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【しくじり車?】開発者の悪い予感が的中!!?後発のトヨタSUVに全てを奪われ販売終了がほぼ確実となったトヨタ・C-HR【ゆっくり解説】 

BOOM-BOOM CAST / ゆっくり車解説
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#ゆっくり解説 #しくじり車 #トヨタ
新型C-HRカッコよかったのに…。
というわけで今回は年内の販売終了がスクープされたC-HRはなぜ失敗してしまったのか、私なりに考えてみました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。

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12 сен 2024

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Комментарии : 501   
@sakiwam9493
@sakiwam9493 Год назад
たった5年程度でライズ、RAV4、ハリアー、カローラクロス等のSUVラインナップを揃えるトヨタの体制がすげぇと思う。
@synapse4999
@synapse4999 Год назад
価格帯バラバラの今売れるSUVを5年で開発してんのはやべぇよな。
@user-qp6ts5lk2v
@user-qp6ts5lk2v Год назад
ヤリスクロスとRAV4並べた時点でお役御免感がすごいな、もっと良い奴欲しけりゃハリアーあるからホント穴がない トヨタが先行ビジネスしないわけは後追いで十分勝てるってとこを自社商品相手に見せて来た
@sawara6082
@sawara6082 Год назад
SUVでは非常に珍しい(現状唯一?)GRグレードの設定のある車種だっただけに残念ではあるが、まぁカローラクロスでいいと言われればそれまででもあった
@user-vc6bj4hv3x
@user-vc6bj4hv3x Год назад
スポーツカーとおんなじで、欲しい層にはある程度行き渡ったのもあっての販売終了でしょう。 これだけ奇抜なデザインが逆にあんなによく売れたもんだよ。
@bukiningen
@bukiningen Год назад
そもそもこいつをSUVと呼んでいるのが違和感ある
@マックライオン
@マックライオン Год назад
有名になった、あおり運転の黄色のCHRが物凄く印象に残っている…
@yunys777
@yunys777 Год назад
発売当時、あと50万足せばハリアーが買えると気付いちゃった人達がいて ハリアーの売れ行きが一気に伸びた話が好き
@タクアイ
@タクアイ Год назад
ハリアーなんかと比べられた、走りのCH-R・・・ その時には、既に時遅し。
@JPN20000
@JPN20000 Год назад
黄色のCH-Rは危険やで
@MTB_GIANTATX0424
@MTB_GIANTATX0424 Год назад
@@タクアイ それ言うなら時既に遅しじゃね?
@illegal_immigration
@illegal_immigration Год назад
@@JPN20000 フルエアロの黄色いCH-R
@JPN20000
@JPN20000 Год назад
@@illegal_immigration それ
@user-jy2lq3jt6i
@user-jy2lq3jt6i Год назад
23歳C-HR乗ってます。 誰がなんと言おうとかっこいいしドライブ楽しくなって気に入ってます😂
@S6_V10
@S6_V10 Год назад
「C-HR」ではなく「CH-R」だと思い込んでる人多すぎやねん
@oikawa318
@oikawa318 Год назад
それ思った笑
@galaxygray
@galaxygray Год назад
C-HR、S-MX、bBは三大車名を間違えられる車種ですな
@S6_V10
@S6_V10 Год назад
@@galaxygray 「ベルファイヤ」「ムーブ」追加で。
@Schwarz-Rose
@Schwarz-Rose 2 месяца назад
​@@S6_V10 「ハリヤー」も
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 Год назад
今でもSUVは世界中でウジャウジャしてるから一台消えたところで変わらんかと
@yjkkf8
@yjkkf8 Год назад
自分は前期型のデザインや流れるウィンカーが好きではありませんでしたが、後期型ではちょっと大人しくなった反面インパクトが薄れて「あれっ、前期型の方が良くない?」となった記憶があります。
@hiroh4559
@hiroh4559 Год назад
