「バチクソカッコいい」
GPXのバイク試乗第二段。今回はLegend250 TWIN バーハンドルタイプの最新モデルである「Ⅲ」をレビューします。
しかも日本で150台限定カラーのBrighton（ブライトン）
250ccクラスでなかなかの高級感なんじゃなかろうか。
今は少なくなった250ccの空冷クラシックバイクを率直インプレするゾ(`・ω・´)b
◆Legend150Fiの試乗動画はこちら
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◆GPX千葉（バイクを借りたお店）
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◆Demon GR200R Dacorsa2 の試乗動画
【試乗】今どきの200ccスポーツバイクが超絶攻めてる件【GPX Demon GR200R Dacorsa2】
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◆Legend250 TWIN（ブライトン）スペック
価格 54万2300円（税込）
全長 (mm) 2040
全幅 (mm) 785
全高 (mm) 1120
ホイールベース (mm) 1340
最低地上高（ｍｍ） 180
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 156
乗車定員（名） 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 234
カム・バルブ駆動方式 OHC（SOHC）
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 53
行程（ピストンストローク）(mm) 53
圧縮比（:1） 9.2
最高出力（kW） 12 (16.3PS)
最高出力回転数（rpm） 8000
最大トルク（N・m） 15 (1.5 kgf･m)
最大トルク回転数（rpm） 6500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 14.5
エンジン始動方式 セルフスターター式
バッテリー容量 12V-9Ah
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 13
スプロケット歯数・後 38
チェーンサイズ 520
フレーム型式 バックボーンフレーム
キャスター角 28.5°
トレール量 (mm) 105
ブレーキ形式（前） 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク
懸架方式（前） テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式（後） スイングアーム式
ショックアブソーバ本数（後） 2
タイヤ（前） 100/90-17
タイヤ（前）構造名 バイアス
タイヤ（前）タイプ チューブレス
タイヤ（後） 130/90-17
タイヤ（後）構造名 バイアス
タイヤ（後）タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ（Hi） LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示：ギアポジション 有
メーター表示：燃料計 有
メーター表示：エンジン回転計 有
メーター表示：時計 有
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24 май 2023
