【踢爆】把中古車拿去調錶！一來一往爽賺30萬？ft. 

為了極力製造乾淨二手車平台，且這不是單一車商可以完成的，希望更多跟我們有理念的車上可以和我們一起完成，未來任何有買賣車問題都可以填寫下面表單，我來幫你們過濾任何的風險www.surveycake.com/s/xdnky

老哥一起整理車界吧！ 雖然現在很多車商不再調表，但還是會有幾個老鼠屎。

可以讓阿慈講完啊！有些東西跟本不複雜，只是看消費者願不願意去了解，買外匯車基本要做些功課吧！（不做功課Google、RU-vid查詢一下外匯車也能找到不錯的車商）

很喜歡你拍中古車的題材，讓更多人知道買車不是比里程比價格就好，現在還是很多客人覺得資訊透明，已經沒有車商在調錶了，覺得我只不過是危言聳聽，殊不知不是沒有人調錶，只是調錶隨著時代也一起進步了。 中古車水很深是真的，但請蛋塔別一竿子打翻一船的外匯車，總代理的車要動手腳也是可以的，並不是總代理的中古車就比較安全。可以理解很多人對外匯車有著不好的印象，畢竟我在做外匯車之前，外匯車的名聲就已經被搞臭了，維持好的名聲也是我們一直在努力的地方。 其實我認識很多車友接觸外匯車後就沒再買過總代理了，有外匯車的存在對消費者絕對是好事，很多朋友想買一些總代理沒有引進的車款或規格，其實都是靠外匯車商辦進來的。現在配備好的外匯車賣得很好，讓總代理壓力也很大，所以總代理這幾年標準配備也愈來愈好了，多了外匯車的競爭最終得利的還會是消費者。 以中立的角度拍這類題材的比較少，之後有中古車.外匯車的題材，歡迎找我 #吉米車庫 馬克。祝大家及蛋塔新年快樂 諸事順心~

外匯車 基本都是租賃車 美國租賃會有里程限制 阻斷器美國也不少人會裝 美國養車貴 人工超貴 這種二手歐洲車美國人不愛 台灣維修保養便宜 買的人不擔心 車商自然就會進了

0:54 "大家都想要年份新的嘛" 實在又中肯 哈!哈!哈!~~~~

我記得有聽說 舊款車還可以拆里程比較少的事故車的儀表板換 不用調整

是我最喜歡的兩個油土伯欸，阿慈車庫的阿慈跟蛋塔哥都是油土界的清流！

太喜歡看這種系列

長知識的好影片!!

外匯車里程數偏低 不一定是調表 有可能是市場傾向影響 假設市場就是愛低里程 相關車子毛利稍低 但銷量多、銷售快且後續爭議少 進口商自然挑低里程數的引進 而不在國外銷售的原因很簡單 賣給外匯車商能賺的錢較多 或是能減少轉手後被魯的機率 自然賣給外匯車商

裝了里程停止器 根本就不用調... 買外匯車除了找有信譽的車商 也建議找2年內 里程3萬以內 並且看輪胎的出廠年份以及對照原廠出廠所搭配的品牌輪胎做比對 通常兩年內3萬公里內原廠的胎還在！

蛋塔哥個性很急吼，讓來賓講完整一點影片品質會更好，比方說最後阿慈說他們看輪框裡面來判斷那邊其實可以讓大家了解一下，也許對有些人會有幫助的

合理。社會的改革多半是中產階級的覺醒，也就是影片中的情況，而不可能是底層人民，因為光生存就困難了還哪有那個心思改革。感謝你們

所以我老哥我特斯拉都不能調表！ 買就對了

Car fax有里程可以查，外匯車里程應該沒問題啊。除非是二手外匯車

第一次看你的節目，欣賞你願意拍攝這樣的影片。訂閱

有些車在國外很熱賣，但在台灣卻很不熱買，同理有些車在台灣很多人愛，但國外卻很少人買

現在驗車不是都要登記里程？有系統可以查詢嗎？

這影片說明了，車子都能改只看有沒有技術而以，難怪中古車商能一直開。

現在資訊很透明了 沒有什麼人在做這種高風險的事情了 外匯車都調表的年代早就過去了... 當然不可否認一定還是有 可是已經算是少數了

版主的懷疑不是沒道理，但現在監理單位只要有驗車就會有紀錄，除非它是尚未被驗車的中古車。而原廠現在保養紀錄是全球連線，也就是你去原廠查引擎號碼或車身號碼（不是牌照號碼 ）也能查到它的里程紀錄。當然也有可能藉屍還魂或是停車里程。 據我所知外匯車， 通常並不是找真的有人開過的二手車，大部份是找那種剛過流行期下市的有掛牌展示車、試乘車，它本來就里程很少，也接近新車的狀態。因為這樣的保修才不會有麻煩。 也有是找租賃車的汰舊車輛，這種就有可能里程數會較高