初期C-HR乗りだけど、登山装備やキャンプ道具載せても容量足りないって思った事は無いなぁ。デザインや走りで選んだから不満は全く無い。てか、次も中古でC-HR買うつもり。
@user-zs5qc3ci2k
@user-zs5qc3ci2k Год назад
街で見かけるのは前期ばかりで後期はほとんど見ないのが全てを物語ってる
@wrsti6833
@wrsti6833 Год назад
ほんとに前期しかいないですよね、後期はたまに見るくらいで、、、
@yjkkf8
@yjkkf8 Год назад
後期はコストダウンのためにサスペンションなどが変わってるらしいですね。
@jis2632
@jis2632 Год назад
確かに友達がカローラクロス買ったとき使いやすくてCHRいらなくなるなと思ったよ 自分はハイラックスなんか買っちゃったけどwww
@timeline7835
@timeline7835 Год назад
まさに、それはあるかも…プレマシーやモビリオなんかは当たり前のようにそう…
@おはろく
@おはろく Год назад
@@jis2632 自分語りが先行しすぎて何言ってるか分からんぞ
@YY-vt5fr
@YY-vt5fr Год назад
現行C-HRの欠点は、クルコンが古くさいレバー式だったこと。マイナーチェンジのタイミングで運転支援系はハンドルスイッチに集約して欲しかったなあ。
@user-ix4hb6ft4n
@user-ix4hb6ft4n Год назад
コンセプトが「奇抜なデザイン、クーペスタイルのSUV」ってことで、実用性よりデザインを重視した車だったから元々ニッチ層がターゲットだった そういうデザインが好みの層が最初はこぞって購入したけどもう大体行き渡ったから売上が減少したとかそんな感じじゃないですかね 一時期トップだっただけ十分 無難なSUVが欲しけりゃライズ、カロクロ、ヴェゼルがいるからね
@ti6687
@ti6687 Год назад
その無難な面々ももう、好む層に行き渡って売り上げ落ち着いてきてますネ・・・そもそもフリードを筆頭とするミニバン系統みたいに、長い間ほうっておいてもバンバンな売れ続けるのが異常なのよ。
@koshiba8884
@koshiba8884 Год назад
@@ti6687 カローラクロスはバックオーダー多数の受注停止で、ヴェゼルもバックオーダー多数でグレードによっては受注停止と長納期なので全然好む層に行き渡ってないですね。売上が落ち着いてるように見えるのは単純に生産が追いつかなくて新車登録出来てないからなだけではないかと。 あと先代ヴェゼルはモデル末期でも30,000台以上販売していたのでCH-Rに比べればロングセラーな車種です。C-HRは初年度2年目が凄い勢いでしたが3年目からはヴェゼルに逆転を許しました、ここらへんは同年に車格が上で当時は価格帯が近かったRAV4が発売された影響もあるかもしれませんが。
@40imai4
@40imai4 Год назад
ウチの弟がC-HRに乗ってました。 弟曰く「デザインが先進過ぎて奇抜だから一代で終わりそう」と予言していましたが見事的中しました。 まああれ以上デザイン変えることは難しいですよね···
@user-ir1ks7rd9p
@user-ir1ks7rd9p Год назад
当初、ヤリスクロスは日本での発売予定は なかったものをモリゾウさんの提言で 発売したと聞いてますが もし、この判断がなかったのなら C-HRもまだ人気が継続していたんでしょうか…
@kinji141
@kinji141 Год назад
結局ヤリスクロスが無くてもライズがあるので、結果は遅かれ早かれ人気は落ちていたでしょうね。
@user-en2oq7rs7m
@user-en2oq7rs7m Год назад
ライズ/ロッキーが強すぎる。見ない日無いもんあの車
@ti6687
@ti6687 Год назад
しかしあの一軍もさすがに売り上げ落ち着いてきましたネ・・・
@home-ps2fq
@home-ps2fq Год назад
​@@ti6687ライズなどのハイブリッドは売れているのですか? あんまり見ない気がして。
@adhd8489
@adhd8489 Год назад
ライズとかいうクソダサがなんで売れているのか理解できない。あれ買うならカローラ買うぞ
@MrTakabin
@MrTakabin Год назад
@@ti6687 まあ、流石に発売からだいぶ経ちますしね
@ti6687
@ti6687 Год назад
@@home-ps2fq ほどほどというところですかね・・・バカ売れまではしてない感じ。
@user-mm7jw2nw1f
@user-mm7jw2nw1f Год назад
ホンダがCMでワンオクを使うのに対して、C-HRのCMでマイファーストストーリー使って対抗意識剥き出し感あったのが印象的だったな~
@hammer_hosii
@hammer_hosii Год назад
弟のマイファスを起用するのはセンスの塊ですね
@sakiwam9493
@sakiwam9493 Год назад
ワンオクってシビックだっけ?
