Лучшее на RU-vid
Кино
Авто/Мото
Видеоклипы
Животные
Спорт
Игры
Приколы
Развлечения
Хобби
Наука
Авторизоваться
Зарегистрироваться
【失敗しないパワトレ選び】EV・PHEV・HYBRID・ガソリン・ディーゼル 今オススメのパワートレインは?! どれを買えばいい?! それぞれのメリット・デメリットを解説!
28:49
【運転支援が優れた車ランキング!】新型プリウスやヴォクシー・レクサスNX・アウトバック・クラウンスポーツ・セレナなど50台以上購入した中で運転支援が良かった車トップ10を発表!!
30:45
ПОСТОЯННИК ЛОМБАРДА #шоу #юмор #спб #фитнес #вау
00:27
Невероятный ноутбук! Такое возможно?
00:38
Starman🫡
00:18
чем закончился прикол, смотри в тг «хей! это марьяна!» @Dasha_Da_
00:33
【運転支援の優れたメーカーランキング!】新型プリウスやレクサスRX・アウトバック・クラウンスポーツ・セレナ・テスラモデル3・CX-60・ZR-Vなど50台以上購入した中で運転支援が良かったメーカーは?
Car buying and review「WANSOKU TUBE」
Подписаться 1,1 млн
Просмотров 106 тыс.
50%
1
Видео
Поделиться
Скачать
Добавить в
Опубликовано:
8 сен 2024
Поделиться:
Ссылка:
Скачать:
Готовим ссылку...
Добавить в:
Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии :
155
@micchi0
3 месяца назад
セレナでもルキシオンにしか無かったり、同じスバルでもレヴォーグが良かったり、メーカーと言うか車種とかグレードによって全然違うんだなと、ワンソクさん見るようになって知りました。車興味ない人はもっと知らないんだろうなぁ🧐
@Dimension872
3 месяца назад
勝手にテスラを初めとする海外メーカーの車の方が先進的なイメージを抱いていたので、実際にのられている方の生の声は非常に参考になりました!
@yaoyao38
Месяц назад
先進機能よりも基本性能が高いACCが好みです。 レーンの真ん中を走ってくれて、国道の渋滞も指一本でしてくれ、なるべくブレーキランプをチラつかせずエンジンブレーキをかけてくれる車です。 スバルが一番好みに近そうですが、ハイブリッド車が無いのがネックですね。
@tkhiikun9185
3 месяца назад
自分の中では運転支援は車選びで重要なので面白かったです
@sonsyouridai
3 месяца назад
イメージと実力の差に驚きました。こういう情報ってこのチャンネルならではなので、ありがたいです。 車の購入は80㎞/h以下のハンズフリーが実現するまで待とうと思います。
@user-zz3mn4rs8u
3 месяца назад
ここ18日間で30万人近く登録者数伸ばして、うな丼とラブカーズぶち抜いたの草
@kirari-dotoku
3 месяца назад
このコメ見て登録者72万いる事に気付いた なんでこんなに伸びた?
@user-zz3mn4rs8u
3 месяца назад
@@kirari-dotoku 昨日は68万人でしたよ。凄い勢いですね
@help100jp
2 месяца назад
身銭切って買ってるから忖度しないレビューできるからかな。
@kirari-dotoku
2 месяца назад
@@help100jp 恐らくいきなりこれだけ伸びたのはそれじゃないと思う…
@lonelyplanet2826
Месяц назад
ワンソクさん、いつの間にこんな登録者数に!!😮
@melvil-rt8dn
3 месяца назад
プロパイロット2.0は片側1車線の高速道路でも、ずっと手放し可能な感じでしょうか?
