【衝撃】国鉄時代を全力で再現した列車がすごすぎた 

すべてとは言わない。製造や改造、修理で少しでもいいから国鉄車両を走らせて欲しい。 もっとこういう活動増やして欲しい

2:27みたいな、駅員さんがこっちに手を振ってくれる光景大好き

3:03 車内放送 「今日も国鉄をご利用いただきまして～」 国鉄時代にはあり得ないサービス精神◎

9:11 心が綺麗な人なら見えます→私は何も見えませんでした。　笑ったwww

6:02 スーツ感で草 妄想列車を現実に再現してしまう大井川鐡道はすごい

同じ路線を何往復もして再現する変態企画だと知った瞬間、タモリ倶楽部で乗ってほしいな…さすがのタモさんもギブアップしてほしいな…て思った

路線が短ければ、長い時間走れば再現できるんだよ❗️という考え方が素晴らしい‼️

なかなか粋なことを やってますねぇ♪ こういう洒落気がある 企画…嫌いじゃないです

北陸福井民のワタクシとして抱腹絶倒の動画🤣大井川鉄道のSL列車には乗りに行きましたが、こんなぶっ飛んだ企画もやっているんですね！😃

昭和歌謡「喝采」の歌詞にある「走り始めた汽車に、一人飛び乗った」ができたのも、手動扉だったからですね。 イベント以外で旧客に最後に乗ったのは、福知山線の電化前、谷川→尼崎でした。手動扉の客車は、20系銀河がラスト。 大井川の旧客には、ぜひ乗りたいものです。

夏に行くと窓が空いてるからSLに乗ったとき煙の匂いがダイレクトにやってきたけど、気持ちよかった

大井川鐵道は古い車両を大切に使用してるのにパーツを盗んでいく窃盗犯は本当に許せない。

14:00雨の日の薄暗い車内が昔を彷彿させていて、とても雰囲気出てます。年輩の人が静かに乗ってる様子も風情があってまた良いですね。土砂降りの中、職員の皆さんありがとうございます。

0:56 さくやさんひょっこりうつってる笑笑

2:58 懐かしく、嬉しく、そしてここでしか聞けないと思い悲しくなる、、

1:26大井川鉄道の長さで11時間29分もかけるなんて凄いですね！

～そして数十年後～ 謎さんの孫「大井川鐵道313系豊橋発岡谷行再現列車ツアーにやってきました」

こんなぶっ飛んだ企画、よく実現できたものだなww 大井川鐵道には、神がいるのか？

遠くてなかなか見に行けない場所だな 動画で見れて嬉しい

列車の音や汽笛までもが、かつてを彷彿とさせて、涙が出そう

鉄郎とメーテルが乗っていそうな感じですね😊

謎さんの解説が最高に生かされる動画 千頭なんて嘘です←それじゃ駅名標の意味ないやん．．．笑

7:42 『長万部』って見えたのは、きっと気のせいだろう。。。

やっぱり国鉄の力って凄いよ 今のJRより遥かに魅力的

原形を留めている客車は素晴らしい

「ハイケンスのセレナーデ」を耳タコに感じるほど何度も聴かせてもらえるのが贅沢過ぎる。 うまく大井川鉄道の停車駅×αと北陸本線の主要駅の数が一致か近似していたからこそのなせ技なのでしょうね^-^

完全再現するには喫煙を可能しなければならんがそこは時代的にもビジネス的にも仕方ないね

本気の電車ごっこですね。これは乗ってみたい。

6:31 なんかいて草

今のどんどん便利になっていく電車も良いけど、こういうレトロな列車もたまにはいいなー。

1984年か1985年、国鉄のキャッチフレーズが「旅師よ、君が牽引車」で、連結器部分が大写しのポスターがあって、それ、すんごくほしかった。。 国鉄ってword聞くだけでエモい。。

すれ違う車両もすごいのばっかりですね。

さすがにもう「天井の扇風機」はないんだな　（当時の北陸線は他にも「福井⇔直江津」な客車鈍行も）

さすが動く鉄道博物館大井川鐵道ですね。

めっちゃ気になっていた団体列車なので嬉しい😃

網棚が本当に網だったのを思い出しました

強いて言うとアナウンスが丁寧すぎてw 国鉄時代のアナウンスて、言い回しが独特すぎて、ほぼ聞き取れなかったけど、あー国鉄だよと嬉しくなったもんです。

「ここではなぜか線路が行き止まりになっていて」ww

生まれ故郷の鯖江が通過残念ですが、チョコレートが走ってるような客車がED70の赤い機関車に引かれてました。当時煙草も吸いまくりトイレはぼっとん式座席は斜めにうごくし窓を開けてますずし食べたり今庄そばのどんぶりを持ち込んで食べたり（容器を返すのを忘れるひともいました）お客さんいっぱいで子どものなく声は響き渡りみんな好きに長い時間をすごしてました。海水浴で鯖江敦賀間が１ｈ以上かかってたな　　「雷鳥13号・・」「急行」（JRではいまは消えた単語）素晴らしき響きかな！！

SLに関連すると北びわこ号が無くなること決まってしまいましたね....