@user-mm7jw2nw1f
@user-mm7jw2nw1f Год назад
@@sakiwam9493 ホンダジェットというホンダ製飛行機のCMで使われましたよ
@ht.5240
@ht.5240 Год назад
前型のシビックもワンオクやったな
@ht.5240
@ht.5240 Год назад
あ、あと庵野秀明
@user-rc1mm3qj8u
@user-rc1mm3qj8u Год назад
近々モデルチェンジされる予定であるにも関わらず国内販売打ちきりとか、 対抗車種だったジュークと同じ末路となったか…
@user-mu7tg3ur3j
@user-mu7tg3ur3j Год назад
えぇ…新型C-HR発売されたら乗り換えたいなあとか思ってたのに
@shirasu_kun
@shirasu_kun Год назад
最近後期GRハイブリッド買ったけどデザインと走り重視の自分にはとても良い車 欠点は左後方視界が悪いことと自分で洗車すると切れ込みとくぼみが多くて拭き取りが大変 車重と剛性があってどっしりして窓が小さく静かで暗い室内で包み込まれてる感じが凄く好き 奇抜なデザインで目に見えるパーツがほとんど専用品でフルモデル無し1代で終わると古く見えないし特別感があって良い 荷物がけっこう詰める乗り降りしやすい2人乗りのクーペだと思えば最高の車
@enoponp
@enoponp Год назад
カーシェアで借りたことありますが、後方視界が絶望的で満足にバック駐車ができなかったのを思い出します。 見て楽しむのは良いけど、所有して乗りたいとは思わないですね…
@dbase485
@dbase485 Год назад
GR sport乗っていますが、個人的には結構満足度高いです。ただメリットデメリットがはっきりしている車なので、人を選ぶのは間違いないと思います。
@YugiMakoto.
@YugiMakoto. Год назад
ライズ、ヤリスクロス、カローラクロス、RAV4、ハリアー、ランドクルーザープラド、レクサスUXなど 身内が多すぎる
@user-qj2hf4vx8u
@user-qj2hf4vx8u Год назад
シェイプアップすべし(次はクラスでライズや価格においてカローラクロスとかぶるヤリスクロスに白羽の矢が刺さると思う)。
@ti6687
@ti6687 Год назад
SUV以上にミニバン系が・・・
@puriamious
@puriamious Год назад
​@@user-qj2hf4vx8u ヤリクロ無くすと欧州スモールSUV対抗車種が消えるんで販売だいぶキツくなるけどね ライズにはいわゆる「上質感」は無いのでね
@Ahyoi_
@Ahyoi_ Год назад
C-HRのオーナーですが当時トヨタのSUVラインナップがランクル系ハリアーC-HRしかなく、SUVに乗りたい私は必然的にC-HRを選ぶことになりました。また新型車でもあり、トヨタ初採用のシーケンシャルウインカーが決め手になりました。あとから走りなどの性能の高さに気が付きましたので1代で終わっても仕方ないと思います
@user-cz4yh7ho7o
@user-cz4yh7ho7o Год назад
お金ないから必然的に1番安いやつになったってことか
@Ahyoi_
@Ahyoi_ Год назад
​@@user-cz4yh7ho7o補足ありがとうございます!その通りです!一番安いSUVがCHRでした
@spikeevo
@spikeevo Год назад
低脳煽りをスルリとかわす大人の対応
@koshiba8884
@koshiba8884 Год назад
前期型はシーケンシャル式、後期型はダブルファンクション式だったりと灯火類の流行りをいち早く抑えていましたよね。
@TKbankin
@TKbankin Год назад
安いって言っても ハイブリットのZグレードなら350万円コースでしたけどね(・・;)
@MK-vm9vj
@MK-vm9vj Год назад
ニュル24時間に参戦したり6MTモデルやGRモデルも投入してスポーツを売りにしてたけどまあトヨタ基準でギリの後方視界とかデザイン優先でラゲッジや居住性が低いSUVだから欲しい人に行き渡ったら売れなくなるのはしゃーないかな
@user-hf5ug8sv4s
@user-hf5ug8sv4s Год назад
仕事でよく碓氷峠を走りますが、たまに良い感じで走っているCHRを見かけます。 足廻りが良いのがよくわかります。
@timeline7835
@timeline7835 Год назад
なかなか凄い道ですね〜。
@user-iv8ry1vp6r
@user-iv8ry1vp6r Год назад
新型プリウスやクラウンクロスオーバーがそうだが、流行のデザインはその時はいいけど時代の経過とともに陳腐化してしまう、結局大事なのは「機能美」なんだよな
@user-ge7gx1zl3o
@user-ge7gx1zl3o Год назад
「車は道具じゃない」といっても通じない時代なんだと痛感しますね、残念だけど。
@user-sl2kl4jq5r
@user-sl2kl4jq5r Год назад
黄色いC-HRのせいで終了した
@rinwaitu3708
@rinwaitu3708 Год назад
コンパクトSUVを検討した時に、当時ヴェゼル、CX-30、それとCH-Rの3つに絞ったけど、CH-R は後席とトランクの狭さ、あと街中で見ない日がない位走ってたので除外しました。
@sho5424
@sho5424 Год назад
何を購入されましたか?
