【現役教官が教える】今すぐ試したくなる！加速チェンジのコツ！ 

コメントありがとうございます😊 そして、嬉しいコメントを本当にありがとうございます😊 また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌

自由にやれせて欲しい笑

ほんまそれな、性格悪い教官の圧が伸び代を奪う。

MT１日目でエンストしすぎて萎えました。

広い土地を買えばいい 敷地内なら無免許でも運転できる

@@時をかける処 都内の人間にはきついだろ

コメントありがとうございます😊 ギア自体初めてなら、本当に複雑な作業に思えて普通でしょうし、頭の中の整理にも時間が要しますよね😌 この動画が少しでもお役に立てればと思います✊

コメントありがとうございます😊 　児玉さん、お久しぶりです😌 それでも、チャレンジしていく様が　素敵すぎます😊 おめでとうございます‼️✨ 児玉さんは、本当に努力家ですねっ😌 学科テストももちろん、応援していますからねっ😌

@@関西自動車RU-vid学院 ムラシー先生お忙しいのに返信 ありがとうございます😊 運転するのが楽しみで仕方ない ですがまずは 学科頑張ってきます。。 自分の力出せる様に❗️٩(^‿^)۶

コメントありがとうございます😊 嬉しい報告のコメント、本当にありがとうございます😌 ご卒業おめでとうございました✨

コメントありがとうございます😊 それは、厚底ブーツさんの実力でしかないんですが、 正直、 このコメントをいただけてめちゃくちゃ嬉しいです😌

ご報告です！(勝手に) 今日卒検で、合格出来ました‪⸜‪‪‪‪‪︎🐣⸝‬‪‪ 緊張と焦りでミスしちゃいましたが なんとか…😵‍💫･° 普段はAT乗りなので 忘れないようにこれからも動画を 見させていただきます⸜🙌🏻⸝‍

コメントありがとうございます😊 そして、ありがたいコメント、嬉しいです😌

コメントありがとうございます😊 嬉し言葉を、本当にありがとうございました😊 ご卒業おめでとうございます㊗️

限定解除は、審査扱いなので、ギアが、使えるかを見るだけなので、危険行為なく、走り終われば合格ですね。

コメントありがとうございます😊 そう言っていただけて何よりです😌

コメントありがとうございます😊 この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌 応援しています👍

コメントありがとうございます😊 この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌

コメントありがとうございます😊 また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌

コメントありがとうございます😊 ドラマーに反応してくれるの嬉しすぎます😌

コメントありがとうございます😊 応援してますファイト❗️✊

コメントありがとうございます😊 みきわめ、いかがでしたでしょうかっ😌 ものすんごい嬉しいコメントを、本当にありがとうございます😊

@@関西自動車RU-vid学院 ムラシーさん🙋こんにちは👋😃 動画で確認をして 挑めたので 安心して運転デキマシタ🙆 みきわめは 無事に合格しました‼️ ありがとうございます🙇 🙌 そして、 明日 一段階の修了検定と仮免学科試験です🙌 今一度 ムラシーさんの動画を確認して 頑張ります‼️ 修了検定全部見せ でイメージトレーニングします‼️ ここにきて s字が心配になりました😭 ゆっくりやって 乗り上げたら 慌てず やり直ししなくちゃですね😅 s字 クランク動画も確認します‼️

ムラシーさん こんにちは👋😃 修了検定 仮免学科試験 共に 無事🙌 合格致しました～🙌🎉 ありがとうございます🙇 かなり 緊張しましたが ムラシーさんの動画で復習できたので 安心でした S字 クランクも 無事に通れました☺️ MT車 難しいですが これから二段階も頑張ります‼️ 所内が狭いので これから路上で ギアチェンジを頑張っていきたいと思います。 予約がかなり混んでいて 今月は学科中心になりそうなので 動画で復習していきます😌 寒くなってきましたので 身体に気を付けて下さい☺️‼️

@@miina-love さん、お返事ありがとうございます😊 そして、無事合格、 本当におめでとうございます㊗️🎈🎉🎊 体調も気遣ってくれて、 嬉しい気持ちでこちらが元気をもらっています😄 minako suzukiさんも、体調を崩されないようにしてくださいねっ😌

