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【超イイ音♪】日立後期GTO-サウンド集［15種］

TOQBOX9000

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Опубликовано:

21 авг 2024

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Комментарии : 258

@TOQBOX 7 лет назад

皆様、視聴ありがとうございます！やはり東急ファンの方が多いのか、東急2000系は人気ありますね。私のお気に入りは・・・全部です（笑）特に、東急2000系の高音で変速の早い所、泉北高速の減速音が東洋初期型みたいな音程になる所がお気に入りです＾＾

@masabon2002 5 лет назад

分かります！

@jreastseries6006 4 года назад

結論，GTOだったらどれもいい音。

@user-ce4jl1sw7m Год назад

ほんまそれですわ。

@user-uf8pw4on9p 4 года назад

やっぱり西武6000系は神

@user-cm8by6ti7z 3 года назад

昔から大好きですw

@sic-vvvf6117 3 года назад

俺も

@sic-vvvf6117 3 года назад

サウンドプラレール出ないかな

@sic-vvvf6117 3 года назад

サウンドプラレール出ないかな

@sic-vvvf6117 3 года назад

サウンドプラレール出ないかな

@Seibu-ensen-min 2 года назад

やっぱり日立GTOはめっちゃいい音だわずっと聞いてられる

@Joban1031000 7 лет назад

やはり東急2000系、西武6000系、京王8000系は音も姿も似ていますね。さすが同じ年に同じ所が製造しただけはあります笑

@KK-cb7oo 4 года назад

宿題やりながら聴いてるけど南海1000系が凄くて宿題を忘れてしまう

@user-uw7pi8sg2r 5 лет назад

いきなり泉北とか神かよ

@user-qp1wl9qx5n 6 лет назад

生で聞ける人がうらやましい… 私の地元はキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハキハしかいません

@k.haritaworks7618 5 лет назад

気動車だけだとうんざりしてしまいますね😅架線工事がなされてないご地域ですか？

@New_Fantasy_World 5 лет назад

@@k.haritaworks7618 うちの近くは逆。キハが足りねぇ……キハ……キハ…… 架線が無くても819系DENCHAでVVVF化されていくぅ……

@user-uw7pi8sg2r 5 лет назад

比那名居八雲香椎とかの方ですか？

@New_Fantasy_World 5 лет назад

@@user-uw7pi8sg2r 大正解です〜(細かく言うと本線の福工大前駅ですが)

