【詳細レビュー】マツダ CX-5 - 人気のミドルサイズSUV 

評論は結局自分の価値観で語るしかないけど、こういう風に、最後にちゃんと結論を出す。それでこそ責任あるジャーナリズムだと思う。いつ見ても素晴らしい。

このチャンネルの醍醐味はムカつくポイントで間違いない

日本人のレビュー動画だとcx-5最高！って評価が大半で否定的な意見全然みないけどこのチャンネルはしっかりと客観的な視点で評価してるから見てて楽しい

何が良くて何がダメなのか、細かいんだけどシンプルでわかりやすい！

なるほど、外国の人の方が遠慮なく言ってくれてよくわかる。

マツコネさえ改善すればマツダはもっと売れる。ナビも小さい

日本車はシステム面でいっつも評価悪いよなｗ

よくできた車でもダメなとこはダメって言ってくれるから好き

このチャンネル見てる人って忖度せずハッキリレビューしてくれるのが好きな癖に起亜やヒュンダイと比べられた瞬間コメントで反発しだすの草

日本人レビューではなかなか見ないくらいにボロカスにディスられてるのに候補に入ってるなら相当優秀ですな 給料が上がらない日本の若者でも頑張って背伸びしたら買えちゃう安さでこれだけのクオリティならデザインさえ好きならコスパ最強過ぎて売れちゃうのよ

マツダ車は外観も性能もしっかりしてるから好き。マニュアルの設定もしっかりあるし

購入を希望する人はいい点が聞きたいわけではない。 買った後、後悔しないように悪い点を洗い出してそれを納得して買えるかどうか。 いい点は後で気がついても気にならないが悪い点は乗っている限りずっとついて回る。 日本の評論家は企業向け過ぎて購入者目線とは言いがたい。 この人の評論の方がためになると思う

久しぶりに候補入り見た気がする！日本車が褒められるのはやっぱ気持ちいいね

やっぱかっこいいよなあ。 この車から 車好きになった

ほんと細かいところまで見てるよなぁ笑 ドアロックのレバーとか見てるジャーナリストはまずいない... 大抵のジャーナリストはその人が車に求めるところを集中して解説しがち（エンジン性能とか内装とか...） この人はいろんな特徴を説明してくれるからこれ一本見ればその車の全てがわかる。素晴らしい

マツダ車のオーナーです。 マツダの車は大まかなところ (エンジンや運転する楽しさ、内装の質感など) は素晴らしいです。本当に素晴らしい。 ただし、細かなところ（電気配線の耐久度や肘掛けの耐久性など） は全くダメ！ うちのCX-8はどうやらハズレだったみたいで納車3ヶ月でバッテリーが上がってしまいました！ バッテリーを再度充電して点検してもらったところバッテリーには全く問題なし。半ドアや電気の点けっぱなしなどではありませんでした。 結局原因は不明なのですがネットで調べたらパワーテールゲートの制御基盤が漏電 しているんだとか。 この問題はパーツを共有しているCX-5にも当てはまると思います。 やっぱりこういう細かいところはマツダはダメ！　トヨタの方が確実に信頼感があります！ マツダには先進技術の開発もいいけど細かいところの耐久度を上げたりするなど信頼できる車を作ってほしいです。 今の状況で車選びをするときに信頼できる車がほしいならば、マツダは買うべきではない。トヨタなどの世間で信頼のある車を買ったほうがいいです。

