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【迷列車で行こう】#95 JR型特急電車を使った夜行急行!?伝統の中央西線夜行・ちくま号の変遷を追う
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【迷列車で行こう】
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25 окт 2024
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Комментарии :
55
@bakutaWRC2002
Год назад
第100回おめでとうございます!
@小樽築港機関区
Год назад
北海道最大の鉄道ミステリーは「函館駅5000万円盗難事件」1981年に荷物車(キハユニ25)から受け取りのハンコだけで、強奪した!1988年時効成立
@koppe_233
Год назад
そんなセキュリティガバガバな事件があったんですか…なんというか時代を感じますね笑
@小樽築港機関区
Год назад
@@koppe_233 さん、事件当時は大雨で雨合羽を被った犯人が出された書類にハンコを押し、職員も確認しないまま現金を渡してしまった....。 (国鉄は大分叩かれた。)
@koppe_233
Год назад
それは叩かれますね笑 大雨とは言え確認はきちんとしてほしいものです、しかも国有ですし
@psychedelicraspberry517
11 месяцев назад
関係なくて草😁
@okhan
Год назад
石勝線が開通して20年間くらいがおおぞらの全盛期だったね
@達也柚木
Год назад
🎉100回目おめでとうございます!2023年10月25日水曜日ですよ~
@渡邉康英-f6n
Год назад
67年以降も旭川発のおおぞらありました。
@レールスターひかり
Год назад
1980年の9月30日まで「おおぞら」の旭川発着があったよね。
@せたかみずき
Год назад
釧路から札幌まで乗車したことあります。4時間半くらいかかった記憶があります
@humaning-human
Год назад
最初の停車駅紹介のとき富良野はそこまで観光地化されていなかったのかな? あと特例の金額免除は今の琴平サンライズと同じか
@tetsu0804
Год назад
キハ283の【おおぞら】も良かったけど、キハ183の【おおぞら13/14号】と【まりも】にお世話になりました。宿代わりになるし、翌日の早朝から行動できるし便利だったなあ(遠い目)。
@psychedelicraspberry517
5 месяцев назад
↑キハ82系から乗ってるオッサン😁
@岡村充康-h9z
Год назад
石勝線開業後の函館~釧路間のおおぞらは札幌からの乗客をわざわざ拾うためか千歳空港(現在の南千歳)で苫小牧方から石勝線へ入線できない配線なのか…大阪発着のひだが岐阜で名古屋発着のひだと併結して高山へ向かう運転形態のようにすれば合理的だったのにと思います。
@psychedelicraspberry517
11 месяцев назад
当時の北海道には短編成なかった😁
@岡村充康-h9z
11 месяцев назад
@@psychedelicraspberry517 キハ183系には当時短編成はなかったが貫通式先頭車のキハ82系なら可能なはずです。
@psychedelicraspberry517
5 месяцев назад
@@岡村充康-h9zあと、運行形態どうするの?主コメント💬の「ひだ」は名古屋~大阪を考慮せんでええから成り立つ訳で、函館~札幌と函館~釧路と札幌~釧路の3系統を一つの列車にまとめるのは無理やろ😉
@レールスターひかり
Год назад
石勝線開通前のおおぞら3•2号は滝川で分割・併結があったんだがそこには触れないんだなぁ…
@西村明宏-q5k
Год назад
そのスジが函館発着を最後まで続けた もともとは旭川行北斗を釧路行きをつけて、おおぞらに改称した
@hitujigaoka_amanotaro
Год назад
いいや、元々おおぞらが函館〜旭川で運行開始 そこに釧路編成がくっついて函館〜旭川・釧路の特急に。 そして釧路編成がメインに。 北斗はそんなおおぞらの補完列車として函館〜旭川で運転開始。
@西村明宏-q5k
Год назад
北斗は今の7号、12号に相当する列車が函館ー旭川に設定されて誕生 すずらんやおおぞらやおおとりや北海の札幌以南を吸収して一大勢力になった おおぞらは北斗やおおとりの釧路へんせいだけでなく狩勝の帯広以東の格上げや臨時まりもの定期化もあった
@買うたこうた
Год назад
食堂車が連結されていた時代に乗ってみたかった
@psychedelicraspberry517
11 месяцев назад
↑乗ったオッサン(当然滝川経由)😉
@クモハ738系
Год назад
今は少しずつ回復してるので、安心かと思います、余談ですが、来週の11/1は北斗のお誕生日です!
