終型アクティトラック乗ってます。使用しているエンジンオイルの銘柄と粘度教えてください。交換サイクルも教えてください参考にしたいのでアドバイスお願いします

走行距離・・50万キロ超えは、すごいですねぇ〜　ビックリ・ビックリ

赤い頭😘

ついでにミニキャブも終わった

@@ノマド-y6b あくまで一個人の感想なので😃 捉え方も十人十色なので😃お好きにとらえて頂いて構いませんよ！😊

@@ベルカ公国国家宣伝相 そうですね。 ミニキャブも三菱オリジナルじゃなくなりましたねΣヽ(ﾟ∀ﾟ；)

スゴイですね。普通のスバル製サンバー乗ってます。使用しているエンジンオイルの銘柄と粘度交換サイクル教えてください。

離島に引っ越して、空き工場を買い取って車庫兼整備スペースにされている方ですよね？たしか、ゴミ収集仕様のサンバーダンプも保有されてるかと。

軽トラも乗用や貨物と同様ホイルベース伸ばしたら農家さんから　　畦道で腹がつかえるやないか❗️❗️　農道曲がりにくいやないか❗️で　再びキャブオーバータイプも製造したとか❓

営農サンバーですか。

@@スーツインナー 自身は営農ではありません、単なるスバル好きです。サンバーがＯＥＭになったのが残念で、売れなかったのかなと愚考しております。その辺の事情が知りたかったのです。

85万キロ走行もいました。45万キロでエンジン・ミッション載せ換え。まもなく買い換えとか話していましたが、よく持つなぁと感心。

使用しているエンジンオイルの銘柄と粘度教えてください。交換サイクルも教えてください

本家の方を知らない人も多いでしょうな。(ヽ´ω`)

〇急便････

神奈川県にザブングル運送さんっていて😀 　きっと歌ってるよね♪疾風のようにー

@@dWsjapan さん 2台連結運用ですか？ ※冗談です･･･

@@クモハ165 昭和の終わりくらいと言うか、国鉄末期まで一部の駅には赤帽さんいたよね。 鉄道弘済会やJTBの時刻表に帽子マークがあった覚えが。 （鉄道弘済会の時刻表は、今もJR時刻表として交通新聞社から発売中）

けつの下にエンジンがないので座席も厚いですもんね🙌

サンバーバンにも赤帽ありはしますよ

スバル360に赤帽サンバーのエンジン搭載していた人を雑誌で見たことはあります。やはりかなり難しい作業らしく、やったショップは「2度とやらない」って言ってるらしいですけど。

郵政カブも特殊だから。エンジンのクランクシャフト、コンロッド、チェーン、スプロケットなど強化されているそうな。こちらは中古車買えます。距離は出ています。20万キロ何のその。

それはすごいですね。 うちの父も最初は５代目赤帽サンバーで仕事していましたが、事故して買い換えたので今は６代目赤帽サンバー乗りです。

一応黒黄ナンバーで組合員募集も貼って走っていたからそうだと思いますが…しかもシールドビーム丸目だから前期くらいのになります‼︎