コメントありがとうございます😌 笑ってもらって凄く嬉しいです😊

コメントありがとうございます😊 嬉しいすぎますよそんなこと言ってくれるなんてっ😆

コメントありがとうございます😊 この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌

コメントありがとうございます😊 そこをほめてもらって、めちゃくちゃ嬉しいです😌

コメントありがとうございます😊 ファイトです❗️✊

コメントありがとうございます😊 そう言っていただけて、何よりです。 ありがとうございます😊

コメントありがとうございます😊 ギアを変えてアクセルを踏むときは、ほんのわずかで構いません😌 ただし、たとえ　「1cmです」と具体的数字で表現したところで、合わせることが可能かというと、 それも難しいと思いますので、 イメージをするならば1cmぐらい、ほんのわずかで構いません😌

コメントありがとうございます😊 失速しなければ、その言葉も正しいですよ😌

コメントありがとうございます😊 もう少しで、10本程度の動画をアップしますので、是非参考にいただけたらなと思います😊

@@関西自動車RU-vid学院 うおーめっちゃ楽しみです！有難いです！ やったー！

コメントありがとうございます😊 そう言っていただけて何よりです😌 右左折動画に関しては、春から怒涛のラッシュの中に盛り込まれていますので、 乞うご期待😊

ありがとうございます😆楽しみに待ってます🎶

コメントありがとうございます😊 お気持ちは、よくわかります😌

コメントありがとうございます😊 そう言っていただけて、嬉しすぎる限りです😌

コメントありがとうございます😊 そして合格、本当におめでとうございます🎉 この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌

コメントありがとうございます😊 何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌

@@下上-e9h さん、コメントありがとうございます😊 めっちゃ気持ち分かります😌 僕は教習所通ってたときに、教習所で行う前に、事前に自家用コースみたいなん欲しいってめっちゃ想像膨らませてました。笑

コメントありがとうございます😊 アクセルを離すは、「やりすぎ」という認識でお願いします😌 自転車で例えると、 こぐのをやめる＝アクセルを緩める となります。 こぐのをやめる＝ペダルから足を離す これは、やりすぎというイメージでお願いします😌 ですので、アクセルを緩めるは、アクセルペダルから完全に足を離すわけではなく、アクセルには触れ続けた状態、 今一度、自転車をこいでいて、こぐのをやめただけで、こぐのをやめたからといって、 ペダルから足を離すわけではないよねという認識をしていただけたらと思います😌

コメントありがとうございます😌 たしかに、一気に上げるとリスクはあります😌 ですので、半クラで繋がる部分、言わば発進の際にクラッチを止める部分で、そうですね、 1秒ぐらい上げるのを止めてからクラッチをいきなり上げれば、おそらくリスクとなる部分に関しての警戒は不毛となります😌

コメントありがとうございます😊 そして、高評価とチャンネル登録、本当にありがとうございます😌 アクセルに足を乗せている状態です😊 自転車でいうと、こぐのを辞めている状態という意味です😊 こぐのを辞めている状態＝アクセルを緩めている状態　となり、 アクセルを緩める＝　自転車のペダルから足を離す ではありません😌

コメントありがとうございます😊 この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌 また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌

クラッチゆっくり引かなくていいんですか？

@@_Sippo動画見た？

コメントありがとうございます😊 この動画が、少しでもお役に立てたようで何よりです😌

コメントありがとうございます😊 そこに着目サイコーです👍✨✨

コメントありがとうございます😊 おっドラマーさんですかっ😌 奥が深いですよね〜😁

コメントありがとうございます😊 紙の方はさすがですっ✨ 運転免許、本当におめでとうございます㊗️㊗️㊗️

コメントありがとうございます😊 大変な思いをされていますねっ。 ここは、失敗の回数を成功回数が上回るまで反復練習です✊

間人さん、 私は関係ない上に、だいぶ前のコメントながら失礼します🙇‍♀️ 自分も最近車校に通い始め、初っ端からエンスト5回以上だったりで色々と大変でしたので気持ち、とても分かります🙇‍♀️‪‪💦‬ 文章を見ると 車校の件で大分苦労されてたみたいですが…試験は大丈夫でしたか？