@YuzuDeco_channel
3 месяца назад
先日レクサスUX試乗しましたが、プロドライビングアシスト良くできていました。 支援システムが出始めた頃はトヨタ車はダメダメだったけど最近はトップクラスですね。
@airwwwjp
14 дней назад
こんなに優良コンテンツを無料で見れるってビックリです。 他の自動車評論家はメーカーに忖度しないと評論家人生が終了してしまうのでこのコンテンツは配信できませんね。
@XtremeJP-en3dl
3 месяца назад
ぶっちゃけセレナクラスでプロパイロット2.0対応してるのはスゴイよ
@KamenRingo
3 месяца назад
7人乗りかつほぼ5ナンバーでの搭載はよくよく考える度に凄いなと思います。 エルグランドは積んでくれるのか… 積んでくれないとな…と思いつつ、別にどちらでもと思ったり…
@qskk5708
3 месяца назад
その代わりめちゃ高いですけどね、、、
@KamenRingo
3 месяца назад
@@qskk5708 そう思うならコネクトナビくらいで良いわけで…
@tomboku5754
11 дней назад
忖度なしの素晴らしい動画!ありがとうございます!
@user-ks3in1ef8h
3 месяца назад
これから車を買う方や買換えを検討されている方にはものすごく参考になる動画ですね。 レヴォーグ乗りの私としてはスバルの弱点もしっかり取り上げてくださっているのが良かったです。低速時の静止物への衝突回避機能も充実してほしいところですね。
@yupiyupiQuena117
3 месяца назад
良い動画ですね。年齢上がったら上位の3社選べば安全性が上がりますね。ホンダとマツダには良い車が多いので早く追いついて欲しいですね。
@wansokutube
3 месяца назад
こういう動画って意外と無かったですよね。 なかなか横断的に調べられないかもしれませんが😅
@kenbowbw
3 месяца назад
レーンキープアシストですが、 アウトランダーPHEVに乗っていますが、ステアリングに手を添えているかどうかの判断が敏感すぎます。 メルセデスEクラスの方が許容度が高かったです。またメルセデスの方が荒天時でもセンサーが安定していました。
@user-vv4ip3yu8j
3 месяца назад
ワンソクさんは良いと言っているけど トヨタ車のクルコン中の減速制御はブレーキ踏みすぎな気がします… 親父の乗ってるスバル車は上手くエンジンブレーキで減速してあまりブレーキランプが付かない気がします。
@wansokutube
3 месяца назад
スバルは上手いですね。
@Umabancho
3 месяца назад
32:53 スペーシアの安全支援センサーはデンソーのADASなのでトヨタ車と同じはずです その前のステレオカメラは日立製でしたが
@user-kn6ic1wf1p
3 месяца назад
段ボールテストに関わってそうなのは超音波センサーだと思うけど ちなみにアイシン製
@storemanager
3 месяца назад
ありがとうございます、めっちゃ参考になる動画です。ブレーキ制御についてはとても気になっていたので、ちゃんと考慮して開発されている車種がわかってよかったです!
@mantle-farmer
3 месяца назад
スバルのレーダーは雪の塊に過剰反応させない為です。雪道での誤作動急ブレーキは逆に事故増えるので
@user-um3sg8kl8c
2 месяца назад
なるほど、そういうことか。
@user-sp9gv9bc9r
3 месяца назад
レクサス買うより、プロパイロット2.0搭載車買う方がいいかもしれんな🤔 スバル車はカメラで見ているので視界が不明瞭だとアイサイトXとか使えない時あるからそこが改善点ですね、特に雪国に強い車なので。
@009mushroom
3 месяца назад
この企画、年1~2回(前期・後期)やって欲しいな オーナー目線での人気車種複数運転支援評価とかワンソクさんならではで面白い
@user-dt5ws7kd2l
3 месяца назад
運転支援を使うと白線の消えかかってる道路が凄く多い事に気付きます
@user-wb2ig7ud9k
3 месяца назад
車の走りや質感については、ジャーナリスト等によって評価は変わるのはわかるんですが、安全、運転支援についてはある程度同じであってほしいかな😮 特にトヨタ、LEXUS系の評価がすごいわかれてますよね。
@user-ds9vj6dv5e
3 месяца назад
沢山所有してる人の情報はありがたい なので是非ダイハツとスズキの普通車も!
@shu_aznable
3 месяца назад
とても参考になりました! そして、話し方がとてもロジカルでわかりやすかったです!
@sakura32213
3 месяца назад
セレナにも完全自動駐車·プロパイロットパーキング(前進後退、ブレーキ·アクセル·ハンドル·シフト操作、メモリー機能)や、鍵で前進後退を操作する機能がありますよ!
