【衝撃の大暴落】中古の220系クラウン&クラウンクロスオーバーが安売りセール。オークション相場公開します。 

クロスオーバーいつか買いたいです...これは良い。

2.5ハイブリッド　RS トヨタ認定中古車で買っちゃいました。 セダン興味無かったですが、ＮＸ、ハリアー、クラウン220でずっと悩んで、シンプルに見た目でカッコイイと思えるのがクラウンになって来たのと、今後ハリアーやＮＸは乗る機会来るかもだけど、220後期で3年落ちは今しか買えないと思い契約しちゃいました。 まだ納車されて無いけど、待ってる今が一番楽しいです。 値落ち緩やかなら4年後売りたいと思ってますが、値落ち激しかったら長く乗ります。

はじめまして。もういい年なのでマッタリと静かに乗りたくてクラウン220の中古購入を真剣に考えてます。年間走行距離は7000キロで3年から5年は乗るつもりです。どの年式、どのグレードがオススメですか？予算は乗り出しで350万までで抑えたいです。後期型は予算的に厳しいですよね？アドバイスよろしくお願いいたします😅

今220後期3.5RSを探してますが、中々球数がないですね〜笑 2.5でも全然十分なのは分かってますが、折角買えるのであれば浪漫の詰まったV6に乗りたいところですね

220系のクラウンRSアドバンス、いいですよね！ パノラミックビューついてる車両が少ないのが残念…さすがにクラウンクラスとなると、欲しい装備ではある。

今22クラウンrsアドバンスの前期を買うか、3〜5年後に後期を買うかどちらが良いと思いますか！

クラウンクロスオーバーの内装の質をレクサスに遠慮して落として新車で出したのがまずかった。今までのクラウンとしての質は維持しておかなければならなかったんでは。 ２０２４年４月の年次改良で手直ししたけど、それだったら最初からやってて欲しかったと思います。ボンネットのダンパーも？？ですよね。 トヨタさんしっかりして下さい〜。なんでアルファードの様な熱意が入らないのかな？

クラウンはある程度の年数経過すると、やはり値落ちが緩やかになるんですかね？中古市場気になります。

クラウン乗ってますがいい値段まで下がってきましたね 次はレクサスESグレイスフルエスコート狙ってますが、中古の球数が全くないのが残念です

２２０クラウンお買い得なんですね、興味湧いてきました。 パールや黒狙わなければもうちょっとお安く買えるのかな✨

182の前期アスリート乗っていました😊 今は20ヴェルファイア前期乗っていますが今度は200系→210系アスリート乗り継ぎで乗ってみたいです。

クラウンセダン（水素）はミライ並みに安くなりますかね？ たまたま家の近くに水素ステーションがあるので、金額次第で狙ってます😂

いつも有益な情報 ありがとうございます！ Sスポーツスタイルはどうですかね？

初めまして!コメント失礼します! 新車でハリヤーGグレードを購入するか、2019年式3.4万キロの車両評価4点の220クラウン2.5HV RSアドバンスを購入するか迷っています。 ハリヤーは総額460万円程度、クラウンはサンルーフなしフルエアロで総額350万円弱なのですがどうなのか迷っています。ご意見お聞かせいただけると参考になるので嬉しいです。宜しくお願いします!

クラウンの2019年のエレガンススタイル 狙ってるんですけどいつ買い時ですか？ クラウンの値落ちのタイミングって いつになるんですかね💦

憧れのクロスオーバーがこんなに安く買えるってことか。 発売当時はリセール高かったはずなのに・・・新車購入はよく考えないと怖いなぁ。

gエグゼの3.5を低価格で購入したい者です 年3、4千キロ程度しか走らないのですが 2、3年後に売却するとして 8万キロ後半台購入し9万キロ後半で売却する場合 ほとんど10万キロですがリセール上いかがなものでしょうか

自分もクラウンクロスオーバーRSを考えてます 3年落ちが出てきたら狙いめでしょうか？

220クラウン良いですよね。 また、乗りたくなってきました。

オークションの落札価格は公開されているのでしょうか?　相場を確認してみたいです

22クラウンはやっぱ格好良いな

もう手元にないですがRS3.5を所有してました。 220の3.5マルチステージは別格 素人でも分かる走りの違いがありました。 パワーがあるから普段はECOモードで十分なので、ハイオクだけ我慢出来ればおっしゃる通りオススメてす 出口を考えればRSがベスト！ でもノーマルでも十分な気がした。 TRD、モデリスタのエアロが付いていればアリな気がする。 220は今見てもかっこいい。 SUVに乗り換えたけど正直後悔してます。 またいつか220に乗りたいですね

情報共有ありがとうございます！ 次の車は220クラウンかなーと思っていまして、とても有用な情報でした。 2-3年後に後期モデルが手頃な値段になると良いのですが… また、現在はIS350に乗っておりまして、ぜひISの全グレード取り上げてもらえると嬉しいです！ よろしくお願いします。

クラウンGエグゼクティブの購入を検討しています。トヨタ認定中古車と同じ年式、走行距離でも60万くらい安く販売しているお店が近所にあります。 ※カーセンサーやすい順で検索すると必ずそのお店が出てきます。 クラウンは壊れにくく、前オーナーがしっかりメンテナンスをしている可能性もあると思います。多少不具合があっても修理に60万かかる事は稀なのかなと思うのと、トヨタ認定中古車だと近所に欲しいグレードがなかなかありません。 安く買うか、高くても欲しいグレードが出るまでトヨタ認定中古車を待つかどちらが良いと思いますか❓

はじめまして、この情報はどこからの情報になりましか？元情報があれば教えてもらいたいです。

つい先週、220クラウンGエグゼクティブのプレシャスブラックパール、2018年式3.6万キロ、サンルーフ有りを認定中古車で350万で買ったのですが少し高いと思いますか？

いずれパトカーもこれに変わるんですかね？😅

なぜ、FFになったのか?高級車は理屈ぬきにＦＲでなければダメ！

下がってるのは嬉しいです。これから検討するので😂

さすがケンタ！ありがとう！

国産より外車も値下がりすごいよ！

なんでいいのかな？ローンまでしてカッコ悪い車買うなんて、5年ローン終わるごろ安い車になる

RS アドバンス3.5 2018年式の 9万キロの車両を見つけたのですが、走行距離多すぎでしょうか？

クラウンクロスオーバー、元が600万の車だと思うと内装ショボイけど、450-500で考えるなら割かし値段相応なのかもしれないな

スポーツも同じ道をたどりますか？

クロスオーバーってどこがいいの

3.5 ハイブリッド350〜ぐらいしかなくない？

あんなダセー車よく乗れるな

そもそも中古で買ってドヤッて乗る事がダサいんだけどね