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【社長の趣味モリモリ】間違いなくオーバースペック!!?車好きすらも虜にしてしまうトヨタ・新型プリウスを徹底解説!~走行性能・価格・発売時期など~【ゆっくり解説】 

BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説
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#ゆっくり解説 #新型車 #トヨタ
いつも動画のご視聴ありがとうございます!
今回はついにワールドプレミアされた
新型プリウスの走行性能を解説しました。
また、価格や発売時期などにも触れています。
トヨタ・新型プリウス徹底解説 ~内外装デザイン編~ はこちら↓
• 【カッコよすぎて草】目指したのはスポーツカー...
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■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。

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12 сен 2024

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Комментарии : 390   
@ForgetekMedia
@ForgetekMedia Год назад
テスラにバッチリ当ててきてるなあ 最近のトヨタ、新車買ってもいいって思えるワクワクするクルマいっぱいだしてモリゾウの舵取り本当すごいですわ
@Ebi_Ringo
@Ebi_Ringo Год назад
GRカローラとか欲しくなるわあれ
@Figment_URA
@Figment_URA Год назад
これでGRと車名に付けない勇気 エコカーでリッター100馬力超えしてくるのは流石に頭モリゾウ過ぎる(賞賛
@鳥毛見宏
@鳥毛見宏 5 месяцев назад
😊
@アニメマン-x3w
@アニメマン-x3w Год назад
プリウスをここまでスポーティーにするなんて思ってもいなかったわ
@ruo7000
@ruo7000 Год назад
急速に増えてきたハイパワーEVに殴り込みをかけられる本家のHV
@roku6hachi859
@roku6hachi859 Год назад
「トヨタのハイブリッド=プリウス」の図式が崩れてきたからプリウスにも付加価値をつけるつもりなんでしょうね
@user-pt5hx8os7v
@user-pt5hx8os7v Год назад
それいぜんの問題!
@alexale4074
@alexale4074 Год назад
ミサイルに車輪ってついてるのか?
@chride-ot1dp
@chride-ot1dp Год назад
初めて欲しいと思ったプリウス、 燃費も加速もデザインもいいなんて素晴らしすぎる。
@ooutsuke1560
@ooutsuke1560 Год назад
ハイブリッド自体はトヨタ車ならほぼスタンダードにしてしまったから 元祖のプリウスとしては 「何だかアバンギャルドな雰囲気で凄そうな感じにしちまえ」 という強い意志を感じる
@JPN20000
@JPN20000 Год назад
2代目のにっこりとした顔好きだったな
@181rendezvous
@181rendezvous Год назад
細いつり目のヘッドライトに横一文字のテールランプ、更にはリアドアのノブ。 イマドキの流行りデザインを詰め込んだ感あって凄い。
@user-wf4oo1lo9n
@user-wf4oo1lo9n Год назад
こんなに車に一目惚れしたのは初めてかもしれません。更に走りがもったりしたイメージだったプリウスのパワーがここまで高まったら、、🤤欲しい!!
@hirok198
@hirok198 Год назад
すごい。デザインも走りもまるでどこかのEVに挑戦状を叩きつけるような先進性と合理性。PHVを買いたい。
@AKAIROOTOKO
@AKAIROOTOKO Год назад
デザインも二代目や三代目の雰囲気を残しつつここまでできるのは もりぞうの実力やな
@SAKCOW
@SAKCOW Год назад
2代目も3代目も面影あるか?
@AKAIROOTOKO
@AKAIROOTOKO Год назад
@@SAKCOW 後ろのドアからテールらへんが少しにてる
@user-hq5sb6qm2j
@user-hq5sb6qm2j Год назад
もはや、ウラカンに見えてしまう!
