【王道解説！】クシタニエクスプローラージーンズのベーシック解説その３【完結編！】 

ありがとうございます！ エクスプローラーを知る前には特に不満なくジーンズでバイクに乗っていましたけど、一度体験してしまうともうダメですね。 エクスプローラーでは簡単に出来ていたUターンすら出来なくなってて驚きました。 本当にいいところしか見つからないパンツです！

このホールド感は、履かれている方なら充分実感されてますよね！ 今後も末永くご愛用のほど！

もう10年にもなりますか・・・（しみじみ） ライドは思ったより早く入って来ました！ 是非ご都合のよろしい時にでもご来店くださいませ！

このニーグリップ性向上っていうのは、このエクスプローラーシリーズの最大のメリットなんですけど、メーカーもレビュー動画なども、あまりそこを強調しませんよねぇ？ 「洗える」ことと「ジーンズ風の外観」は結構取り上げられるのですが・・・ 恐らく実際使ってる方の大半は、このニーグリップ感の恩恵が使い続けている理由なんじゃないかと想像しております。

このグリップ性は、使ってる方には一番のメリットかと思われます。

こればっかりは実際に体験してみないと、映像や言葉では伝わり難いんですよね～。 店頭ではこのニーグリップ感を体感してもらうと購入に繋がることが圧倒的に多いです！

やはり！ 僕もこのパンツ無しに3か月は辛いです！

エクスプローラーシリーズ最大のメリットだと思うんですけど、不思議とあまり言及されてませんねー。 履いてると当たり前になっちゃうからですかね？

一度履かれた方は皆さんそうおっしゃいますね。 実は・・・オートバイ用品のことに関する質問はほぼお答え出来ると自負しているのですが、レーシンググッズ系に関してはちょい苦手なのです・・・ メーカーの公表しているスペックを元に解説することは充分可能なのですが、僕自身がサーキットを走った経験が無く（今後の走行予定も無く）、したがいましてレーシングスーツの着用経験もほとんどなく、実体験に基づいた解説が不可能なんですよね・・・ このチャンネルは極力僕の経験則からのアドバイスをしたく思っておりますため、Ｒ系の解説動画は今後も厳しいかな～？と思っております・・・ 申し訳ございません・・・・

女性がメンズを履く理由としましては「メンズのシルエットが好き」か「レディースではサイズが小さくて履けない」かのどちらかだと思うんですけど、後者でしたらやはり綺麗なシルエットは出ないかもですね・・

乾燥器は10分程度で大丈夫ですよ。 あんまり自宅に乾燥機がある家庭はありませんよね～

恐らく技術的には可能かと思われます。 フッ素加工と型押しはそれぞれ別の目的、別の技術ですので。 単純に製品としてのパッケージングの問題なのかな？と思います。 やはり見た目のカジュアルさとメンテナンスの楽さを同時に実現したいというのがエクスプローラーの開発のスタートでしたので、デニム柄には拘りがあるのではないかと思われます。

どちらかと言いますと、フッ素によって「革が水を吸わない」ためなのではないかと思います。 圧力をかけると空気は抜けますが、基本風は通しませんので、乾きやすさに寄与している部分は小さいと思われます。

暑さ寒さというのはあくまでも相対的な感覚で、尚且つ個人差の大きいものです。 暑さに関して言いますと、エンジン熱に悩まされている人にとっては、「エクスプローラージーンズを履いていることに拠る暑さ」よりもエンジン熱を遮断することの方が火急の課題になってきますので、そこを解消するためならばエクスプローラージーンズの暑さは許容すべき範囲内になっているのだと思います。 ただしエンジン熱に悩まされていない方からすると、やはり「革の暑苦しさ」は（デニムなどに比べると）許容範囲外になってくることの方が多いでしょう。 冬の寒さ対策としましては、原則的に言えば「これよりも暖かい物はいくらでも世の中にある」ということになります。 中綿入りのナイロン製パンツ（クシタニで言えばアロフトパンツ）の方がはるかに暖かく、その保温性を10とすれば、エクスプローラージーンズの下に高性能なアンダーを組み合わせてようやく７・・・頑張っても８くらいです。 そうなった時に、エクスプロラージーンズの持っているグリップ性能（その他このパンツに数々のメリット）と絶対的保温性能を天秤にかけてどちらを取るか？ということですね。 つまり暑さも寒さも「何を優先項目にするのか？」ということによって感じ方が変ってくるということになると思います。

