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今回は
軽トラ最速計画#2の続きの動画になります！
軽トラ最速計画
第一弾の動画はこちら！
• 【軽トラ最速計画 #1】軽トラで○○○馬力を...
第二弾の動画はこちら！
• 【軽トラ最速計画 #2】魔改造エンジンの中身...
まだ見てない！
と言う方は是非前回の動画からご覧頂けると幸いです！
魔改造エンジンをハイゼットトラックに搭載し、エンジンに火が入りました！
スペシャルなカムシャフトを組んでいるので、エンジンが掛からないと、予想していたのですが、
呆気なくかかり驚きです！
エンジンの中身ですが、
タービンをGarrett GBC14タービンにし
スペシャル ハイカムシャフトを装着し
1万回転対応、強化バルブスプリングに交換し
鍛造アルミビレッドピストンに
キャレロH断面コンロッド
と言う最強スペックとなっております！
エンジンの燃調を合わす(現車セッティング)をまだ行って無いのですが、
空吹かしした時点で、もう既に普通の軽トラじゃ無い、メカ音と太い排気圧に
感動してました！！
インタークーラーも前置きに変更し
乗用車サイズの大型アルミインタークーラーを装着！
インタークーラーパイプも
通常、42.7φで製作しますが、
今回吸入抵抗と空気摩擦を考えて、
太い50φのパイプで製作しました！
マフラーも特徴のあるマフラーにしたかったのと、現車セッティングはマフラーストレートで行う為、
60φの大きなパイプで
可変バルブマフラー仕様へワンオフで作りました！
助手席側面を見ると明らかに何か武装されてる感じが出てて大満足です！
パイプ類は太いと偉い！と言う考え方で、大口径なの物を選択して作成しましたが、
期待馬力が出なかった場合は
変更します。
一応、現車セッティングへ持ち込める状態まで車が仕上がったので、
これから現車セッティングをしてもらい
実馬力計測を行います！
楽しみすぎて、毎日寝不足です。笑
また作業の方進行致しましたら、お伝えしたいと思います！
動画の方ご覧頂き有難う御座いました！
この動画が気に入ってくれた方や、
次回が気になる方は是非高評価とチャンネル登録の方、よろしくお願いします！
それではまた次回まで、じゃっあねー！
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kida@m-at.jp
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- English -
This time
It will be a continuation video of light tiger fastest plan #2!
Light tiger fastest plan
Click here for the first video!
Click here for the second video!
Haven't seen it yet!
For those who say, I would appreciate it if you could watch it from the last video!
A modified engine was installed on the Hijet truck, and the engine caught fire!
I had expected that the engine wouldn't start because it had a special camshaft.
It takes without hesitation and is a surprise!
Inside the engine,
Replaced the turbine with a Garrett GBC14 turbine.
Equipped with a special high camshaft
10,000 rpm compatible, replace with reinforced valve spring
Forged aluminum billet piston
Carrero H-beam connecting rod
It is the strongest spec to say!
I haven't done the engine fuel adjustment (current car setting) yet,
By the time it revs up, it's no longer a normal light truck, with mechanical sounds and heavy exhaust pressure.
I was impressed! !
Changed the intercooler to the front
Equipped with a large aluminum intercooler the size of a passenger car!
intercooler pipe
Normally, it is manufactured with 42.7φ,
Considering inhalation resistance and air friction this time,
I made it with a thick 50φ pipe!
Since I wanted to make the muffler a unique muffler, and the current car setting is done with the muffler straight,
With a big pipe of 60φ
I made a one-off to the variable valve muffler specification!
Looking at the side of the passenger seat, I am very satisfied with the feeling that something is clearly armed!
Thick pipes are great! With the idea of that, I selected a large diameter object and created it,
If the expected horsepower is not obtained
change.
For the time being, the car was finished to the point where it could be brought into the current car setting,
I'm going to ask you to set up the current car
Actual horsepower measurement!
I'm having so much fun that I can't sleep every day. smile
I would like to tell you when the work is progressing again!
Thank you for watching the video!
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#軽トラ #ハイゼット #ターボ #エンジン
7 сен 2024
