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7 окт 2024

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Комментарии : 102   
@Chick891025
@Chick891025 4 года назад
影片乾淨整潔,動畫簡單流暢,整體看起來很舒服^^
@w.2740
@w.2740 3 года назад
一年後的時空旅人報到。2021 5 24 你講的多數沒錯,但也有講跟沒講一樣。搭過環狀線的我來講一下,環狀線只能用一個字形容:慘。十四張爐主、中和橋和板新中原敬陪末座。 主要是新北市的態度,就註定這條線沒救:運量低推給公車、推給疫情、推給其他公司、推給市民,就是不檢討捷運本體。包括路線(一直覺得直行中和中山路=板橋民權路=萬坪公園會更好)、接駁(一年了,連一個黃線接駁公車都沒有,跟台中有得比)等。 景安、大坪林、頭前庄確實更繁華,但板橋、新莊副都心(我很討厭這站站名,根本是為了炒房設的名子,那邊啥都沒有)還是差不多。新北產業園區站機捷無法使用1280定期票,轉乘效益有限。 板橋……一句話:設計真的很爛。板南線跟高鐵台鐵在一起,其他像星辰散佈在遙遠的彼方。板橋路邊公車在西端文化路上、板橋公車站在南端(須過馬路)、板橋轉運站、板橋環狀線在北端(須過馬路)。不方便外,地下道設計又不好。蜿蜒且多數沒有手扶梯(只有捷運站相關的有)。更扯的是台鐵高鐵的地圖方位有偏移(捷運地圖比較正、台鐵地圖偏移將近30度角),外地人一定迷路。
@litsky33
@litsky33 4 года назад
好像很少看Ted討論新竹的房市,但竹科作為全台最大的外來人口移入區之一,薪資水準也普遍較高,其實買房的需求量一直很大,首購的年齡相較外縣市也比較年輕,希望Ted能拍個幾集討論新竹的房地產!
@pupuliao
@pupuliao 4 года назад
東京也有嚴重的聯絡道太遠的問題,安排行程的時候就算繞路也一定要避開
@weberchu1
@weberchu1 3 года назад
講解得很清楚,動畫簡明扼要,感謝
@joycewu2425
@joycewu2425 4 года назад
希望Ted可以討論一集關於台北舊市區跟新北市重劃區,兩者中間如何做取捨。 因為我最近買在央北,住在外縣市聽了只有一句喔,X的完全被看輕了,明明現在只有重劃區才有基地面積大規劃比較好的房子,真的有必要為了一個台北市的門牌去買很爛地點的房子嗎😅。 你部分引言讓我很有感觸👍
@35visitchannel
@35visitchannel 4 года назад
哈哈哈!有能力買屋就很棒了啦!別太容易受別人影響,有機會我們安排討論一集哦!
@facebaby4414
@facebaby4414 4 года назад
講真的很棒啊! 不用理他們啦哈哈哈哈
@jonesyi8888
@jonesyi8888 4 года назад
住在台北市裡的舊公寓原始住戶、不繼續這麽吹噓鼓噪唬爛,啊不然他們的人老屋老的破爛舊公寓如何繼續能甩鍋、賣上高價後再轉買新式重劃區裡的電梯新穎明亮通風的大樓還外掛坡道平面地下室內超好停車的大停車位!🙄 PS:在這防疫時期、各大公司行號都能鼓勵員工推出線上網路視訊開會與異地在家辦公了,你還沒能看清未來的商業活動大趨勢走向嗎!? PS:請用手機自己來先叫個網路外送點心來吃吃喝喝後再來思考一下吧!😁
@林修平-q9n
@林修平-q9n 4 года назад
我是新北人,個人覺得沒必要。台北新北不就一座橋的距離嗎?過條河就到啦。為了省這段距離再多花幾百萬?有錢也不是這麼花的吧XDDD
@judyyu9232
@judyyu9232 4 года назад
台北腹地真的不大,大眾運輸真的要趕快做,把旁邊縣市都串聯起來,都市發展才會更完善。現在住在東京,不得不佩服國際第一大都市的交通跟城市規劃做超好。旁邊縣市整個串起來,真的很難找到付近沒有捷運站的地區,到哪都不會太麻煩。
@zzcong6051
@zzcong6051 4 года назад
好看,棒👍🏻👍🏻👍🏻
@kellygun7788
@kellygun7788 4 года назад
9:19 前幾天走路去朝聖了一下.在公園首席下面.感覺蠻精緻的.看到幾個穿背心的店員忙進忙出.可惜沒見到習大
@uvz7381
@uvz7381 4 года назад
轉乘站因為高架/地下關係,走要時間 若是松山/永春/象山站都地下的,轉乘應較快... 不過新店到新莊,車非常多,先通是對的...
