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【解説&試乗】マツダ CX-60 オートエクゼ チューニングキットで走りが激変! 

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クルマ好きの心をくすぐる直6&FRレイアウトを採用したクロスオーバーSUVのCX-60。マツダ車の個性的なチューンナップを手がけるオートエクゼは、そのCX-60用のコンプリートキット【AutoExe KH-07】を用意しています。よりスポーティなエクステリアのみならず、専用のインテリアパーツ、補強されたボディと待望の“ストリートスポーツサス・キット”により足まわりを最適化! 各パーツの紹介に加え、トータルチューニングを信条としたオートエクゼの【KH-07スタイリングキット】を装備したCX-60の試乗インプレッションをモータージャーナリストの岡本幸一郎さんがレポートします。
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オートエクゼ
www.autoexe.co.jp
【KH-07 スタイリングキット】
●フロントアンダースポイラー
●フロントグリル
●リアサイドカウル
●リアアンダーガーニッシュ
●リアルーフスポイラー
●スポーツサイドバイザー
●スポーツマフラー
●マフラーガーニッシュ
出演:岡本幸一郎(モータージャーナリスト)
ディレクター:根本貴正
撮影:井上雅行
#オートエクゼ #autoexe #CX60 #マツダ #トータルチューニング #岡本幸一郎

Авто/Мото

Опубликовано:

 

30 май 2024

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Комментарии : 12   
@takakin6491
@takakin6491 Месяц назад
オートエグゼCX-60は、工藤貴宏氏の試乗レポートでも車高調の方が乗り心地が良いとの事。ストロークが減ってバネレート下げても大丈夫って事は、ノーマルのバネレート高過ぎなんですよね😅
@user-oz1qt9fs6c
@user-oz1qt9fs6c Месяц назад
おー!横基調のグリル!いい!
@user-qt8fq8nm7i
@user-qt8fq8nm7i Месяц назад
マツダは価格アップしてもオートエグゼのような走り乗り心地するCX-60を発売してほしいですね❣️
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 Месяц назад
ソレやったらAutoExeの意味無いやん、AutoExeをもっと良くもっと高価にせにゃアカンくなる。
@mpd_cybersec3979
@mpd_cybersec3979 Месяц назад
このカスタム60、クソみたいなRU-vidrに扱ってもらったらクソみたいなコメントしかしないから AUTOEXEの担当者も苦笑いだったよな。ようやくまともなレビューが出てきてよかったね。
@omotiman
@omotiman Месяц назад
あれは酷かった😮
@user-dc3fj4mp2g
@user-dc3fj4mp2g Месяц назад
あれは忖度なしとネガキャンを履き違えたようなレビューでした(苦笑
@user-et2eg1fu8x
@user-et2eg1fu8x Месяц назад
あれなぁ… 語る前に予習しとけって思ったわ。 ステアリングの形状がふだんと違うとか、ラムエアがヒューンてうるさいとか、乗り心地は純正と変わらないとか、全体的に純正より悪くなってないとか、あそこまで酷いのは中々ない(笑)
@user-nr7bb3vh4u
@user-nr7bb3vh4u Месяц назад
バネと減衰比が合ってないみたいですよ
@komi4875
@komi4875 Месяц назад
いやいや、CX60は試乗したけど スペックを疑ったよ フィーリングもドイツ車と比べるとまだまだだね
@user-yu8pr9ij1d
@user-yu8pr9ij1d Месяц назад
5分52秒『乗り心地が良いんですよ!』 ガヅッッッッ ( ̄◇ ̄;) で、ぜ~んぶ付けて工賃込みでお幾ら万円??
@user-ek8cl4jp4l
@user-ek8cl4jp4l Месяц назад
X5で良くねw
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