お返事有難うございます(^^) 以前から気になっていて迷っていました。参考にさせて頂きます。またお伺いすることもあるとは思いますが、その時は宜しくお願いします

コットンの通気性と革素材のニーグリップ性能の両立は、以前夏用パンツの解説動画で取り上げた個人カスタムが現時点で最も達成出来てるのではないかと思います。 ただしあのカスタムは、工賃が値上がり（24000円）、あまり現実的ではなくなってしまいました・・・ メーカーが最初からあの形状の革パッチを貼ってくれればいいんですけど、あれ・・思いっきりマックスフリッツのパクりですので多分難しいのではないかと思います・・・

おっしゃる通り、デニムにもエクスプローラーの革を貼ればグリップ感は増すこと間違いないんですけど、あの革はデザイン的アクセントとしてはあんまりカッコよくならないんですよね～　 個人カスタムとしてはありだと思います！

空気より水分子の方が小さいですが、水は結合して大きな分子になるので、 空気は通すが水は通さないはずなので、 逆さにしても水は通さないと思いますが…

実験したことがないのでハッキリしたことは言えないのですが、銀面も床面も同じようにフッ素が結合されているはずですので、理屈の上では裏返しても漏水しないはずです。 今度実際に試してみますね。

エクスプローラージーンズは全般結構伸びてしまう可能性があります。 ただしサイズ選びに関しましては完全に「ボトムはどんなシルエットで穿きたいか？」←これだけです。 つまり通常のカジュアルショップでデニムを買う時と全く同じ選び方で選んでください。 「細身のシルエットで綺麗に穿きたいからピッタリ目を選ぶ」 「シルエットよりも穿いていて楽な方がいいからゆったり目を選ぶ」 どちらも正解です。 そこに「オートバイ用としてはどういうサイズ選びをすればいいか？」というファクターはほとんど存在しません。 以上を前提にしつつ、「どちらかというと伸びる」ということを念頭に置いたうえでお選びください。

@@jam19942000 ご丁寧にありがとうございます。 とても良く分かりました。 元々、ジーンズはクラシカルな太目スタイルが好きだったのですが、歳を重ね好みの変化か、最近はスッキリしたスタイルのモノを履く機会が増えました。 そこで、エクスプローラージーンズもスッキリサイズで選ぼうかと思うものの、ウエストもぴったりサイズで、縮むとヤバい気が。。。 縮まないのなら、安心してピッタリサイズを選べます。 色々履き比べられると良いのですけどね。

ゴアテックスが透湿性素材の中でも飛び抜けた透湿性能を持っているのは間違いないのですが、透湿性というのはウエアの外と中の湿度差がないと発揮されにくいんですよね。 ですので、発汗も多く、気温や湿度の高い雨天時の低山歩きなどの時にはゴアテックスよりもむしろポンチョの方が快適だったりもするんですよね。 オフロードのような運動量が多いスポーツですと、ゴアテックスの効果は体感しにくいかもしれませんが、ゴアテックス以外だともっと中は蒸れていたことは恐らく間違いないと思われます。

あのデモ機の訴求効果はかなり大きかったですね。 僕も見て感動した思い出があります。 ただ、僕は実際雨天の山登りの時に、ゴアの雨具の表面から抜けた蒸気が漂ってるのを見たことがありますので、あのデモ機はかなり実際のところを再現出来てるのではないかと思います。