【通過列車多い駅】新幹線「熊谷」駅の通過率は？ 

熊谷駅あるある 新幹線通過の際、下の本屋やスタバに物凄い響く。 知らない人にとっては地震が来たのかと感じる程である。

熊谷と小山が共通すること ・在来線が充実してるから新幹線は通過が多い E4系は輸送に関しては最強だけど 二層式のあの構造が仇となりE7系に置き換えられた。編成の行き来に避けられぬ階段があるせいで 掃除も大変である

奥津軽いまべつ｢俺に比べたら屁みてーなもんだ｣

11番線に列車が入線してくるのは貴重ですね。ちなみに熊谷駅の11番線は元々東海道新幹線が乗り入れた際の折り返しの設備らしいです。

ちなみに熊谷駅、平均通過速度は240km/hです。

MAX引退して欲しくない…一番好きだったし

熊谷駅は、「大宮駅」の次の駅ですよね？ E7(W7)の高速通過などを見たいとしたら、 ここが最有力にならざるを得ないかもしれませんね… (E7(W7)って上野を通過する運用って無かったような…？)

小山駅と熊谷駅がこのような駅の形になっているのは、万が一大宮駅がポシャったときにも折り返せるようにだそうで。 まぁ小山駅は高速試験線の名残もありますが。

今度上越新幹線にもE7系が導入されたので色んな形式が見れて楽しくなるかもしれません。

意外とE4系だらけで嬉しい

遂に熊谷に来ましたね。熊谷の日中時間帯は上り13〜15時台、下り12〜15時台の定期列車はあさま１本のみの停車になるので少々不便と感じますが、本庄早稲田が上り９〜16時台、下り９〜15時台があさまかとき１本のみなので、それと比べるとまだマシな方かと思います。 回送列車の11番線入線や秩父鉄道のSLパレオエクスプレスも見られて非常に良かったのではないでしょうか。

熊谷って駅はそこそこ大きいけど周りにマンションがあるだけで住宅街は狭いしちょっと走れば田畑だから通過列車が多いのは納得

熊谷のネタ 熊谷駅は地味に特急始発駅だがその特急は特に急がない特急だったりする。 パレオエクスプレスは下り列車なのに必ず上りの5番線から出る。 熊谷は昔4年間だけ県庁所在地だった。 地味に熊谷駅の西側でＪＲと秩父鉄道は繋がっている。 暑い暑い言われているが気象庁の記録に残るのはアメダスと気象台の記録のみなのでそれ以外は参考記録扱いで鳩山町や深谷市のほうが暑いと言われている。

熊谷は 高崎線のほぼ全列車が停車するのに... 新幹線も意外と多くが停車するんですね〜

昔は特急水上と水上&草津の一部が通過だったからビックリした

大回りで熊谷を訪れた際に、案内表にあさましか表示されてなくて面白かったので写真を撮りました()

埼玉県人だけど熊谷駅は本数で言えば三河安城駅に毛が生えたくらいの駅だな。

熊谷駅ですか、よく利用していました😊 ところで、11番線使用の定期運用って日中に1本ありませんでした？

こんばんは！ 11番線に到着する新幹線を見たのは、この動画が初めてです。

東京方面だと駅員に特急や特快、快速の方が大宮、上野、東京以外速いと案内される

地元です、懐かしい＼(^o^)／ 平日の朝は約10分毎に東京行きが停まり、乗車人員も多いですよ。 回送とはいえ11番線に電車が入線するシーンを見るのはなかなか貴重な体験ですよ✨

自由席なら隣の大宮までの特急料金が860円で、所要時間は12～13分だから、ここも小山と同じく、急ぐ時には新幹線を使ったワープ技が使えますね。 9:31 着ぐるみが気になる。よく見たらピンクの奥に青もいたｗ

熊谷は実質新幹線でも通勤路線だから・・・

熊谷市に住んでる

日中の12時当たりから撮ったほうがよかったと思います。ときはその時間帯は大宮～高崎間ノンストップだし

お疲れさまです。 レアなものがごろごろとw 回送とはいえ11番線に入線は初めて見ました。 ここの通過率は12時台と13時台が本領で下りの停車がなんと0になります。

地元ですが、金沢行きのはくたかが一本も停車しません。 停車して欲しいのですが…。 ちなみに、W7系はあさまで停車しています。

E2系0番台残り2本にまで減ってきましたね

今年の熊谷の夏はどうなるのか

本庄早稲田駅の方が通過列車が多いのでは!?!?

フム・・・思ったより停まるな。

ラグビー🏉の試合が熊谷であって行ったことあるけど試合開始時間に間に合わないので、やむなく新幹線を使った。でも東京から大宮まではスピードが在来線と比べてさほど変わらないから遅いんだよね。

新潟県内の新幹線よりもよく停車するという事実。 あと、白石蔵王の通過検証なんていかがでしょう？ｗ

新潟から新幹線を利用するなら熊谷で降りると８００円ぐらい安く済む👍️ もっとも止まる電車は朝夕に限られるけど^^;

高崎線がよく止まるので都内に急ぎで行きたい時（羽田に行く時など）に利用します。 ただ残念なのが昨年の12月いっぱいで熊谷～東京の新幹線の回数券の販売が終了した事です。 利用者が少ないからなのかな？本庄早稲田からの回数券も同時に廃止になったはず。

E4系もうそろそろ引退ですね。 悲しいですね😿😿😿

E4の16両編成は迫力あるし、長いですね～

日中の停車本数の少なさは問題ですね。ほぼ1時間に1本では使い物になりません。ド田舎レベルです。せめて30分間隔で停車させないと。熊谷は埼玉県北部エリアの中心都市です。

地元だー！

市民だけどほとんど乗ったことないや

上野駅も新幹線通過しますよ

高崎線が不通になった場合新幹線に特急券無しで乗れます 以前 高崎線の駅が配線から出火して火災があった際、特別措置として 熊谷から大宮まで新幹線に乗れました

日中の時間帯は上越新幹線の駅にも関わらず、新潟方面行きの「とき」「Maxとき」「たにがわ（日中の運用なし）」はとまりません。 なぜか1時間に1本だけ北陸新幹線の「あさま」だけの停車となります。意味が分かりません。 でも・・・隣の本庄早稲田よりは多くとまります。

東海道新幹線の新富士駅もなかなかのものだと思います。基本こだましか止まらないので…

時刻表とか見ればわかるんじゃないの？

SLのホームにいたゆるキャラ誰❓

熊谷の最高気温はあやしい。

本庄早稲田よりは通過率は低い。

小山駅よりは多そう！

そもそも、通勤/通学利用が大半なのに日曜に検証とか意味不明。

埼玉県の副都

本庄早稲田駅こそ無意味な駅、無駄金だったな。

クソ！さんだw