@sic-vvvf6117 4 года назад

@@New_Fantasy_World 個人情報

@user-rr1kq4kr6c 7 лет назад

南海1000系が好きです。あのｸﾞｩｩｩｩﾝって上がる感じが👍

@KK-cb7oo 3 года назад

車内音はもっと凄いよね

@MEGA1234REI 5 лет назад

西武6000系出た当時から聴いてるけど、やっぱいい音だ！

@TOQBOX 5 лет назад

イイ音ですよね！

@zaq0723 3 месяца назад

南海沿線だからGTOといえばやっぱり日立後期がしっくりくる

@user-jj9rx6qv1s 7 лет назад

京王8000系のが好きです

@wataruhamada-qy8py 2 месяца назад

ぼくは5050がたふあんです

@sekainonabeatsushi 5 лет назад

京王懐かしい！大学時代京王線沿線に住んでたので沢山乗りました。

@user-bm1sq4cs4z 5 лет назад

私、個人としては京王8000系が好きですね。でも、その8000系の一部編成が更新され、近い内に残りの編成も更新される模様。あの音が聞けなくなるのは寂しいです。

@Youtube-Dojimo 6 лет назад

最初の電車が東武8000系にそっくりに見えるのは俺だけですか？

@harumakimakimaki9381 5 лет назад

いや、僕も

@user-jv7bg2sr4s 5 лет назад

澤田大吾自分も地元が泉北なので逆にしか見えませんw

@user-rw2oq6xf2q 5 лет назад

ステンレスすれば北総線と横浜市営地下鉄ブルーライン💡

@user-uw7pi8sg2r 5 лет назад

澤田大吾泉北の方が…ね？(地元民

@akasiro527 4 года назад

泉北は最初からあの塗装東武8000は最初はクリーム色のかっこいい塗装だった奴

@you93081 4 года назад

毎朝、泉北車8連のスジで通学してたから懐かしい。 3000系も5000系も7000系も7020系もみんな好き

@user-zk5eg5fd1d 5 лет назад

やっぱり地元民からしては福岡市交通局の2000系がしっくり来るな

@user-wq4cv6it7y 3 года назад

デスな。

@zukamu2121 2 года назад

めっちゃ分かる。

@user-zp5mp7pz5q 6 лет назад

南海1000系はイケメンイケボの最強通勤型電車

@KK-cb7oo 3 года назад

同感すぎ！

@KK-cb7oo 3 года назад

南海2000系は親方みたい

@BB-cz5re 3 года назад

いいですよね~

@voltexryusei4348 5 лет назад

GTOの音良いよなぁ。減速して非同期音に入って変調2回目位のクッソ高い音聴くのが好きです。この中だと相鉄8000系が1番好き。

@Oh-banana 4 года назад

同じくクッソ高い音好きです👍 東芝も好きだけどあちらはあんまり高くならないんだよなぁ……

@ryn2865 3 года назад

E2系の音鉄道で一番かっこいい

@fanhatsumelo9473 2 года назад

日立GTOって良い音で最高です。昔NHKで放送されていたハッチポッチステーションという番組のでんごんばんのコーナーで、この音が流れていたのが印象的でした。きっと番組スタッフさんの中に鉄道ファンがいたんだと思います。

@user-wc5od3ph4z Год назад

更に、アニメの「ラブライブ!」の2期11話で東海道線に乗って根府川へ行くシーンでもハッチポッチステーションで使われていたのと同じその音が流されていました。

@4761S 3 года назад

京王8000系の音マジ好き

@user-yl8vv8yh4i Год назад

泉北高速鉄道5000系いい音ですね。

@user-ce4jl1sw7m 2 года назад

南海1000系ええ音過ぎる。しかし、関東私鉄のGTO-VVVFインバーターも素晴らしい音色ですわ✌️

@user-rg8dq1rc7i Год назад

やはり神戸市営に慣れてる民としては3000系がすきですねー。引退してしまいましたがやはりこの独特な音が好きです。

@Kouga11480 5 лет назад

ラピートの変調は相変わらず神がかってますね。ただもう聞けないのが残念。

@jr1pnr 7 лет назад

西武6000系私も好き

@user-sl1vr9jm3c 4 года назад

みーとぅー

@ms-tk 5 лет назад

東急2000系とメト9000系日立GTO車は圧倒的。個人的日立GTOはコレだな。

@user-xv8rv8fi6w Год назад

地下で聞くと最高だよな～😍

@loveavicii690 7 лет назад

後期日立GTOで東急2000系が一番きれいな音だな

@steinleah4453 6 лет назад

やはりこの中なら厳かな感じの泉北南海、西武がイイですね！

@Alpine_lynx 5 лет назад

E351の日立GTOが好きな勢は居ないのか…（あののっぺりした変調音が好こ）

@ms-tk 5 лет назад

先行量産車のE351は日立GTOだもんな…クーラーキセで識別してたな当時

@nankai_web_lab 5 лет назад

ついに令和元年！！南海ラピートの音懐かしいです。すでに機器更新で南海8000系とほぼ同じ音になってますね。この系統の音は大きくはっきり聞こえるのでいいですね。

@TOQBOX 5 лет назад

南海のVVVFはどれもイイ音ばかりですよね！ラピートの更新は、予想外の早さで全編成終了したので、もう少し大阪へ出向いて記録しておけば… と後悔しています(^^;)