@KamenRingo
3 месяца назад
何気にまあまあありますよね…
@wansokutube
3 месяца назад
前後のみでなかったでしたっけ?
@sakura32213
3 месяца назад
@@wansokutube それは鍵で操作する機能(プロパイロットリモートパーキング)の方だと思います。実際にセレナで試して見てください!
@yc_adventure_ch
3 месяца назад
運転支援で新車検討してる友達に「コレ見りゃいいよ!」って言えそうです!笑ありがとうございます
@wansokutube
3 месяца назад
参考にしていただければ^_^
@rkv_
3 месяца назад
ワン速さんの動画見て、年取ったら運転支援に優れた車がいいのかなと思うと同時に若いうちに自分の乗りたい車に乗っておこうと思いました〜!
@yssaallyll8
3 месяца назад
私が乗ってるプリウスはアドバンストドライブがついてないけど、PDAとアドバンストパークがついているので重宝してます! ブレーキインジケーター、他のメーカーもつけて欲しいですね…
@wansokutube
3 месяца назад
ブレーキインジケータはトヨタでは普及しましたね。 PDAがあるのね必須だとは思いますが^_^
@J-C_com
3 месяца назад
普通は自分の乗り慣れた車を基軸に評価しがちになってしまいますが、複数台所有しているからこそ見える点はワン速さんならではだと思います! 以前にもコメントさせて頂きましたがテスラのオートパイロットはカメラオンリー方式になってからの熟成度がまだまだって感じですね ただゲリラ豪雨の時でも全周囲の車両を補足し続けて車線も車間維持も途切れることがなかった安心感だけは確かでしたので、制御の自然さや滑らかさは今後のOTAによる改修を待つ事にしています😅
@user-xj4qi3ve6t
3 месяца назад
テスラのモデル3ハイランドはセンサーを廃止したからフロントがスッキリしてますけど、将来的に本当にカメラだけでセンサー付の他の車より優れた性能を示せるかは未知数。”フルセルフドライビング”にしても米国で批判が強まってきたから中国での展開の方に力を入れてるようですし。日本では当分解禁するのは難しいかと。
@user-oc7eu9qr2n
3 месяца назад
素晴らしい!これはGoodボタンに期待します。
@9640shun
20 дней назад
日産のエクストレイルのレーンキープはセンターラインに寄り気味で走りますので、対向車とぶつかりそうに感じて怖いですね。日中のトンネル出入り口では効かなくなってふらつくことがとても多いです。10年以上前のフォルクスワーゲンゴルフの方がきれいに真ん中を走ってくれていました。
@user-lw1qm7jk1p
3 месяца назад
各メーカー優れた所が違うのでどのメーカーが1番と決めるのは難しいと思いますが数年経つとまた進歩するので改めて今の技術は凄いですね😊
@user-yx5ll9fz7b
3 месяца назад
レクサスの運転支援、なんと大衆車のシエンタにも付いていて快適です!
@user-de1lb5bh7v
3 месяца назад
これほんまに定期的にやって欲しいやつ!
@usermode0010
3 месяца назад
スペーシアも段ボールを認識してるのは超音波センサーだと思いますよ。あれだけ近距離だとカメラでの認識は難しいかと…
@mn4960
3 месяца назад
デジタルコックピット、特にメーター内地図の比較もしてほしいです!
@rubrene2127
3 месяца назад
9:37 シアンいるやんエグw
@tomo2031
3 месяца назад
希望コンテンツです。最近の新型車で新車購入なのに、先進機能の影響で駐車・停車時含め バッテリーに高負担がかかり、燃費が悪くなっていたり、1年持たずにバッテリーが上がってしまう問題についてドラヨスさんの見解を知りたいです。因みに私は現在、新型車はプリウスに 乗っていますが納車後まだ2か月余りなのでバッテリー問題にはなっていませんが、普段街乗り ばかりかもですが、燃費が悪くリッター12~13kmです。前車のレクサスNXでもリッター14km以上だったの💦
@kokawa032g
3 месяца назад
できればワンソクさんにはLS、miraiについてるアドバンスドドライブ(40キロ以上のハンズオフ)を体験して欲しいです!! 日産のプロパイロットと一緒でトンネルの中では機能しないのかとかも気になります!