@user-nz8ht4yf5l
@user-nz8ht4yf5l Год назад
昔はハイブリッドも珍しかったから、エコなイメージだけでいけていたけど、今となっては新しいイメージがないと強みにならないんだろうなぁ
@user-km8hw5hr8m
@user-km8hw5hr8m Год назад
電気自動車の充電時間を考えるとハイブリッドが正解なのだろう。別にヨーロッパに合わせる必要無い。
@nao-ch8fk
@nao-ch8fk Год назад
某掲示板に「エコカーに馬力負けてる車wwwwwwww」みたいなスレが立ちそう
@JIRO-osaka
@JIRO-osaka Год назад
確かに世界戦略としてPHEVでEVに対抗しようと言う意味での2リッターか
@basic0120
@basic0120 Год назад
0-100のタイムを載せるトヨタ自動車にびっくりしたわ
@ISE_TERUYA
@ISE_TERUYA Год назад
プリウスが危ないんじゃなくて乗ってる人が危ないんだよ なんでもそうだけど道具は悪くない使い方が悪い
@user-qd2pg8bw1n
@user-qd2pg8bw1n Год назад
シフトレバー変わったのはいいね! 見た目すごく好き!高級感出た
@mega-tw6sn
@mega-tw6sn Год назад
13:51 そもそもプリウスが他車と比べて突出して事故率が高い事を示す明確な証拠が無いのにミサイル呼ばわりは風評加害だ
@roku6hachi859
@roku6hachi859 Год назад
一番言われるシフト云々も「他社でも普通に取り入れられてる」で済むし、コンビニなどの建造物突入事故とかプリウス以前のシフトの車でも起きてる。 結局は乗り手のせいなのに2ちゃんねるの苔の生えた化石みたいなミームにいつまでも子供みたいに乗っかる輩のせいでいつまでも本質にたどり着けないのを何度も繰り返す。 ぶっちゃけプリウスミサイルとかほざいてる奴が余程公道に危険をもたらしてるんじゃねーのかと。
@user-pr4cs2ff5i
@user-pr4cs2ff5i Год назад
デザインもコンセプトを崩さずスタイリッシュになりましたね。エコなスポーツセダンという新しいジャンルになりそうですね
@CluBman72
@CluBman72 Год назад
やっぱモリゾーって頭おかしいわ(褒め言葉)
@rx-7fd533
@rx-7fd533 Год назад
これで燃費30キロ越えはマジバケモンさすが日本が誇るミサイル
@user-xq8xy7yq6y
@user-xq8xy7yq6y Год назад
車はいい、怖いのはこの車を乗るドライバーだ
@user-ks3in1ef8h
@user-ks3in1ef8h Год назад
現行プリウスがあまりに奇抜すぎるデザインだったから、新型はエクステリアデザインがものすごくかっこよく見えます。 ただしAピラーや後方の見切りも気になりますし、それ以上に居住性が犠牲になっていないか心配です。 個人的にはこの新型デザインでプリウスαが復活すれば、全幅1800mm以下のミドルサイズワゴンの選択肢が増えていいと思います。
@gongon8693
@gongon8693 Год назад
また凄い「高性能ミサイル」を開発したなぁ~と言いたい所ですが 個人的には50系のミサイルですら発射されてるのを余り見た事が無いし、 60系?が世間に配備されるのはかなり先の話になりそうですね。 ただし新し物好きなユーザーが我先にと購入し、公道を暴走してる姿は容易に想像できます(^ω^)
@rokujohitoma
@rokujohitoma Год назад
現状で残る安全装備はトラックみたいに「バックします」音声を流すくらいしかないな
@kumako500
@kumako500 Год назад
ディーラーオプションに欲しいな、って ずっと思ってる( ・・)
@xanoko9807
@xanoko9807 Год назад
デザインだけじゃなく走行性能にも磨きをかけた新型プリウス、価格次第では次の愛車として検討してみたいな…。 ハイブリッドカーとしてのライバルはノートオーラが近しい存在かな?GRモデルの追加にも期待したい🌠
@cats_eyeTaku
@cats_eyeTaku Год назад
ノートは燃費がシエンタ並みなので歯牙にもかからないかと
@hirumenti9762
@hirumenti9762 Год назад
e-POWERはパワーだけを追求したものだから燃費はあんま伸びないんだよね。
@cats_eyeTaku
@cats_eyeTaku Год назад
@@hirumenti9762 確かにトルクは凄いですよね、最高出力は並程度ですが…… ただ、スポーツという観点では重量が軽くMTも採用するヤリスの方が優れているので、中途半端な印象が否めません。
@MrYou1024
@MrYou1024 Год назад
ここまでスポーティーな仕上がりだと、GRプリウスの開発にも期待してしまうな。 バッテリー配置の改善による前後重量バランス改善も、走りを追求するためと考えられるし。 もし出たら欲しいって人、自分以外にいるかな・・・?
