【特集】『水素』をめぐり「世界が大競争」！？発電所や運搬船の開発も進む"次世代エネルギー"のいま（2021/06/25） 

わざわざ水素が知られてないことにしたくてバカをインタビュー映像に選んだと信じたい

表むきはいいが、水素は気体のままだと大体積すぎて運搬するのに液化しなければならない。 液化保存するのに-253℃まで冷却しなければならない ここでまたエネルギーが必要になってしまします。 まだまだ課題は大きい。

頑張って、欲しい。日本の未来のためにも、応援してます。

水素は保存できるからそれが利点ですね。太陽光で水素作成保存・・・いつでも使える。 トヨタも見越してるのかもしれませんね。

政府が電気自動車ゴリ押しみたいな脳筋してるから、どんどん水素の可能性を広げてほしい

米国やEUがトヨタやその他の国内自動車メーカーの内燃機関の車に日本製の1人勝ち の中でEV車による脱二酸化炭素を目指していますが、日本はこの水素の方が一切 二酸化炭素が出ず環境にはEVに比べかなり効果はあると思います。 日本の車メーカーは一体と成り取り組んで欲しいと思います。

この考えは非常に重要ですね。つまり発電所のエネルギーを水素にすることによって需要は爆発的に増えるからです。ただ水素を作る原料の開発を自国で賄えるのが理想ですよね。

水素エネルギー否定派が結構いるけど、太陽光や風力などのエネルギーを 溜めて必要な時に取り出すものとしては蓄電池より有効だと思う。 電池で大容量のエネルギーを貯めるのは大変だしね。 水を汲み上げて位置エネルギーに変換という方法もあるけど 燃料電池の燃料となることでエネルギーの移動も楽だし。 変換効率とかの問題はあるけど今のところかなり有用な技術だと思う。

車好きとしては、どうせ脱炭素するなら電気より水素の方がいいなぁ

今日本人が一番知りたいのは生産・運搬・保守・破棄を含めたすべてのサイクルでどれだけCO2排出を抑えることができるのかだと思う。

高エネルギー電子なので制御は難しいと思うけど、三重水素が崩壊する時に放出される電子を一定方向に誘導する事で電流として使えれば、忌み嫌われている放射線が一躍希望の発電方法に成り代わるかもしれない… あるいは強力な電子線を受けて発電する素材とか… 研究や実験をしている人はいるんじゃないかと思うけど、どうなんだろうね…

まさかワンチャン、トヨタ一人勝ちルートに入る可能性が！！

石油文明での大気汚染は終わりを迎えるだろうけど 電気文明（レアアース、レアメタル文明）での土壌汚染は広がるだろうなぁ 水素も割と微妙だと思うし 個人的には今のガソリンエンジンにも使えるエタノール系の燃料のほうを開発してほしい。

素直にIGCCやってCO2回収してレタス工場で高濃度CO2の環境下でLED光合成やってコンビニサラダつくって食べるのが一番スマート

内燃機関ファンの為にも水素エンジンの開発を頑張ってほしい

水素燃料は、ガソリンスタンドで供給するとコストは5倍。維持するのには、マイナス253°Cと燃費が悪いので発電にもEV自動車にもテスラモーターズ社を始め世界的に取りやめる事が既に決定しております。 しかしながら、ポリタンクに貯めた上水道をバッテリーの電力で電気分解して水素を取り出してその瞬間に水素エンジン内でその水素を爆発させてバッテリーをチャージさせる事ですでに1Lの水で500Km走るバイクは水だけで走る事に成功しております。この装置を大型化や複数作る事で自動車にも応用出来ます。 他には、燃料のいらないプラズマジェットエンジンも御座います。上記の水からバッテリーを充電させつつ、酸素に電気で作ったプラズマを放出する事でプラズマジェットエンジンの基本的理論となっております。これで、フルサイズのジャンボジェット機も空を飛べます。 Aon　CEO　石塚　正浩。 aon.tokyo/engine/ aon.tokyo

やはり世界が水素利用に向かってますね。こうなったらあーだこーだ水素製造のの弱点を言っても、流れは止まりません。1970年代より必ず水素の時代になると仰ってた故岩谷さんはすごいと思います。