所以前面保時捷業務說的那些零件都要換才有可能，但是後面那位師傅還是可以用設備就改掉？

聊這個話題真的很勇敢 Respect

推推 原本我也是知道二手車水很深所以只敢買新車 但看到越來越多YTR願意用自己的能力讓二手車市變健康 我以後也會考慮看看二手車了

車的里程數 現在有監理站的APP可以查 「監理服務APP」也能免費查詢車輛哩程數喔! 發布單位：豐原監理站 發布日期：2019-09-20 還在擔心買賣中古車哩程數被賣家都了手腳嗎?免驚~是真是假，只要下載「監理服務APP」，一查就知喔! 豐原監理站站長許國良表示：監理服務APP提供『車輛里程數查詢』功能，輸入『車牌號碼』和『出廠年月』就可以快速查詢該輛車的里程數值，無論是民眾或中古車業者歡迎多加運用，避免交易糾紛喔！ 目前監理服務APP除車輛定檢里程數查詢外，另也提供汽機車燃料費查詢繳納、交通違規查詢繳納、監理訊息主動通知、附近監理所站查詢、機車切結報廢、車輛通訊地址查詢變更、考照預約報名查詢等便民服務內容，歡迎民眾下載使用，體驗監理服務便利性。 《監理服務APP下載》 Android：goo.gl/yAacZp iOS：goo.gl/MfTH3j 《懶人包動畫》ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zQPRX0FxlIs.html 《新聞連結》：www.mvdis.gov.tw/m3-emv-cht/public/newsDetail?id=18052

聰明是一種天賦， 但是， 善良是一種選擇。

阿慈講的大重點 影片10:20 查carfax 想買外匯車 怕調表 就看carfax 這是美國有公信力的驗證機構 調表行為在美國是會被判刑的 若對外匯車的車況不放心 就選CPO原廠認證車 多花點錢 貴一些 買安心

推起來!

買外匯車也可以透過萊因檢測 測看看

里程錶只能參考用，監理站都查得到，車主開車習慣不好里程短也是開到爛，買二手車要碰碰運氣了。

是不是只要一定要回原廠維修保養的車子幾乎沒辦法動里程？

我就遇到啊看A到現場變B車，看準我貸款條件不好，被強迫中獎，買回來半年了，問題一堆前後修到我整懶趴火，現在根本沒什麼在開了，也不知道該怎麼處理這台車，唉😒

這種 CLA turbo.....Carfax, Carguru 在每全美國 2手 都好幾 "千"台 真的沒人要 XD 價錢真的是超便宜XD

結尾直接沖康一下🤣

哇那以後看二手車里程根本參考用

蛋塔辛苦了 用生命在拍

我以為封面左邊的是賴鴻零

感覺要初4了阿伯！這題材太狂了

印象中,調錶的設備在淘寶疑似有販售的樣子

蛋塔讓人很煩躁的感覺...

價格就比較貴，就等他來台北外匯車店,開在新北的土城店，至少租金比較便宜，而且土城好像沒有外匯車，這樣我就可以去應徵

阿其實我覺得只要有接頭應該都可以該畢竟數據的東西哈哈

某些日系平價品牌只要跟原廠接待混熟，原廠保養就會登記少一點了；也不需要保養前先調錶。哪個經銷商就不說了，日系平價品牌洗乾淨都不貴。尤其是五年內還沒驗車的車，利潤最有差！我就是專幹這檔生意的人，很沒水準；早晚有天也可能被法律制裁，我也心裡有數！現在社會公開透明，買賣車客人不想賣便宜、也不想買貴，不是每個人都有這樣的機緣老實做生意可以有回報溫飽養底下的員工（這是重點），不這樣幹！底下的吃不飽、上面的在賺錢，他們不做這行，在外可能只能做更偏的事業存活，每個行業的黑白多與少，都不是三言兩語可以說的盡，市場是最好的無聲書。真的幹過車商的人就明白我說什麼，你們兩位都非常誠實有誠信，也剛好有這樣的機緣獲得不錯的回報及收入，但市場沒有這樣機緣的商人佔多數還少數？消費者的心態大多又健康不健康？會被騙，買到調錶車的客戶自己本身就沒問題嗎？一堆人只會嫌貴卻不檢討自己太窮不配擁有的人，大家心裡有數。拍這類影片我很支持，希望你全部拍完踢光光，也許我們哪天正當做生意也可以好好的活下去，如果沒有就不知道會發生什麼事情了（可能社會會變得更美好嗎？）

6:09 已經拍出來了 XDD

問個小問題，我的8年機車，里程只有2萬，因為線很長斷都沒去換，這樣賣二手會變詐欺嗎哈哈

跟我猜的一樣 果然是找阿慈

美國外匯車里程還比台灣有保障多了

GLE43 那個是原廠排氣管 原廠的就這麼大聲了😬

整部片重點：「阿慈是富二代」

如果是專買北美雙Ｂ原廠認證中古車的外匯商，那麼相信品質有很高保障。如果是在北美拍賣場買車回台灣賣的，相信利潤很大，但對消費者而言風險極高！拍賣場的車像在買轉蛋，會掉什麼蛋下來你都不知道...