@Kimigayolove
@Kimigayolove Год назад
CX-30も悪くないけど、予算にちょっと足せばCX-5行けちゃうのがな笑笑 ヴェゼルはモノの割に妙に高い
@TKbankin
@TKbankin Год назад
結構な数の高齢者がプリウスから乗り換えたらしく どこに魅了を感じたの?と 運転しているのを見て なんて似合わないんだ とがっかりした事があります(・・;)
@rukindou
@rukindou Год назад
グランドツアー「結婚式でケンカした9人がデザインしたクルマだ」
@あか-p1t
@あか-p1t Год назад
古場さんはトヨタでも好かれてたからこんなに割り切った車を世に送り出せたのかな、日本でも新型売って欲しい!
@悦楽亭しこ
@悦楽亭しこ Год назад
マツダみたいな思考で作ったトヨタ車という印象ですね 私は好きです
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri Год назад
GRはSUVには珍しくMTが設定されてる変態車・・・
@user-bh2du3xb8e
@user-bh2du3xb8e Год назад
マイナーチェンジ後にはGRじゃなくてもMTありますよ!
@mokusuiseki7050
@mokusuiseki7050 Год назад
代車でしか乗ったことはありませんが、結構しっかりした感触の骨格,足回り,コーナリングだと感じました。欠点として 驚いたことは、トランク底面の高さ。
@ayumudas1023
@ayumudas1023 Год назад
ダンパーはザックスだよね とは言っても韓国製だったか?、走りの良さはピカイチだったよね
@d1gp566
@d1gp566 Год назад
86とCHR後期と2台持ちだけど俺は好きだぜ見た目も好きだし燃費もいいし
@jackpot6414
@jackpot6414 Год назад
このガンダムルックは数年後に再評価される気がする。
@hiluxsurf215ssrx
@hiluxsurf215ssrx Год назад
同じくアメリカでも狭いっていう理由からあまり売れてなくてカローラクロスにとってかわった 日産ジュークも同じ理由からキックス導入で切り替わり そうかと思えばC-HRもジュークも欧州では人気でジュークも新型に、C-HRも新型は欧州に導入と国別でニーズが違うんでしょう
@tomo_nak
@tomo_nak Год назад
結局の所、ジュークもC-HRもデザイン重視のSUVは日本では欲しい人に行き渡ったら 居住性に難のあるデザインでは一般層には見向きもされず売れなくなる結果になりますね キックスが出た時に新型のジュークを出せと散々騒いでたのが沢山居ましたが あれだけ奇抜なデザインだと飽きられるのも早いので、出さなかったのは正解だったかと。 欧州ではC-HRやジュークはコンパクトハッチやクーペの代替として一定の需要があるのも大きいかと。 プジョーのRCZやメガーヌのクーペ、VWシロッコといったコンパクトクーペが 全て販売不振による生産中止になってデザイン重視のコンパクトSUVに市場を奪われてしまいましたからね。
@zaruc4073
@zaruc4073 Год назад
C-HRオーナーとしては C-HRは失敗したというよりニッチな購買層にいきわたった感があるかな? むしろこれ以上オーナーさんが増えると「特異なデザイン感」が薄れるのは複雑な気分ですし デザインに関しても特定の人にしか刺さらんからどう頑張っても後半はジリ貧になるのは予見されてたし もとより一代限りの予定的な事はインタビューでも言ってたはずだから2代目のデザインが出たこと自体驚いてた、今後の海外での販売はボーナスステージみたいなもんだと思う
@nurunuru357
@nurunuru357 Год назад
うちの地域ではなぜかライズやロッキーあまり見ない…。でも、旅行に行くとめちゃくちゃ走ってるから、やっぱり売れてるんですよね。 一回レンタカーで借りたけど、必要十分でしたね
@kinji141
@kinji141 Год назад
加速が気持ち良すぎますよね。
@595submarine8
@595submarine8 Год назад
「この車微妙じゃね?」と言ったら周りからフルボッコにされたけど、私の感性は間違ってなかった‼
@y7r6iyt7ri
@y7r6iyt7ri Год назад
こういうリアが狭いSUVって本当に減ったな。ジュークも消えたし。 存在感保ってるのってジムニーくらいか?
