【迷列車で行こう】西武701系+新101系=? 三岐鉄道851系・851編成 

【動画最後で発表したリクエスト受付について】 Twitter→twitter.com/Tobubiyori (DMと書きましたがリプでもOKです) ホームページの問い合わせフォーム→tobubiyori.ninja-web.net/ いずれかからお送りください。 なお、「迷路線列伝」「迷ソフトウェア列伝」のみです。迷路線以外の「迷列車で行こう」についてのリクエストは受け付けません。 また、必ず希望に沿えるとは限りませんのでご了承ください。 【強い光に弱い方へ】 撮影機材の不具合により、動画後半で使用している映像が一瞬ホワイトアウトしている部分があります。本来の映像も比較的明るめであり、繰り返される性質のものでもないため大丈夫だとは思いますが、念の為暗い場所での視聴はお控えください。

西武沿線に住んでいます。幼少時代から慣れ親しんできた電車が地方路線で第二の人生を過ごす姿はとても嬉しいです。

元西武同士だから出来た芸当だね 普通の利用者は説明しなきゃほとんど分からないだろうなあ

まさしく名列車であり迷列車か

先週見かけて「なんじゃこりわ」状態になっていたんですが、そんな事情があったのか。 おもしれぇ！

このモハユニットはもともとドアエンジンが101系と同じやつだったのでドアの速さもほぼ同じだったのが奇跡でしたね

富士急行線も205系の部品取り車両を確保しています。 衝突事故で車体が破壊されたときに、置き換えできるようにするためだと思います。 三岐鉄道も、部品取り車両を近江鉄道から購入するのがいいです。 (MおよびM'ユニットを1つ)

2024年6月25日　静ｼｽ211系3両LL1・LL9・LL11編成が三岐鉄道さんに譲渡とのことですね。 静ｼｽ211系3両編成は、2024年3月20日にSS2・SS3編成が、2024年3月22日にSS7・SS8・SS11編成が それぞれ三岐鉄道さんに譲渡されたことを耳にした際も、当方は建築限界・車両限界の関係上、現在又は 過去にJR20ｍ車両の運転実績のある会社さん(伊豆箱根鉄道さん他)を予想していただけに、三岐鉄道さんへの譲渡は予想の斜め上の出来事で大変驚いておりました。 2024年6月26日にも　211系静ｼｽLL14・LL16編成が三岐鉄道さんへ譲渡？らしいですかね この内1・2編成程度は、部品取りの為の車両譲受なのかもしれませんね。

三岐鉄道って元近鉄資本だったような...遺伝子は受けつ...(殴)

そういえば昔は、乗り換えられれば、コイルバネのモーター車からエアサスの 運転台付き車両に乗り換えてたな、西武線で。　乗りごごちが違った。

沿線住民です。ぶっちゃけ普段は無意識に見ているので、まったく違和感ありません（この編成が来ても851Fと気づかない）。 娘は毎日三岐で通学してますが、前後で頭が違う編成がある事すら知らないと思います（笑） ところで事故車の車内の写真なんてあったんですね。

三岐鉄道の車両は 「保々」元西武

三岐鉄道さんの静ｼｽ211系3両編成の譲受の理由は以下の事が考えられますね ①中間車の先頭車化改造不要な短編成であったこと ②腐食に強く長期使用に耐えうるステンレス車体であること ③ブラックボックス化されたVVVF車ではなく、自前で比較的メンテナンス可能と判断されたこと ④西武鉄道さんからの譲渡を不安視されたこと(此れにつきましては、西武鉄道さん自体も大手私鉄他社さんの車両譲受等により、車両動向に先行き不透明感がある為) このような事が当方は理由と考えております。 電気連結器を存置という事で、静ｼｽ211系で車種統一を図る意図がある様に思いますね。(故障車推進運転も考慮すると、あえて電気連結器を撤去する必然性が皆無ということなのかもしれません)

やっぱりキメラ魔改造ほど 面白いものは無いなと

まァ西武時代も101系(前期車)が発電ブレーキ封印の上で電連カバーを黄色に塗り新宿線で701系と連結して走ってたからねェ。雨樋が上に上がった801系(＊西武701系の増備形式)が101系と組んだら見分けがつかなかった。 性能の上ではさほど違いは無かったし、事故車はクハだったから実質差し支えない状態だったンでしょう。

まぁ、『ボディー』の部品取りですよねｗ

Nゲージの、模型鉄道の運用と修繕風景点描（ﾎﾞｿｯ

沿線住民です。そんないきさつがあったんですね。

横がJRの103系に似ていて興味深いですね。😃💡

ただ、クハ1881とモハ852の連結面の近くに座っていると他の編成とは違いすごくうるさいです()

地元の鉄道をあげてくれてありがとうございます。 よく名古屋に行く時にこの編成に乗ることがあるためとても馴染みのある車両です。

103系のN30とN40みたいですね

西武新宿線で運用していた時代は、701系＋新101系も存在していたので、その時代の印象を継続しているような物だな。 当時の沿線民としては、違和感ない。 しかし、金鱗のJR東海が211系の2連と3連を置き換える話を出しているから、油断ならないかもな。

モハユニットが無事だったからクハの差し替えだけで済んだものの、逆側のクモハが破損していたらどうなったか…。そう考えると大破したのがクハだけだったのは不幸中の幸いだったのかもしれませんね。

JR東海静岡車両区から211系が5編成も譲渡されてきたからそろそろ置き換えかな？まだ公式発表がないから211系が三岐鉄道三岐線にいつ投入されるか分からないけど

「違和感が凄く仕事」は迷言

流鉄の廃車をもらっておけばよかったものを…

三岐鉄道「車両まるごとでも部品取りには間違いないのさ」

安全側線があってよかったものの、ATSで止まれない非常ブレーキって。。。

無理やり生首を繋げたなw

雨樋だけ見るとE235や5176Fみたいだな()

今後同様の事態発生に備えて近江か上信から部品取りで車両貰えばいいのに。 どちらも置き換えで元西武に余剰発生してる。

上信電鉄と似ていますね。😃💡

0:28 に写ってる客車も西武電車からの改造なんですか？初めて知りました！

しかし、211系が三岐鉄道に譲渡で、元西武の車両が廃車になりますので記録はお早めに。

これ結局部品取りは代わりの物取り寄せたのかな？まさか、取り寄せずにそのままってこと･･･

将来はいよいよ三岐鉄道様のLEDステンレス電車の群れが山ほど来ますが三重県全域にも遂にCBCラジオ様及び東海ラジオ放送様の全てのワイドFMラジオが始まることを決して忘れては嫌ですよ。体が歪んできてしまいますよ。