【試乗】実用車と侮るなかれ。MAZDA3の6速MTは運転好きを最高に楽しませる一台だった。PROACTIVE X | 2.0 

【訂正】動画内では、クラッチを繋ぐ際にモーターのアシストが入ると説明しておりますが、正しくはエンジンのアシストです

X 6MT AWDのオーナーですが、Xの特徴を的確に表現している素晴らしいレビューだと思いました！ 低回転トルクが足りずもっさりな為、エンストしやすい点、反面、2,3速等での高回転域はそこそこパワフル＆滑らかで楽しい点、オルガンペダルの使いやすさ、ヌコヌコ入る実用車としては良いデキの良いMT、ブレーキフィーリングがめっちゃ良い点、固くなくしっとりとした乗り心地等。（マツダ３は固いと言われがちですがXは例外） 複雑な燃焼方法なのはわかるのですが、明確に低回転トルクが足りず、エンストもしやすく（色んな動画で皆さんエンストしている気が…S2000オーナーさんでも同じ印象なんですね。）、上り坂は回さないと上らないんですよね・・・　　クラッチ、ミッションのデキは良いのにもったいない…このエンジンだと発進時のアシストはせっかくついているなら1000回転弱ぐらいでなく、1500～2000回転ぐらい持ち上げてほしい気はしますね。あとはON/OFF切り替え機能か。 私もXDのディーゼルMTがなかったため、Xにしましたが現在もXDのMTはないんですよね。（20Sでは追加） 低回転もっさりでパワフルさを排除した、新世代のロータリーエンジンという印象で、高回転はやたら元気でVTECにも近い印象です。 S2オーナーさん的にはどうでしょう？ また、個人的にはブレーキフィーリングは純正でも非常にコントロール性が良く（ポルシェ911やメルセデスAMGに匹敵してます）、回生ありの電子配分ブレーキなので、Autoexeのパッドに変えてもフィーリング変わらんかなと推測していますが、フィーリングに変化はあったのか気にはなるところ。（NDロードスターはAutoexeのにして劇的に良くなったので、マツダ3も変えてみたいです！）

大人4人で1〜2泊するには充分な広さありますね！ そして同乗者に不快感を与えない程度で楽しくドライブ出来る！！ これは素晴らしい！！！！

とうとう最後のMTになってしまいました

オーナーさんのサバサバした語りが良いっす MT&フロアマットもゴムってのが振り切っててカッコいい😊

単純に見た目がめちゃくちゃかっこいい😎

ボディ剛性や安全性は今基準で安心。環境に良く燃費もいい。5人乗れる。荷物乗る。走りも楽しい…弱点なし。S2デビューから23年、もう色々比較になりませんよ。

MAZDA 3 FB X 6MT AWDは 高速燃費でリッター19〜23km 出ましたよ！

お初コメントです。 自分はCIVIC新型MT乗りですがマツダ3はパワーもあるし、小気味良く車体を操れそうで乗りたくなっちゃいます(笑)

僕もちょうどタイムズカーのマツダ3にハマってたところなので、MTにも乗ってみたくなりました！

スカイアクティブXはエンジンが重量級であることが1番のネック…それ故にボディも重い。

お疲れ様です！ MAZDA3いいですよね～！ 僕もテールランプのカッコよさに惚れえて、気になってたんですよね👀 免許取ったら1度は乗ってみたい1台です！ えすにとはまた違った良さが詰まってる良い車ですね！

suvばかり乗ってるせいか、最近こう言う乗って楽しそうな車が凄く気になる‥

FFでも楽しめる人ならスイスポが良いんじゃ無いでしょうか？ 1度現行に乗せてもらったけど、軽さは正義だと思い知らされましたw

ハイオク仕様なんですね、意外でした。 動画観てたら買いたくなってきた。

某スカイライン、いい道ですよね

エンジン回る音がいいですよねー この車と、１つ前のインプレッサスポーツSTIsport、両方乗り比べたことがある方はいますか？どちらかで検討してます。

動画投稿お疲れ様です！ マツダ3、予想以上に運転が楽しそうです！！ でもやっぱり自分の愛車が一番楽しいんですよねw たまに別のマニュアルに乗る時は、良いリフレッシュになって違う感覚があるのでそれも楽しいですけどねw

mazda3のMTでクラッチ繋ぐアシスト機能ってリプロで解除できませんでしたか？ 新車からそのまま吊るし状態を維持されているのでしたら一度ディーラーに行って聞いてみる事をおすすめします MAZDAは昔からMCに該当しない程度の小変更をちょこちょこ繰り返してクルマを熟成させるメーカーですので 制御プログラムなども最新のものが最良のはずです

かっこいい！！

クルマ好きのひとの会話ですね。😊

2.5T+AWD +MT？

MAZDA3は同じマツダ車で言うとロードスターよりシフトフィーリング良いからな〜。

1.5SのMTに乗ってます! MTにシフトアシストなんてあったかなって思ったんですが、Xには搭載されているんですね! なんでも、発進時とシフトアップ時に回転数をアシストしてくれる機能…逆にシフトダウン時はアシスト無しのこだわりらしいです。 確かに、初心者にはいいですが慣れている人だと気になるかもしれないですね🤔

最近マツダ3に乗り始めたんですが、ブリッピング編で仰られてた、回転数が合うとシフトが自分から入るのはこの車もなるんでしょうか？ もしわかる方いたら教えて欲しいです

マツダ3は圧倒的にセダン派なんだがmtがない、、

これってロードスターRFと同じエンジンですか？

ロードスターっぽいフロントマスクだったら良かった。

FFなのに？

電子パーキングがいただけない👎 やはりS2000がいい🏎 k_styleより

カーナビ小さくない？