【直6ディーゼル対決】マツダCX-60 vs BMW X6！動力性能・静粛性・燃費を徹底比較！【MAZDA CX-60 XD-HYBRID vs BMW X6 35d オーナーズレポ】 

比較対象としては、X3 m40dが近しいのではないかなと。

X6はその辺走ってると格好良いんだよなあ 新型クラウンが仕事用の車に見えちゃったよ

価格が違いすぎますね。 価格差を考えたら乗り味やエンジンに差が出ても仕方ないでしょう。と思う。

cx60に関してはどこまでブラッシュアップ出来るかが楽しみですね

この比較に限らずだけど、国産車と外車の一番の差はリアのデザインやと思う。近年の国産車はフロントはカッコよくなったけどリアは依然ダサいままやね。 内装の高級感に関してはマツダはマジでようやっとる。他の国産メーカーとは一線を画してる。

庶民はマツダ乗って余裕のある人はBMWに乗る。 至極当然のこと笑

X6と比べたらいかんでしょー、、 全然ものが違う、、

確かにまだまだBMWにはおよびませんが、価格と燃費が半分となると庶民的で価値はあると思います。 価格据え置き、燃費変わらずでは正直煮詰めるにしても限界があると思いますが年次改良期待してます。

お金あればBMWのりたい笑

マツダは、アップサイジングして、燃費を改善した不思議な車だったよね。頑張れマツダ。

申し訳ありませんが、車格が違いすぎて比較にならないと思います。 個人的な意見ですが😅

おそらくですが、マツダの方は燃費に振っているし後は価格の関係で消音が足りて無いのだと思います。値段が倍ですからしょうがないです。

GLC、X3、f-paceで排気量と気筒数、油種で比べたいよね。

日本車の中で一番洗練されているのがマツダだと思います。

何が1番すごいか MAZDAはアドブルーなしで、低圧縮の量産ディーゼル 他のメーカーはアドブルー必須というのがそもそもの違い。 後メーターも6000回転まであるのは、MAZDAディーゼルのすごいとこだと思うな。

対抗はx3 m40d じゃないか？

いやぁーCX60が一番いいですね。 マツダむちゃくちゃ頑張ったんやなぁと伝わる比較動画でした。

8ATが熟れたころのCX-80に乗りたい。

CX60もいい車だけど、X6と比較する車ではないかと。 MAZDAユーザーはとかくBMWをライバル視するけれど、BMWユーザーからすると？？って感じ。

X6相手では流石に可哀想🤣日本にはBMWベンツともに5シリーズやEクラスでも4気筒ディーゼルしか入ってきていないのが何とも残念😕 X6ツインターボとおっしゃってますが日本の35dは本国では30dのグレートでシングルターボのはず、ツインターボはX3M40dや740dの300ps超えてるモデルのエンジンですね💡

そりゃあ買えるならば、BMWが欲しいですよー。かっこいい。 でも、どんな貧乏人でも買えて誰でも似合うマツダは、ありがたい。

遮音性能と燃費を優先させたマツダの方が技術力が上ではないですか？

BMWが富裕層をターゲットにしている車だと分かりますね。 その違いが出ていますね。

外観や内装だけでなく、 ヒンジや溶接などパッと見わからない部分の比較もお願いします。

比較しちゃいかんやろ

何度見てもX6のエアバッグ部分だけタン色なのが、気になります笑笑

X6 全幅2m超えるのですね。並べるとやはりCX-60がナローですw

cx60コスパなら大健闘ですね。 X6はやっぱり高級車でオーラがありますね。きっと中身も凄いんでしょう。お金有ればBMを選びたい。

x6と比べるのは、かわいそうでしょ(^^)

比較動画楽しかったです。ありがとうございました。

オープニングの虹！いいですね！

全然！！格が違う。一緒に並べた時点で勝っているよ。マツダに乗り続けて応援したい。ロータリーRXが出る日を待っている。なんかロマンなんだ、漫画みたいなところを好き。

BMWの6気筒d欲しくてはCX-60との違い気になってたので比較動画参考になりました。BMWはエコモード（あれば）にしたら走行中アイストしませんでしたか？

X6の方が短いプレミアムレングスの差はどこにあるんでしょう？

ガソリンですが、BMWの直６に15年くらい乗ってます。 今は3000の直6ターボ乗ってます。 CX-60に試乗した時『これってV型エンジン？』って思ってしまうくらい違うものに思えました。スムーズさや、感覚はBMWの直6には到底及びません。