14:26 上原亜依(意味深)

サムネを見てなぜか「SLに乗り遅れる子供」を思い出した

国鉄時代の車内アナウンスってもっとぶっきらぼうに話してたと思うけど、コレも現代人の心情に配慮してるのかなぁ。 これだけ古い車両を走行可能な状態に維持できるのもすごいよな。

レトロという意味でも、鉄道ファンにとっても、まさに素晴らしいです。

最後に国鉄の旧型客車に乗ったのは、昭和61年8月に函館本線の「(荷)41レ」だった記憶が有ります。 あくまでも、荷物列車に客車を連結した列車で函館から札幌まで、函館本線(山線経由で)こうした列車が1日3往復程度走ってました。 札幌行の(荷)41レと、函館行の(荷)46レは夜行列車(→JR化後に千歳線経由の快速「ミッドナイト」に化けた)で走っていました。 まぁ、長時間乗車は今でも体験したいんですけど・・・今や全車禁煙なんでしょうね。 いや、大井川鐵道の団体専用列車は・・・夏場に運行されているビール列車は喫煙所が有った記憶も。 通常のSL急行は全車禁煙だけど、団体専用の場合は禁煙では無いと聴いた記憶も。 未だに「同時の姿を残す」として、灰皿も残存している旧型客車(とは言え、ビール列車は、以前は旧型客車喫煙OKだったものが、最近はお座敷車にスタンド灰皿を設置してますね)での喫煙は無理なんでしょうね・・・。 ビール列車で旧型客車の中で喫煙してたら、カメラを持った女性に声を掛けられ・・・モデルになりました。 むしろ、5年程度前だった記憶も有りますけど、その頃まで昭和時代を彷彿とさせる光景を認めさせてくれていたのも大井川鐵道だったりする訳で。 静岡はJRよりも、私鉄が面白いことをやっている感が有ります。 最近は天竜浜名湖鉄道が妙に色々とやってますし。 追記: 静岡の私鉄・・・岳南電車。 7000系電車の運転体験をしようとクラウドファンディングしているようですが、期日までに目標に達するのが厳しいと嘆いていますね。 どうやら1000円辺りから数十万円(駅の看板掲示やヘッドマーク作成(取付終了後は貰えるらしい・更に最大で全線4往復の貸切電車を走らせられる権利とか)等々のクラウドファンディングをやっているようです。 天竜浜名湖鉄道も天竜二俣駅の改修で募金活動しましたけど(今でも天竜二俣駅前に募金者の石碑が残っているかも)、岳南電車がどれだけの資金を集められるか・・・ですね。 岳南電車のクラウドファンディングが達成されたら、運転体験が出来る場所が増えるのも期待したいところですが・・・謎さん、どうでしょうか？。 内容を見ていると、岳南電車の社長や社員が講義に訪れるプランとか有るみたいですよ。 謎さんの動画に岳南電車の社長を呼んじゃう？ってのも可能だったり。 伊豆急や伊豆箱根も散々とやってますけど・・・貨物取扱が無くなって、岳南電車も経営に厳しい有様の中、頑張っているんじゃないの？ってことで書かせて頂きました。

2:57車内チャイムが国鉄の気分にさせてくれるのがいいですよね～ 何もかもがスゴイ！！！

時刻も架空なのかと思ったら、実時間乗っていたんですね…

宮内→米原なら乗った事が有る。 宮内4:45→米原18:08だったと思う。 それに乗るために上野22:10長岡行きに(１１５系の夜行列車) 今の鉄道ファン…重度の乗り鉄なら垂涎ものか😁(笑)

最高にロマンが良すぎ謎くんは昭和の客車に乗車羨ましいよ😅

E10形電機がミニEF15みたいなスタイルと色なのがさらにポイント高い。 (自分は現役旧客に間に合わなかった世代なんで、東武DL大樹のDE10が牽く14系なんかも急行天北みたいで懐かしい) SL時代の北陸本線は単線区間あったから大丈夫大丈夫。 ズ、ズームカーは京福電鉄福井支社に行った南海1000系(ひげ新)と思えば…

