Тёмный

【科普】中国高速列车技术引进始末 

Jason bababa
Подписаться 4,8 тыс.
Просмотров 14 тыс.
50% 1

轨道交通,高铁,动车组,火车,和谐号,科普,中国
自制《中国高速列车发展史》系列视频,第一季

Наука

Опубликовано:

 

3 май 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 42   
@sli6422
@sli6422 3 года назад
谢谢你的原创内容,视频动画做的简单易懂不浮夸,肯定花了很多时间。👍
@jasonbababa9400
@jasonbababa9400 3 года назад
谢谢支持!
@Dylan-xs2bv
@Dylan-xs2bv 3 года назад
说句可能会被喷的话,庸官比贪官更可怕!
@susu6088
@susu6088 3 года назад
确实
@irmtouch
@irmtouch 2 года назад
怕啥了,本来就是真理。
@leolee7951
@leolee7951 3 года назад
刘志军。。。👍👍👍
@jakeylee1234
@jakeylee1234 3 года назад
流芳百世名垂千古
@kaichang2059
@kaichang2059 5 месяцев назад
遗臭十年流芳百世
@user-xi1nt5oy7y
@user-xi1nt5oy7y 3 года назад
支持
@rickd3777
@rickd3777 3 года назад
您的视频质量特别好,如果做科普,就算不是火车迷的人也能看的明明白白。
@jasonbababa9400
@jasonbababa9400 3 года назад
谢谢认可
@huang1900ify
@huang1900ify 3 года назад
太棒了
@sli6422
@sli6422 3 года назад
我看过央视的高铁起源纪录片,基本没讲引进这条线,我就呵呵了。
@jimlui5999
@jimlui5999 3 года назад
懂的都懂 揭短这事
@651321ification
@651321ification 3 года назад
没办法。谁让那位刘志军贪的太多了
@user-it2wx5pn1u
@user-it2wx5pn1u 8 месяцев назад
​​@@651321ification贪钱?到一哥位置,贪钱有意义? 他从养路工到一哥,已经说明一切, 权利才是一切。只是他站错队了。
@zhichengzhao5907
@zhichengzhao5907 3 года назад
视频做得非常好,言简意赅,条理清晰,效率很高!对得起高速发展的中国高铁历史!
@jasonbababa9400
@jasonbababa9400 3 года назад
感谢支持!有时间欢迎收看其他视频哦
@corgiedogawa7147
@corgiedogawa7147 3 года назад
太快了太快了
@amandagrant4331
@amandagrant4331 11 месяцев назад
鐵道部長 劉志軍👍👍👍
@ingemarchung4001
@ingemarchung4001 Год назад
ATC3的BGM!
@seanming75
@seanming75 Год назад
5:57 800系跟東日本有什麼關係? 11:15 ICE-3哪裡有比N700先進?
@HXD1D-0534
@HXD1D-0534 4 месяца назад
11:15 那時N700還躺在圖紙上呢
@jimlui5999
@jimlui5999 3 года назад
天时地利人和 现在估计其他行业再也没有这样的机会了
@susu6088
@susu6088 3 года назад
确实 没了人和了
@easyjoint118
@easyjoint118 3 года назад
愚問,為什麼較早出現的號碼是CRH5,而CRH3這個號碼非要留給西門子?
@sli6422
@sli6422 3 года назад
因为在德国叫ICE3吧?我猜的
@ruoguu
@ruoguu 3 года назад
不是愚问, 我也有相同疑问, 我想铁道部是第一次引进技术时就有意买西门子的, 当时因为价格高没有谈上但还是恋恋不舍的, 计划里CRH3当时就是留给西门子技术的. 很多人说复兴号是新干线的技术其实西门子的技术. 动车才是新干线和阿尔斯通的技术.
@GlitchRobot
@GlitchRobot Год назад
@@ruoguu 不完全对,复兴号400AF以及CRH380A技术源头是川崎重工E2,CR400BF和CRH3技术源头才是西门子的ICE3
@CRHshutter
@CRHshutter 4 месяца назад
​@@GlitchRobot其實CR400AF是龐巴迪為主
@High_lord_of_Formosa
@High_lord_of_Formosa Год назад
市场换技术,甲方还是你甲方
@fenghuaxueyueLOVEzibo
@fenghuaxueyueLOVEzibo 3 года назад
可惜了刘志军
@user-he6dg6yx8g
@user-he6dg6yx8g 2 года назад
动车技术是有了,就是动车上的座位空间实在太小了,乘坐体验真不好
@Knight465
@Knight465 3 года назад
中華之星和藍箭號是歐洲的列車啦
@chezbobo93
@chezbobo93 Год назад
就是偷技術而已
@HXD1D-0534
@HXD1D-0534 4 месяца назад
買的也叫偷的?你國文真好
@tianyuzhu7262
@tianyuzhu7262 11 дней назад
只能说您的认知有待提高
@a35504804
@a35504804 2 года назад
沒有CRH4???
@Michael-in9hu
@Michael-in9hu 2 года назад
估計是“4”這個數字不吉利的緣故
Далее
《中国高铁》第三集 经世通途 | CCTV纪录
51:00
Why It Was Almost Impossible to Make the Blue LED
33:45
【深度解析】美国为什么没有高铁
11:27
Просмотров 15 тыс.
Prices & Poco M4 Pro 5G
1:00
Просмотров 261 тыс.