@MrTonTonJapan
@MrTonTonJapan Год назад
GRプリウスはすごそうですよね。0-100が6秒前半だったら下手なスポーツカー顔負け。
@riruhi
@riruhi Год назад
現行のプリウスPHEV、走行距離12万km超えましたけど、今の時期エアコンなしでEV走行で50kmくらい走れますので、多分新型はエアコン使わないなら普通に70~下手すると100kmくらいは走りそうですね。冷房で1割暖房で2割燃費が落ちますが。 私は通勤距離が長いので毎日要充電ですけど、普通の人は現行でもガソリン腐るくらい給油不要で、わざとたまにはHV走行が必要になるんですよね。 そして、長距離走るときにも電欠を心配する必要が無いうえに、LAV4やアウトランダーと違ってHV走行走行でも燃費を気にしなくて良い。 EVがほんとに充電心配する必要がなくて、安くなるまでは、自宅充電できるなら(ここ超重要)PHEVが最強だと思います。 モーター走行の鬼加速も楽しめますしね。 ちなみに、高速やバイパスを法定速度できっちり走ると、燃費計が30km後半から40kmを表示したりしますw
@GT-wd2fc
@GT-wd2fc Год назад
これでプリウスのGRバージョンがまさかの300馬力近い仕様だったら変態マシンになりますね笑 もはやスープラと戦うレベルになりそう。
@gclasslover
@gclasslover Год назад
パドルシフトほしかった
@user-py8vk5vv4g
@user-py8vk5vv4g Год назад
価格と納期だけ気になる、
@JPN20000
@JPN20000 Год назад
5年超えそう
@ADMIRE_KAZU
@ADMIRE_KAZU Год назад
これはGRプリウス来るかもしれんなぁ(確証は無い)
@荒らし彗星God
@荒らし彗星God Год назад
面白そうw
@蓮の葉-x7p
@蓮の葉-x7p Год назад
ブレーキディスクが小さくてスカスカだからピッタリ入るデッカイディスクが付くとカッコいい。空力は最強だからいくらでも速くなりそう。
@久保魁斗
@久保魁斗 Год назад
いや、ワンチャンあるかも? 3代目にG's、4代目もGR SPORTを ラインアップしていたから
@超ゲソヤ人を超えた超ゲソヤ人
GRプリウス出そう
@user-x4cbrby7859
@user-x4cbrby7859 Год назад
ffで6.7秒ってフロントタイヤの摩耗早そう
@bubbl1041
@bubbl1041 Год назад
軽、ミニバン、SUVしかヒットしない日本市場よりは海外受けが良さそうや ガソリン価格高騰も相まって世界でヒットしそうやね
@信太郎野崎
@信太郎野崎 Год назад
ますますミサイルに磨きがかかってきた。
@user-rg6dw6tu8w
@user-rg6dw6tu8w Год назад
現行ノアヴォクシーからおかしいと思ってた。 なんでノアが170psもあるんよ。。 一昔前のスポーツカーレベルじゃないの
@vtec6866
@vtec6866 Год назад
これを機にプリウスのイメージがいい方向に向かって欲しい‼︎
@chigasaka
@chigasaka Год назад
テスラが3万6千ドルなので、プラグインハイブリッドを現行と同じ2万8千ドルで売り出したらテスラキラーになりそうです。ただ、予約ですぐいっぱいになってしまい納車1年後とかになりそう。どこで生産するのかも気になります。
@user-s45c
@user-s45c Год назад
どこか2代目プリウスを感じさせるデザイン ミニマル感がありつつスポーティで好き
@小春日和-u1c
@小春日和-u1c Год назад
良い意味でピッタリプリウス! クラウンは手が出せないからプリウスに期待 スポーティなファミリーカー最高
@user-yp3sh4nx8v
@user-yp3sh4nx8v Год назад
馬力200超えって聞いた瞬間ミサイル?って思ったけど、意外と考えられてるんですね~ 危なそう...
@MukiMuki688
@MukiMuki688 Год назад
1999年以来、ボンネットのラインが低いのを見たことがありません...ホンダは当時、このような外観の車を作っていました...良い時代、良い時代...