@nankai_web_lab 5 лет назад

そうですね。南海のVVVFは音が大きいのが多くて違いがはっきりしています。特に南海1000系は南海電車って感じの音ですね。

@kiHa3062 6 лет назад

甲乙つけ難いどれも素晴らしい音です。京王8000と福岡市営の2000と東急2000が似てますね。

@-rrss2268 7 лет назад

南海は加速が遅いから長く聴くことが出来て良いですね

@StarlightJapanGroup 7 лет назад

京王が好き

@SFSAN2013 6 лет назад

やはりどの車両も素晴らしい音を奏でていらっしゃる… 目の前にGTO搭載車がいたらついカメラを向けてしまうのはどうしてでしょうか笑

@user-xy4ne4gw2e 5 лет назад

やっぱ福岡市営が一番だろ！あの高音からのブレーキ音が最高すぎる！これもすぐにsicになるんだろなー

@e331kaitoku 4 года назад

自分は東急の2000が好き２回目の変調が伸びるところがすき

@user-rz1vc1hg4e 5 лет назад

京王8000系はいいですねぇ

@MishimaIzumo Год назад

後期の日立GTOって電子化したバイオリンみたいな音ですげぇ綺麗な音なんだよね。だから癖になる。もちろん三菱のオラついた爆音GTOも東洋の鳴き声みたいなGTOも音階つけちゃうシーメンスのGTOも全部好きなんだけどね。

@user-of4vf6rt9w 6 лет назад

テンポ、音程からして福岡市交の2000系が最強だと思う

@user-bt7ld4vj5e 6 лет назад

W Jra 同期してからすごく高い音まで上がっていくの好き

@kanetetsu53 2 года назад

福岡市地下鉄2000系未更新車は23編成と24編成のみです。そのうち、GTO車は23編成のみです。

@user-ff4bk7ym5j 3 года назад

京王8000の4:35の音段階か好き過ぎる

@user-wc5od3ph4z 2 года назад

アニメの「ラブライブ!」の2期11話で穂乃果ちゃんの提案で9人で夕焼けの海岸（実際は国府津海岸）へ行かれる時に乗った東海道線のE231系（車内はE233系）が発車するシーンで流れた音が、高音の日立製後期型GTO-VVVFが再生されていて不意に90年代の輝かしかった時代を思い出した。

@63asama36 4 года назад

日立GTOを聞くとやっぱり E1系Maxとき、E2系はやてがピンと来ます。

@user-jo4eh7so2z 2 месяца назад

西武6000と京王8000って音だけじゃなくて横から見た見た目もそっくり（色違い）だから兄弟みたいでオモロい。

@trains3417 6 лет назад

京王だろ！

@user-rw2oq6xf2q 5 лет назад

ご名答😆💡

@sic-vvvf6117 4 года назад

@@user-rw2oq6xf2q 西武も

@user-uf8pw4on9p 4 года назад

西武も

@blank3758 6 лет назад

11:30のE2系、1.5倍速にするとN700系みたいな加速になるw

@user-sb5tx3sy6x 6 лет назад

やっぱり京王8000だなー

@user-ie4my6lq9y 7 лет назад

個人的には東急2000と京王8000が好きです

@andao8285 3 года назад

福岡に住んでいます。福岡市交通局2000系の機器更新がゆっくり進んできておりまだまだ聴けると思っていた日立GTOも行く先が怪しくなってきました😂 これから機器更新完了まで乗る一度一度の機会を大事にしようと思います😊