@1qazxsw2999
@1qazxsw2999 4 года назад
說的中肯,短短時間就讓人看完環狀線的全貌!
@hunglin255
@hunglin255 4 года назад
看好中和站的爆發力和周邊剛性需求,但不看好新莊副都心(投資客套牢量太大)
@yia1000
@yia1000 4 года назад
從大坪林到新埔坐918走64(沒塞車😅)比較快
@彥宇簡-m2l
@彥宇簡-m2l 4 года назад
上下班時...這段64很難不塞車...又加上64該死的區間測速讓龜車更有理由開更慢了造成回堵了
@linchin2084
@linchin2084 4 года назад
上下班+上下課時間,擠不擠得上918也是問題(環狀未通車時曾經看3-4班918滿車後直接換去搭捷運的人)
@jonesyi8888
@jonesyi8888 4 года назад
新北產業園區站至新埔站,捷運車速衝很快,且在新莊頭前重劃區延線、就算是在晚上去聆聽捷的噪音值,也都算是蠻小聲的低沉音頻,可能此區路捷運軌道路線筆直、附近新式大樓的棟距夠寬大,所以不會造成封閉型的噪音廻響、共振放大效應!還有此段延線景觀還都蠻新穎漂亮的。 PS:捷運系統不用等紅綠燈,基本上對於上班族趕時間就贏了!
@jonesyi8888
@jonesyi8888 4 года назад
搭公車到到桃機、在北台灣各區都有,這有什麼好特別的?🙄南港的最大敗筆在於腹地狹長且分散不聯慣!說到台北市BOT的一棟新廠辦大樓就要創造出3600人的工作機會與年產值高達500億的超高GDP實際有效產值,MD這根本就是在詐騙!? 全台灣百貨商場每年加總總消費金額也只不過是1200億台幣的GDP消費!整個信義計劃區裡的14間超大型百貨公司的每年總消費金額,也只不過有500台幣!🙄區區一棟廠辦大樓想要創造出每年500億台幣的年GDP實際有效產值,這根本就是在哈囉&唬爛!乾脆只要進住一家大型金控公司企業總部,每年所創造的GDP無效過水算帳產值、就超過每年500億台幣了! 板橋車站、台北車站、南港車站短短的16公里路程就設了3個多鐵轉運站!我的的政府真是太有錢了!國家有限的建設資源就是這樣重複投資浪費掉的,才會會早成台灣區域發展不均衡的問題,人口過度集中雜亂擁擠,而失去了居住優質生活環境品質~欸…😭 PS:現在都已經網路手機時代了,住哪裡都嘛差不多、不會在有資訊時間落差的問題!防疫時間全世界都能推廣、網路在家辦公上班了,自己的住宅實際優質居住本質才是王道!🤔 欸~板橋車站、台北車站、南港車站短短的16公里距離確設了3個高鐵站、且這三站高鐵的行車速度最高只能以80公里營運,這算什麼高鐵啊!?😂 你說這三站應該拿掉哪一站啊!?🙄
@jonesyi8888
@jonesyi8888 4 года назад
住在台北市裡的舊公寓原始住戶、不繼續這麽吹噓鼓噪唬爛,啊不然他們的人老屋老的破爛舊公寓如何繼續能甩鍋、賣上高價後再轉買新式重劃區裡的電梯新穎明亮通風的大樓還外掛坡道平面地下室內超好停車的大停車位!🙄 PS:在這防疫時期、各大公司行號都能鼓勵員工推出線上網路視訊開會與異地在家辦公了,你還沒能看清未來的商業活動大趨勢走向嗎!? PS:請用手機自己來先叫個網路外送點心來吃吃喝喝後再來思考一下吧!😁 PS:拿人手短、食人嘴軟、買房靠爹、宿命媽寶!🤔
@RanLin81
@RanLin81 4 года назад
板橋站聯絡道真的世界遠,走到懷疑人生,不會想再坐第二次
@nancy0123
@nancy0123 4 года назад
Ran 我也是 我第一次搭 從永安市場到板橋 聯絡道走到想哭 打死我都不會再搭中和環狀線這樣轉
@TurtleSay
@TurtleSay 4 года назад
13:11 30公分
@35visitchannel
@35visitchannel 4 года назад
專業!