@Tora-Tora-Tora-
@Tora-Tora-Tora- Год назад
ボンネットは低い方がかっこいいよねぇ
@sasuke3977
@sasuke3977 Год назад
歴代プリウスで一番カッコイイな〜😍 テスラ買うよりもお買得✌️
@user-zg4et7wb3d
@user-zg4et7wb3d Год назад
年寄りに売る気はないね。世代交代だわ。
@pepomaru
@pepomaru Год назад
年寄りの劣化は機械の進化を軽々と超えるからな。老人ミサイルも日々進化(劣化)するし。
@user-qx8co4ur7p
@user-qx8co4ur7p Год назад
一般車としてはギリギリまでキャノピーを犠牲にしながら、空力を詰めに詰めた形状には機能美を感じました。 私は凄く好きですね。ただ、メインユーザーたる年金世代の機能要件を満たせているかと言われたら、どうかな。
@sheola72-violet-
@sheola72-violet- Год назад
GRMNプリウスとかでて欲しいなぁ
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri Год назад
虜にする要素はスペックだけじゃない。歴代の常識を覆すくらい変わったそのスタイリングも要因の一つ
@azumarco
@azumarco Год назад
5代目プリウスのスーパーGT仕様が楽しみ
@Aomota
@Aomota Год назад
スーパーGTのGT300にも新型プリウス登場かな?? パトカーもクラウンやめてプリウスにしたら良いのでは??
@user-pt5hx8os7v
@user-pt5hx8os7v Год назад
車の性能に完全に任せっきりの運転はいつかは大変なことになると思う。 車に乗せてもらっているのではなく、乗っているのだから‼️
@offeredia
@offeredia Год назад
昔のプリウスはシステム出力全開だとワンコーナーで力尽きてたイメージだけど……
@umiy3
@umiy3 Год назад
デザインはテスラを意識してますね。👍
@user-vd5ux3lu2y
@user-vd5ux3lu2y Год назад
2リットル4WDいいなぁ。 安全そうだし馬力も、燃費もいいんだろうなぁ。
@SILVER-NA
@SILVER-NA Год назад
このフロントガラス、撥水加工しないと、雨の日悲惨なコトになりそう。 30型でさえ、撥水効果が切れると水滴が邪魔になるのに、それより寝てるからなぁ・・・。
@RR-nv3wd
@RR-nv3wd Год назад
車は良いんだけども、乗ってる層がアレな人が多いのに出力上げたら...
@星の玉子さま
@星の玉子さま Год назад
この世代からE-Fourは、発進補助だけでなくコーナリングにも使えるくらい出力を上げてくるんだよね? だとしたら、PHVの高出力も魅力だけど、2.0LのE-Fourが本命かな
@sukomu9974
@sukomu9974 Год назад
将来86買おうかと思ってたんですけどこれならプリウスPHEVの方が良いのかな…
@user-jl8ux9hm6n
@user-jl8ux9hm6n Год назад
馬鹿じゃないのトヨタ!(歓喜)やべえ、初めてPHEV欲しいと思った
@JPN20000
@JPN20000 Год назад
4代目の前期型(牛のヨダレブレーキランプ)とはえらい違いw
@TARO-osaka
@TARO-osaka Год назад
年寄りに買わさない為のデザインとスペックなんじゃないかな?違う意味でミサイルになるかも
@user-km8hw5hr8m
@user-km8hw5hr8m Год назад
上級国民もびっくり
@guttyao
@guttyao Год назад
ピラーレスのハードトップで育った世代だぞ? 老人ウキウキで購入しまくり
@uamw82
@uamw82 Год назад
峠のガードレールに刺さってる事にはならんよ 若者はなかなか買えないだろう…
@hirumenti9762
@hirumenti9762 Год назад
ハイブリッドがここまで良くなるとEV買うメリットは静粛性だけやん。。。
@戌井くろ
@戌井くろ Год назад
かっこよ…以前所有していた30プリウスのスポーツモードでキャッキャしていたのに…新型は笑えない加速しそうですw
@ctlifechannel
@ctlifechannel Год назад
低い車は好きなので、これはイイなと感じてます。 そして内装が素晴らしい!
