シリーズ完結？ラ・パラチャレンジの集大成スーパーHiランカーを目指してタイムアタックに挑戦！
初めて鈴鹿ツインサーキットを走ってから1年！コツコツ仕上げてきたマシンで
CP3(ヤマハ3気筒クロスプレーン)エンジン搭載車両「MT-09、XSR900、TRACER」でスーパーHiランカーになれるのか？
2015年 MT-09 Tracer
カスタム、ノーマルからの変更箇所
フロントサス テクニクスTASCカートリッジフォーク
リヤサス YSSフルアジャスタブルサス
ワイズギヤ 純正フォグランプ → 取り外し
ステップ 某中華ステップ
フロントマスター ブレンボRCS19 コルタコルサ
ブレーキローター R6流用310ｍｍ
フロントブレーキパッド ベスラWX
ファイナル 15/46t STD(16/45)
フルエキ なんちゃってアクラポビッチ2号機
パワーコマンダーV
MWRエアフィルター
エンジンオイル ヤマハRS4GP
タイヤ SPORTMAX D213GP
F 120/70 温間 2.5kgf/㎠
R 180/60 温間 1.6kgf/㎠
当日 午前のファイナル最終確認の様子
• 【ファイナルレシオ】前回の課題を解決するべく...
シリーズ再生リスト
• サーキット
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13 окт 2022