@leo-ps8nv
@leo-ps8nv 4 года назад
整理的很棒
@angelinatsai8995
@angelinatsai8995 4 года назад
可是問題是...環狀線很慢啊..行車速度慢、轉乘的距離也很長、班次少,不方便..有時候搭傳統路線還比較快,班次多
@jimmy1992301ify
@jimmy1992301ify 4 года назад
景安站轉乘環狀線也是要走五分鐘跑不掉 秀朗橋頭出站也是要走一段時間 高架的通病就是路徑都拉長了
@user-nu5pb4og6h
@user-nu5pb4og6h 3 года назад
開始搭環狀線後養成了直接搭電梯的習慣⋯慢慢爬手扶梯真的很久,而且繞來繞去
@photoer27
@photoer27 4 года назад
最近在幸福站,感覺房子改了很多但遇到疫情,整個冷掉了。
@kellygun7788
@kellygun7788 4 года назад
下一站: 幸福
@photoer27
@photoer27 4 года назад
@@kellygun7788 公車299可直達台北車站,99到新店。公車系統去板橋新埔都很快。所以捷運運量其實人還沒很多,車進站的音樂真的好聽
@kellygun7788
@kellygun7788 4 года назад
@@photoer27有去中港大排看光雕嗎?
@cootyhuang2747
@cootyhuang2747 4 года назад
這集蠻不錯的..
@aa58766
@aa58766 4 года назад
轉車麻煩,彎道多當然要慢点,新店到景安很方便,其他用不到,感謝
@edlin8836
@edlin8836 4 года назад
覺得社子 Y24 以後的發展如何 ?? 可以說說看嗎
@lisean1027gg
@lisean1027gg 3 года назад
TED大 想看捷運安坑線分析~感恩
@VicenteChenHolaatodos
@VicenteChenHolaatodos 4 года назад
我蠻能接受頭前庄站的通道,覺得不算很長😆
@rahang7588
@rahang7588 3 года назад
頭前庄站美中不足的是如果早期橘線規劃金魚缸(詢問處)設置在站體南側而非現今北側,通道就不會如同拿原有人工閘門(公務門)大小般小了
@user-YUANGOD
@user-YUANGOD 4 года назад
環狀線有個很大的問題 轉成太花時間 等車太花時間 車速又慢得要死 不如直接搭到台北換車還有冷氣吹
@hy060317
@hy060317 4 года назад
4:40 橫跨64快速 三次 景平一次 板新兩次 新埔民生三次
@chinwu9843
@chinwu9843 4 года назад
地鉄、少子、都像日本、現在有点不同是日年輕人不太買房、台年輕人很想買房,因房仲太多
@Sabu.962
@Sabu.962 4 года назад
❤️
@chiahaolee0805
@chiahaolee0805 4 года назад
「江翠北不管什麼賣完了。」 帝國廣場:Hold my beer.....
