【試乗】最先端の 1000馬力ドリフト競技車両は、納得の仕上がりでした。FDJ参戦 Team Kazama with Moty’s IS500 F SPORT Performance/DRIFT

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フォーミュラドリフトジャパンに参戦する、最先端のドリフト競技車両に試乗させていただきました。2JZ搭載で約1000馬力になった、風間オートさんの IS500 F SPORT Performance は競技に特化した、なるほど！なセッティングになってました。
フルカーボンの GR86 とはまったく違ったキャラクターにびっくり。
フォーミュラDジャパンの 2024 開幕戦の映像はこちら。
ru-vid.comHhL2WGyq...
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/ @nob2020

Авто/Мото

Опубликовано:

3 апр 2024

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Комментарии : 93

@user-ow8yt6zd5x 3 месяца назад

左ハンドルに慣れないといいながらでも数回走っただけで感覚掴んで、普通に走れちゃう谷口さん凄すぎ😆

@user-ee2xh5vh8g 3 месяца назад

メインで中からの映像、ワイプで外から撮って映像の編集めちゃくちゃ見やすかったです！

@user-st2ft9yk2h 3 месяца назад

悪戦苦闘しながらもしっかり振り回せるようになっちゃうNOBさんかっこよすぎます✨

@usernam888 3 месяца назад

2JZ変換と聞いて某ショートのプレシジョンターボが脳内再生されたw

@2004nagisa 3 месяца назад

そのショートのチャンネル知ってますw motec ecuもお馴染みですよねw

@porcaym6398 3 месяца назад

ご本人コメント欄にいますよw

@user-jg8qh8yz2d 3 месяца назад

ツージェーズィーwww

@user-sn4yk1qe4q 3 месяца назад

ボルグワーナーやギャレット、ハルテックECUもお忘れなく

@user-eu5lv3um3v 3 месяца назад

血湧き肉躍る鉄塊

@user-kg7gg1yo1d 3 месяца назад

慣れないと言いつつ、ドリフト終盤の綺麗な舵角の戻しとアクセルワークは、言葉を失うレベル❗ あんなに綺麗にスライドを終えれるって、やっぱりスゴい‼️

@minoruhiguchi5521 3 месяца назад

谷口さんお疲れ様でした‼️ やっぱり左ハンドルは難しいかったみたいですね❗ すぐに慣れて素晴らしいドライビング🙌 最高でした‼️

@sc57honda39 3 месяца назад

動画楽しく見させていただいております。谷口さんの落ち着いた雰囲気や喋るスピードが、見ていてスッと入ってgoodです👌 これからも色んな車の紹介宜しくお願いします👍

@madamu35 3 месяца назад

いつの時代でも順応して運転できる谷口さんスゲー。

@Sasuke.23 3 месяца назад

久し振りの視聴です。谷口さんの動画は嫌な事も忘れさせてくれてホント楽しいです。有り難う御座います👍️👍️👏👏👏🤗🤗

@CAR_TALES 3 месяца назад

👏👏👏

@user-sn4yk1qe4q 3 месяца назад

みんな大好き血湧き肉躍る鉄塊&ギャレット製ターボ

@user-sq9nw1zm9s 3 месяца назад

あなたの大好きな2jzと1000馬力ですからね

@karashi.tougarashi 3 месяца назад

この人ならリアドアのカーボンパネル買いそう

@user-wz3hb7uw4k 3 месяца назад

かの有名な

@user-md7lr4ed7p 3 месяца назад

勉強になりました。

@user-ye2de7tt5r 3 месяца назад

谷口さん裏山！腕を信頼されてるのと、お人柄がいい？から。色んなショップさんやら、個人にも人気あるんですね。色々な車乗れていいなー。

@iwakiyudai8796 3 месяца назад

最近のD1とかはみんな2Jに載せ替えちゃうから面白くないとかって意見をちらほら聞くけど、エンジン一緒でも箱が違うだけでキャラって全然変わってくるから結構面白いんだよね

@user-np9og9sw9h 3 месяца назад

競技によって高得点を狙うポイントが違うからマシン特性も違うんですね。それにすぐに順応出来る谷口選手もすごいな。

@viperw16 3 месяца назад

With how far drift car builds have progressed do you prefer the newer high power cars or cars like your D1 Silvia that had less power and highlighted more of a drivers skill.

