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【葛生駅始発 特急リバティりょうもう12号 車窓・走行風景】葛生駅から館林駅までの各停車駅を車窓から撮影! 

あかラインちゃんねる
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ご乗車ありがとうございます!
今回の動画は、葛生駅 8時01分 始発の特急リバティりょうもう12号に乗車し、館林駅までの各停車駅と走行風景を車窓から撮影した内容となっております。
朝早かったため、相方がまだ夢の中だったようで、数年ぶりにプライベートで 一人で特急電車に乗車しました。
葛生駅始発の印象ですが、あくまでも 館林駅から上り方面の 特急リバティ3両編成に乗車すると仮定した場合、
赤城駅始発では、新桐生そして太田駅でかなりの乗客が見込まれ、館林駅に着くころには 満席必至ですが、
今回、はじめて葛生駅から館林駅まで乗車してみたところ、佐野駅発車時点で、私の乗った1号車は 乗車率 4割~5割といったところでしょうか、少し余裕が感じられました。
まあ、葛生駅始発の特急は 朝の1本しかありませんから、上手くタイミングを合わせられれば 3両編成でも満席を回避できるかもしれません。
(撮影日:2023年11月4日)
チャンネル登録よろしくお願いします!↓
/ @aka-linechannel
#葛生駅 #館林駅 #特急
#電車 #東武鉄道 #railway
#鉄道 #あかラインちゃんねる #train
#車窓

Опубликовано:

 

5 сен 2024

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Комментарии : 4   
@user-cg8yn4ji5y
@user-cg8yn4ji5y 10 месяцев назад
撮影お疲れ様です😃 リバティりょうもう号になる以前に全区間乗った事ありますが「館林→浅草の乗車率は半分にも満たない?」気がしました。 200系時代だったのと曜日に依る?と思いますが、意外と乗ってる人は少なかった気がします。 内容的には「きりふり&しもつけ」と同じ様な乗車率だったと思います。 現行のリバティりょうもうでは「太田から館林乗り換えで席を取るのは難しい?」かも知れないですね😨
@user-xp4hi3ow3q
@user-xp4hi3ow3q 10 месяцев назад
伊勢崎発りょうもうも似たような感じですね。200系6両なので、ちょこちょこ途中駅で乗ってきても混んでる感じはないです。過去にスカイツリー開業前のゴールデンウィークの土曜に乗った時は伊勢崎の段階で1車両の半分くらい座席がうまってたので面喰らったことはあります。
@tomoakitomoaki
@tomoakitomoaki 8 месяцев назад
こんばんは! リバティりょうもうの運転時間が朝の6時台だったら通勤や通学により使いやすいのかなと感じました!
@tetudou-sa-kxtuto
@tetudou-sa-kxtuto 9 месяцев назад
何か佐野から乗られる方がやや多い。佐野駅周辺団地、マンション、一軒家、店等ありJR東日本両毛線もありで佐野駅の利用が多く、葛生〜佐野間、佐野市駅は余り乗らないですね。上り佐野始発で佐野から久喜間ノンストップ、下りは佐野行き(佐野止まり)にして久喜から佐野間ノンストップにしたほうが良いと思います。
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