東日本大震災以降、電気を貯める技術はシンプルだけど、復興の為にもやらなければいけない事だったのでしょうね。 自然エネルギーなりアンモニアなり貯蔵出来る状態にして使うべき時に使う事はやっぱり画期的だと思います。 福島原発の処理水のタンクをアンモニア貯蔵に再利用してほしい。

邪魔も入るかも知れないけれど、『水素』で世界を変えるくらいの強い強い野心を持って欲しい。

水素を次世代エネルギーに、と言っていた当初は「既存の産業で大量に発生して廃棄されているから、それを集めればいい」という話だった覚えがある。 いつの間にか「別途作る」ことになっているのだけれど、いつの間にそういうことになったんだろう？ 「化石燃料を使わず～」と言っているが、「褐炭」は化石燃料ではないのでしょうか？水素を作る際にCO2発生してたら、何の意味も無いのでは。

水素エンジンの良い所は排ガス規制に引っかからずにメーカーがエンジンを作れるところだと思います。 夢物語だとは思いますが、2stのバイクや直列の名器が復活する可能性が少しでもあると思うと夢がありますね😌

充電に時間の掛かる電気自動車よりも、水素が良いね。

日本政府が電気自動車だけじゃなく水素車もめっちゃ推し進めてほしい

褐炭なり何なり化石燃料由来では製造時に出るCO2をCCSで地下に埋めることが前提なのはちゃんと説明してほしい。CCSでカーボンフリー化出来なきゃ化石燃料よりエネルギー効率を低くするだけ。

水素作るために化石燃料を大量に使ってることを言うべきだろって思う

世界唯一の水素大国にしてください。いずれ他国も追随せざるを得ないでしょう。

水素詐欺が横行してますよね。 水素を作る過程で失われるエネルギーや排出されるCO2を無視した話の流れ。 褐炭を使用すれば褐炭から一緒に生成されるCO2は回収可能だが、蒸し焼きにして作るため、その時に失われるエネルギー、発生するCO2は回収できません。 水素発電所は意味不明で、エネルギーを使ってCO2を発生しながら作った水素を使って発電しますから、クリーンエネルギーじゃない上に効率的ではなく、コストも高い。

全くならないと思うね。 現在水素は褐炭を燃やして発生させてそれを輸入してる。つまり現状において化石燃料と変わらない。 それなら電気分解で水素を作ればいいという話になるが、それならその電気で直接仕事させればいい。

水素を直接燃やす水素エンジン自動車は将来的に乗ってみたいけど、コストの安さと水素を作り出す過程で二酸化炭素を排出しないことが重要

競争より　協業になり　水素分野を　世界に　広がれば　良いと思う　それができる　平和な世界に　なって欲しい

酷い話ですよ。水素はその製造方法によって色分けされています。 　グレー水素：製造する時に発生するCO2をそのまま排出する。 　ブルー水素：製造する時に発生するCO2を回収する。（100%とは限らない） 　グリーン水素：再エネで発電した電力で水素を造る。（CO2排出無し） 　イエロー水素：原発で発電した電力で水素を造る。（CO2排出無し） ここで言われているのはグレーorブルー水素。オーストラリアにCO2と 水素を取り出した褐炭の残骸を残して、水素だけ日本に持って来てそれ を燃やしてクリーンエネルギーだと言っても詐欺でしょう。 トヨタが使用したのはグリーン水素です。ただ、水素1kgを造って高圧 タンクに充填するまでに60kwh程の電力を消費します。 水素1kgで水素エンジンは5～10kmしか走行できませんが、この電力を EVに充電すれば400km以上走行できます。他のコメントにも在りますが、 空気の８割は窒素です。水素を空気で燃焼すれば窒素酸化物がでます。 これも回収すると思いますが、100％ではありません。窒素酸化物は温暖化 の一因になります。

冒頭の水から水素って簡単に思えても、実際精製するには褐炭が必要なんですね。 オーストラリアが安定供給してくれるんならいいんじゃないの？ ただ、日本国内で褐炭の代替原料がで出てきそうな気もする。 純国産水素で発電できる日がいつの日かきたら感動です＾＾

発達して日本のエネルギー事情が大きく変わるよう望む。マツダのロータリーとか復活するのかな？

褐炭から水素を取り出す方法： 水素を取り出すには、まず、粉砕した褐炭（CやHなど）に酸素（O2）を加え、1000度を超える高温の炉の中で蒸し焼きにすることで、ガスを発生させます。 そこに水蒸気（H2O）を加えると、水素（H2）と二酸化炭素（CO2）が主成分のガスに変わります。 結局化石燃料を使ってるし二酸化炭素は出る。バイオマスでも同じ。エネルギー自給率が減るのも良くない。