デザイナーは偉大ですね BMWの宝の持ち腐れ感が···

値段が違いすぎ、マツダのコスパが最強すぎます。

いやいやいや。あかんやろ。マツダはホンダかスバルと比べないとね。BMW乗りの人からすると、比べるならレクサスかメルセデスでしょって思うね。

cx60をご購入とのことで、cxよりのリポートかと思えば、客観的なリポートで良かったと思います。

最近のmazda車はmazdaである事以外欠点が無い

動画ありがとうございます。 いや〜、いい動画。正直言って、Ｘ３のＭ４０dとの比較を待ってましたが、Ｘ６で来ましたね。 価格差を考えると、マツダは本当に健闘してます。欲を言えば、脚の動きのしなやかさや、突き上げなどの感覚差が知りたかったです。 恐らく、Ｘ３より車重があり、エンジンマウント、インシュレーターなどコストが掛かっているＸ６なので、ＣＸ６０に対する動的質感のアドバンテージはより高いでしょうが、スポーツＳＵＶ同士の比較結果は、マツダにとって素晴らしいものだと感じました。 これからも素晴らしい動画を楽しみにしております(^_^)

値段が倍違うBMW x6と比較できるくらい素晴らしくCX-60は出来上がってるということですね。CX-60とx６の差に数百万の価値があると考えるかどうか、そこの価値観の違いですかね。

見た目X6やっぱりカッコいいですね。

多分大きく感じるのはBMWと異なって、マツダの方が横ラインが主かもしれないですね。

詳細な情報ありがとうございます、非常に楽しく動画を視聴しました。 値段や性能差以上に、格好良さ、ステータス、ブランドイメージに差があると思います。マツダさんにはぜひ頑張って欲しいです、値段設定は変えずに、みんなが憧れるような車を作って欲しいです。ただ、見た目だけでは、今のマツダでもう少しはできたと思いますが。頑張れマツダ！頑張れ日本！

x3と比べて欲しかったなー😢

最近のBMWは顔のデザインが変な方向いってないか？

BMWとかってスポーツモードにすると排気音変わったりするけど、(詳しくないけど、)法令の差なんだろうか？ 例えば、日本の規制はあらゆる領域で燃費と排ガス規制がかかるけど、欧州はスポーツモードでは無視していいとかあるんじゃない？　もしそうなら、技術力云々ではなく、コストの問題ですね。

カケヨロー🎉 マツダはまた別ジャンルじゃね？笑

BMWのエンジン搭載位置低いなー

マツダはBMWを追っている感があるね。　BMは４ケタ超でも売れるが後発のマツダは半値か・・

コスパを考えると庶民が少し背伸びするなら、マツダだね。 ちなみに私はCX-8に乗ってます。値段を考えると充分満足しています。 ６０は燃費が凄いですね。

何を重視するかですね。CX-60の低回転域の踏み増しのディーゼル特有のガラガラ音が気になるというのは物凄く分かる。でもあそこをうまく常用すると街乗り19超えてくるのよね。あれさえ消してくれたら現状価格と燃費とで俺はCX-60で不満はないかな。

シンプルで好き、BMW。

そのカラカラが良いんだよ👍それなきゃ軽油の意味ないじゃん。 イヤならガソリン乗りゃ良いだけ。

CX-60のヘッドライトが小さいからかデカく見える

そりゃね・・・

BMWとマツダを比べちゃダメだって笑 てか最近マツダBMのデザイン等パクりすぎだよね〜 デイライトとかテールとかBM？ CX60のスペック見たら気になったので試乗しに行ったけど騙されました！ はっきり言って進まない、楽しめないでした！

クーペタイプと比べるのは・・・

マイルドハイブリッドなのに、走行中にエンジンストップするのはCX-60だけらしい。その為にモーターを２つのクラッチで挟み込んでエンジンと8ATの間に置いている、と何かの記事で読みました。BSGじゃ、エンジンを切り離せないのでは？

