【知ってる？】10年以上経過したスーパーカブ110（JA07）のオイルフィルターの交換とか【フィルター…2個あるんだぜ?】　　クラッチ調整、遠心クラッチ、ダンパラバー交換などなど

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スーパーカブ110のクラッチ側のケースを外して遠心クラッチの分解などです
ダンパラバー交換やオイルフィルターの確認、遠心フィルターの交換など
年式的に気になり始めたのでちょっと確認しました
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4 окт 2024

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Комментарии : 122

@fivesword7540 2 года назад

バイクに対する愛を感じますね。

@gentukinisyu 2 года назад

ありがとうございます！いつの間にか好きになりました！

@こんれん-i9u 2 года назад

超絶優しい動画　見入ってしまう

@gentukinisyu 2 года назад

ありがとうございます！！

@h-k7893 2 года назад

素晴らしいです！とても良い参考になりました。

@gentukinisyu 2 года назад

ありがとうございます！参考になれば幸いです！

@hdc2724 2 года назад

はじめまして。私も発売した年から07乗っています。思ったより綺麗ですね。そのまま割らないで乗り続けます。参考になりました。

@gentukinisyu 2 года назад

ありがとうございます！定期的にオイル交換をしていればほんとに問題なさそうだなぁと思いました

@エメラルドグリーン-u3b 11 месяцев назад

この動画は何十回見ても全然飽きない😊

@gentukinisyu 11 месяцев назад

そういっていただけるとうれしいです！ありがとうございます！

@アクセルジョニー Год назад

ありがとうございます、参考になります

@gentukinisyu Год назад

参考になれば幸いです!

@Jakee嵐 2 месяца назад

うｐ主の動画を参考に自分のJA07を分解メンテしました、あらかじめ必要な工具も揃えられて途中で慌てる事はありませんでした、感謝です😁

@gentukinisyu 2 месяца назад

参考になったのであれば幸いです！！

@ungeheuer7867 2 года назад

クラッチを分解するとやはりクラッチ調整は必要ですね。２００８年式の空冷インジェクションなりたてのカブに乗ってましたがバルブのカーボン嚙みが頻繫に起こるので中古のキャブカブに乗り換えました。クラッチ側の整備する時は左側に壁があるようにして立てかけて斜めにしてます。

@gentukinisyu 2 года назад

壁に立てかけて斜めにする！その手があったかぁ～ッ！　クラッチ調整の変化は思いのほかあって必須だと感じましたね　キャブのカブのタフさは手入れをしていたら壊れる気がしませんもんね！

@ungeheuer7867 2 года назад

@@gentukinisyu まだまだカブ主歴が浅いですな⭐️立てかけた時にキズがつかないようにハンドル部や壁に当たる所にクッションか要らない毛布を当ててます。キャブの掃除とオイル交換をサボらなければ半永久的ですね⭐️空冷インジェクションの５０ccで高回転で回して長時間乗ってると溜まりやすいなと感じます。

@西原寿孝-o4t 5 месяцев назад

😅@@ungeheuer7867

@o-ishimarut3875 2 года назад

もうすぐ10年6万kmになります。動画拝見させて頂いてメンテめっちゃしたいですが。よし！やってみようとはなりませんでした難易度高いですね😅 とても面白かったです。メンテできる知識や技術が羨ましいです。

@gentukinisyu 2 года назад

6万キロは凄いですね！フィルター掃除はしてもしなくても関係ないかもしれないです(無慈悲) オイル交換がエンジンに対して1番の労いかもしれないですお気をつけてカブライフを楽しんでください！

@195taka 5 месяцев назад

車体も1年以上経ってると思えない綺麗さエンジン内部も綺麗ですオイル交換のたまものっですね 😄

@gentukinisyu 5 месяцев назад

ありがとうございます！オイル交換大事ですね！

@さとるの 2 года назад

自分はクラッチ交換と一緒にオイルストレーナーも新品交換してます! ストレーナーの繊維物は軍手を使って交換したり、いらない服をウエス代わりに使ったときなりやすいですね〜。

@gentukinisyu 2 года назад

やっぱりウエスとかの繊維なんですね！結構オイルジャッキ拭くのに使っているのでそれが怪しいかもしれないです！

@Ch-tm4og 2 года назад

10年経過でこれは綺麗過ぎる普段のメンテナンスのおかげですね('ω')

@gentukinisyu 2 года назад

ありがとうございます！まだまだ乗りたいですね！

@ismailors509 2 года назад

Honda motorsiklet leriniz harika başka motorsiklet tanımam👏👏👏👏👏👏

@gentukinisyu 2 года назад

Yorumun için teşekkür ederim! Bu iyi bir bisiklet!