我去美國時看叔叔買c8時回家就裝停止器

要是沒外匯車雙B可能到現在跟車系統都還要選配

雙B再怎麼調 還是能調出原始資料、騙外行的可以。

去總代理問外匯車不太合理 買外匯車要求直接看海關文件原始資料很難動手腳

想問一下，與一間車商買了一台賓士半年多～發現沒有拿到抹消證明，如果與對方拿 對方沒有，可以查的出來這台車的里程是否被調錶呢？ 如果真的被調過錶，還有機會與他要賠償嗎？ 謝謝

市面上“仍有許多不肖的車商~最終會有報應!

其實大型重機水更深 換了好幾手 里程還越來越新

標題調錶，結果影片最後是年輕又開GLE43，嘿嘿

我十年前就知道了 雙B真的很好調 很多人都會調 那些調整的配備電腦 都是中國破解流出的 所以非原廠的維修廠 也能幫你消除故障碼 更誇張的是有些車還沒中文介面的時候 只要中國有流出破解 就能幫把你車改成簡體中文介面 不過破解版的電腦配備不便宜 說到超跑 超跑有流出電腦的不多 所以比較難破解 不過只要有非原廠維修廠的有診斷電腦 那基本上中國已經破解流出了

阿慈影片好看

老實來說根本不用保什麼國產車，因為國產車可以跟國外進口後的車一樣貴真的也是水很深，至於為什麼會這麼貴我想大家應該不用多說還有補助國產車的呢

本集重點 阿慈富二代

這比諭不太對。醫美只是調整外表，就像車子重新鈑金拉皮，沒有動到里程表啊？ 你會直接看車子的外觀來斷定車子的里程數嗎？

貴是因為代理商賺的多 税不會比較少

應該是年份 里程 跟車況

大哥就是帥

👍

整個產業嗨起來🤣

外匯車誰說就是便宜... 不見得國外的車里程就高好嘛 誰規定車買來就一定要開的 哪來依據...

醫美對於人，應該比較像是翻新對於中古吧?調表更像是私自更改身分證

所以要買外匯車就要請代辦外匯車的直接從國外拉回來的，因為任何車只要進台灣車商在賣出來的就～～～～～～

這樣說小心被女拳重拳出擊

其實在國外也有開的少的．老美這邊算一年大概是15000 miles．所以也不到一年十幾萬那麼多．只是X 1.6． 不過調表真的是不道德．

我想...外匯車的話何不找老蕭外匯車看看

沒外匯車，總代理也是一樣貴

我覺得國外一年十幾萬有點誇張 外匯車網站很多有carfax認證的車 一年車最多也才3-4萬左右 除非carfax都是假的

不知道你還會不會看到這邊的留言，不過就德國來說，以保險平均值來看德國一年的平均使用里程約在兩萬五左右，其實一年也就多台灣一萬多，但台灣的外匯車很多是美國租賃車，所以別說美國了，台灣的租賃車里程都會比自用車高很多了，何況是在美國，租來橫跨美國的大有人在

台灣總代理很多配備國外標配，台灣變選配，不知道是不是稅的問題？

原來他才25歲，提早出社會見世面的還是會比較成熟~

BMW連車窗都會記錄里程會不會太誇張了

前提是不被抓包，抓包歐賠更多，得不嘗失

還有外匯車最常就是300 Amg 車商就是這台amg的 座進去 啊怎麼方向盤是圓的

YT上也很多美國事故車翻新視頻，有切割後重焊的，外表都看不出來。

奇怪，中古車行的我怎麼沒看到

可以直接查變速箱里程 那個不能調

在北美有上班通勤的，一年2萬公里算正常，一年3萬算多一點。一年1萬的人可能是住家上班都在市區的，但這表示他開在路況不好的市區道路、開開停停的。所以很多人寧願買年份新、哩程數高的，因為能這樣的唯一原因是他開高速公路通勤（路況好），車況會比都開市區的車好。

停止器?我想到東京熱時間停止器 哈哈

現在驗車不是會拍照記錄里程

我也有在追阿慈@@

我也遇到過貸款a變B車

車況比里程重要多了 建議買車前還是先找萊茵驗一下 沒問題再買 有問題就修好再買

您好!里程不只能調表 有些人是換2手儀表 然後說儀表故障 所以換掉!

蛋塔哥，我想請問一個我不太明白的問題；外匯車是什麼意思？

那ALTIS不就也能調表？

買車 現在網路上就那幾位找他買就好 其他不在列入考慮

唉 真的很多垃圾車商 消費者才沒信心 去年花40幾萬買一台14年跑3萬納智捷S5 AB焊接車 上個月剛提告

現在有車身號碼 出場年份一查大概就知道了、誰還會當潘啊

阿慈最後傻眼🤣🤣

蛋塔 以前做二手車? 怎麼改來開餐廳? 車界太黑暗嗎@@?