@kacchi25
3 месяца назад
テスラ モデルYを2年前に購入しましだか、完全に同意です。 あとオートワイパーが全然ダメなのに加えてAPを入れると勝手にワイパーもオートになるのはやめて欲しいです… 晴れてる時は毎回OFFに切り替えてます(アップデート前はオートから切替不可でしたね)
@wansokutube
3 месяца назад
テスラは過大評価されてる部分もありますね。 ここ2年で国産車はかなり進化したので、国産に2年乗ってないと古い価値観のままの可能性もあります。
@user-dr9nm5mb7h
3 месяца назад
アウトバックオーナーです。 納得です。 前方クリアランス、残念です。 でも大満足。
@user-uu9ts8zv7h
19 дней назад
16:36 半年くらいしか乗ってなくてすっかり忘れてたけどガソリンセレナもここですね
@pip33vc15
3 месяца назад
2回3回見る価値がある素晴らしい情報でした😊
@wansokutube
3 месяца назад
ありがとうございます😊 良かったらシェアしてくださいね^_^
@787Dreamliner
3 месяца назад
国産車なら、日産のプロパイロット2.0とスバルのアイサイトXがトップだと思います。時点でトヨタのSafety SenceとホンダのHonda SENSINGという感じでしょうか。セレナクラスでプロパイロット2.0が使えるのは凄いなと感じました。 輸入車ならBMWとメルセデスベンツになるでしょうか。
@qskk5708
3 месяца назад
コスパでいくとトヨタは優秀ですよね 日産はランニングコストも含め高すぎる
@user-nf2ck7ib3w
3 месяца назад
トヨタ、レクサス車しか乗っていないので他は分かりませんが プロアクティブドライブは本当にすごいたまに邪魔にもなるけど 最近は一般道でほぼブレーキ踏まないですね止まる直後だけ踏んでいます 納車待ちのLBXでアドバンストドライブを体感できるのが楽しみです 制御速度を40キロにするところがトヨタらしいですね、将来アップデートで速度上げることあるでしょうかもっと上の速度でも制御できそうなので プロパイロット2・0 ってすごいんですね
@user-nf2ck7ib3w
3 месяца назад
トヨタは昔から後手で超える、日産が全車エアバック装置するとトヨタはプラス助手席とABSの全車装備する インテリジェントクリアランスソナーは踏み間違え機能ということで当初はアクセル操作して10キロ以下で作動するため 210クラウン装着時はテストはプロのドライバー同行で体感しました作動する瞬間は怖かった 今はクリーピング時でも作動するので誰でも体感できますでもこの機能だけはトヨタがパーキングサポートブレーキとなって いまだに先端をいってる他社はやっと追いついた感じですねここはなぜなのか一番身近で重要な安全装置だと思いますが さらにトヨタはアドバンスパーク装着車はとうとうサイドまで反応するようになっていますので トヨタ的にはハンズフリードライブより一般道、駐車場で作動するパーキングサポートとプロアクティブドライブが予防安全として 重要視しているのかもしれないですね
@gogotakapon
3 месяца назад
いい動画です。とても勉強になりました。 私はG21後期に乗っていますが、ご指摘の通りインパネにブレーキランプインジケーターはありませんが、エンジン出力のアプリをディスプレーに表示すればブレーキランプインジケーターも表示されます。そこでBMWもエンジンブレーキ程度は点灯しないことがわかりました。ワンソクさんのBMWも表示出来ると思いますので試してみてください。
@wansokutube
3 месяца назад
情報ありがとうございます😊
@user-ok5xk7wk6b
3 месяца назад
他のテスラのレビュー動画って信者が妙に持ち上げちゃってる気がする。ワン速さんのテスラレビューありがたい
@wansokutube
3 месяца назад
テスラは面白いです。不便なところもあるけど憎めない。
@user-uu9ts8zv7h
3 месяца назад
スカイラインHEVはなくなりましたよね 買った車となると2.0が一番となりますよね 試乗だけでいいからLSの全車速アドバンストやっちゃえレクサス体験して欲しい
@user-fr3zo3dh1b
3 месяца назад