@TOQBOX 3 года назад

いつも視聴ありがとうございます。 2000系のGTOもあと１〜２年でしょうか。また、年末辺りに福岡に行って記録したいです！

@andao8285 2 года назад

ついに最後のGTO車が機器更新に入りそうです😂 残るは最終増備車のIGBTだけで、おそらく福岡からは日立GTOが消滅したかと思われます😢

@thefinders2400 4 года назад

4:27 京王 8000

@user-sx4gc3jv2p 3 года назад

南海1000系がいい音を奏でますね☺️

@cslmoon Год назад

I know that

@masamori7542 5 лет назад

西武の6000系が1番いい！優しくていい！

@user-xd5gz8ho8e 5 лет назад

やっぱり神戸市営だろ

@kobe_3128vvvf 3 года назад

その神戸市交ですら来月にはなくなっちゃいますからね・・・。

@RS-nq8xk 4 года назад

やはりE2系と福岡市営2000ですねー

@user-ue5if8fb5n 5 лет назад

京王8000系が一番いい音♪by鉄道あまり興味ない人（嫌いなわけではないよ）

@JPN20000 4 года назад

神戸市営地下鉄3000系は市営地下鉄初のvvvfインバータであった。なのに来年すべて廃車にしちゃうのはもったいない

@kobe_3128vvvf 3 года назад

まあ、ホームドアと連動させる装置を取り付けると工事だけで新車つくるよりコストかかりますし、バリアフリーに対応してないというのが大きいですね・・・。

@zh4133 7 лет назад

東京民だけど関西の方がどっちかって言うと好みです^ ^

@user-yj4xe9vb9z Год назад

やっぱE351の重厚感がたまらない

@user-ec9kt6mf6t 6 лет назад

俺は日立製だと南海1000系と近鉄1220系グループの2種類が好きだな！

@mamenezumi816 7 лет назад

やっぱり良い音ですね

@user-qs3dr2lq1i 5 лет назад

ラピートがGTOからIGBTに変わってしまったけど割と同じような音で安心しました(？)

@blueliner2210 5 лет назад

私も泉北高速5000系の走行音、この間アップしました。

@user-wl4jw8zt5k 2 месяца назад

西武6000系はこの音じゃなきゃ😃👍️

@Love_l892 5 лет назад

やっぱり東急2000系だな

@user-mj5tg6tq9x Год назад

南海鉄道の特急ラピートのGTOインバータは近いうちに全部置き換えになるだろうね。関西空港への看板車両だからね。もう全滅したのかよ。寂しい気がします。

@user-rw2oq6xf2q 5 лет назад

E2系は止まるとき東芝に成って日立の音に成っていますね。😆💡

@user-ds6yv3fg6h 7 лет назад

地元やから泉北の5000系がいいな！

@euforia_21 6 лет назад

ここは南海1000。

@user-rw2oq6xf2q 5 лет назад

東急2000系と性能は同じ💡

@user-er9fr5el7x 7 лет назад

西武6000形が好き。

@user-vr6ob4ro5o 6 лет назад

シングルスたか意味わかんねーよな、

@user-ih7be8gg6s 5 лет назад

6000系は顔がGTOですもんね

@user-uf8pw4on9p 4 года назад

@たかシングルス西武6000に限らずGTO車は運転しずらいみたいだぞ

@user-wc5od3ph4z Год назад

俺も。 GTO-VVVFの「急行」が花形だったな。

@user-zz4pb8gt1s 4 года назад

やはりバブル時代の象徴と日本が元気だった頃の名車達ですね。力強い爆音が魅力有りすぎです。京王8000系、西武6000系、東急2000系、南海1000系は同時期で東急車輛の最高傑作とも言えますね。バスに例えるなら、GTOはV8の観光バス的な力強いサウンドで今時のIGBTやSICは物足りなさを感じ、直6みたいな静かでエコ重視な感じがします。機器更新で数を減らしてますがあたかもV8エンジンから直6エンジンに載せ替えしてるかのように淋しさを感じます。