この人の思う一番いい車を知りたい

CX-5　「実用的で見た目もよくスポーティなSUV」 最終評価は回避、検討、候補、購入の内の候補。 動画内のポジティブ・ネガティブ評価をまとめてみたよ。 褒めてるのかただの機能説明なのか判断に困るものは省いた。 ポジティブ評価 ・各グレードで見た目に差がない ・全体的なボタン、レバー類の質感。高級車レベル ・各部の装飾 ・ナビの設置位置 ・ナビのタッチ入力とコマンダー入力の選択肢。マツダありがとう ・ポジションが正確でスポーティ ・頭上がたっぷりで高身長でも平気、シートが高く上がるので低身長でも見晴らしがいい ・リアドアが90度近く開く。開口部が広くて乗り降りしやすいのにドアは短いので気を使わない ・後席は十分広い ・運転席後ろのポケット ・後席も前席同様の質感で安っぽさは感じられない ・ラゲッジからの後部座席3分割のしやすさ ・実用的で快適 ・先代のモデルよりも90kg軽量 ・長く低いので空気抵抗が少ない ・段差も快適 ・ブレーキがよく聞く、車体がぐらつかない ・ギアがコクコク入りスポーティな印象 ・ステアリングは正確なのに重くない ・後方やミラーの視界がよく、この車格割にかなり駐車がしやすい ・高速でもいい印象。静かかつ地面に吸い付く感じ。 ・２.２ディーゼルの中間加速も悪くない ・平均燃費がなかなかいい ・山道での走行性能。コーナーでロールを抑えてかなりいい印象。車高が高いのに楽しい。 ネガティブ評価 ・肘掛け部のプラスチックの質感安っぽい。史上最悪 ・グラつくコンソール ・CDプレイヤーの必要性 ・メーター液晶の機能性 ・ナビが小さい、全体的なナビの性能。陳腐。イラつく。 ・ドリンクホルダーに大きなペットボトルをはめるとシフトチェンジの邪魔になる ・リアシートのリクライニング。数千センチじゃそんな変わりません・・・・やっぱり変わります。 ・後部座席のカップホルダー浅い ・リア窓が下まで下りきらない ・ハンガーフック（？）の場所 ・屋根上部が指で押しただけでたわむ ・後席ルームランプがオレンジ色のフィラメント ・ラゲッジ内の機能性は微妙 ・ステアリングヒータの効果範囲 ・トノカバーの収納（確か確保されてたはず・・・） ・バックカメラの画質が90年代レベル ・チャイルドシートを長時間使うとシートにシワが寄って隙間ができる ・ドアのロックスイッチが硬い ・サスがしっかりしすぎていて荒れた路面では少しバタつく、柔軟とは言えない ・小回りが微妙

悪いところもちゃんと言ってくれるから良いよね。 悪いところが自分は気にならないなら購入できるし、気になるなら別のクルマも検討になるし

所有者です 相変わらず正確な素晴らしいレビューです マツコネの弱点はmazda3になってほぼ解決していますね、タッチパネルなくなりましたが・・ 動画でも言われていますが、レザーは酷いのでやめたほうがいいです・・すぐボロボロになります まあ今年中に売却しますがね

サブスクに曲を出さないアーティストが数多い日本ではCDプレーヤーは一部から重宝されるかもな

CDは日本ではまだ使う人多いから許して〜w

9:05 ムカつくポイント

外装のドアノブとマツコネがどうにかなってほしい。

他のマツダ車のレビューもお願いします 他はどんな評価なのかとても気になります

マツコネのタッチした時の接触の悪さは共感できます

6:12 マツダ6とかにあるシートヒータースイッチの名残でしょうね

そもそも、この車格でマニュアル。 貴重です。

マツダは何で日本でも海外仕様の名前にしたのか アテンザ、アクセラ、デミオ みんなカッコいい名前なのに

ロードスターの評価やってみて欲しいです。

おい！聞いたか？？システム性能はヒュンダイの方が良い！って マツダ頑張れよ

エターナルブルー渋くて良い色よね。 もうほんの少し青みがある方が良いかなあ思うけど。 しかしCX5に限らずあまり見ないなあ。

屋根ブヨブヨはびっくりしたw マツダがんばれー

序盤は評価悪かったけど最後のワインディングが楽しいって評価が日本人としては凄い嬉しかった そしてMTでレビューするってのが日本では中々ないけどやっぱりヨーロッパはMTが普通なんだな

現代や起亜と比べられて発狂してる一部の人達こそ日本車の発展の足枷だと思うの 好みはあれど、今はいい車作ってんじゃん

さも当然のように6MT車のレビューなのがやっぱ欧州ってMT多いんだなって感じする。

マツコネはやっぱり評価悪いのか

9:04 見所

マツダはほんとにナビが残念なほどにダメ デザインも性能も良くて走るのが1番楽しい車なのに勿体ない

トノカバーはサブトランクにちゃんとしまえるよ。あとCD挿入口はDVDも兼ねてるよ。あとドアロックは車速感応で、走り出すとロックして、止まってシフトをパーキングにすれば解除されるから自分でさわる事はほぼないよ。あとカップホルダーにペットボトル置くとシフト操作の時に邪魔みたいに言ってたけどATならそんなに気にならないと思うよ。(動画の車はMT)ルームランプはopでLEDに変えられるよ(上位グレードには標準)。リアアームレストの細い隙間はスマホを充電しながら置くのに便利だよ(上位グレードだとシートヒーターのスイッチになる場所)。 あとマツコネは…… ごめんなさい😁