@サブマリン-n3d
Год назад
「おおぞら」の列車名、個人的には北海道新幹線が札幌延伸時には、東京~札幌間の新幹線に使用してもらいたいですが、反対の方が多いのでしょう。
@bictaka29
Год назад
北海道は高速バス網の崩壊が始まってるから、それが追い風になるかどうか。
@急行フィット
Год назад
追い風というか全体の需要が低迷しているのかも。
@hitujigaoka_amanotaro
Год назад
マイカーが共通の敵
@bictaka29
Год назад
@@hitujigaoka_amanotaro マイカー勢は最初から公共交通機関は選択肢に入ってないし。
@ゆうしお-w3y
Год назад
高速バスでもダメということは公共交通サービスそのものが重視されてないことの裏返しでもあるから、実は派手に不味い事態だ 下手したら共倒れもあり得るよ
@Cypher-stm
Год назад
@@ゆうしお-w3y それ そもそも「公共交通機関」が使われてない土地が今の北海道
@タツヒトミナミ
11 месяцев назад
昭和55年にキハ183系が運転開始された、西村京太郎さんが登場した作品は「おおぞら3号殺人事件」と「特急「おおぞら」殺人事件」です
@ichitaro381
Год назад
メンバーシップの宣伝 終わりあたりが良いかな?
@学土田-k8n
Год назад
北の おおぞら、南の あかつき !
@yaju1081
Год назад
8:17 なんでや!阪神関係ないやろ!
@グランドアクシス
7 месяцев назад
1日(ついたち)2往復 5両に減便・・・ ・・・は?
@スーパーいそかぜ
4 месяца назад
いい加減に「1日」を「ついたち」と読むの、やめにしませんか。 視聴者をなめてかかっている。
@武英山腰-k3q
11 месяцев назад
昔,『特急スーパーおおぞら1号』はビジネス客が多く,基本『指定券』の売り切れは無く,売れれば,売れる程車両の手配がなされ,基本は6両編成だが,9両編成だった。
@十勝旅行tokachiTravel
Год назад
8:17 所要時間が 何でや阪神関係ないやろ
@天衣無縫-k3j
Год назад
JR北海道の不祥事は会社ではなく現場の失態だと思う。
@もりわききくお
Год назад
これは、故西村京太郎の特急おおぞら3号殺人事件でも書かれていて、そんなにびっくりするような話題でもない。
@学土田-k8n
Год назад
使うかなと思っていたが、案の定だった。
@もりわききくお
Год назад
なんでそんなに首都圏目線で喋るの?大阪方面にも特急白鳥が接続していました。首都圏以外もちゃんと正しい説明をしてください。
@雄平-q9c
Год назад
大阪の情報とか必要ねーから
@the-vv3et
Год назад
首都圏目線なのはただの一般論なんだよなぁ.... あってもいいけど無いと違和感を感じるものでもないですよ?
@mizumi2550
Год назад
それが"日本"やで
@kyamsun
10 месяцев назад
なんで自分でやろうとしないの?
@もりわききくお
Год назад
お前はどれだけ首都圏目線なんだ?そうだったすみませんでしたくらい言えないのか!この動画は首都圏ばかりが見ているわけではないということをもっと知るべきだ!首都圏の人口よりもはるかに首都圏を除いた人口のほうが多いのだ。地方を敵にまわさないほうがいいと思う。
@SOBOEMON-260RS
Год назад
地方民ブチ切れで笑っちまったわ(笑)
@hiroakiishii3986
Год назад
そう言うあんたは何様だってのw
@SOBOEMON-260RS
Год назад
↑ほんまそれ(笑) 一体何にブチギレるのかまじでわからへんわ(笑)
@kyamsun
10 месяцев назад
そら地方もバカにされますわ😂
@新田実音人
8 месяцев назад
北海道地方のローカルな特急列車を地方目線で丁寧に紹介してくれたから、俺は嬉しく思ってるよ(道民)。
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