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【緊急事態】翼が動かない!?離陸直後に緊急事態発生!実際の無線と解説 

Pilot Note Channel
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Опубликовано:

 

2 окт 2024

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Комментарии : 16   
@ファントムドライ
@ファントムドライ 3 года назад
某航空機ゲーで空戦やった後に基地に着陸しようとしてフラップ下ろしたら 機首が右側にぐぐーッと勝手に撚れていくのはビビったわ…ダメージ表記見たら空戦で右のフラップが吹き飛んでた
@ゆうちゃん-d3u2h
@ゆうちゃん-d3u2h 3 года назад
緊急事態と翻訳されてるけど、パンパンパンというコードは、エマージェンシーよりも緊急性は低かったと思います。 のっぴきならない状況なら、エマージェンシーといいますよね。
@前川健一郎
@前川健一郎 3 года назад
のっぴきならない(墜落しそう)事態の宣言はMayday のっぴきならない事態になりそうかものお知らせはPanPan(国際的な公式用語ではない、元はフランス語のpane) どっちも「緊急事態」ではある
@前川健一郎
@前川健一郎 3 года назад
ちなみに言うと完全に交信慣例を守ると PanPan, PanPan, PanPan, American 2159, American 2159, American 2159, PanPan, American 2159~の喋り出しになる(PanPanやMaydayの宣言は明確にするために最初に3度繰り返す、その後コールサイン3度、さらに「PanPanを宣言したAmerican 2159ですが」という話し出し)
@tomonoken9568
@tomonoken9568 3 года назад
これは、左右同調して動くはずのフラップがずれたことを感知して、動きが遅い方をフライト・デッキの下の部屋にある制御ボックス(フラップ・アセメトリー・コンピュータ)が自動的にロックして制御不能を防ぐ装置です。 危険ではありませんが、消費燃料が多くて目的地に飛べないので、普通は引き返します。
@パイロットノート
@パイロットノート 3 года назад
ご意見やご感想などは何でも気軽にコメントください😊
@user-SEGI_Kazuhiroro
@user-SEGI_Kazuhiroro 3 года назад
関わる皆が必要な対処を適切に行い、無事に戻れて良かったです。 落ち着いて交信しているのは、日頃の訓練がしっかりしているからだと思いました。
@goro-yoko-teto869
@goro-yoko-teto869 3 года назад
フラップ出たままじゃ着陸も難しいんだろうなあ。パイロットの喋り方が聞きやすそうに感じました。
@松本卓人-o1j
@松本卓人-o1j 3 года назад
離陸設定で固定されたら着陸速度もちょっと早くなっちゃうのかな?無事帰還出来て良かったです。
@犬ハスキー
@犬ハスキー 3 года назад
逆ですね(o^-^o) 速度は落ちますよ!ならびに、意図的に速度を調整しながらの着陸となりますから、思われてる以上に結構ヤバいです! フラップは揚力を最大にする為(離陸する時に一番必要な力)を稼ぐものです。簡単に言えば浮かせる為に補助するものでスピードを上げるものではありません! あくまで補助するものですから、巡航時に出ていると最悪操縦が効かなくなる恐れがあり、着陸時には瞬間として利用はありますが、常に出た状態での進入なので余計な揚力が邪魔をして進入時のスピードの違いで尻餅、またはノーズ垂れがあり通常より遥かにシビアなコントロールが必要です! 巡航中に使用するものでない為、そのまま飛行すると破損、また、その破片が翼や胴体、垂直翼などに当たって二次災害の恐れもあるので、無事に帰れたことが良かったですね!
@松本卓人-o1j
@松本卓人-o1j 3 года назад
@@犬ハスキー フラップアップよりは速度は落ちるが、フルフラップよりは速度は速いっていうつもりで書いてましたが(^◇^;) 詳しい解説ありがとうございます😊
@くまもんベンジャミン
@くまもんベンジャミン 3 года назад
アメリカン航空2959便のコックピットにスタン・ハンセンが時々いる-w すんませんm(_ _)m一人でうけてました。
@emanon7381
@emanon7381 3 года назад
おふざけでお馴染みのボストンタワーさん! 真面目にやれば出来るじゃないか
@kj2230
@kj2230 3 года назад
アメリカン航空は、よく利用したから、怖い。
@岩井健二-m4n
@岩井健二-m4n 3 года назад
根本から折れたんかと思った
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