テスラ大好きユーチューバーの動画とか見て、やっぱテスラ凄いんだ!って思ってたんだけど、国産車も同レベルで凄いことを知れた。
@SN0520
3 месяца назад
レヴォーグからフリードだとどうなりますかね
@zabukichi3366
2 месяца назад
スバルのお話とか、実際に持ってる人でないとなかなか気づけないですね。大変参考になりました! なお、マイナー過ぎるのか話題に出なかったのですが、トヨタ/レクサスのAdvanced DriveにはTeammateという全車速ハンズオフ可能な車種もありますね(買って試して動画にしていただきたいかも、、中古車でも良いので)
@raven5362
3 месяца назад
マツダ3からZR-Vに乗り換えたけど、ホンダすげぇってなったわ
@stada9043
3 месяца назад
ZR-Vに関しては2023ファイブスター受賞してるから運転支援というより総合的な安全性能は最高峰で良いと思う。
@ryouhei0521
3 месяца назад
自分もCIVIC乗っていますが、ハンズオフとかはないですがホンダはレーンキープとACCは車もモニターされてるしキープ力もなかなか強くて優秀ですよね!! 安心してサポートしてもらえますよね😚
@kodo_channel
3 месяца назад
アコードの新型に装備されているホンダセンシング360も中々凄そうなので購入の機会があれば試していただきたいです🙏
@1205hiroki
2 дня назад
やっぱりスバルでしょ。
@user-cn5ty6vj4o
Месяц назад
システムの条件だけじゃなくて制御の自然さとかも動画が知りたかった…
@wansokutube
Месяц назад
当然、それも含めての評価です。
@user-cn5ty6vj4o
Месяц назад
@@wansokutube プロパイロットもレクサスも対応車速域とカーブを衛星通信で検知して対応をメインにお話されてて求めていた分野と違ったので見るのを辞めてしまいました。 差し支えなければブレーキや加速フィール、クルーズ中の割り込みに言及した部分があったら教えて頂きたいです。
@Blue76503
3 месяца назад
普段の生活だとハンズオフ使うタイミングがないんで、PDAの方が合理的だと思いますね。 高速使うのは家族との旅行くらいで、子供がいるときにハンズオフなんてしてたら、いくら安全でも嫁さんに怒られますよ😂
@tetrach6554
3 месяца назад
ハンズオフ可能車速も大事だけど、1車線の高速道路にほとんど対応してないのが田舎在住者にとっては痛い ハンズオフ機能取り上げてる動画でも対応道路について深く触れてるの見たことないし、みんな気にしてないの?
@user-si7xe9rs8s
3 месяца назад
現行RXですが、追越車線で走行中では若干左寄りのような気がします
@colorwater5641
3 месяца назад
やっぱり総合力ではトヨタって感じ!全方位抜かりなしでほんとに強い! 日産のプロパイロット2.0は使ってなくても毎月料金がかかるのは残念。 スバルは縁石にぶつかってしまうおそれがあるので、前方にも近接センサーは欲しいですねー
@naiki9187
9 дней назад
スバルの運転支援はあくまで、万が一の緊急回避と運転者のサポートという位置づけで,運転者のスキル不足を補うという思想がないのかもしれませんね。
@user-jf6by6sn2t
3 месяца назад
チャンネル登録者数の伸びがエグい!
@yoiyoi4394
3 месяца назад
仕事で毎週のようにトヨタレンタカーで借りるけどPDAはまじで優秀。 自分ではヴェゼル持ってるけどほんとに疲労度が大違い。
@tomo2031
3 месяца назад
とても有意義な、コンテンツですね。ドラヨスさんにしかできないコンテンツかもですね。 参考にさせていただきます。
@user-qf8vi9xw8z
3 месяца назад
ハンズオフは、やっぱり慣れない 逆にストレスかかるんだよなあ 正直、バグや不具合が有るかもって恐怖心が先に立ってしまう ハンドル握ってないと落ち着かない笑 トヨタのアドバンスドライブには感心した。あれは高齢入口に差し掛かった自分には便利な仕組みでした
@user-ub1kf2rq7o
3 месяца назад
MINIカントリーマンはACC中にセンターモニターの画面でブレーキランプついてるかどうか確認できた気がします!