あぁ〜水素の音〜

当面は石炭などの化石燃料から水素を作りますが、いすれは、高温原子炉、その次は核融合炉の高温により水を熱分解することで水素を作ります。 希少金属が大量に必要、寿命が短い、充電に時間がかかる、廃棄時の環境負荷が大きいなど、沢山の問題を抱える充電池よりも、水素の方が将来性が有ると思います。 水素なら、モーターだけでなく内燃機関にも使用出来ますので、既存のインフラを大きく変えなくても移行できます。

水素を作るのに一番効率の良いのは電気ですか？。電気はエコのソ－ラ－や風力電力で賄えるのですか？。ここがネックでしょうか。

水素は化学的に作ってからエネルギーとして使用されています。自然界には水素はほとんど無いのでそうするしかありません。 更には、水素を作るときには水素のもつエネルギーの約5倍のエネルギーを使って作られます。石油やウラン等のエネルギーを使います。水素を作る時点で、水素のもつエネルギーの約5倍のエネルギーを使っています。そう言う意味では水素はエコなエネルギーとは言えません。最初からその5倍のエネルギーの方を使って動かせば、エネルギーは5倍になるわけです。

電気で作った水素を使って発電って。。。

水素が扱いにくいのは間違いない。 アメリカがカーボンニュートラルとか寝ぼけた事を言っているから合わせるしかないけど。

買い先がオーストラリアでよかった、あまり「政治的にもややこしい国」じゃないでしょ

水素エネルギーは地球には存在しません。水素化合物より取り出す時のエネルギーは水素の何倍も必要です。

追い風は吹いてないと思う。オーストラリアの石炭を使って、二酸化炭素を出しながら水素を作り、今までの石油と同じように輸入する仕組みにしないといけないんだろ？そもそも二酸化炭素を吸収出来るならば、日本で石油を使ってやればいいと思ってしまう。

詳しくないのでご存知の方いたらなんですが、貯蓄の効率性はどうなんでしょうか？ 例えば太陽光発電で発電して、水素作って貯めておくのと、作った電気を蓄電池に貯めておく場合、蓄電池の場合は大量に貯めておく事が難しいイメージなんですがどうなんでしょうか？施設製造のコストなどとの天秤なんでしょうが、水素ステーションの屋根上やその近隣で太陽光発電してその電気で水素を作り貯蓄し使うっていうのは無理な話なんでしょうか？ この動画だけみると結局オーストラリアから持ってくるのかーなんか夢がないなーと思ってしまいました。

日本は、この「水素技術」･「全個体電池」･「海底熱水鉱床」で『世界一』を目指せる。

水素の燃焼で脱炭素に効果あるかもしれないが、水素を作る為には脱炭素になってるのでしょうか？ 水素作って、水素を保存、水素を運搬、水素を使うトータルの流れで本当に脱炭素であれば、クリーンエネルギーと言えるけど、最後の使う部分で二酸化炭素が出ないから、クリーンエネルギーと言うのは、誤解を与えているように思います。

褐炭から水素を作るときにCO2はできないの？

本当にこのシステムは国もそうですが国民である我々が理解して使用量を増やす事が日本のこれからの重要なエネルギーにしなくてはならないエネルギーで外国に頼ら無い主要エネルギーだと思いますよ👌

シーレーンを考えると、オーストラリアってのが魅力的。 水素もエネルギーだし。

将来は確実に人工ダイヤモンド電池ですね。安全で確実に使いやすくそして軽量かつ超寿命。カートリッジなので貨幣の単価としても使えそう。

思うんだけど、これで例えば運搬する船が座礁した場合とか、車がいつもニュースになるように事故を起こした場合って、やっぱり水素が爆発するわけでしょ？　そういう時のリスクケアはどうなっているのかな。

何でそんな糞遠い所まで買いに行くんだよw メタンハイドレートはどうしたよwww

最もエネルギー的に低い状態であるH2Oからエネルギーを使って水素を取り出して何故エコになるの？ 取り出すためのエネルギーは一体何を使うの？

水素を使って発電するが、褐炭から水素を作るときに大量のＣがでる 褐炭から発電した方がめちゃくちゃエコなんだが日本だとこれは輸送コストの関係だろうな 結局は環境よりお金なんだわ