マツダ車になるとコメントがたくさんつくの面白いですよね。

CDプレイヤー付いてるのプラスポイントだと思ったのに… 俺みたいなやつは時代に置いていかれるのかなぁ…

やはりこのクラスはティグアンを凌駕せんとなぁ

1:43 ここまでﾖｲｼｮしといて、どん底まで落とす笑　がそれがいい

毎回思うけどセンターコンソールのぐらつき気にしすぎやろ

先代乗ってるけど、気になってたサスのバタつきと天井のブヨブヨ感は変わってなかったか…

じゃあヒュンダイのシステムとマツダの車体を組み合わせれば最強、、？

Mazda CX-8もお願いしたいです…

トノカバーはトランク下側に収納スペースありますけどね。

CDプレイヤーはディスらなくてもよくね？

是非CX-8もお願いします。

日本車は未だにバックカメラの画質悪いの多いし流石の車業界でも全体的にデジタル面では遅れてるんだなあ〜てゆう印象

トノカバーの収納あるよね？

Spotifyは確かにいい(違うそこじゃない)

CDの穴じゃなくて、カセットの穴だったら感動した

親が一世代前のアクセラ乗ってて助手席でよくナビ操作頼まれるので操作しにくいの共感。

イギリスだとティグアンとCX-5って同じ価格帯なんでしょうか？ となると中々苦戦しそうですね にしてもこのチャンネルを見た感じだと日本メーカーの車載システムはほんと出来が悪いんでしょうね。 トヨタ系もcarplay やAndroid autoが使えないって… それだけで選択肢から外されそうで勿体ない

CX-8もレビューして欲しいです！！！

このマツダめっちゃ街中で見る

cx5はレザーシートを白にしたらさらに高級感増して最高だべ

山道の印象が良い。　ビアドライバーね。

後ろの窓の開き具合とかちょっと煮詰めれば改善できそうなのになぁ

この車のホーンは気に入ってるのかな？

mazda goood job. carwow good job.

日本の軽自動車に乗ってみて欲しい。

後ろの三人がいまいちな顔でいまいちジェスチャーしてるの可愛い

BMW 320i f30おねがいします

海外は道幅広くていいな〜

スバル車もレビューして欲しいけど、欧州での存在感皆無だから無理かな

mazda好きやな💕

リアシートのカップホルダーの変なくぼみは上位グレードならシートヒーターのボタンがついてるからそれだよね？笑

最近rav4に抜かれるcx-5ちゃん😢

6:12 いえ、後部座席のソレはペン入れではありませんw Lパケだと、そこにシートヒーターのスイッチが嵌め込まれますwww

ＭＴの設定があるのはよいですね

僕はCDをスロットに差し込んで聴く儀式が最高にクールだと思うから無くさないで欲しい。

いろんな車のレビュー動画のコメント欄見てもそーだけど喧嘩なんでそんなに起きるのw

スクリーン（画面）やっぱり小さいんだ、、、。 私だけソー思ってるのかと思ってた。

褒めた後に現れるDISりマスター

ナビを縦型大画面にしてほしい

マット、あの身長で75キロしかないのか

cx8もレビューしてくれないかな

やっぱ日本のナンバープレートはダサい、、スタイリッシュに改善してほしい

リアアームレストにある奇妙なくぼみは、L Packageだとリアシートヒーターのスイッチがつきます トノカバーはトランク下に収納できたような？

最新のマツコネはapple playが使えるからいーなぁ

スイスポのレビューが見てみたいです！

トノカバー下にしまえたはずだけど

いざ自分の車がレビューされるとなると、誉めてる部分しか見ないんだろうなぁ。 アテンザのレビューお願います！(笑)

インテリアはパクリ元のbmwがナビとかも提供してくれたら、もっと売れると思う。この人、bmのナビ褒めてたから。トヨタみたいに一緒に作らないかなー

クソみたいなマツコネなんとかしてくれたら次は買いたいな

なんかすごく面白いチャンネル見つけたぞw

やっぱり良くも悪くもマツダっすね…

ことごとく俺の好みと対極のフロントマスクのデザインをしてくるマツダ、なぜか嫌いじゃないぜ。

ベゼルの広さは古さを感じるし、今どきは円盤なんて使わないんだから廃止していいですね。 こういうのは年次改良でできると思うんだけど

結構言われてるけどこのカテゴリーの日本車だとキャシュカイと並んで評価高いからね、欧州だと。

cx5乗ってる身としてはマツコネあんま使わん carplay使うから

マツダって、ナビが小さいイメージ… 乗ったらイメージ変わるかもしれないけど、高級志向のは小さいのが主流なのかな

欧米の車はそんなにデカいのか 日本車はいっても180センチの人間までって感じだよね

この世代のマツコネは本当に使いにくい

毎回思うが、1.5ℓペットボトルは持ち歩かないから入らなくても良いような

窓が下がりきらないのは今の車ほとんどじゃない？