@@user-uv5nj6pp5d こんな悩んでた時期が懐かしいです笑 仮免は満点合格でした！完璧と褒めて貰え（仮免なので別の教官）自信に繋がり、路上に出る時にはエンストの心配は無かったです！指名制じゃなく固定の教官だったから最後までウザかったですが笑

コメントありがとうございます😊 そう言っていただけるとめちゃくちゃ嬉しいです😌

コメントありがとうございます😊 はい、大体の目安はありますよ😌 それは運転教本に書いてありますので、ご自身の教本をご覧ください💡😄

コメントありがとうございます😊 どうにかせねばと、動画を検索したその問題解決の姿勢があってこそのことなので、 あなたの実力でしかありません😌 しかしながら、そう言ってもらえてバリ嬉しいです😌

コメントありがとうございます😊 外した方が良いと言えます😌 減点はありません😌 外した方が良い理由としては、 後方を直接振り向く目視という観点から、 後方を振り向く行為を邪魔する存在になってしまうのがシートベルトということでは、 外した方が良いと言えるでしょう😌

コメントありがとうございます😊 アクセルは、あそびをとる程度なら踏んでいても構わないと言えます😌

@@関西自動車RU-vid学院 ご回答ありがとうございます！

コメントありがとうございます😊 そうですね😌 自転車でいうところの、こぐのをやめたというだけで、ペダルに足はついています😌 自転車も、こぐのをやめたからといって、ペダルから足を離さないですよねっ？😊

@@関西自動車RU-vid学院 ではアクセルに足を置くだけですか？

コメントありがとうございます😊 これはね、 他の交通の迷惑にならないようなところで、 歩道などの左端に寄せ、寄せたと思ったら降りて確認しに行き、　 まだ誤差があるようなら微調整してまた降りて見に行き、 最終的に運転席からの見え方を記憶するという、方法がオススメです😌

コメントありがとうございます😊 どのぐらいすぐなのかにもよりますが、 加速が必要なので加速チェンジをしたという部分から言うと、割とすぐアクセルが必要だとは思います😌

コメントありがとうございます😊 はい、アクセルを離すわけではありません。 基本的に、ブレーキ操作や構えブレーキといった行動以外では、 「常時アクセルペダルの上に足は置いておくもの」と覚えておきましょう😌 イメージでいうと、自転車を想像してみてください、 こぐのをやめたから、又はブレーキをかけるといった場面でも、ペダルから足を離していないはずです😌 このペダルが言わば自動車でいうところのアクセルペダルとなります。 クラッチを踏んでアクセルを緩めるからといって、ペダルから足を離すまでは 少々やりすぎだと思ってみてはどうでしょうか😌 あと、クラッチを離すときのアクセルですが、 先ずは難しく考えずに、クラッチを完全に離し終わってから、初めてアクセルを踏んでいくで、OKです😌

コメントありがとうございます😊　 この春から、いろいろ動画をアップする中の一つに、クラッチ操作の動画もアップ予定です乞うご期待😌

コメントありがとうございます😊 60キロ道路でも使用される方はされますし、 高速走行全般的に使用されるものだと思います😌

コメントありがとうございます😊 先ずのファーストステップとしては、クラッチを上げ終わってからで十分です👍

コメントありがとうございます😊 そんな複雑な考えを持たなくて結構です😌 アクセルの緩め具合は、完全にOFFということです😌 あくまで、アクセルから足を離すのはやりすぎだよねっ　という程度の話しなので、 あえて複雑化しないように心掛けてみてはいかがでしょうか😌

コメントありがとうございます😊 はい！そうすぐ離してOKです！ ただし、離す際の速度がある程度関係しますので、最低速度以上出していればという回答になります😌

コメントありがとうございます😊 速度が足りていないのではないでしょうか？😌

コメントありがとうございます😊 半クラをキープする位置で、一瞬クラッチを止めましょう😌

コメントありがとうございます😊　　 1から2は、若干の半クラが必要となり、あるいは アクセルをほんのり踏んでという作業も取り入れればガタガタはほぼ解消されるでしょう😌