新幹線の線路を敷いた時も本当の事言うと導入の敷居が高くなるって言って予算の鯖読んだらしいよね

電気を使わずに水から水素を作ってみろ！ そしたら俺水素自動車買ってやるぜw

Hが水素ですから水を酸素と水素に電気で分解すれば作れます。そこで使う電気をどのように賄うのか？が最大の課題です。水素そのものはクリーンなエネルギーですが生産で使うエネルギーで矛盾が生じる。 それが矛盾となってしまうのは脱炭素を言うからです。本当に脱炭素ってそこまで重要なのでしょうか？ 炭素の量は地球規模で見ると増えたり減ったりするものではありません。全体の量は変わりません。変わるのは炭素の形です。樹木や岩石に含まれるもの、燃焼させると気体に変化、その気体は植物が吸収します。吸収したものは幹や葉に含まれます。朽ちたり燃えたりするとまた気体になる。 つまり循環しているのです。 そう考えると脱炭素って？となりませんか？ 人間が燃やすのをやめるのが脱炭素排出ということなのでしょうが、、、。

私の通っていた 高校では、もう40年前？50年前？あまりにも昔の出来事で、正確な年代は忘れました。水で走る車を研究して作っていた。実験は成功して走ったと…。ニュースか雑誌で…。見た記憶があります。大昔の40〜50年前の出来事ですよ！日本の指導者達も…。国民の為に気を配り国民が楽に暮らせる様に働いてもらいたいです。( 燃料費 0 ) ですよ…。ただの水ですからね〜 素晴らしいです。

わりと皆水素のこと知ってるような…ガソリンの化学式とか知らないし俺

今までは石油に依存していた、これからは水素の時代が来るかも、それにわ技術開発が必用。

水素って理科の実験で一番簡単で覚えやすかったんだけど、そんなに知らないもん？ww元素記号1番なのに

Co2は出さないが酸素を使用する。クリーンなのか？酸素を消費しないようにしなければならないのが必要なのだ！人間の頭脳はまだまだ。植物は太古の昔から光合成で二酸化炭素を消費し酸素を出す技術を開発！しかも植物には脳はないのである！

この技術も、乗っ取られないようにしましょう！

水素のニュースで思い出したけど。 昔話題になったメタンハイドレートって結局どうなったんだろあれも資源として有用視されてなかったっけ

核融合発電ができるまで、欧州では原子力と再生可能エネルギーで発電した電力でBEVを走らせるという路線で話が進んでますね。 BEVのトラックは全然実用性がないみたいなので、水素エネルギーが普及してほしいです。

EV車と水素エンジン車 どちらが覇権を奪うでしょうか？

なんか、原油みたいにコモディティ化して先物取引の商品になる気がする。エネオスとかも水素やってるけど、原油価格に左右される企業は何も変わらない気もする。

電気は貯蔵が難しい。充電したあと何もしなくてもどんどん目減りする。 水素ならためて置ける。災害で停電が起きた時にも備蓄しておいた水素で車を動かせるということ。 発電方法も問題のあるものが多いので、水素という選択肢についても進めた方がいいと思う。 原子力→事故や処理の問題 太陽光発電→はげ山→温暖化に悪影響 火力→温暖化に悪影響 水力→ダム→環境破壊 風力→音の問題

今後の飛行機は水素を使って燃焼するから、液体酸素も必要になるな あっ、ロケットになるかw

エネルギーになりうる天然の水素ガスって、実はほとんどない。水素ガス田はあるにはありますが、たくさんはない。 つまり1次エネルギーではないということ。水素を作るためのエネルギーが得られるエネルギーより多くなり、エネルギー収支は大赤字。これが現実です。

褐炭から水素を取り出す時時点でCO２排出してんじゃないのか？ それにゴテゴテした余計な手続きをすることでエネルギー浪費も増えそうだし、なんか本末転倒のように思えるけどねえ？ そんなにクリーンエネルギーというのならば、日本の国内の石炭でもどうにかできるんじゃねえか？

タービン回す以外発電方法は考えられないのか? 結局水蒸気でタービン回す単純構造で水蒸気を何で出すかだけになる。

エコなのは「使う時だけ」な。 さて、その褐炭からどうやって水素を取り出すのでしょうねー

これにニコラテスラの技術が加われば最強では？

水素バス運転してみておもったけど。保存するのに相当冷やさなきゃいけないし、ガソリンよりかなり高いし精製するときにエネルギーかなり消費してるし全然エコじゃない気がｗ　最近トヨタが１億ぐらいする水素バスいろんなバス会社に押し売りしてるんですよねー

結局は輸入するのか なんだかなぁ....