@おむすびリーマン 2 года назад

カブのメンテナンスのやり方参考になりました！最近長距離走っているのでめっちゃ汚れてそうですｗｗ

@gentukinisyu 2 года назад

参考になったのなら幸いです！ありがとうございます！

@mnori77 2 года назад

クラッチリフターとか、組む時逆さまになる部品は、ホワイトグリスで張り付けて組むと楽です。

@gentukinisyu 2 года назад

グリスで止める訳ですね！整備情報ありがたいです！ありがとうございます

@googlenesthub9874 2 года назад

かなりキレイだと思う。

@gentukinisyu 2 года назад

自分だと判断がよくわからないので助かります！

@watarukuriki668 2 года назад

ホンダとか2輪メーカーのテクニカルセンターからの話じゃないけど、ガスケットはワセリン塗りか、ソコに使用してるオイルを塗って貼るといいとか。（ワセリンはオイルと混ざった時に悪さをしないそうな）

@gentukinisyu 2 года назад

あーオイルでよかったのか！手持ちのシリコングリスでやりましたがオイルのほうが良さそうですね

@やすじいの修理 2 года назад

お疲れ様です。私はこの前カブの90カスタムのクラッチを交換しましたが構造が違いますね…オイルフィルターとか遠心フィルターとか知りませんでした。でも、遠心フィルターと分からないでロックワッシャーを取るときに一応綺麗にしました。😁 クラッチの交換前に見てたらもっと綺麗にしたんですが…😁 また、宜しくお願い致します。

@gentukinisyu 2 года назад

カブ90のクラッチ交換お疲れ様です！フィルター掃除は精神的に綺麗にした感を味わえますね笑クラッチ交換をして貰えた90はまだまだ走れますね！

@やすじいの修理 2 года назад

@@gentukinisyu さん私の所に来て10年は経ちますがまだまだ通勤に使います。😃✌️

@ojyama1214 2 года назад

10年放置してこれならば20年で倍のものが貯まったとしてもそこで寿命買い替えと思うと分解掃除しなくてもよかったかもしれないですな。原2ってそれくらいの寿命だと思う。

@gentukinisyu 2 года назад

仰る通りでメンテナンスフリーみたいなものなんでしょうね最近のオイルフィルターが付いたカブは一体どれくらい長持ちするのか気になります！

@02garage2012 2 года назад

12年モノのカブが鉄カブでない事に時の流れの速さを感じてしまいました😅

@gentukinisyu 2 года назад

時の流れは早いものですね！初代110も10年以上前の車輌になりました

@intelli-dqn 2 года назад

同じくja07乗りで現在73000kmですけど一度もクラッチ分解したことがないです。オイルによっては2速で盛大に滑りが発生したり、シフトダウンしたときに踏んだペダルが戻ってこなかったりします。原因はクラッチの減りでしょうか？オイルがあわないんでしょうか？

@sunami808 2 года назад

自分は街中ばっかですのでクラッチ45000kmで滑り感じて交換しました。

@gentukinisyu 2 года назад

73000キロはすごいですね！流石にクラッチあたりの使用限度などが近いのかオーバーしているのかもしれないですね　オイルも関係あるかもしれませんが可能でしたらクラッチあたりの確認がしたいですね

@niihiro2009 2 года назад

紙ガスケットやクラッチライニングの粉かな？距離のが重要だと思いますが、5万キロ位で良いと思います。

@gentukinisyu 2 года назад

やっぱりクラッチやガスケットですかね？自分のオイルの入れ方でこうなっていたら恥ずかしい限りですが…笑 5万キロくらいまではやはり平気なものなんですね！ありがとうございます！