@heat789hakucho
@heat789hakucho Год назад
最初はちょうどいいサイズとハイブリッドの組み合わせ(そして50前期プリウスと比べてこっちがいいと思う人が多かった?)で売れたけど、気がつけばライズ・ヤリスクロスとRAV4に挟まれ、さらにハリアーが新型になり、ほぼ同サイズのカローラクロスまで出てきちゃったもんだから本当に不憫。 スポーティーより実用性重視の市場なので仕方ないけどまたいつか復活する時がくるといいな。
@user-rw4wb3pt8t
@user-rw4wb3pt8t Год назад
発表当初から憧れていて、初任給でローンを組み初期ロットを購入してから今まで乗り続けているC-HR・・・ ターボは馬力不足でしたが、その分噴かせて楽しい車です・・・ 販売中止のニュースで倒れるかと思いました・・・ 壊れるまでこの愛車に乗り続けます・・・
@user-xw2uw8rw4q
@user-xw2uw8rw4q Год назад
2017年夏に一目ぼれして新車で購入し5年で12万キロ走りましたが特に大きなトラブルもなく楽しませてもらいました
@LumixFZ200
@LumixFZ200 Год назад
「良い車=売れる車」というわけにはいかないのでしょうね。 スポーツカーのように作ったのならば,スポーツカーのような売れ行きでも納得いく結果なのかもしれない。
@user-px5nu4eu3j
@user-px5nu4eu3j Год назад
「どうせなら思い切ってGR専用モデルにしてスポーティに全振りした方がいいのに…」と前々から思っていましたが… コンセプトも走りの性能も良いだけに、日本での販売終了はちょっともったいない感じがします。
@lovely_blue
@lovely_blue Год назад
ハイブリッドのS,Gには1.8リッターのNAエンジンが使用されていてめちゃめちゃいい音なんですよ!そして青色がヤバすぎる。バッチバチに決まっててかっこいいです。なのでこの度C-HRオーナーになりました(18♂)
@user-pq3zd4qu1z
@user-pq3zd4qu1z Год назад
CH-RのGR乗ってるけど決して悪い車では無いんだけどな…インテリアとかはヤリスクロスより遥かに良いし まぁトヨタ自体がSUV多すぎるんだよ フルモデル出る聞いてたから購入考えてたんだけど残念やしこれで立体駐車場の中段1.55高さのSUVトヨタ無くなるな
@oikawa318
@oikawa318 Год назад
C-HRって、CH-Rと呼び間違えられる印象がでかい。 地味にかわいそうだと思ってた...
@user-vd6gu8vz8b
@user-vd6gu8vz8b Год назад
この車は死角が多すぎて無理だった
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou Год назад
個人的にはレクサスUX200のパワートレーンが搭載されていたらもっと売れていた気がするけどそうなるとヒエラルキーの関係で問題があったのかな。
@swxssah
@swxssah Год назад
カローラクロス、ヤリスクロス、ライズあたりに繋いでるように思うから役割は果たしたんじゃないかなあ。
@ぼんくら-n3z
@ぼんくら-n3z Год назад
通勤途中で、ヤリスよりフィットやノートをよく見かけるようになったのも、実用性が重視された結果だと感じる
@user-cd3pl4ne8f
@user-cd3pl4ne8f Год назад
ヴェゼル抜いて2年間1位になったけど、3年目で巻き返されヴェゼルが1位返り咲きになったんだよね
@gnkn0458
@gnkn0458 Год назад
ちょうど発売当時30プリウス乗ってて欲しかったんですよね〜。 同一プラットフォームのUXにあってC-HRに無かったE-fourがほんとに惜しかった…
@超ゲソヤ人を超えた超ゲソヤ人
投稿頻度上がってるから主マジで再版ランクル買うのかな
@user-qt7yx2nr2u
@user-qt7yx2nr2u Год назад
トヨタC-HRが生産中止ですか❗️でも生産は続けるけど販売終了ですね。私もトヨタC-HRのデザインが大好きです。ぜひ販売を続けてもらいたかったですね。
@kuruma7529
@kuruma7529 Год назад
発売当初、このデザインや乗り味には驚きました。 良い車ではあるので寂しいですね。
@user-yo8wt2xo9n