@yukike4874
@yukike4874 4 года назад
開通的新北環狀線,實際搭乘,真的,速度快的路段很少,幾乎80%路段都開很慢 XD
@yukike4874
@yukike4874 4 года назад
目前這條線美景的部分大概5%,觀光搭乘真的不太推薦....囧
@07胡方境
@07胡方境 4 года назад
Yuki Ke 煞車的聲音還蠻可怕的🤔😂😂 (個人覺得啦🤣第一次搭乘是有被嚇到🤣)
@TsubasaTW
@TsubasaTW 4 года назад
看路線圖就知道了 很多彎道(尤其幾個90度左右的) 加上雖然有全罩式隔音牆 但有些時候旁邊的居民還是覺得吵 雖然有時候會加所謂的軌道潤滑劑 多數時候還是用低速來減少噪音 所以才速度不快.... (其實其他環也差不多 @@")
@鯊魚頭-n4r
@鯊魚頭-n4r 4 года назад
@@yukike4874 可以看鐵皮違建加蓋啊!
@jonesyi8888
@jonesyi8888 4 года назад
新北產業園區站至新埔站,捷運車速衝很快,且延線景觀還都蠻新穎漂亮的。 捷運系統不用等紅綠燈,基本上對於上班族趕時間就贏了!
@winniewu5644
@winniewu5644 4 года назад
可以介紹萬大線~
@小樓一夜又東風
@小樓一夜又東風 3 года назад
想看ted幫我看一下新店的房子 聽說裕隆城會蓋電影院 想投資
@iippmrd
@iippmrd 11 месяцев назад
10年後 如期完工再說吧 有的等
@jyeh5022
@jyeh5022 4 года назад
可能是我傳統不喜歡轉線。雖然真的方便很多
@shibamiso1005
@shibamiso1005 4 года назад
宏匯聽說確定延後開幕因為疫情的關係
@single1
@single1 4 года назад
南環政大 北環蘆洲→士林→故宮 東環內湖(瑞光→舊宗)+松信 期待 何時天母會有條支線
@gargargargar
@gargargargar 4 года назад
唯一的希望叫社子輕軌,有規劃經過天母,但當地居民似乎反對喔
@sdarkao9297
@sdarkao9297 4 года назад
@@gargargargar 怎麼又反對了?當初捷運淡水線通車之後,看見石牌芝山等站發展起來,不是有當地居民後悔沒經過天母地區?!?
@cyliu9457
@cyliu9457 4 года назад
聽說捷運是天母當地有錢有勢的居民聯手擋下來?
@aaa-so2zb
@aaa-so2zb 4 года назад
喔...第一條全線都在新北市的捷運不是小碧潭線嗎
@35visitchannel
@35visitchannel 4 года назад
編輯 小碧潭支線為臺北捷運營運中的路線,屬於松山新店線的一部分,採用高運量系統延伸中運量規格建設(即月台只有三車輛營運長度),共設置七張站及小碧潭站兩站,全長約1.9公里。
@acesu1860
@acesu1860 4 года назад
請問你們公司設置在幸福站那裡,我看好像離台電變電所很近,周遭房子可以考慮嗎?謝謝
@35visitchannel
@35visitchannel 4 года назад
請私訊我們FB粉絲
@leeken4511
@leeken4511 4 года назад
中永和市容超醜,不如全部打掉重建,真的很影響市容
@nate6475
@nate6475 4 года назад
不只吧!老式水泥房一堆
@sdarkao9297
@sdarkao9297 4 года назад
很難~~都市更新要超久!!!
@陳安邦-o6k
@陳安邦-o6k 4 года назад
中永和真的看起來像貧民窟 然後又有一些新建案 兩個交差比對很像印度的貧富差距= = 那些巷弄透天,頂樓又加蓋,神明廳,老舊磁磚,破舊水泥、停車亂象(而且普遍居住在那種環境的居民素質不高) 都那些死不了的老人在那裏死撐沒法都更 拖累社會,人民文化素養和水平和社會階級都偏低.. 以專業角度我說的是事實..