@中村幹郎-x8m 3 месяца назад

JA07にオイルフィルターがあったとは‼️知らなかった😮

@gentukinisyu 3 месяца назад

オイルストレーナーとも言うらしいですがパーツリストにはオイルフィルターって記載があるんですよね笑というわけでフィルターということで通します！

@watarukuriki668 2 года назад

この汚れの少なさは普段からのメンテの結果でしょうねえ

@gentukinisyu 2 года назад

オイル交換は定期的にしていますね　ただ頻繁にはやっているわけではないので走り込みが少ないですね笑

@irisunonikki 2 года назад

整備、お疲れ様です✨ フィルターには、そんな汚れが付着するんですねΣ(ﾟДﾟ)

@gentukinisyu 2 года назад

自分だけかもしれませんが他の人のフィルターに付く物体が気になります笑

@ポチワン-h9b 11 месяцев назад

網に溜まるのってクラッチ板の繊維みたいですよね

@gentukinisyu 11 месяцев назад

繊維質なのが多い印象ですねガスケットとかのこまかい繊維とかもありそうです

@tokoname19790803 2 месяца назад

20:59 ダンベル(5kg位が扱いやすくて良いです)+カラビナ (対荷重強めがお薦め)+タイラップ (5重締め)の3プラトンもお薦めです、お試あれ😊

@gentukinisyu 2 месяца назад

同じような作業の際は参考人させていただきます！！

@えーじー-e2h 2 года назад

自分もJA07今やってて参考にしてます。恐らく2.5万キロ無清掃のストレーナーに同じようなホコリの様なものと、金属片が入っていました。エンジン内もうp主と同じように綺麗で、多少スラッジが溜まってた程度です。この金属片はどこのものなのか検討が付かずうp主ならどのように考えますか？コメント頂けたら幸いです

@gentukinisyu 2 года назад

今まで開けたことが無いのであれば新車時からのものかもしれないですね金属片の大きさがあまりに大きいものだと問題があるかもしれないですがそうでなければ大丈夫かなとおもいます自分も素人ですので参考程度でお願いします　よきカブライフを！

@えーじー-e2h 2 года назад

返信ありがとうございます。組み付けの時にクラッチリフター辺りが上手く付いてなかったようで、ギアが下がるけど上がらないという状態になり、今度もう一度オイル抜いて分解の予定です😂 参考にがんばります。

@ジルヴィルヌーブ 2 года назад

クラッチは、プライマリーから、ごっそり純正部品で、アッセンブリーで出るんですかね？

@gentukinisyu 2 года назад

エンジン関係は大概がまだ出ると思いますもしかしたら番号統一などでパーツリスト通り出ないかもしれませんので参考程度でお願いします

@63hakaider20 Год назад

今日やりましたよこの作業(笑) 2:10秒のフィルターはこの動画の５倍は汚れなぜかひも状の物があり(笑) 遠心フィルターのところはスラッジがバームクーヘンみたいな層になってましたΣ(ﾟﾛﾟ;) やって良かった(*^_^*) 終わって走らせたら絶好調(^^)

@gentukinisyu Год назад

凄まじい量でしたね！カブもさぞすっきりしたことでしょう笑絶好調はいいことですね！

@なかやま-h2n Месяц назад

カブ９０ 24年97000ｋｍストレーナーフィルター掃除はしていませんクラッチの交換時に掃除で良いし充分だと

@gentukinisyu Месяц назад

オイル交換の頻度などが影響しそうです愛されているバイクは長く乗れる証明ですね！

@tonton666666 3 месяца назад

遠心フィルターのネジ…ねじロック剤塗布なんですね一度も塗ってないです🙇

@gentukinisyu 3 месяца назад

一応ネジロック剤必要みたいですね付けない時もありますが外れたことは無いですね笑

@kuurinarita 2 года назад

10年間で全走行距離何kmですか？1.5万km。

@gentukinisyu 2 года назад

このカブは15000キロですね雪も降るので自分の乗り方では走行距離はあまり伸びないので長く乗れます笑

@zaku3939zaku 5 месяцев назад

ガスケット剥がしに木工のノミが使い易い

@gentukinisyu 5 месяцев назад

ありがとうございます！実は教えていただいてる通りノミを買って使ってみましたが良い感じです！

@アル美 9 месяцев назад

すいません動画を見ているとみなさんやられるんですが始めにアジャストスクリューは１回転のはずが半回転しか回していないですよね？私も詳しくないのですが１回転と半回転のどちらが正しいのかわかりません。