@user-qt7yx2nr2u
@user-qt7yx2nr2u Год назад
新型トヨタプリウスですね。カラーリングとかいいですね。デザインが大好きです。私がもしトヨタプリウスを買うならグレードはツ一リングセレクションですね。
@y.s8427
@y.s8427 Год назад
更新早くて助かる
@samuo35P
@samuo35P Год назад
ハイブリッドは300〜400万 PHVは500万くらいと予想
@JPN20000
@JPN20000 Год назад
日本は終わり
@nct7259
@nct7259 Год назад
そして納期は2年以上と予想
@user-zs9np6lg6r
@user-zs9np6lg6r Год назад
自然吸気ちゃんのよろしくお願いします、地味に毎回楽しみにしてる
@izumihigashi
@izumihigashi Год назад
世界がBEV一択になりそうな流れに、よほど悔しかったんだろう。 完全にバトルモードに突入した感じがするよ。ハイブリッドを極限まで 極めたプリウスで欧米自動車業界に最高のクロスカウンターを叩き込む事になると思う。 そうでなくたって北欧ではBEVの所為で電力不足が深刻化してるし、給電渋滞なんかが 頻発し始めた。まだそれ程BEV 比率が100%に程遠い状況にも関わらず、だ。 今後どれだけ給電インフラを急激に増やしたところで電力不足という根本問題は 簡単には解決しない。 そんな、ただ単に不便なBEV を尻目に、近場は自宅給電だけで賄え、そのまま 遠出も出来ちゃうプリウスPHEVがウインクしながら給電渋滞の横を通り過ぎる 未来が目に浮かぶよw
@user-zu4xi4ol5m
@user-zu4xi4ol5m Год назад
勘違いしたドライバーが増えたりしないで欲しいね。
@tarosasaki2843
@tarosasaki2843 Год назад
そう願います。😇
@koutarou4388
@koutarou4388 Год назад
デザイン良しパワー良し燃費良しだけど 威力が増したのは怖いな しかもこれがを大量に街中を走ってると考えると恐ろしい
@user-co5cd2cz3s
@user-co5cd2cz3s Год назад
はやくトヨタの得意技である後出しジャンケンで海外の人気かっさらっていって欲しいんだけどなあ
@RyoA.
@RyoA. Год назад
今回のプリウスは良いと思った。
@user-ci7og8cm9u
@user-ci7og8cm9u Год назад
単純に最大出力だけで言うなら、86(ZN6)より15PSも上‼️しかも、0-100加速なら、モータースタートの新型プリウスが圧倒的有利ですよ。彰男社長の“クルマへの変態精神“に今後も期待したいです❣️昔の"80点のトヨタ"は、もういない❣️何より、彰男社長の考え方が好きです。 社内外からの批判はあると思いますが、私の中のトヨタのイメージは、かなり好みなんです。
@ioio-1026
@ioio-1026 Год назад
いやカッコ良すぎる! 現行のノートが出た時もこれコンセプトカーかよってびっくりしたけど、もうここまできたら…😅
@koalanomarch5713
@koalanomarch5713 Год назад
2.0phevは、スポーツカーでも作るのかってスペックやな。 これクーペにして車重減らせば...いいねぇ。
@user-vn8jz9fd1g
@user-vn8jz9fd1g Год назад
攻撃力バフの入った新しきプリウス…より短い距離で壁を貫く
@user-qd2pg8bw1n
@user-qd2pg8bw1n Год назад
壊す時代から貫く時代へ
@kzs3734
@kzs3734 Год назад
233馬力🚀
@kotds3
@kotds3 Год назад
2Lモデルはカロスポより高出力なのね
@バニたぐ
@バニたぐ Год назад
買うなら最終型か、特別仕様車。間違っても初期型はやめておきましょう😅
@tukue3
@tukue3 Год назад
テスラモデル3最低グレードの0-100が6.1秒なので、この新型PHEVで一気に差を縮めた格好になりますね😮 完全なBEVとして出せたなら超低重心と重量配分50:50を両立出来る上にモーターオンリー駆動で超直感的な操舵が可能になるのでそちらを期待していたんですが…更に上を目指すならbZ3買えってことですか😅
@user-gu1ck4tq3d
@user-gu1ck4tq3d Год назад
安全装備に関しては標準が義務となってる部分もあるから仕方ないのかもだが、出来うるならばオプション扱いとして省けるものは省いて購入価格を抑えてほしいとは思う
@user-gs9pf7bm5v
@user-gs9pf7bm5v Год назад
いいクルマなだけに煽りマン御用達車にならない事を祈ります
@TheSakuraEspresso
@TheSakuraEspresso Год назад
(以前なら)PHVを選べるのはプリウスだけ!...で通せたけど、今やハリアーやRAV4にもPHVの選択肢を与えてしまったからなあ…。 今度はプリウスならではの強みが薄れてしまったので、販売訴求力を更なる空力によるエコと走行性能に振ってきた感じは有る。
@user-rg7vs2vq1j
@user-rg7vs2vq1j Год назад
PHV車としては最小サイズというメリットも。
@painpayment6523
@painpayment6523 Год назад
21世紀に間に合いましたで登場したプリウスだけど 5代目でやっとBTTFに出てきても違和感のないデザインになった気がする
@hayato0321
@hayato0321 Год назад
新型プリウス、最低限の実用性がありスポーツカーに興味がある若者や既に子供は独立した壮年夫婦に需要あると思う。大ヒットの予感がします。
@user-hy8uf6un8g
@user-hy8uf6un8g Год назад
プリウスの事故の多いのは高齢者の人が多く乗っているから?カッコイイし速いから若者にも人気出そう!