@taikogachizei Год назад

日立後期GTOって、非同期音割とどれも似たような音出すのか…自分近鉄民だから近鉄のキーーーーーンからの重低音はクセになる

@user-wh6cl4zp7m 5 лет назад

東急と京王人気だなぁ沿線民としては近鉄のイメージ

@user-vm4bb4mn7t 3 года назад

この音はE2系とE3系のイメージが強いな

@YoshiKuma1979 2 года назад

主さんに合わす訳じゃないけど・・・個人的には「日立後期GTO＝東急2000系」が今も一番好き！

@user-nu7vf2wf1n 2 года назад

なんで相模鉄道出てけんねやろってヤキモキしとったら最後におまけで出てきよった（笑）

@masabon2002 5 лет назад

僕は西武6000系と相鉄8000系と東急2000系が好きです。

@dextermad-z7146 2 года назад

5:34 の西武6000が1番好き変調タイミングが遅い方が俺好み

@user-jv7bg2sr4s 5 лет назад

いきなり地元車両は嬉しい‼︎

@user-ln8vt3iw3t 3 года назад

やっぱこの音ー。聞くだけで日立やてわかる

@harutoxxxx 7 лет назад

癒される

@user-hn7lt1xx2o Год назад

私は減速するときに鳴る「ヒュ～」という音(西武6000系でいう5:45あたり)が好きです。

@アカタニ 8 месяцев назад

西武6000の機器未更新車が消滅したことが未だに受けいれられない。こんなにいい音なのに

@user-rw2oq6xf2q 5 лет назад

京王と西武はモーター更新しなくて良いです。😅💡西武6000系はメトロ半蔵門線8000系の更新した三菱IGBTっぽい音に成ってしまいました。😅💡京王8000系はコーっていう音と東洋IGBTっぽい音に成りました。💡

@sagaminojyumin 5 лет назад

4:22 ウチは京王８０００に好んで乗ってたな…

@RpdLtdExp 6 лет назад

近鉄1020、1230、1220、6400系が好きです。

@jojiajordan5942 4 года назад

1994年製の神戸市営3027Fが廃車となりました。現存最古の1005F（1976年製）より18年も新しいのに。 6000形統一は2023年春の予定です

@TOQBOX 4 года назад

廃車になりましたか…… まだ、平成の車両なのに勿体ない気もしますね。

@jojiajordan5942 4 года назад

@@TOQBOX 神戸市営3027Fと同期の名古屋市営鶴舞線3159Fも廃車になりました。神戸市営2000・3000形と北神急行7000形は同じ1435mmかつ隣県の琴電へ譲渡すべきだったのではと思いますが

@haruka0827 4 года назад

自分のところの西武6000系のGTOは新宿線では聞けます。池袋線はすべてsicとPMSMになってしまいました。

@naoya6727 4 года назад

高校は西武線、大学は京王線ユーザーだったので京王8000や西武6000の音はよく覚えています。

@user-dg4pj4do9e 7 лет назад

日立最高😃⤴️⤴️

@KHK1192 7 лет назад

どちらかと言うと変調がゆっくり(泉北高速鉄道など)の方が好きです

@8yu8500 2 года назад

東武が後期の日立のGTOインバーターを採用しなかったのは…

@user-wc5od3ph4z 5 месяцев назад

それもあって東武は東急2000系と8642Fの乗り入れを拒否したんだな。

@user-wc5od3ph4z Год назад

西武6000系ついに原型のGTO-VVVFが全滅。 8500系レオライナーの初期GTO-VVVFについで後期まで西武から全滅に。

@TOQBOX Год назад

視聴ありがとうございます。レオライナー8500系は早々と機器更新されてしまって、記録出来ていないのが悔やまれます😭

@KK-cb7oo 4 года назад

泉北もいい感じ❣️

@EternalNoob25 7 лет назад

地元沿線である東急2000系ですかね？っと窓開けてコメントしてたら2000系の音が聞こえました笑

@user-rk6gd1ty2d 4 года назад

やっぱ、日立GTOは前期のが好きだなぁ。まぁ最寄り駅が下今市なんで、スペーシアによく乗ったから馴染み深いっていうのもあるけどね

@user-vi8mi3xy3q 6 лет назад

近鉄日立、どうかこのままの音で引退を迎えて欲しい……

@hokutoseief5108 7 лет назад

特急車両はやっぱりギア比低めなんですね

@ms-tk 7 лет назад

Hokutosei EF510 高めじゃ？ローギヤードは加速重視、ハイギアードは最高速重視。自転車のギアで1か6で加速するのと、1か6で最高速出すの違いと思えば分かりやすい。

@hokutoseief5108 7 лет назад

ms tk 自転車は車輪の回転周期≦ペダル部分の回転周期なので加速用にギア比を設定しますが、列車は車輪の回転周期＞＞電動機の回転周期なので減速用にギア比を設定します。特急型でギア比を高くしてしまうと、電動機の定格出力に対してトルクが過剰になりかつ車輪のrpmが低下するため、最高速度重視においては非現実的です新幹線は概ね３前後、681は5前後ですので低めであってると思います。ちなみに、自転車と同じ比率で設定すると、電動機のトルクが足りず、列車は加速できなくなります