@user-yo8wt2xo9n Год назад
日産の19もそうだけど、デザインの時間的耐久性が五年も無い(敢えてそうしたんだろうけど)クルマは辛い…中古になった後が
@NSC35L
@NSC35L Год назад
逆に中古で安く買える。欲しくなるかどうかは別だけど。
@Lucifugeful
@Lucifugeful Год назад
結局はSUVは実用性重視だし、 走行性能ならスポーツカーに限る。 実質中途半端。
@がが-t1h
@がが-t1h Год назад
走りが良いSUVって存在がまず矛盾してるって昔から思ってるわ。 走りを追求するならセダンじゃ無いにしてもSUVだけは有り得ないだろ。走破性も皆無だし正直存在価値がわからん。 この前駐車場と車道の間の傾斜で下擦ってるC-HR見てクソ笑ったわ。
@tinitini8956
@tinitini8956 Год назад
私もSUVの先祖的なハリアーがデビューした時からただのカムリの車高を上げただけの中途半端な車やんと思ってたので、未だに今のSUVブームには馴染めません
@crown088
@crown088 Год назад
わかります! なんちゃってsuvに走りわ求めるのがナンセンスです。 流行りに乗ったけど飽きてしまったのでまたセダンに乗り換える予定です(笑)
@sameewa2228
@sameewa2228 Год назад
こういう見た目重視の車は数が増えていくにつれて「他人と被るのはもういや」になっていく RAV4のようなオーソドックスタイプなら「被ってもまだ許せる」なんだけどね 見た目のいいSUV先駆者のハリアー ホンダの初代ヴェゼルあたりはうまくいった例だと思う
@勝訴モラトリアム
@勝訴モラトリアム Год назад
suv自体定義も曖昧だから車種によって差がありすぎるし、 中途半端に大きいので取り回しがしやすいわけでもないから日本市場ではそのうちジャンル自体終わりそうではある。😯
@user-bp4gz8fn2q
@user-bp4gz8fn2q Год назад
毎日の様にアチコチで見かけて、いつしかカッコイイ車だなって思って 去年購入しました(*^^*) 15年程、軽自動車しか乗ったことなかったし車に全く興味がなかった私にとっては最高に魅力的な車です😊 子供達も独立して家族で出かける事もなくなったので後部座席を使うことはほぼ無いので狭さは気になりませんし、静かで走りやすいです。 確かに、後方視界は見ずらいので慎重になりますが… 軽同様に15年以上はC-HRを乗り回します(´>∀
@こげ-o7h
@こげ-o7h Год назад
普通にかっこいいよね、購入時期がヤリスクロス発売と被らなければ私も恐らく買ってました。 今でも見かけるとスポーティでカッコいいと思います。
@npg3582
@npg3582 Год назад
デザインは歴史に残るほど美しいシルエットですね。ただ売れに売れすぎたのが欠点(笑)。こんなに短期間で売れた車はあったであろうか。
@モリオン-g1z
@モリオン-g1z Год назад
黄色の千葉ナンバーCH-Rを見ると煽り運転の車を思い出す。仕事で八街市に行くからです。
@IzumizukiPinky
@IzumizukiPinky Год назад
車名がホンダ過ぎる。
@xpeko1513
@xpeko1513 Год назад
生き残った車種のデザインはどれも似たり寄ったりで、C-HRは自己主張の強いデザインがとても魅力的だと思ってた。ホンダ派の自分としては発売当初、初代ヴェゼルが無個性だったのでC-HRが出た時、トヨタじゃなくてホンダがこういうの作る立場じゃねーのか!って勝手にキレてたなぁw 販売終了は素直に残念です。
@user-ok5ry2ft9j
@user-ok5ry2ft9j Год назад
C-HRをそのままのデザインでシビック、CR-Xみたいスポーツハッチバッグで本田さんから発売してもらうとか?昔だったらヒットしてたかも、今はどうでしょう?
@bk_keur
@bk_keur Год назад
「日産・キューブ」「トヨタ・bB」を思い起こすところがある。 デザインでトレンドを掴み市場を牽引するが、主流のボディサイズが拡大化することで一気に終息したクルマとして
@unzan721
@unzan721 Год назад
CHR後部座席から見た天井がカッコいいんだよなあ
@user-gn4qz6vg8f
@user-gn4qz6vg8f Год назад
どういうことですか? 内装が派手な仕立てとか?
