【空から旅する福岡市2】なんか福岡 異常に思えてきたぞ 箱崎線・七隈線 

当方札幌住みですが、福岡ってこんなに都会なのか！！と驚きました！ よく札幌と比較されてますが、高さ制限がある中でよくここまで緻密に制限ギリギリのビルを建てれるなと感激しました。 三月末に人生初の福岡に旅行行くのでめっちゃ楽しみになりました〜

昔は七隈線が無かったので、道路はバスで大渋滞でした。 福岡市は都会と田舎のバランスが良く、個人的には日本でいちばん好きな街です😊

福岡市はマンション・アパート等の比率が東京23区を僅かに上回る共同住宅率日本一の都市です。 なので動画でも郊外から道路沿いにマンションが連なってますよね。 共同住宅率のトップ3が東京23区、大阪市、福岡市ですので、福岡市がいかに拠点都市として人口流入が多いのか表してます。

8:42　このあたりが陥没事故を起こした所ですね。この影響で地下鉄延伸区間の開業が3年くらい遅くなったようです

渡辺通駅は九州電力本社に直結だったので九電流石だなと改めて感じました

狭いけど繁華街が濃い！

福岡市に若い女性が多いお話の件、九州の他県から都会に出たい女性は保守的な家族から福岡まで、って制限されがちなのもあるかと思います。

南区の西鉄路線やってほしいな

廃止された博多〜姪浜間の筑肥線は非電化で1時間に1本あるかないかのローカル線だったようです。

六本松は以前より交通の要衝だったんですよね。 九州大学六本松キャンパスがなくなって 跡地が商業ビル・博物館・地裁となり住宅も増えて そのころから「副都心」という表現がなされるようになったのかも。

福岡市は政令指定都市としては珍しいコンパクトシティで、天神・博多・中洲などの繁華街が徒歩で回遊できます。ただそれ故に鉄道の混雑問題や深刻な渋滞問題など過密の抱えており、東京と変わらないと感じる人もいるかもしれません。

とても分析力が高いですね。優秀。すばらしい。

FIRE民が福岡東京の2拠点生活を選ぶのもわかりますね。都内が中心の場合、早良区百道、西区愛宕浜や糸島市が選ばれるようですし、福岡を中心にして都内がサブならば、薬院や平尾を選ぶとか。

よくあるアンケート調査の中では総数十万人規模で一定の信憑性があると思われる『いい部屋ネット』住みたい都市ランキング23年版で、(福岡県除く)九州6県はもとより、【沖縄県】(1位那覇市/2位東京23区/3位福岡市/4位北谷町/5位浦添市)、【山口県】(1位福岡市/2位東京23区/3位広島市/4位下関市/5位下松市)、【広島県】(1位広島市中区/2位東京23区/3位福岡市/4位広島市南区/5位広島市安佐南区)、【島根県】(1位出雲市/2位松江市･広島市/4位東京23区/5位福岡市)と、沖縄や中国地方西部においても年々人気を高めてるようです 高い中枢性を持つからこそ、国際金融拠点に選ばれたり(東京/大阪/福岡)、コロナ禍における第一回目の緊急事態宣言が行われたりしてるのでしょう(東京/神奈川/埼玉/千葉/大阪/兵庫/福岡) 歴史的、文化的に国の歩みに重きをなした地に設置される国立博物館も福岡都市圏には所在してますしね(東京/京都/奈良/福岡)

短い地下鉄です。バスが電車みたいに連なって走ります。

郊外ついでで、いずれは橋本～姪浜間をつなげてほしいと思う今日この頃w

6:18の辺り、かつての路線を「JR筑肥線」とご紹介されていますが、「国鉄筑肥線」ですね！この辺は昭和の廃線以来長らく鉄道不毛の地でした。

七隈線沿いのマンションに住んでますw でも仕事やプライベートは車なので、よっぽどじゃないと地下鉄は使わないですね😅 しかし博多駅前の地下鉄工事の陥没の時は衝撃でしたが、それから数年経ち完成するあたり、さすが日本って感じますわ！

4:01 加茂駅じゃなくて賀茂駅です…

福岡市って丁度良い大都会だから魅力的ですよね☺️

難しいとは思うが七隈線は姪浜と繋いで欲しいよなぁ

この映像から、福岡市が九州の首都と言われることが分かってきますね。めちゃめちゃ大都会ですよ。やはり地方都市では別格です。札幌市や広島市など大都会組と一緒に発展できればいいですね！みんな素敵な街になりますように。