@wave0315
@wave0315 Год назад
良い意味で期待を裏切られた
@l.d.v7064
@l.d.v7064 Год назад
ブレーキと衝突防止システムがだめだと、来年暑くなるとロケット発車が増える?
@user-ei1bn3po2p
@user-ei1bn3po2p Год назад
新型ミサイルかっこいいなぁ
@ge6-5mt27
@ge6-5mt27 Год назад
これがマイチェンでクラウンのようにターボ仕様が追加されたら、いよいよ凄いクルマになると思うんだが!!
@JPN20000
@JPN20000 Год назад
ハイブリッドじゃ無くなる(´・ω・`)
@-Himajin--
@-Himajin-- Год назад
舞ちゃん!?誰よその女!
@ge6-5mt27
@ge6-5mt27 Год назад
@@-Himajin-- ありがとうございます💦
@user-ik3ec5xg3b
@user-ik3ec5xg3b Год назад
うん、ハイブリッドシステムをリアだけにして、バッテリーは加速時用でターボを付ければかなりスポーティーに出来そうだ 問題はECU全取っ替えだが
@ruo7000
@ruo7000 Год назад
初代プリウスの構想時、ターボだったという噂を聞いた。
@user-lf3xe7bk4u
@user-lf3xe7bk4u Год назад
なかなか面白い車に仕上がりそうで期待しちゃいますね けれど、多分CVTですよね ハンドリングとか別の要素がそんなのを気にしなくさせるほどだといいなぁ
@user-nb1ho8zi6p
@user-nb1ho8zi6p Год назад
THS(トヨタハイブリッドシステム)はトランスミッションに遊星ギアを用いて走行していますよ。
@user-GFd34TvaF
@user-GFd34TvaF Год назад
燃費や加速感とか見た目のかっこよさのためにシフトレバーの操作性と視認性を落とした結果、安全装備を充実させて高額になっていくっていう感じですよね。好きな人には受けるけど一般の人は買えないだろうなぁ。
@exazuma9382
@exazuma9382 Год назад
0〜100が6.7秒だと…!?…GR86並みだと……?
@user-ng8hg6mx5w
@user-ng8hg6mx5w Год назад
今回はPHEVもデザインを統一した狙いはコスト抑制なのかな
@i.a.313
@i.a.313 Год назад
シフトレバー、見た目こそいいですが操作はプリウスシフトのままですよ クラウンやノアヴォクと同様のパーツと思われます
@KamenRingo
@KamenRingo Год назад
シフトレバー自体は新しくなっていますね
@zomu0101
@zomu0101 Год назад
新型プリウスαが出たら欲しい
@ピロ式-i2m
@ピロ式-i2m Год назад
動画UPお疲れ様です。 トヨタもこの車格にもぶっ飛んだHVシステムを導入してきましたね。 ホンダのHVシステム(システム出力215PS)を超えてくるとは… HVとしてはそこそこ軽い車体に223PSのパワー、 スポーツを感じれると思います。
@user-vd8fn9ee2o
@user-vd8fn9ee2o Год назад
プリウスに馬力を与えたのは「海外での販売に重点を置いている」証拠ですかね?🤔 自然吸気ちゃんの言うように、日本の道路事情で223馬力あっても持て余すでしょうから😅‪‪ それはそれとして、とても魅力的な車である事は確かで、ワクワクします!
@hohoho78
@hohoho78 Год назад
最近発表されたEV車、ぜんぶクラウンに見える
@user-px5nu4eu3j
@user-px5nu4eu3j Год назад
これは是非PHVに期待したい❣️ 価格はまだ公表されていないけど、EVに対抗するということになれば、たしかに300万円台後半であってほしい。 ただ、実際のところは400万円台で登場しそうだなぁ。それでも性能などを考えればバーゲンプライスかも。
Далее
Дежавю, прескевю и жамевю!
00:59
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