【試乗】「トライトン」の運転は「簡単」！？　-コレ1本で全てわかる！- 

4月の初めにGSR注文しました〜 7月から12月まで出張なので納車は年末になります😢 帰ってきたら会えると思うと頑張れます！！！笑 動画見ててとても楽しかったです！

買いました。あまりのデカさに３日程度ブルーでした。 (三菱店舗ではそこまで大きく思わなかった、自宅に続く細い道をやっと通った） はっきり言って凄い車です。物理的に(大きさで）買えない人沢山いると思います。

アウトドア系何もしないけどカッコいい。

忖度しないアピールの為に奥様に喧嘩を売っていくスタイルw ところで紹介の内容が混乱していますね。三菱最大の乗用車とありますが小型貨物です。着座位置はトラックに負けないと語っていますがトラックそのものです。 揚げ足を取るつもりではなく、トライトンはトラックというより迫力あるSUVって感じですよね。良い意味でトラックっぽくないです。 あるチャンネルでトライトンを買ったら家族、子供がクルマ好きになると語っていましたが本当に同感でした。トライトンの醸し出す非日常感は凄くワクワクします。 欠点を挙げるとすれは、後席は少し狭く感じますね。

ディーラーで試乗したけどこれで長距離行ったらめっちゃ気持ち良いんだろうなと思った。 そんな俺はデリカD5とアウトランダーPHEVの贅沢２台持ち

お嫁さんの忖度なしになってません？w …にしてもトライトンなかなか良さそうですねぇ🎉

お疲れ様です😊 トライトンの試乗したんですね😄ボディサイズはハイラックス同様5m超で、印象としてはビビりながら運転する感じがしたのですが、意外に運転しやすいという意見が多い様に思われます☝️ 何と言ってもぶっといトルクをお持ちなので、街中は楽に運転出来るのは想像に難くないと思います👍やはり軽自動車とディーゼル車はターボチャージャー必須ですね☝️ ピックアップトラックはやはり趣味性が強い印象がなので、あれやこれやと活躍する事は間違いなしなので、売れる事も間違いなしだと思います😁

おちゅんさん、こんばんは〜♪(^^) 自分もトライトンを試乗しましたが、 無駄に身長が高い自分(180cm以上)が乗って チルト+テレスコピックステアリングとシート調整で 250%ドライビングポジションが決まる運転空間と、 自分のドライビングポジションにしたことで ハイラックスではゼロだった後席空間が、トライトンでは しっかり確保されていたことに、ぶち感動しました😭😭😭 走り(ウエット)に関しましては、4Hポジションで 多少曲がりづらいので2Hにしたら、FFのみ愛車経験がある 自分自身にとっては、凄まじく曲がる自動車でした。 (10年前にパジェロクリーンディーゼル試乗経験あり。) 更にルックスのおかげか、周りの見る目が変わり、 煽られまくる心配が無くなって快適に運転できました。 あと、トライトンにMTが追加されたり 並行輸入でMTのトライトンが日本に入ってきたら、 思わずトライトンが欲しくなってしまいます😍

おちゅんさん！GSR・・ミラージュ忘れてるっ！(笑) 本気モードの時によくスーパーセレクトレバーを4WDに切り替えてましたねー♪凄くクイックになります！

いやこの車最強だと思うよ！ どこにでも行ける！ ただデカくて絶対駐車場に困る！ 私のような田舎暮らしでもデカ過ぎるわがままボディ！ 爆売れ中？ まだ実物走ってるの見たこと無い😂 アウトランダーでいいような気がする！

おちゅんさん 見た目のインパクトがあって、四駆性能も優秀で…欲しくなるのも当然でしょうね サイズもむしろ歓迎されている感じ ただ、トラックを使いこなせないユーザーからすると、ダブルキャブよりもワゴンが欲しくなるような… ショーモデルとは言え新型のサーフはかなりカッコ良くなってます 対抗モデルも用意して欲しいです まぁ買えないですが…(笑)

リセールバリューを無視すればハイラックスよりトライトンです。盗難率も低そう。本音はカッコいいから。そしておちゅんさんの動画を見たらば、砂漠や岩場に行かないあたしはトライトン。ポセイドンじゃないよ！

生産国の泰では税金の安さと、貨物＆乗用と多様な使われ方するピックアップトラックの競争が激しいですね(日系ではハイラックスレボ、D-MAX、ナヴァラ)。泰本国の最上級グレードよりも安かった気がしました

毎度大変失礼な､動作上の追記：｢乗用車｣でなく､ シガーソケット：シガーライター押すとコイル(？)熱し､一定で上がる アクセサリーソケット：(主に)カー用品への電力供給のみで耐熱性はシガー～より？ 老舗アクセサリーメーカー汎用/車種専用増設ソケットも､｢シガーライター使用不可｣増加です｡ 定期チェックの某メーカーも､フルモデル/改良タイミングでDOPシガー～消える傾向なので､｢ドライブ中絶対吸う！｣なら同メーカー旧モデル/ドロップDOPなら取り回し悩む確率低くそうで｡ ＊某メーカーの場合3,500円(工賃込み)前後設定､ただカードトレイ非設定の場合は市販込みボトル型アッシュトレイ設置

ランクル250かトライトンが現行1番かな

たまにはデカイのも良いかも？気をデカくしないように

三菱自｢最大の商用車｣コメ？ 因みに､スリーダイアの三つ(tri)＋1tの造語で。 そしてシガーソケットでなく､アクセサリーソケット！(爆) ＊DOP設定あれば差し替え＋カードホルダー有りの場合も(耐熱など)アッシュトレイ差し替えケースあり

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トライトン大きいですね。

お初です○┓ﾍﾟｺ 昨日、、発注しました！ Ｇっ！Ｓっ！Ｒ〜！

うんうん。とうとう、おちゅんさんがトライトンを買って本気を出すんですね。 直径2mぐらいのタイヤを履かせて、ECUもイジってフルパワー、フルトルクにして、 いけ好かない上司の車を踏み潰し、 「こんな会社辞めてやらっ！」っていう捨て台詞。ｗ ちゃんと動画を撮ってくださいね。バズりますよ。(*´艸`)ﾌﾌ

キャンターダブルキャブでええやん。