@gentukinisyu 8 месяцев назад

マニュアルには1回転となっていますが実際には半回転くらいで止まってしまうんです動画内のもあれで全開？です。そのため半分しか回して無いじゃんって思われるかもしれませんが一応最大まで回していますクラッチがもっと磨耗等するともっと稼動するのかもしれませんね

@走れk1 2 года назад

カブはオイル無くなっても走るんだぜ…

@gentukinisyu 2 года назад

伝説が多数ありますね…油ならなんでもいいとか笑

@762forest_railway 2 года назад

５０のカブの方がエンジンを回すので　オイルが汚れやすいと思う

@gentukinisyu 2 года назад

小排気量の運命でしょうかねオイル交換は定期的にやった方がやっぱりいいですね！

@762forest_railway 2 года назад

@@gentukinisyu カブは日本を代表する名車ですよね

@kamkam_99 2 года назад

手袋いろいろ持ってるんだな〜

@gentukinisyu 2 года назад

いつの間にか増えていきます！

@すりはんどく-v3u 2 года назад

フィルターへのアクセスが大変ですね。

@gentukinisyu 2 года назад

大変ですね笑　なので基本的に交換とか清掃とかしないメンテナンスフリーと思ったほうが良さそうです

@すりはんどく-v3u 2 года назад

@@gentukinisyu そうなんですね。

@bochiko1408 Год назад

前から思うんですけど、クラッチ調整っていきなり反時計回りにとまるまで回すじゃだめなんですかね？

@gentukinisyu Год назад

サービスマニュアルにはちょっと戻すと記載がありますが止まるところまで戻すことでリセット位置に戻しているのかと思ってます（見当違いだったらすいません）

@田中一朗-s2c 5 месяцев назад

うちのは40年ストレーナ交換したことがない

@gentukinisyu 5 месяцев назад

40年はすごいですね！オーナーさんの普段のオイル交換の賜物でしょうか

@田中一朗-s2c 5 месяцев назад

@@gentukinisyu ケース割るのが嫌なのと距離走っていないので

@kurosekirei 2 года назад

ホンダの水平エンジンにフイルターなんて有ったっけ？最近のエンジンには付いてるのかと期待してみてたら『ストレーナー』じゃないかあ、なぁんだサービスマニュアルにも『ストレーナー』って表示されてたような（わが家の和室には５０年前の３型モンキー、当時のナンバー付が鎮座）その当時は水平エンジンばらしていじくりまわしてたんで。

@gentukinisyu 2 года назад

ご指摘ありがとうございます！知識、確認不足が露呈しましたね… 50年前のモンキーが和室に鎮座（！？）はもう家宝みたいなものですね！すごいです！

@yossy5151 2 года назад

オイル管理だけはしっかりしてたんだろね好感。どろっどろを期待していたww

@gentukinisyu 2 года назад

オイル交換は定期的にやっていましたが中身が見たくて… どろどろじゃなくてすいません笑

@yossy5151 2 года назад

@@gentukinisyu フィルターびっちりスラッジで目詰まりするくらい乗り回してあげてください笑

@ナキ-v6t 2 года назад

最強の整備性の旧式カブでも右クランクケースを外さないとフィルター交換できないの謎旧カブと同じ所にフィルター付いてるんだ…

@gentukinisyu 2 года назад

なかなかめんどくさいところにありますよね!自分も初めてここのフィルターの存在を知ったときはなんというめんどくさい位置に…って思いました

@sasa-ti7hd 11 месяцев назад

むしろそれこそ旧カブが「世界一頑丈なバイク」に成りえた一因かもしれません。庶民の足バイクという性格上、オイル継ぎ足ししかしないズボラなユーザーもいるはずでエレメント方式だと交換さぼって焼き付きや異常摩耗しやすい。なので内蔵式の遠心分離フィルターにして摩耗したクラッチ材や鉄粉スラッジは遠心力で押し固めて溜める。フィルタ空間の容積がクラッチ材の体積より大きければクラッチの摩耗限度になるまでフィルタ掃除は不要だし、摩耗限度を迎えたクラッチを交換する手順では必然的に遠心フィルターを分解掃除する。これって雑な管理環境でもエンジンを守れるすごく合理的な設計だと思う。