@cyliu9457
@cyliu9457 4 года назад
@@陳安邦-o6k 中永和(特別是中和)擁擠到爆炸,連騎車都覺得很痛苦
@nate6475
@nate6475 4 года назад
CY Liu 認同!尤其是好市多那邊⋯
@臺北市民
@臺北市民 4 года назад
環狀線西環段(戲稱新北環狀線)被新北市蓋成北捷最爛,運量超差市府卻只會怪別人、媒體還在盲目護航 1.與運量最大之板南線"沒有轉乘": 貴為全台第二大的板橋車站轉乘要走樓梯淋雨9分鐘誰想搭??已經離開系統怎會叫轉乘? 2.車站偏僻、忽略重要交通樞紐與人口密集區:十四張站"沒有"設於中正路口、板橋段"未"行經民族路、中和積穗"未"設站,這些需求量真的高的地方通勤族難道繼續一輩子搭公車?? 3.路線彎繞導致"行車速度過慢": 依據等公車APP,從環狀線板橋站等站到大坪林,直接去西門站轉新店線還"比搭環狀線快",那環狀線還有必要存在??難怪930、918快速公路公車族根本不願意改搭捷運? 4.板橋站設站於板橋車站邊緣:除造成捷運系統的脫離,甚至轉乘台高鐵要走8分鐘、到板橋公車站要走10分鐘!顯著破壞在地大眾運輸路網,住板橋後站、社后、新海地區的人怎轉乘公車?? 誠摯拜託各位關心台北、關心交通運輸的朋友,利用各種管道抗議新北市天大的瑕疵,找回捷運帶給大眾最大的便利。
@w.2740
@w.2740 3 года назад
認同。搭過的+1 這條線沒救主要是市府的態度,所以沒救。 1. 至少從板橋開始,台灣人只要看到站外轉乘直接拒絕XD 2. 路線問題。英雄所見略同。直行中和中山路=板橋民權路=萬坪公園真的比較好。不僅人多且沒有兩個90度彎改成一個緩彎,速度可上升。也可設站在萬坪公園上。 3. 同感。所以除非是其他線轉黃(或反之)然後黃線是起訖站,否則多數是坐到台北再彎出來都比較快。
@bugu15
@bugu15 4 года назад
想知道汐止民國幾年才有捷運..........
@多多龍-m4i
@多多龍-m4i 4 года назад
20年後看有沒有吧
@tzu-chinchi9030
@tzu-chinchi9030 4 года назад
13:11 時間30公分
@35visitchannel
@35visitchannel 4 года назад
XD
@allenhsu7636
@allenhsu7636 4 года назад
第一條開的不是淡水到南勢角嗎?
@andychou1069
@andychou1069 4 года назад
是木柵線喔!
@sdarkao9297
@sdarkao9297 4 года назад
你說的是第一條開通的重運量捷運系統
@chinwu9843
@chinwu9843 4 года назад
台北山手線 fU
@cal2201
@cal2201 4 года назад
只要有錢 住哪還不都一樣 沒錢 就算住101正對面 也只是個種地瓜的違建戶
@chienche1983
@chienche1983 4 года назад
感嘆汐止近30萬人就是在新北市的第一環, 新北環狀卻沒有劃經過新北汐止。
@Ms1346795
@Ms1346795 4 года назад
汐止真的很可惜,但相信未來緊鄰南港,發展一定是有很大的增值空間
@EricChen29050708
@EricChen29050708 4 года назад
那邊跟火車重疊,蓋的效益不太大
@r_on_
@r_on_ 4 года назад
環狀線到汐止怎麼蓋?南北都是山,看地圖也知道不可能,是要經過陽明山金山萬里嗎
@darkdark008
@darkdark008 4 года назад
也好險汐止目前還沒捷運 房價還算合理買得起(雖然漲一些了) 內湖 南港 松山 信義 很多在東區工作的可以少花很多錢就買到....不過南港再這樣發展下去....汐止也越來越貴了.....
@EricChen29050708
@EricChen29050708 4 года назад
@@darkdark008 那邊漲價不少了,朋友都買到八堵去了....開車往內湖上班
@jordankerotwo
@jordankerotwo 4 года назад
好奇捷運開通是對什麼產業有幫助,影片一直說帶動產業,但沒有具體說是什麼產業
@35visitchannel
@35visitchannel 4 года назад
其實不管任何地方,交通是一切的根基,交通路線、移動渠道越多,各種產業、運輸都受益。
@魏柏承-q5h
@魏柏承-q5h 4 года назад
7:00 走路兩公分!!
@班克斯-d6e
@班克斯-d6e 3 года назад
多餘
Далее
НЮША УСПОКОИЛА КОТЯТ#cat
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