@wansokutube
3 месяца назад
ありがとうございます! クルコン画面にすると見えるのか!
@GE-cd1nr
3 месяца назад
今年アメリカIIHS(米国道路安全保険協会)にて、従来より厳しい前面衝突防止テストが10台の小型SUVに対して行われました。 日本メーカーでは、トヨタ:RAV4、ホンダ:CR-V、マツダ:CX-5、スバル:フォレスター、三菱:アウトランダーが選出されており、残念ながら日産車は選ばれていません。 しかしながら、三菱アウトランダーのADASシステムは日産のプロパイロットのシステムを使用している(日本国内のアウトランダーはナビリンク機能付きプロパイロットと相当)ので、この車両と例えばエクストレイルは近い評価となる可能性が高いです。 さて結果ですが、上記5車種の内訳は4段階評価の高い順に 「優(good)」=フォレスター 「良(acceptable)」=RAV4,CR-V 「可(marginal)」=該当なし 「不可(poor)」=CX-5,アウトランダー(≒エクストレイル) でした。 CX-5は2016年発表とモデルも古いので仕方ない面もあるかと思いますが、アウトランダー(≒プロパイロット)はこれは少しいただけないレベルじゃないかと思います。 確かにプロパイロット2,0は大変素晴らしいシステムだと思いますが、多くの一般庶民に対してより参考となる、普及帯価格のシステムについてのみのランキングも伺ってみたいところです。
@wansokutube
3 месяца назад
衝突事件など安全性ではなく、今回は運転支援のランキングですので。
@GE-cd1nr
3 месяца назад
@@wansokutube 返信ありがとうございます。 ADAS性能の一性能試験としての側面も有するテストです(衝突回避だけでなく警報などドライバーへの通知に関してもIIHSは評価されていたと思います)ので、広義には警報を含む自動ブレーキの性能も運転支援に含まれるのではないでしょうか? ADAS:Advanced driver-assistance systems=先進運転支援システムの略ですから。
@takashis.6023
3 месяца назад
妥当なランキングありがとうございます。それだけに日産がEV、中国寄り過ぎて勢い落ちてるのが残念です。。
@mitterkey8289
3 месяца назад
この前の太陽フレアでGPSに誤差が出たけど、その辺は大丈夫なんだろうか
@paozou
3 месяца назад
ぜひともボルボもお願いします!
@kleiber1992
3 месяца назад
良いレビューで大変参考になりました。
@user-gu8ft4tg3c
3 месяца назад
運転支援の優れたメーカーランキング、ありがとうございました。🫂🤱
@Sutepu
3 месяца назад
個人的にはスバルとホンダとトヨタかな
@user-re5tk8ut5f
3 месяца назад
ホンダは企業規模の割に残念ですね。 ナビの一般道、高速道の認識ズレが大きいので自動運転と衛星リンクなんてしたら… と、思ってしまいました。
@バブリシャス
3 месяца назад
先代ヴェゼルに乗ってるけど現行ヴェゼルも追従クルコンの精度は変わらないところ見ると基本システムが古いんだろね
@user-vb8ib8qx9t
3 месяца назад
プロパイロット2.0は凄いんですが年間2万円が玉に瑕ですね。 ワン速さんがレイバックの動画で仰ってた全車速手放し可能なアイサイトが出れば… 有料だったりして
@user-cq1oc1fu1q
3 месяца назад
アウディのナビそんなにひどい仕様だったんですね!!渋滞のリロードなんて当たり前かと😅よかった買わなくて😢
@carlovecreator-shin
3 месяца назад
日産とスバルはもちろん、トヨタもかなり優秀ですね😊
@user-wv2be7nj1f
3 месяца назад
今回のは良かった。テスラは高速でたまに変な感じの見るけどAPだったのかな?100万超えたらもっと辛口でも許されると思う。最近コラボないからまたお願いします。
@wansokutube
3 месяца назад
テスラはファントムブレーキと言われる挙動が問題になってます。
@sakura32213
3 месяца назад
見る前に予想。 1位はセレナ(日産)だと思う。
@883uno
3 месяца назад
安全装備になると空気になるマツダ^^;
@miyata_san
3 месяца назад
BMWの運転支援で、カーブ減速機能はないけど、他のメーカーよりアクチュエータの許容トルクが強いのか、カーブでも余裕で耐えるよね。 そもそもBMWだからちょっと車速速くてもカーブくらい安定して曲がるから要らないのかも
@wansokutube
3 месяца назад
X1やMINIカントリーマンではカーブ前減速ありますね。
@user-gx8sy2yl5f
3 месяца назад
自分的にはトヨタとレクサスは運転支援凄いなぁと思いますよ‼️
@user-qx6fn9ys3z
3 месяца назад
ワンソクさんが所有している全車種の衝突安全をワンソクさんが乗車して実験するとかどうですか?
