【破ったら追放⁈】ロードレースにおける不文律まとめ 

かあちゃんアタックですね！

​@@hideichigogo 良いよな母ちゃんアタック、地元の英雄として晴れの舞台で戻って来るこの上ない誉れだし、ご両親も自分の子供が世界で戦う姿を地元中で応援してくれるんだから感無量でしょう。

追いついたポガチャルがお礼の👍してすぐ前で引き始めたのも美しいなと感じました

メカトラを確認してのアタックはアレだけど、ポガチャルの落車は本人のミスなんだから、 別に待つ必要はないと思う。

まあ、その年の五輪のタイムトライアルで金取ってる人だし、貢献できないのはしょうがないｗ

すごく判り易くて得心がいきました。リスペクト！

魔　法　の　絨　毯

車はほぼない。ルールで禁止されてなけば、皆何でもやる。

現在プロで新城以外の選手が世界に通用してないのを見るに新城が強いんじゃなくて日本の自転車競技のレベルが低すぎるだけだと思うけど

@@user-ms1rs1lz4s まぁマイナー中のマイナー競技だもんなぁ…

@@user-ms1rs1lz4s ぶっちゃけ他スポーツと比較すると新城選手も全然活躍してないよな。

日本人に負けるとルールを変える二枚舌文化。

本人がどんな手段でも勝ちたいと思うのは理解できるんだけど チームとして止めなかったのが不思議でならない

これは強い奴が勝つとは限らない　とはちと違う気もするが。 ルールに明記がないとはいえ全員が知っていて全員に守る意志があるのなら、それはルールとほぼ同義。 白のなのか黒なのか判別が出来ない、所謂グレーゾーンですらない。 罰則のないルールと言ってもいいでしょう。 これは面白さではない。 サッカーでヘディングの競り合いで頭を打ち、うつ伏せに倒れたまま選手が一人動かない。 それを敵味方揃って異変に気づき、審判に笛を吹いて試合を止めろと合図をし駆け寄る中、一人だけそれを傍目に見ながら笛が鳴る前にゴールしてやろうとゴールに蹴り込む。 ルール上は１点獲得。 だが普通は味方すらこんな事は受け入れないから、次のキックオフ時に自チームのゴールに向かって蹴り込む。 ルールにない紳士協定ってのはそういうもんよ。

こうゆうのって、日本の選手は紳士的で無く民度の意識が低い奴がいるって海外で思われるのかな？😅

ロードレースファンから蔑まれるの覚悟なんだよな。 本人はナショナルジャージ着てどう思ってたのか。 まあ一生ファンになることはない。

確か、入部選手は2020年にワールドチームのNTTに移籍したけど、コロナでレースもキャンセルが多く、怪我かなんかでほとんどレースに出ず、ナショナルチャンピオンジャージは陽の光を浴びなかった気がする。

真剣勝負の場だからこそどんな手を尽くしてでも勝つべきでは。もちろんルール違反はダメだけど

自分のチームメイトが逃げに乗って勝ちに行ってるんだから、無理して追いかける必要はないでしょ？って言い分が他のチームに対して成り立ちますからね。 こう考えると理解出来ると思います😊

かつてツールドフランスの中継の中で解説の栗村さんが山岳ステージで発した「マキュアン友の会」なんてのがありましたね。

カンチェラーラは伝説なので調べていただければ！ フルームも好きです

勝負の最中に手を緩めて待ってあげるなんて侮辱もんだよ普通は

@@user-mf1fr8us9m メカトラブルや落車等の不測の事態を利用して勝つのではなく、全て実力で捩じ伏せて勝とうとする紳士の考えですよ。

@@__-ie7ld だからその不測の事体も実力でしょ？メカトラブルはなるべく起こらないようにするのが普通だし、避けられないやつが悪いし、囲まれて転げるのは運がないだけだし、転げないように速く走るのが実力でしょ？

⁠​⁠@@user-mf1fr8us9m だから不測の事態は実力によるものと見做さず他で決着をつける文化があるってわざわざ紹介してるんでしょ？

@@user-mf1fr8us9m 馬鹿で草

ツールドスイスのアレかｗ

@@user-sq8ds8bf6u あれはフレイレが勝利してカッコ良すぎた

そんな暗黙の了解を守らないと競技にならないなんて、なんか危ういスポーツなんですね。

@@user-hv1tu6dj5u 一部区間で観客との距離が近すぎて接触したり普通に欠陥競技だよｗそれでも面白いから成り立ってるだけ。

ヨーロッパのレースでも、2020年2021年辺りはやや不文律を無視して勝ちをもぎ取りにいく選手が目立つ傾向があり、見ていて正直レースとして面白くなかったです。 ベテラン選手が今ひとつのなか、若手が付き位置から動かず勝ちだけ盗みに行ったり、アクシデントにつけ込んだアタックもちょこちょこありました。 実力不足を他人の不幸や努力に乗っかって補う戦い方は、戦略勝ちと呼ぶには狡さが鼻につき正直不愉快でした。こうして当時勝ってきた選手は、その後実力をつけても応援しないです。