@unzan721
@unzan721 Год назад
@@user-gn4qz6vg8f 後部座席から上を見上げると内装の天井が立体的でかっこいいんですよね
@tamakon33
@tamakon33 Год назад
​@@user-gn4qz6vg8f天井の内張りに菱形の凸凹がデザインされているんです
@kinki3815
@kinki3815 Год назад
スポーツSUV⁉︎ どっち付かずは…人気が低迷するのは必然です。どの様な人を目的として…販売するのか⁉︎販売目的が迷走した車といえます。狭い‼︎車高が高い…窓は見にくい…荷物は余り積めない…消えて当選と言えるのではないでしょうか⁉︎
@user-mv9qq5ny3i
@user-mv9qq5ny3i Год назад
仕事柄、ライズ、ヤリクロ、カロクロにも乗ったことがありますが、ダッシュボードやセンターコンソールの位置からして埋没感?があり乗ってスポーツな感じがあるのはC-HRだけな気がするかも?(説明下手だけど)他のはただのクロスオーバーカーって感じで。でも、その日常的便利さのほうが日本人には好まれるわけで、スポーツの方はそれを望む層にある程度行き渡ったら売れなくなるのは自明の理かも知れないですね。てか、ヴェゼルをCHRで止めてる間にライトクラスSUVを3種も準備するトヨタはやっぱすごいね。
@タクアイ
@タクアイ Год назад
車高があって速い、本物のスポーツ・スペシャリティ、に育てて欲しかったですね〜〜
@neroyuki7134
@neroyuki7134 Год назад
デザインが未来的で初めて見た時凄いインパクトでかっこよかったなぁ。 どの角度から見ても斬新なデザインだった。 デザイン重視で後部座席が狭いのが受けなかったのかな。
@user-js9oy6mr4y
@user-js9oy6mr4y Год назад
後期型ではザックスのダンパーではなく成った。
@user-bn5fi3go5d
@user-bn5fi3go5d Год назад
高速道路のあおり運転ニュースでイメージ悪くなったな
@user-eq3yq9rp5h
@user-eq3yq9rp5h Год назад
ですね。運転手のせいで、車のイメージが悪くなりますね、、車のせいじゃ無いのに、、
@日比野神楽坂
@日比野神楽坂 Год назад
ライバルであっただろうジュークが無くなったからもでかいのかな。
@user-ls8vz1yg6f
@user-ls8vz1yg6f Год назад
C-HRのCMにはワクワクしたなー デザインも斬新だし車買い換えたタイミングが合わなかったから購入しなかったけど結構欲しかった_(┐「ε:)_ 後席が狭いって言われるけどお一人様には十分 単純に選択肢が増え過ぎたんよ、ライズ、ヤリスクロス、カローラクロス、RAV4とか😮
@user-gy5xj2zz2f
@user-gy5xj2zz2f Год назад
C-HRが売れなくなった原因って東金の黄色い偽造ナンバー車(悪質なあおり運転→逮捕状準備中にドライバーが謎の死亡&車両発見にも至らず)によるイメージ大ダウンの影響も少なからずあるのかな、と思ってました。😅
@user-sl7zf5xu8h
@user-sl7zf5xu8h Год назад
海外専売にしたのだから世界に目を向ければ需要はあるのですね。 日本ではカローラクロスのリリースもあり、下にはライズやヤリスクロス、上にはRAV4にハリアー。 そんな中で日本で使うには中途半端だったという結果になった、という事でしょうね。
@ctlifechannel
@ctlifechannel Год назад
奇抜なデザインだと思いますが、 こういうのはなかなか長くは続きませんね。次はどんな車が出てくるのでしょうかね。楽しみではありますが、、、
@lindows4433
@lindows4433 Год назад
松任谷正隆さんが、「かっこいい」といった車は売れない、という印象が私の中であります カッコ優先だと、スポーツモデルと同じ売れ方をしてしまうということが分かっただけでも功績だと思うし、やはり先代ヴェゼルは優秀なSUVだったんだということが、このことで証明されたわけですね じゃあ、新型プリウスは?と聞かれると、これはこれで分からないわけです
@kinji141
@kinji141 Год назад
ヴェゼルが[世界ヴェゼル]、C-HRが[世界戦略SUV]と両社バチバチのライバルでしたね! 結局日本で最後に生き残るのはヴェゼルか。
@user-mr1bm3eu4c
@user-mr1bm3eu4c Год назад
MTで乗れる貴重なSUVが…と思ったけどMTキメてるSUV好きはマツダのSUVの方いくからいいか
@MrTakabin
@MrTakabin Год назад
今はクロカンもATの時代ですからねえ・・・ランクルもATのみですし
@user-mr1bm3eu4c
@user-mr1bm3eu4c Год назад
@@MrTakabin ランクルもATのみになったんですね。 とはいえ10式戦車もCVTなことを考えれば性能的にはATの方がいいのかな…? アフリカの砂漠付近でも複雑なAT整備できる時代になったっていい話なんでしょうけど、理屈抜きにMT好き民からすると寂しい話です。