@bthojin8230
3 месяца назад
タイトルでマツダは下位なのわかった笑
@Tontei-double
3 месяца назад
PDA は"素晴らしい"の一言、ですけど、若いうちからあれに慣れちゃうのも・・・あっ、ずっとトヨタレクサス乗ればいいんだ、納得😂(商売上手〜) 某ズームズームは"Be a driver(運転手たれ)"ですから揺るぎませんし、ブレーキライトインディケーターなどつきません!「ブレーキ踏んでるかどうかお前が一番知ってるやろ!亅言われますわ😂
@user-qn6vf1nn8v
3 месяца назад
こんな便利になっていくと、運転免許の必要性がわからなくなりますね
@mittu8uver
3 месяца назад
テスラとマツダ悪いの意外でした
@user-jf4pd7bn6k
3 месяца назад
アイサイトxじゃないアイサイトはどのぐらいのランキングなんですか?
@wansokutube
3 месяца назад
ホンダマツダのちょっと上くらいですかね。
@user-jo8pg9mg9n
3 месяца назад
運転支援だけのレベル、とりわけレーンキープ力でいうと 日産→スバル→レクサス→BM 日産以外全部乗ったけど、首都高でスバルはレーン外さないけど、レクサスBMはキツイカーブあると外す。 自動運転と安全運転は切り離して評価した方がいいんじゃないかと思う。
@wansokutube
3 месяца назад
レクサスやトヨタも車種によってキープ力は異なります。スバルは優秀な印象はあります。
@sysea7276
29 дней назад
個人的にレーンキープだけ使えるホンダが最強だと思うのだが 毎月2,000km以上高速乗ってて正直クルコンって周りの車に影響されすぎて使いづらい
@wansokutube
28 дней назад
ただ、最近ホンダもレーンキープだけでは起動できないようになってきてます。
@sysea7276
27 дней назад
@@wansokutube そうなんですか!? ちなみに車種は?
@wansokutube
27 дней назад
n-boxとフリードでは使えなくなりました
@joe-8190
3 месяца назад
プロパイロット2.0がもっと安くなるといいですね(´・ω・`)!
@itidaikenpou6822
3 месяца назад
記憶にないのですがボルボⅤ系のレポしましたっけ?
@wansokutube
3 месяца назад
かなり前に…
@itidaikenpou6822
3 месяца назад
@@wansokutube そうでしたか失礼しました。ですが最新ボルボは取り上げていないですよね?
@halmasa1109
3 месяца назад
謳ってる機能は追いついて来たけど制御面で見るとトヨタはBMやスバルより甘いイメージだけど2位なのか🤔
@wansokutube
3 месяца назад
プロアクティブドライビングアシストや自動駐車、パーキングサポートブレーキなども考慮するとトヨタは強いです。 スバルが弱いのはそう言う部分ですね。
@honda10102004
3 месяца назад
プリウスって新型出たのか
@bmwx4526
3 месяца назад
運転支援は購入時にとても気になります。 参考になります
@wansokutube
3 месяца назад
ありがとうございます😊 結構みなさん待ち望んでたコンテンツだったかもしれませんね。
@user-qo7ur6li8m
3 месяца назад
僕テスみてるー?
