【航空無線】ブチギレ!!ニューヨークJFK空港管制官。実際の管制通信(日本語字幕) 

こんな激混みの空港は日本にはないから大丈夫でしょう(笑)

震災で次々と空港が閉鎖されたよ！ 長距離を飛んで来た旅客機は燃費不足でも着陸空港が無い事態に陥りました！

こんなに直接的ではないけど、キレてますねえ。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-unGR4RLxjis.html

様　落ちろ！

@@Meursaut 58.5km/hの突風が吹く状況なので更に深刻ですね

実際ヘッドホンつけて話すともう少しちゃんと聞こえるよ！

ゲロ吐いとるやんけ

怒りすぎて吐いちゃったか

リズム感良すぎw この、リズムの裏に発音が入ってきて最後に二音出して拍を合わせる感じ。

このコメントの流れなんか好きw

ずっと改善されないなら殊更会社通して要請しないと。

@@名無-y2r まぁそれまであと何年かかかるかは分かりませんが、抜本的な改善までは相当な時間はかかりそうですね。

ルールって？ 言葉遣いとか？

@@gunsoviva1633基本的に国際空港ではいろんな国のパイロットが集まるのでゆっくりと分かりやすくできるだけ決められた用語を使うべきです。しかしこの管制官は口語表現やとても聞き取れない速い発音をしている。パイロットとしてはいち早く状況または自機の置かれている立場を確認したいので無駄な会話が多すぎます。

これ、誤訳ですね。皆さん(gentlemen), 一人ずつお願いします。と言っていますね。

管制官「(俺以外の全員が)紳士的になれ」

最後の女性のやつとかエグいですよね 本場の英語は日本人には爆速に聞こえてしまう

これいつのですかね？ 2018年1月の事なら大問題になりましたよ。JFKの管制官が4人クビになってる。 クビの直接的な原因は、シンガポール航空のA380。燃料の警告が出ていて緊急事態宣言をしてたにも関わらず、この4人の管制官は全員着陸待ちを指示。 シンガポール航空はやむを得ずスコーク77を発令。大西洋上を訓練飛行中の米海軍F18がその発令をキャッチ。米海軍の緊急事態コードを発令し、最寄りの国際空港へ誘導。3600mある滑走路は除雪が十分でなく、2000mしか使えない状態で何とか着陸成功。 シンガポール航空のキャプテンは元米空軍F15の教官だった人で、大騒ぎになりました。 ニュージャージー地元紙の記事ね。意訳してるけど、ほぼ原文直訳。 【あのバカでかい機体を短い距離で着陸させられたのは、このキャプテンが機体の限界値を熟知しており、タッチダウンまで着陸角4度をキープ。速度は170kmであったという。これは物理の原理原則からすればあり得ない。ほぼ落下だ。 キャプテンは機体を落下させ、下方へのGで機体を止めようとしたのだ。成功したが機内は乱れに乱れ、一名の客室乗務員が腰の骨を折った以外、大きな怪我を負った人は居なかった。機体のランディングギアシステムは全て壊れたが、ブリヂストンタイヤは雪の上でも確実にグリップし、リバーサーと共に機体を止める事に役立った。ともかく飛行機は1900mで見事に止まったのだ。 フェデックスで二万時間を超える飛行時間を待つ機長グラハム・ディンガリーは、「あり得ません。私なら安全に着陸出来たかも甚だ怪しい。彼は小規模のダウンバーストさえ利用した。米空軍でギリギリの条件下で様々なテストフライトを経験していたのが役だったのだろう。彼がやった事は宇宙から帰還するスペースシャトルをドラッグシュート無しで、ラガーディアに着陸させた様なものだ。私なら彼にもう一度空軍に戻り、ラプターを操縦したらどうかと勧めるよ」】

@@HiroOhara-n8t 曲芸すぎてドン引きだわ

@@HiroOhara-n8t 管制にある通り登場会社はあなたの提示とは違っています。が、管制側にも機体側にも問題が多数あります。

@@HiroOhara-n8t さん タイヤがブリヂストンであるのが日本人として誇らしいです。

@@HiroOhara-n8t このコメを読んで来年の冬用タイヤはブリジストンにする事に決めました。

わたしもエールフランス推し❣️

あー…おーけい…(´・ω・｀)

そりゃあんな言われ方したらしょぼーんだわな。

0:53

他のコメントでありましたが 実際に放置されて大問題になって 管制官か複数人クビになった事例があるそうです・・・

こんな理由で事故が起きてたまるか

@@そら豚 一回も見ねえよ暇人じゃあるまいし

@@そら豚 日曜日だから当たり前だろノータリン

@@kaya_leo_lou 劇団ひとり定期かと思ったわ

お疲れ様でした*\(^o^)/* 上海空港でゲートに旅客機が居て1周回った事があります\(//∇//)\笑

かーちゃん:ガシャガシャガシャガシャガシャガシャガシャ 我:💢(・A・)💢

まさにアメリカンジャイアニズム

oh~マイカー

中国人さんこれは同情するわ。何も悪くないのに八つ当たりされてるし。

たぶん親切で伝えたのにｗ　可哀相ですね。

0:41

エールフランスやけどな

ガチビンタしてそう

ロシア人のクルーは訛りがひどくて聞きにくい国ナンバー1だそうです。じつはロシア人って英語が苦手。

@@tomonaka6611 日本人はナンバー2かな

あと国で使ってる筈なのにインド人も相当クセ強いよね…

ただ自信あるよね。American2 怒るのも冷静。

分かる　この管制官のシリーズもっと見たい

いけない事だけど、ニューヨークの悪天候を望んでしまう自分がいる🌀

この表情付きのシリーズもっとやってほしいよなー おもしろすぎる

私がパイロットだったら、永遠に許可がもらえなくて燃料切れで墜落する(´ε｀；)

コックピットには不要品(忘れ物)あってはならないし、今さらドア解除できないし。 まぁ離陸できて良かった。ちゃんとチェックしたpilotナイス。

日本は機械的よ

余裕がありゃそうでしょうけど…

普段は機械的です。アメリカでも

アジアがしょぼくれと言うかアメリカン２は緊急事態を宣言しているのに聞き落とされているから、そうじゃないのがあんなこと言ったらペナルティ物でしょｗ

字幕、読んで、内容、確認してから、ほざけ。 人種差別あほうよ。😂 #これだから自民工作員は

@@パク-e2o ？？

@@パク-e2o 日本語乏しくて草

肥えた人が多いけどねw座りっぱなしの仕事だし。

燃料が残り少なく降りれる空港の天気が大荒れ緊急事態宣言をしても仕方ないでしょう。

みんなが一斉に緊急事態宣言したらどうなっちゃうんだろうねw 管制を無視して力づくで滑走路を奪い合うのかなw

@@chakomaru7624 そうなる前に主に副操縦士がいろんな空港の管制に連絡して調整するので大丈夫ですよ📡🛬 ホールド待機しながらここに降りれない場合とかいろいろ考えるのは流石はプロですよね👩‍✈️

@@SOYOKAZE883 真面目にお答えくださりありがとうございます。 よく分かりました😊

JFk怖いわー　EWRにダイバードw

コマーシャルのフレーズでありそう😁