@user-zw1fz5yr7f 3 месяца назад

車両も谷口さんもカッコいいなぁ～w

@TANPERO_ 3 месяца назад

お疲れ様です。昔のOptionで風間さんのショップはインチキ中古車ショップという風に弄られてたけどもうそういう風に弄れないですね。😂

@user-gk9ph4xn8f 3 месяца назад

5L、V8より信頼と実績の2JZなんですね。ドリフト界も深いわ。

@user-ns5so2ho3e 3 месяца назад

めっちゃカッコイイ👍💕

@momo75371 3 месяца назад

アドバンコーナーではバッチリなんですね🤗

@takumi8562 3 месяца назад

適応能力がスゲー

@bubu2913 3 месяца назад

IS嬉しい…🥲🥲🥰🥰

@user-qq9qd1hi7k 3 месяца назад

何だかんだ乗れてしまうんですね❗️ やっぱり谷口さんスゲー🎉

@athuladwaith482 3 месяца назад

ഒരേ pwoli അണ്ണാ 👍🏽

@makky1106 3 месяца назад

やっぱり風間さんのところといえば4枚ですよね！！

@user-ej1nk4nr1v 3 месяца назад

3.6Lターボでもプロが本気で作ったらレスポンスすごいね

@wings.kingkitaq 3 месяца назад

FDJの名解説、今年も楽しみですね(^ ^) 去年ロバンペラ選手への「寄り添いドリフト」、名言でした(^ ^)

@user-gq1dq4zs1v 3 месяца назад

昔のエンジンの信頼性てすごいね～

@stanleychen6502 3 месяца назад

best japanese driver

@user-pl3tv1nf6k 3 месяца назад

Oh You can say it again.❤

@user-pg3bs7ld6d 3 месяца назад

ダウンサイジングしてパワーアップするのJTCCっぽくてすこ

@user-gb4fw8uh1s 3 месяца назад

2Jっていつまで使われんのかな？30年後とかも使われてるのかな。

@user-wn3ze7ex1r 12 часов назад

いつまで2JZ使うのかはブロックがいつまであり続けるのか次第じゃないですかねいずれ2JZのブロックも枯渇したらレクサスの何かを使うようになるのかも知れませんよあとロータリーはマツダがハウジング作りまくってるんで4ローター用のエキセンさえ普通に流通するようになればロータリーが主流になる可能性も

@toshikik1904 3 месяца назад

俺は、谷口さんの好みの仕様のD1車両なら、勝てるポテンシャルまだまだ有ると思う。

@user-eo8ph2ls5p 3 месяца назад

相変わらずハンドルさばきもチョーイケメンですね✨個人的には後ろに映っている真っ赤なFCもいきなり借りて横向けて欲しかったです↑↑もともとオニギリ好きだったんで♪笑

@rintheaswang-la 3 месяца назад

朝NOB ケングシ選手のマシン車待ってましたよいよいよ明日開幕戦だ

@WaldBlueberry 3 месяца назад

頭文字Dより凄いですね

@user-mv3bw4yb6x 3 месяца назад

公道で走ったらリッター何キロだろう？

@petergazarek9466 3 месяца назад

LEXUS 🏁❤️‍🔥👍

@kagoshimanoosu 3 месяца назад

GTレーサーなので左ハンドルもなれてるね

@hide9589 3 месяца назад

シフトとサイドのレバーの色を変えたら視線外さなくても良さそうですね。

@tanbosan 3 месяца назад

ポンって放り投げる、ってドリフト動画を様々見てると結構な頻度で出てくる表現なんでどゆことかなぁと見てましたが、「クラッチ蹴ったと同時にアクセル全開にする」って感じで良いんですかね？ ( ；´∀｀)なんとなくイメージをしながらノブさんが乗ってるんだろなと思いましてｗ

@rg250ew23 3 месяца назад

後ろの赤いFCが気になっちゃった(⁠｡⁠ﾉ⁠ω⁠＼⁠｡⁠)