@tomboku5754
11 дней назад
マツダ空気!😂
@ykonkon2
3 месяца назад
メルセデスはブレーキ表示されますよ。
@wansokutube
3 месяца назад
そうなんですか! やっぱり買わないとかな。
@ykonkon2
3 месяца назад
@@wansokutube メルセデスオーナー(C220d All-Terrain)としては紹介少ないのがチョット寂しいなぁ~と思ってますので、買わなくてももう少し紹介はして欲しい所です。(^^;) ACCモードのメーター表示にしていると、ブレーキ・ウィンカーが表示(ACC非作動でも)されますが、通常表示で真ん中だけを自車表示に出来ないのが少し残念に思ってます。
@wansokutube
3 месяца назад
メルセデスはディーラーでのRU-vid撮影は一切🆖になったので、露出が減ってます。 広報車はお借りできるのですが…。
@ykonkon2
3 месяца назад
そういう事情もあるんですね。(^_^;)
@GE-cd1nr
3 месяца назад
日産は先代セレナのABSアクチュエーター関連の『プロパイロット止まらない』問題の多発と対応の不誠実さから、個人的にはちょっとこのランキングには疑問なんですよね、、、。 あくまで耐久性と対応の問題であって、運転支援の精度そのものとは少し違う観点だとは思うのですが、買ってから数年で止まらないような不具合が出てくるのはやっぱり考慮に入れるべきだと感じられるのですよね、、、。 まぁ、プロパイロット2.0は流石にあのコストなので耐久性も大丈夫だと信じたいですが、、、。
Далее
28:49
【失敗しないパワトレ選び】EV・PHEV・HYBRID・ガソリン・ディーゼル 今オススメのパワートレインは?! どれを買えばいい?! それぞれのメリット・デメリットを解説!
Просмотров 123 тыс.
30:45
【運転支援が優れた車ランキング!】新型プリウスやヴォクシー・レクサスNX・アウトバック・クラウンスポーツ・セレナなど50台以上購入した中で運転支援が良かった車トップ10を発表!!
Просмотров 240 тыс.
00:27
ПОСТОЯННИК ЛОМБАРДА #шоу #юмор #спб #фитнес #вау
Просмотров 50 тыс.
00:38
Невероятный ноутбук! Такое возможно?
Просмотров 60 тыс.
00:18
Starman🫡
Просмотров 13 млн
00:33
чем закончился прикол, смотри в тг «хей! это марьяна!» @Dasha_Da_
Просмотров 519 тыс.
20:46
日産 セレナ ルキシオン プロパイロット2.0 vs スバル アウトバック アイサイトX 最新ADAS(先進運転支援システム)ガチ比較
Просмотров 134 тыс.
17:20
「10年落ちの中古車買うのはあり?」低年式低走行の実車を使って解説します!
Просмотров 656 тыс.
28:31
China is Dominating Innovation, Not Just EVs
Просмотров 194 тыс.
16:51
新車価格が高すぎる国産車ランキングトップ10
Просмотров 884 тыс.
18:07
【実車比較 運転支援機能 ベスト3】7社の運転支援機能を実車比較しました!
Просмотров 320 тыс.
20:53
На что поменял Li 9 + Мой рейтинг лучших авто, по всем мировым брендам. #авто #тестдрайв
Просмотров 374 тыс.
44:12
【レクサスRX】レクサスファンでも擁護不可!オーナーだからこそ分かった新型RXのダメな所10選!不具合についてはこれからの改善に繋がる事を祈って…!
Просмотров 149 тыс.
1:01:41
【Eカラ比較】 トヨタ クラウンスポーツ vs マツダ CX-60 |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
Просмотров 402 тыс.
32:41
【超便利】新型プリウスの運転支援・予防安全性能を全て紹介!
Просмотров 222 тыс.
35:32
【辛口評価ごめんなさい】ランクル250で往復2000kmのロングドライブ! ココが残念! 納車されて分かった不満とは? LAND CRUISER250 ZX First Edition【車旅in宮城】
Просмотров 86 тыс.
00:27
ПОСТОЯННИК ЛОМБАРДА #шоу #юмор #спб #фитнес #вау
Просмотров 50 тыс.