2倍の価格差考えれば60の圧勝

BMWに失礼やろ

格好良さはx6圧勝ですね

19:34

もしCX-60の購入後でそばに…X6やQ7、マカンなんかが来たら必ず嫉妬しちゃいそう… もし、お金があったならば…と… 買えるなら私は輸入車かな❤

スピードの伸びはX6なんだろうけど、音の伸び感は60の方がよく聞こえる 実際にそう聞こえるかは分からないけど少なくとも動画上ではそう聞こえた

BMWは、圧縮高めにして燃費犠牲にしつつ増えたNOXはアドブルーで浄化させてBMW 12.4 km/L。 対して、マツダはアドブルー無しで 19.8km/L ですからね・・・。エンジン技術ではむしろ先行してると思います。そして値段は半分。 ただ、圧縮率抑えたせいで煤が増えて、近年はそれをEGRするので、街乗り等の低負荷かつエンジンが温まりくい運転を繰り返すと、煤が溜まってしまうのはある宿命ですね。普段遠方乗りが多い人は、20万キロくらいまで煤詰まりしないと思いますよ。 あと、3.3Lをパワーに振ると680Nmまで出せるそうです。それをあえて550Nmに抑えて燃費や排ガス抑制に振ってるとのことです。 エンジン自身の煤発生量もピストン形状変更で燃焼室の工夫をして、減らしているそうです(従来形状だと部分的にリッチ燃焼して煤が発生してしまうが、それを軽減して煤を軽減し、燃焼効率もUPしてるとのこと)。 まぁ、これが富裕層に刺さるかというと、何ともですが・・・アドブルー使うバージョンを欧州向けに開発中とのことで、そっちはエンジンだけでいうと、X6に肩を並べてくる可能性はありますね。

BMWが全てにおいて勝ってる 当たり前か。

マツダとBMで比較してる時点でナンセンス

CX60やっぱすげえぇ

初代FFファミリア、FC３S 時代からのマツダファンです。 昨年追加された X5 M40i、エアサスで乗り心地、走り共に良好。 エンジンも340ps、700Nmでパワフル！　価格も１千万円超えwwww. でもこゆクルマも将来のマツダにはつくって欲しいです。 CX-60もエアサスとまでは言いませんが、最上級グレードに電制サスは欲しかったですね。 CX-60の販売店向け研修ではX3が持ち込まれていたとのこと。 開発陣のベンチマークはX3？？ シャーシレイアウト、ボディサイズはほぼ一緒。 特にタン内装のグレードは、まさに和製BMW感いっぱいですね。

スポーツモードで音が変わるのはX5の40dと、X5とX6のM50iだけですよ。35dはX5X6ともに音は変わらないです。 今はX5の40dに乗ってますが、マツダには昔乗っていたので頑張って欲しいです。

おー、良いですねー。イギリスでX5M50dという日本未発売のディーゼルのMモデルに乗ってます。残念ながらイギリスにはCX60のディーゼルは販売さるないんです。ガソリンだけ。ざんねーん。

どっちも購入できなさそうな奴がBMW最高！マツダのディーゼルは煤が〜煤が〜と騒ぐコメント欄

BM乗りとしては、マツダと一緒にして欲しくない。恥ずかしい

X6とマツダじゃ話にならない 比較するなんて失礼にも程があるわw

この重量で燃費が良いと言うことは　使う燃料が少ない イコール　今まで以上に煤も少ないと言うことですかね

本物の欧州車と比べるのはかわいそう。ドイツ御三家を超えたって言うのはネタなのに。金額が違うと言い訳するやつが沢山沸きそう。

こんな不格好なX6などいらんわ！初めて出た時からそう思ってた(X4やメルセデスのGLE、GLCクーペも同様) 特にサイドから見た時、ケツを突き出したようなどん詰まり感のあるデザインはダサすぎ。あと、最新のBMWのメーターデザインも嫌い。 巨大化したキドニーグリルは言うに及ばず。マツダの圧勝だね。BMWは一昔前の方がよかったね。

bmw x6と比較してる時点でcx60の勝ちはきまってるようなもん

マツダのハンドルの皮の巻き方はベントレーと同じですね！

MAZDAの方がシンプルでカッコいい。

さすがにゴミとBM比べんのは。

マツダでディーゼルでしよ　アイドルストップさせたら　インマニにすぐススがつまって毎月修理工場行きでしょ