コメントを見て、荒れてるなぁ！と楽しませてもらってます。 その中で、質問なのですが、福岡・北九州大都市って言われたりしてますが、ふと地図や、電車の時刻表を調べたのですけど。 小倉〜博多　67.2km JR快速で　15駅 所要時間　1時間超え 片道1310円 乗換案内で検索すると主に 特急使用　1910円　約48分 となりますが、凄い離れてません？ ほんとに１つにまとめられる都市圏レベルなんですか？ 往復の電車賃2500円超えって、定期とかめちゃくちゃ高くないです？

都会っぽく見せるためにマンションすし詰めにしたような感じの町、と思いました

福岡は東京と違い雇用が少なく賃金が低く待遇面では差があるため流出を防ぐためには大企業を誘致して待遇を改善が急務と感じました。

ちなみに地下鉄天神駅ホームは空港線も箱崎線も電車乗り入れてるから便利なんだよ😊 名古屋民は知らないだろうけど。 極地的には栄と便利さ変わらんと思う。 天神→空港線、箱崎線、七隈線、西鉄大牟田線 むしろ天神は極地的に超便利。

4:00 『賀茂』です。

箱崎線の終点からは西鉄貝塚線（旧宮地竹線）になるのだが相互乗り入れに関してはほぼ絶望……貝塚線の車両更新と全線複線化は周辺の不動産開発次第ではと言う段階。なおＪＲ鹿児島本線と並行する区間には“千早駅”がある。 （アイマスシリーズを知っている方はピンと来る） 七隈線は博多延伸工事の時に大陥没事故を起こすも一週間で現状復帰しました、まあ工事は中断して二年遅れで博多駅まで延伸しました。

弱点は動画でも言ってたけど第三次産業が9割で所得が低いこと。しかも女性の未婚率も高い。実家住まいならそれでも良いが、単身住まいのまま資産も持たずに高齢化していくケースは多い。

東京は鉄道が凄く発達していて、待たずに電車に乗れるのが凄く便利です しかし、人の多さは異常です 渋谷、新宿に限らずどこ行っても人が多いので、メチャ疲れます。 福岡は３０分も車走らせれば、自然がある。

天神大丸の上層階は西日本新聞がまだ有るのかな??

福岡市は西高東低政治です。 中央区　早良区ばっかり　発展している。

知ってる？福岡て家賃めっちゃ安い。博多駅徒歩10分の3KDKとかでも8万とかある。

学生や若者が多いから時給安くても応募者がいて福岡の時給は低いのか。

前にもお願いしたんだけれど、できれば、西鉄の春日原駅から西鉄福岡（天神）駅までをやって欲しいなあ。絶対伸びると思うけどなあ～～。

週一で豚骨入れようぜ！

こうやって見てみると福岡市ってけっこう大都会だねｗ44年位前に福岡市を歌ったクリキンの大ヒット曲「大都会」って歌があったけど佐世保から来福した彼らの目には当時の福岡市でも大都会に感じられたんだろうね、久々に博多駅に行ったことがあったけど大混雑は東池袋時代と変わんないけど聞こえてくるのは外国語ばっかでここはどこの国だ？って一瞬思いましたｗ

街は小さく 夢は大きく 当然、リターンも大きく

最近の福岡市住みにくいんだよね…

福岡市は乗用車を重税にして良い。交通網が常軌を逸する。

人口増加の4割が中韓だが、福岡はどこ目指してんの？

最近の増加は、中国人ですよ。日本人は少ないそうです。

さいたま市に似て都会ですね

東京＝福岡×10 大阪＝福岡×5 名古屋＝福岡×3 横浜＝福岡×2 この次の地位を神戸、札幌、福岡で争う感じかな〜日本の都市ランキング。

若者が多くて活気があるのは事実だけどわざわざ福岡の大学に行く人って九州の人だけだよね

うーん。微妙。

昔から行き来した街だが、ビルが乱立し、立体の都市高速が廻らされ、狭苦しい街になってしまったのを強く感じる 以前走り回った地域も、両脇にビルに化してしまった建物ばかりで、土地勘がなくなり、標識がなければ場所がわからない‼️ ずいぶんと窮屈な街になってしまい、また行こうとの気持ちがなくなっている 若者たち子供は これを都会的になり憧れるのだろうが、空も上を見上げなくては見えないコンクリートに囲まれた環境は、落ち着きの持てない住みにくい地域となっただけに思う 風景がどこも同じで、訪れる場所として魅力がなくなってしまった❗ 一極集中が全ての癌だと言える‼️ まぁ九州新幹線も、計画ができた後、長い期間に着工が遅れら延長できなかった事も原因の１つ‼️ 鹿児島まで全線で延伸が20世紀のうちに完成していれば、ここまでの偏りは緩和されたであろう 他県に目立って進化した都市がなかったためやむを得ない