バカ停(長時間停車)は、貨物列車待避もありました。昔は旅客よりも貨物優先という事もあったのです。

SLで国鉄時代を再現するのはなかなか興味深いですね。

朝9時から12時間近く乗ってるあなたたちがすごいわ。

これは面白い企画ですね！ すごく強いて言うなら、米原〜田村間はSLで牽引し、デッドセクションでの機関車付け替えを再現したらさらに面白かったかも😀

「なんでもありの北陸本線」ww

雨の中の旧型客車がとても似合いますね。 乗換案内まで表現されてて再現度が高いなぁ。

522列車(上り)523列車(下り)は実際に乗って往復した事がある。東北・上越新幹線の上野開業と同時に消えたんだよね。 時刻表は米原10:33→23:25長岡だったから、実際は新潟方面への接続は無かったはずなんだよなぁ…

とても令和の光景とは思えない

5:01 唐突の鉄道唱歌

昭和生まれの私でも子供のころから電車でしたからね。

米原発といえば、かつて食パンこと419系の米原発直江津行きの列車があったな

良く乗ったなぁ。室内灯も味が有るし木製の内装。当時、良く走行中ドア開けて風を感じていました。懐かしい。もう一度乗ってみたいな。

楽しい汽車の旅。乗ってみたいなぁ。いろいろ素晴らしい企画を考えて実行する人の愛を感じます。

実況も妄想に浸り込み切っていて、とってもナイスでした！

皆さんは集団催眠術にかけられているのでしょうか？ 爆笑してしまいました。すいません。面白かったです。

千頭の駅…そんなの嘘です！に吹いた( *´艸｀)笑

地元で笑ってしまいました(笑) 地元でも新潟県の地には国鉄時代はこんな列車が走っていたんだなぁ… という気持ちになりました(^-^)

僕も乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

私は高校生のときに通学で北陸本線名立から直江津まで乗っていました。 とっても懐かしくなりコメントさせていただきました、ありがとうございます。

駅弁をぎりぎりまで窓から販売してお釣り渡しに命懸けなお弁当屋さんがあったら。熊笹の握り飯なら、全国共通かな。

6:46 このサボ、昔、国鉄で使ってたものですか？　レプリカですか？

昭和55年に米原から長浜まで乗車しました。もう40年も前の事でしたが懐かしく思い出しました。確か大阪から出雲市行もありましたね。

国鉄ってロマンあるよね

14:26　「これ上原亜衣だな」 　　　？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗ

これが本当の 妄想トレイン…

ちゃんとハイケンスのセレナーデ流れるのすごい

昔の国鉄は、ストばっかりやっていて、その度に学校が休みになるから嬉しかったね😄

企画が素晴らしいとしか言いようがない！

４０年前の大学２年の時、山陰本線で客車の最後尾にドアが無く、鉄製の鎖が繋がっているだけでした。

こりゃ面白い企画だなあ

やっぱり当日雨っぽかったんですね 乗れたのいいなー 乗車時間的にはキツイそうだけど

昔の列車を再現するとかマニアックすぎる

14:27 これは上原亜衣ｗｗｗ

3往復は鬼畜で草

ボックスシートの木の光沢、 天井の豪華なライト、いい雰囲気ですねー

ご乗車お疲れさまでした。 旧型客車ギリ世代のおっさん的には最初から最後までニンマリな動画でした。 妄想、楽しいっすよねｗ 眼を閉じれば当時の風景が蘇りそうですね。

ここは井川線も含めてほんまに魅力的

最高の企画です(^-^)九州地方でもあって欲しいね☺️

気が付いたらメーテルと鉄郎が乗っていそうな客車ですね～

近代化前のニス塗り内装 白熱灯 遠くから聞こえる吊り掛けの咆哮 ごちそうさまです

５２３列車ですね。懐かしいです。直江津ー長岡はEF58が牽引してました。

駅員が手振ってくれるのほっこりする

BGMがハリポタ？ 謎さん平成生まれなんですね年齢も謎でした 若い

昔、青春18きっぷで逆ルートの長岡発米原行に乗ったことがあります。機関車ＥＦ８１の後に荷物車数両と郵便車が連結されていました。発車時の衝撃がすごかったのを覚えています。

車内放送まで！？神すぎる企画ですね！！✨

JRでもこのような企画やってほしい 年輩の人がやっぱり多いですね

0:24東急民だから7200に目が行ってしまったw

ハイケンスのセレナーデ、大好きです

大垣夜行から523ﾚに乗り継いで金沢まで行ったなあ。全く飽きなかった、いい思い出。

常磐線快速線で９５キロで爆走した旧型客車を再現。ドアはもちろん解放。 やって欲しいな。