でも結局は核融合がゴール

褐炭からどうやって水素を作るんだろう。電気分解？ その取り出した水素をつかって発電するなら、水素を作る電力をそのまま使った方が良いのでは。 水素発電ではなく、蓄電技術向上の方が良さそうに思うのは私だけ？

褐炭から水素を取り出す時に二酸化炭素が出てくるんじゃないのか？ 褐炭（CとH）と書いておいて、Cはどこにいくんだよ。CO2になって出ていくんじゃないんか。

1:51 ⤴︎水素の音ぉ⤴︎︎︎

太陽光発電が、日の出てる時間に発電したエネルギーで水素を作って、蓄電池の代わりにするとか。 都市部から遠いところで作った電気を一度水素にして運ぶことで、送電する際のエネルギーロスを抑えることができるかどうか

でも水素を作るのにも、水素を燃料化するのも電気が必要で、その電気を作るのに結局火力を使ってるから、火力→動力　が　火力→水素→動力　ってなったとこの水素→動力　だけを注目してる。　二酸化炭素が出るのは結局避けられない。

いいですね。日本に最もあっている技術だと思います。もう石油や原子力に頼らない世の中に向かってほしい。

5:10　残念。これで日本が乗り物用の燃料に石油を輸入する必要が無くなるかもって思ったけど結局外国の資源が必要なんだね

エレクトロニクスから スチームパンクに変わるのか 夢が広がるなぁ

何で海水を使わないんだ！？　航路を切断されたら終わりだろう。

大気中に水素が放出されたら、大気圏外の宇宙空間まで上昇しちゃうぐらい軽いって知った。

水素エンジンは戦前からあり目新しい物では有りません。 問題はタンクです！大量の水素をどうやって貯めるのか??僅かなショックで大爆発…ガソリンの比ではありません。 確か兵庫県の企業が成功した…って聞いたけど。

いずれ水素を運ぶための水素タンカーも必要になりますね。結局は海外からエネルギーを輸入することから逃れられない日本

水素をどの様に作るか？枯渇しない資源に出来るのか？また、容易に保存出来たり無駄なエネルギーを水素に戻すことなどのエコシステムが出来ればドンドン発展していくのではないかと思う。

電気分解している時点でおかしい。火力発電で発電してその電気で水素を作り、水素を使う、ガソリン車をそのまま走らせた方がエネルギーロスが少なく、効率的

気体水素は、扱いにくい。商用化には、製造コスト、運搬、貯蔵の技術など必要。

日本だけ不当にガソリン高く買わされてるからトヨタのように先進的にシェアを先取りして 産油国ならぬ産水国？になって機器世界シェアを獲得してほしい。

岩谷にカセットボンベも水素にならないでしょうか？もちろん安全な品で。

やっぱり水素作るのにCO2出すんだね

その褐炭から水素を取り出す方法はなんだろうか。輸送時のCO2は無いものとするのかな。

CO2は出ないけが、空気で水素を燃やすと有害な窒素酸化物(光化学スモッグの原因)が出るよ。

FCVならいい。窒素が含まれていると結局燃焼時に二酸化炭素を出してしまいます。各国の車事情調査が必要です。 折角、いいものを作っても、少数派になってしまえば、ソニーのビデオデッキ（ベータ）みたいに衰退していきます。

結局サステナブルじゃないよね、石炭や石油やウラニウムの代わりに褐炭を消費しながら発電する、ただ今までと違うのは二酸化炭素を排出しないとか、放射能汚染のリスクがゼロとか、そういうメリットはあるけど

利権絡みで潰されないことを祈ります 【スライブ　 日本語版】　で調べてみれば分かりますが過去にエネルギー関連の発明は必ずと言っていいほど 葬られて表には中々出てこないので