選手もこれ一本で食っている人が居るわけだし結果にこだわりたい時はある

ある意味フェアプレーを取り入れないと成立しない特殊なスポーツですね 勝つために何でもありになると平坦ステージでは誰も先頭交代に回らなくなってトラックレースでよく見るスタンディングスティルで牽制しあうような状態が200ｋｍずっと続く事になりスポーツとして成立しなくなりますｗ

@@user-zh9tw9hb4g 今も不利になるの分かってて前出てくれる選手が居るってことだろ。 自分のレース捨てて犠牲になる選手がいる時点でそれはレースとして成り立ってないのよ

@@kuugaagito1012 ロードレースはチーム競技で、基本的にサポートの役割の人が先頭交代に加わったり、自チームのエースをサポートしたりします。

@@user-hd8tn8wd5i 結局サポート役の人が前に出るっても前に出たら不利なことは変わらんだろう。 ずっとフラットで同じ条件ならまだしもアップダウンや路面状態が異なるわけだし。 前に誰か行かなきゃレースが成立しないならオートバイかなんかで引っ張ればいい話だろう。 それで漸く不公平では無くなる

でもドーピングが・・・(ﾎﾞｿｯ

逆もまた然りで、勝つためには何でもする人が多いのでこういう紳士協定が生まれたんだと思う。

追い抜く時に声掛けしないアホとあわや大惨事になりそうだったよ。TTでも暗黙のルールは存在する。

@@user-lb5xy7nr2x そりゃもちろんあるけど不明瞭なスポーツマンシップ(？)と安全管理とだとだいぶ違うっていうか…

少なくともヨーロッパでは賭け事の対象

「付きと引きとの二役」をやらずに「付き一本」「付き一役」のみって事で「付き一」だと思ってた。というか今も思ってる。 デジタル大辞泉より　　 他をまじえず、それ一つだけ。もっぱら。「一意・一途・一念」 「位置」だと日本語として意味が足りてない。 「付き位置」の初出は調べた限りではwikipediaのロードレース (自転車競技)・暗黙の了解「2007年12月26日 (水) 17:21‎ Gruppett」が最古。多分、これを鵜呑みにしてるだけと思う。

お前が先頭走れよ合戦が始まって、ペースが上がらず全員が団子状態でずっと進んで、 最後の最後に皆スパート掛けるっていう地獄みたいな展開になりそう

​@@タムタム-k4w マラソンのペースメーカーみたいに、引き専門の人とかいたらいいかも。

まさしく競馬はそれっすね。 これが面白くて前につけたら不利かというとそうでも無いんすよねー。 ゴール前でヨーイドンになるのはまさしくそうで、頭数の割にコース幅がめちゃくちゃ横に広く設定されてます。 だたそれでも前が詰まってスパートをかけられないことが頻発するのでその為に前目に付けたほうが優位になる場面も多いです。 そして、全体のペースの話もあって、例えば一つのパターンですが、レースの序中盤で、ラストスパートをかけやすいように前目の集団の位置争いが激しくなると全体のペースが早くなります。そうして最後の直線にたどり着くと、前方集団がバテてしまい、後方の集団が纏めて抜き去るということもよく起こります。 馬の場合は騎手が意図せず走ってしまうことが基本なので、よくも悪くもこの程度の駆け引きで終わって、最終的には馬の能力によるところが大きいですが、このペース配分やポジション取りを人間が完全にコントロール出来るとするならどうなるんでしょうねー。興味深いです。 作戦の読み合い、メタゲームが勝敗の最も大きい要素になりそうです。

クソつまんなくなるだろ笑

メカトラ中にスパートありだし先頭の譲り合いだしで途中までダラダラ譲り合いからのいい感じの残りになったらサポート役がライバルチームの隣で転んで落車祭りにしてそのスキにアタックするっていう何一つ楽しくないものになるな。

最近ロードレースを見始めたばかりなので詳しくはわからないですが、ジロやブエルタでも最終日がツールのような周回コースで終わる時は周回に入るまではのんびりパレードをしていたはずです。直近だと2022年のブエルタの21ステージはそうだった気がします。

ジロは最終日は個人ＴＴの事も多く、最後の最後までガチなレースになるのが多い印象です。 ツールは「フィニョンの悲劇」以来、最終日はパレードが通例ですね。

@@prossi4802 2024年ツールはパリ五輪を目前に控える関係で最終日がパリではなく しかも個人TTなので最終日での逆転劇が発生するかもしれない 起こったら歴史は繰り返されるを地で行く事になりますが しかしグランツール最終日でも勝ちさえすればボーナスタイムで逆転優勝！という僅差なら わずかな望みに賭けて勝利を奪いに行くのがレースやジャージに対するリスペクトでは？とも思う自分がいる 最終日は総合争いをしないって紳士協定が存在するのは知ってるんだけどね

スペック不足、整備不良に同情の余地無し

大型車走って風除けさせればよろし

純太ァ！

全然違う