@user-pf9yb7nw7c 3 месяца назад

ギャレット製ターボじゃないと満足出来ない耳になっちゃった

@user-zd7zd3cr8d 3 месяца назад

安心と信頼の2JZエンジン皆どこからエンジン持ってきてるのか？エンジンストック×100くらいあるんだろうな

@V_Alner 3 месяца назад

２JZはヘリテージパーツとして部品が出てますので新品で組めるよん

@ysubaru776 3 месяца назад

新品で出ます

@user-is6jv4bj5p 3 месяца назад

ずっと置いて在るパジェロEvo.（笑）

@user-gy8zx5pw7h 3 месяца назад

後ろのはパジェロエボリューションではないような後期のブリスターフェンダーかなぁ 3500ガソリン　GDI？

@user-wu6sw9xq8v 3 месяца назад

サーキット泣いの救助車なのかなぁと思って見てます☆ 羽やワイド感がいいですよね(^-^)

@user-qh9xo6dg2m 3 месяца назад

谷口さんお疲れ様ですm(_ _)m 昔のD1グランプリ思い出しました😌土屋さんの様に谷口さんも何時までも走り続けてほしいd(≧▽≦*)です

@user-mk5er1ks1w 3 месяца назад

2jz are the best👌👌

@chimaiichimai 3 месяца назад

いつまで2j使うんすかね

@ti110fortuna 3 месяца назад

この車はどこで作られてるのでしょう？風間オートが作れるわけがない

@Amachi-fi2gp 3 месяца назад

このレクサス見たことある！！

@user-vn1xt9jo8r 3 месяца назад

とりあえずさ、とんでもない金かかるよねドリフト。金持ちでないと無理

@user-hp9kk8gk4g 3 месяца назад

ボンネットから出てる筒はマフラー？？！

@ysubaru776 3 месяца назад

ウエストゲート

@makainoyozakura 3 месяца назад

最先端（2j換装）やっぱFとかのエンジンは厳しいのか…

@toofushop02 3 месяца назад

先週?!知ったからwww 2本撮りなのにwww

@user-yj4ld7fd3w 3 месяца назад

エコやダウンサイジングの兼ね合いもあるだろうが2jz、1jz sr 使われるぐらい信頼できるエンジンすくないんだろうな... もう20年以上まえだもんな..すごいなヤマハ

@user-to4of4zm1l 3 месяца назад

日光は狭すぎる！風間社長はドリフトやめたのかな？

@user-wu6yr9zk4b 3 месяца назад

IS500のガワでも2JZにしちゃうんだw 350とかをベースじゃダメなのかw

@takt9060 3 месяца назад

毎回思うけどこの方はとある漫画の人みたいにドリフトしたながらタバコ吸えそう笑

@taici120407 3 месяца назад

グシケン？

@_illy3_ 3 месяца назад

中身そっくり変えるなら同じ箱のIS300とかでも良かった気が😂

@user-io8yz9nu5s 3 месяца назад

あれ⁈この車助手席ないやん⁈ ナビは使えるんかいな？

@regurasu 3 месяца назад

そもそも何故ls500 を選択したのだろう？

@user-cr7ds6zz3w 3 месяца назад

上ちんが買いそう笑

@user-qv6nz7co8k 3 месяца назад

あかでみっくの杏仁さんのも乗って欲しい

@user-jx8gr7rt6b 3 месяца назад

トヨタさんv8なんかいらんか、2jを復活させた方がいい

@m2-m1 3 месяца назад

フォーミュラカーは使わないのになんでフォーミュラドリフトジャパンっていうんですかね

@user-og8ig3yi9d 3 месяца назад

2Jで行くならIS350とかで良かったやろ🥺

@takanometakanome 3 месяца назад

IS500とネーミングする必要あるんか？ｗエンジンちゃうし、シャーシも別モン並みに手が入れられ取るやろ？ならＩＳだけでエエんちゃう？ｗ

@user-mq4hf2fl3k 3 месяца назад

ベースがIS500なんだからそういうネーミングにするしか無いでしょ。

@user-dr4es7sk5o 3 месяца назад

自分も足やエンジンやその他かなりの箇所をいじるのにわざわざ500で作らなくてもいいのではと思った

@user-mq4hf2fl3k 3 месяца назад

@@user-dr4es7sk5o それならドリフト競技における全ての車両に言えるけど。

@greenpeacegp7250 3 месяца назад

競技車両全部コペンでいいじゃんとか思ってそう

@yugomura5150 3 месяца назад

IS500使わなk

@user-hv6ex8vh6p 3 месяца назад

１日で二本録りなのを自分でばらすのはどうかと思います。

@user-mq4hf2fl3k 3 месяца назад

何か都合が悪いの？

@nal2334 3 месяца назад

それってあなたの換装ですよね