@ナキ-v6t 11 месяцев назад

@@sasa-ti7hd なるほど！確かに分解時に掃除します。ほとんど溜まって無いけど。そう言う事か〜納得です

@からし好き 2 месяца назад

年数じゃない　距離だと思うのは私だけだろうか？

@チョコミン党-c8h 2 года назад

10年オイル交換してないのかと思った

@gentukinisyu 2 года назад

紛らわしくてすいません！でも10年オイル無交換のカブがいたら是非ともどんな状態か見せて欲しいです笑

@チョコミン党-c8h 2 года назад

@@gentukinisyu カブじゃなかったら、こんな勘違いしませんが、カブだからもしや？って思ってしまいました🤣

@catsbyondrepair 2 года назад

Enlish subtitles please

@gentukinisyu 2 года назад

It seems that I will ask a translator, but I would like to try it

@ちくほう 4 месяца назад

オイル交換サイクルちゃんとしてれば10年はまだまだ子供

@gentukinisyu 4 месяца назад

カブ乗り先輩のカブ（特に鉄カブ）は年代も走行距離も凄まじいですからね！自分のはまだまだヒヨッコですね笑

@mPDC-gh8jy 2 года назад

オイルストーンって言ってるのにそれをオイルなしで使う奴

@やから-n3q 2 года назад

最低限オイルが減ったら足せば良い！　そんなエンジンですから｡｡｡

@ジルヴィルヌーブ Год назад

オイルの銘柄わ？

@gentukinisyu Год назад

このときはヤマルーブを使用してました！

@森脇亮-l7z 2 года назад

自画自賛がすぎるぞ。しかしそこまで交換部品を知っているって事はその筋のプロでは？

@gentukinisyu 2 года назад

Ja07を褒めたく褒めたくて… プロでは無いので参考程度でお願いします！

@Socrate2 3 месяца назад

網は俗にいうストレーナだと思うけど、別に整備いらない感じ。遠心ナントカはダメですな。カバー外さないとメンテできないって整備性悪過ぎ。

@gentukinisyu 3 месяца назад

整備性はほとんど考えていないような仕様ですね！最近はオイルフィルターがちゃんと（やっと？）付きましたね

@Socrate2 3 месяца назад

@@gentukinisyu 耐久性が素晴らしいって話だったけど、ここまで整備性悪いんだとただの都市伝説って気がしてくるなぁ。普通、耐久性はエンジンをバラさない前提だと思うんだけど。ちょっとビックリしました。グロムも乳化病があるようだし、ホンダのこの辺のエンジンは出来が良くないですな。輸入だからかな？

@인류멸망-x6r 2 года назад

전체적으로 별 문제가 없어 보이는데 왜 분해 한거에요? 클러치 미끄러짐? 클러치 미끄러짐이 없는데도 분해 한거라면 쓸때 없는짓 한거 같은데

@gentukinisyu 2 года назад

12년 탄 엔진 내부가 궁금했기 때문입니다 필터도 어떻게 되고 있는지 보고 싶다고 하는 이런 식입니다 Thank you for your comment！

@proarginineplus 3 месяца назад

カブって2サイクルなんだろ。だったら4サイクルと違ってすぐに老いる添加剤の制度オイルが壊れるとかというのとは無縁でしょうにさ。ギアオイルなら燃料希釈でオイルが壊れるということもないからオイルの序明は長いんじゃないのかなあ？まあ原付が125の4サイクルになる前に2サイクルのがまだあるならそれを買っておkということなんじゃないかなあ。