@MrTakabin
@MrTakabin Год назад
@@user-mr1bm3eu4c いまや自衛隊の73式(パジェロ)もATですからね ロックアップ無しとはいえ信頼性は十分なのでしょう
@user-mr1bm3eu4c
@user-mr1bm3eu4c Год назад
@@MrTakabin よくよく考えたら軍隊は負傷時に片手で運転できるATの方がいいじゃんってなりましたのでやはりATがさいつよ…
@user-fz3bq7rb5w
@user-fz3bq7rb5w Год назад
遠目で見るといいなと思うが、よく見るとリヤシートの頭上とか大丈夫なのかと思うよね そら初代ヴェゼルや身内のSUVに負けてしまうわ
@nofu93
@nofu93 Год назад
インパクト重視で短期間でも売れれば良しとしてる感じはあります。他社にないペースでSUVを投入できるトヨタならではの車では。
@u.g3664
@u.g3664 Год назад
C-HRは今でもちょいちょい見るけど、今では魅力的な後発のSUVが多くて選択肢に入らないかな クラウンもクロスオーバー出たし選択肢は多くなったけど、スポーティで実用性が高いカローラクロスの方が僕には魅力的
@user-xn3ti3hn1j
@user-xn3ti3hn1j Год назад
そういえばかつてのスペシャリティカーのビッグネームで2007年にその名前が消えた「CELICA」の名称が、国内向けなのか海外向けかは知らんけど新規モデルで復活するという話が噂レベルで囁かれていたみたいですが?。もしかしたら、クロスオーバーのスペシャリティカーを目指していたこのモデルの後継車種にこの名称が付くのかなと思うのだけど…どうなのでしょうかね?。
@user-gr5rg5uz3w
@user-gr5rg5uz3w Год назад
C-HRのスタイリッシュなデザインは、今でも全く古さは感じませんよね! 欲しい1台でした!
@kazkaz5055
@kazkaz5055 Год назад
発売された時真っ先に試乗に行ったんですが、あまりの狭さにビックリしてしまいました。 今後海外で販売続行だそうですが、初代シビックと同じで後ろは荷物のせってことなのかな
@user-mm7zr7cw4z
@user-mm7zr7cw4z Год назад
ライズもよく見るしロッキーもたまに見かけるぐらい売れてるから、新規以外に乗り換え検討してた客もそっちに食われたんだろうな。 それにCH-R以外のハイブリッドSUVは4WDが選べるのも強かったんじゃないかな。
@user-jj7dn9cn7n
@user-jj7dn9cn7n Год назад
残念です。10年後の乗り換えの候補が無くなってしまうとは。
@liberation4498
@liberation4498 Год назад
販売終了は驚きました... CR-Vみたいに海外で人気になればいいですね
@user-ol2px3rz9k
@user-ol2px3rz9k Год назад
フロントLEDシグネチャーを点灯させた姿が、たれ目で滑稽だった。カッコよささをスポイルしてたと思う。
@konkorudo
@konkorudo Год назад
それ。このクルマに限らず、無難に「眉毛」にしておけばいいのに。
@tarosasaki2843
@tarosasaki2843 Год назад
C-HRの暴走系運転者はライズロッキーへ移行し、少しばかり見栄っ張りはハリアーへ。 よくライズロッキーに煽りかまされてからぶち抜かれるからライズロッキー恐怖症になっちゃった。😱 ハリアーは左から追い抜いて行ったと思ったら前方に詰まってしまい、恥ずかしいからむりくり割り込んでたりする😂
@user-x4cbrby7859
@user-x4cbrby7859 Год назад
乗り心地は良いんだよ! 滑るように走る
@user-jv5if1rr5x
@user-jv5if1rr5x Год назад
いまジュークに乗ってて次の車検で買い換えるつもりですが次はC-HRの中古かマツダのMX30を買おうと思っています。
@user-uh7cs3zj6d
@user-uh7cs3zj6d Год назад
出た時すげ~漫画みたいな車がついに街にでた~と感動し、今でもジュークと共に素晴らしいデザイン!実用性ばかりじゃつまらない!キックスより断然新しいジュークの方が良いのに日本で売らない?キックス売れてませんよね~。
@user-eu7yn2do7k
@user-eu7yn2do7k Год назад
CMソングのQueenのKeep Your Self Liveが好きでした。
@RU-jn4xd
@RU-jn4xd Год назад
出たばっかの頃1.2Lターボ試乗したけど、走りがいいというより危ない速度域まで加速できないっていう印象だったな
@TV-ACT
@TV-ACT Год назад
モデリスタのフルエアロに乗ってますけど、見た目がカッコイイので今でもお気に入りですw
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Cute
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