コメントありがとうございます😊 クラッチとアクセルを同時に操作していそうで、若干アクセルの方を早くゆるめてしまっていることが考えられます😌

コメントありがとうございます😊 後ろに引っ張られるということは、前へ進む力がそこには生じているということで、 つまりは加速しているという状態であると言えます😌 それが、キュッとなるということは、アクセルを踏む量が多すぎると言うことが言えるでしょう😌 加減は難しいとは言え、一つ言えることは、 今踏んでいるアクセル量よりも、もっと優しくマイルドにアクセルを踏んでみましょう😌 ちなみに、このマイルドなアクセル量は、どれぐらい踏めば良いのか分からないからもっと教えて？となるのかもしれませんが、 例えばものすごく明確に、では2cm踏んで下さいと示したところで、ちょうど2cmを踏むということが勝手にできるようになっているかというと、そういうわけもなく、 むしろ不可能に近いと言えます。 ですので、マイルドさを手に入れるための反復練習が必要となります😌 もっと言うと、まずは動画の通りに、クラッチを上げ終わったあとに初めてアクセルを踏むというところから始められてはいかがでしょうか😌

@@関西自動車RU-vid学院 ありがとうございます😭 無事本日、免許取得できました！ 1→2もできるようになって、教官にうまいねと褒められました！

コメントありがとうございます😊 NGではありませんが、OKとも言えません😌 最終的には、完全に離さなくとも、緩めることができるようになりましょう😌 例えば自転車で、 こぐのをやめると同時に、完全にペダルから足を離すのはOKですか？ と想像してみればどうでしょうか😌 NGではないものの、良くない習慣とも言えるのではないでしょうか😌

@@関西自動車RU-vid学院 ありがとうございます！練習します！

最初のうちは、ギアチェンジ後、クラッチ上げる→アクセル踏むように分けて行う感じでもいい。

コメントありがとうございます😊

コメントありがとうございます😊 ギアチェンジをするタイミングは、速度で表現すると実は幅が広く、 セカンドギアひとつとっても、 時速10キロ〜30キロ（一般道路で使う中速・低速域　運転教本引用）の間となっており、 最低速度でギアチェンジとは断言はできないんですねっ😌 最低速度以上出ていれば、残りの距離やどこまでギアを上げるかなどを加味し、 適切なギアチェンジのタイミングを見つけてみてください😌

コメントありがとうございます😊 はい！完全には、はなしていません！

コメントありがとうございます😊 アクセルを止めるという表現に近いかは分かりませんが、アクセルを緩めてもう一度踏み込む際には、 慎重に踏み始めていますので、そう見えるのかもしれません😌

コメントありがとうございます😊 発進の動画3をご覧いただければと思います😌

ありがとうございます

コメントありがとうございます😊 これは、動画を更によく見ていただけると分かるかもしれませんが、 半クラの位置で、一瞬クラッチを止めましょう😌 時間にすると、0.5秒ぐらいの感覚です☺️ そうすると衝撃はほぼ出ないはずです😊

@@関西自動車RU-vid学院 返信ありがとうございます。 いつもこちらのチャンネルの動画を見てから技能の授業を受けてます！ 半クラの位置で止めるのは動画で学んでいたのですが、どうも衝撃を抑えられなかったです。。 次の授業ではちゃんと半クラの位置で止められるように頑張ります！

コメントありがとうございます😊 メーターを凝視は良くないでしょうが、 五感を養うための基準づくりとして必要だと思いますし、 メーターを見て体感の基本をつくることは大事だと思います😌

コメントありがとうございます😊 いいですよ😊 エンジンの回転数を合わせるために、最終到達目標は、 途中にアクセルを踏むというアクションになりますねっ😌

@@関西自動車RU-vid学院 そういう事ですか 分かりました ありがとうございます！

コメントありがとうございます😊 あざすっ❗️

コメントありがとうございます😊 ご指摘ありがとうございます😌